CN212176741U - 一种立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车库设计的技术领域,尤其是涉及一种立体车库,包括竖直固定设置在地面上的多根支撑柱和竖直移动设置在支撑柱上的升降板,所述支撑柱之间的地面上开设有放置槽,所述升降板位于放置槽中,升降板上水平放置有移动板,所述移动板下端滚动设置有多个移动轮,所述移动轮滑移在升降板上,所述升降板上沿车子进入方向开设有让位槽,所述升降板远离入口方向的一侧侧壁上固定设置有电机,所述让位槽沿车子进入方向的两端槽壁之间转动连接有丝杆,所述丝杆与所述电机转轴同轴固定连接,所述移动板靠近电机一端下侧固定设置有固定块,所述固定块位于让位槽中且螺纹连接在丝杆上。本实用新型的一种立体车库具有方便人停放车子的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库设计的技术领域,尤其是涉及一种立体车库。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中,成为了不可或缺的生活必需品,但随着生活品质的提高,停车的麻烦也接踵而至,车位少车辆多成为了小区迫切需要解决的问题。车库为大众用于车子停放的所需的一种常见停放车辆的场所。
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
常见的小区立体车库包括竖直固定设置在地面上的多根支撑柱、滑移设置在支多根撑杆之间的升降板,需要停车时将车子开入升降板中,人车子下来,再驱动升降板上升将车子提升至一定高度,地面可腾出空间放置其余车辆等,充分的利用空间。但是一般小区或者停车场的车位都是相邻的,人在移动板上停放车辆后,下来时周侧就是相邻的车位,有支撑柱以及汽车停放,空间较小,不方便人进出。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种立体车库,具有方便将车子停发在升降板上人无需进出的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种立体车库,包括竖直固定设置在地面上的多根支撑柱和竖直移动设置在支撑柱上的升降板,所述支撑柱之间的地面上开设有放置槽,所述升降板位于放置槽中,升降板上水平放置有移动板,所述移动板下端滚动设置有多个移动轮,所述移动轮滑移在升降板上,所述移动板不与升降板接触,所述升降板上沿车子进入方向开设有让位槽,所述升降板远离入口方向的一侧侧壁上固定设置有电机,所述电机靠近让位槽,所述让位槽沿车子进入方向的两端槽壁之间转动连接有丝杆,所述丝杆与所述电机转轴同轴固定连接,所述移动板靠近电机一端下侧固定设置有固定块,所述固定块位于让位槽中且螺纹连接在丝杆上。
通过采用上述技术方案,地面上设置有放置槽能够方便升降板的放置,当车停到移动板上方时,升降板能够进行上升,将车升起,将地面的空间留出,驱动电机进行转动时,能够带动丝杆进行旋转,从而让固定块进行前后移动,在停车时,驱动电机,让移动板能够移动到车库外,车子停放在移动板上,人们下车后,再驱动电机让移动板收回进入车库中,人无需进入车库中进行停放车子,达到方便将车子停发在升降板上人无需进出的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述升降板上开设有移动槽,所述移动轮移动在移动槽中。
通过采用上述技术方案,设置有移动槽,减少移动轮在移动时的晃动,达到稳定移动轮移动的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述移动板上表面远离入口一侧固定设置有阻车杆。
通过采用上述技术方案,车子在停放时,后轮能够抵触到阻车杆上,达到防止车子太过于靠后脱离移动板的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述升降板上表面靠近出口一侧固定设置有限位块,所述限位块位于移动板下方,所述移动板下表面远离入口一侧固定设置有抵触块,所述抵触块抵触在限位块上。
通过采用上述技术方案,在移动板朝向入口移动时,抵触块抵触在限位块上,能够达到进一步防止移动板移出升降板的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述移动板上靠近入口一侧倾斜固定设置有倾斜板。
通过采用上述技术方案,车子要驶入移动板上时,可通过倾斜板再进入移动板上,减少车子受到的阻力,达到方便通车子进入移动板上的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:靠近入口的所述支撑柱上固定设置有开关,所述开关与电机电连接。
通过采用上述技术方案,开关设置在支撑柱上,能够达到方便人们进行控制电机转动的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:靠近入口的所述地面上开设有与移动槽相通的导向槽,所述移动轮移动在导向槽上。
通过采用上述技术方案,当移动板从升降板向外移动时,地面上开设有导向槽能够方便移动轮稳定的移动到地面,达到方便移动轮移动的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述支撑柱上固定设置有警示器。
通过采用上述技术方案,在移动进入和出来时,警示器能够发出警示,达到提醒人注意安全的效果。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:需要停车时,将车子停放在位于车库外的移动板上,驱动电机让移动板进入升降板中,人无需进入车库,达到方便将车子停发在升降板上人无需进出的效果。
附图说明
图1本实施例中移动板的安装结构示意图。
图2本实施例中升降板和移动板的结构示意图。
图中:1、地面;2、支撑柱;3、升降板;4、移动板;5、倾斜板;6、移动槽;7、限位块;8、电机;9、开关;10、放置槽;11、丝杆;12、导向槽;13、阻车杆;14、固定块;15、抵触块;16、移动轮;17、让位槽;18、警示器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2,为本实用新型公开的一种立体车库,包括竖直固定设置在地面1上的多根支撑柱2和竖直移动设置在支撑柱2上的升降板3,本实施例中的支撑柱2设置有四根,支撑柱2之间的地面1上开设有放置槽10,升降板3位于放置槽10中。升降板3上水平放置有移动板4,移动板4下端滚动设置有多个移动轮16,本实施例中的移动轮16设置有四个,移动轮16滑移在升降板3上,移动板4不与升降板3接触,升降板3上沿车子进入方向开设有让位槽17,让位槽17为方形槽,升降板3远离入口方向的一侧侧壁上固定设置有电机8,本实施例中的电机8为伺服电机,电机8靠近让位槽17。让位槽17沿车子进入方向的两端槽壁之间转动连接有丝杆11,丝杆11穿过让位槽17槽壁与电机8转轴同轴固定连接,移动板4靠近电机8一端下侧固定设置有固定块14,固定块14为方形块,固定块14位于让位槽17中且螺纹连接在丝杆11上,固定块14为方形块且位于让位槽17中,在驱动电机8让丝杆11进行转动时,能够让固定块14在让位槽17中进行前后移动。取车时,可驱动电机8让丝杆11转动,从而让移动板4移动处车库外,需要停车时,让车子停放在位于车库外的移动板4上,再驱动电机8让转动杆进行转动,从而让移动板4移动直至完全进入到升降板3中,人在车库外即可下车,无需进入车库中,达到方便将车子停发在升降板上人无需进出的效果。
参照图1和图2,具体的,升降板3上开设有移动槽6,靠近车库入口的地面1上开设有与移动槽6相通的导向槽12,移动轮16移动在导向槽12和移动槽6中,在移动板4需要进出车库时,移动轮16在移动槽6和导向槽12中进行移动能够减少移动板4的晃动,让移动板4稳定的进行移动。升降板3上表面靠近出口一侧固定设置有限位块7,限位块7位于移动板4下方,移动板4下表面远离入口一侧固定设置有抵触块15,抵触块15不与升降板3接触,在移动板4朝向车库外移动过大时,抵触块15能够抵触在限位块7上,达到进一步防止移动板4脱离升降板3的效果。
参照图1和图2,具体的,述支撑柱2上固定设置有警示器18,同时靠近入口的支撑柱2上固定设置有开关9,开关9与电机8电连接,警示器18在移动板4进出车库时能够发出警示,提醒人们注意安全,本实施例中的开关9为能够控制电机8正反转的开关9,能够方便在车库外直接驱动电机8。移动板4上表面远离入口一侧固定设置有阻车杆13,车子在进入移动板4上时,阻车杆13能够抵触在车子后轮上,防止车子后退过大,对车子进行保护。移动板4上靠近入口一侧倾斜固定设置有倾斜板5,同时移动板4的靠近支撑柱2的其余两侧也设置有倾斜板5,位于移动板4前侧的倾斜板5能够方便车子进入移动板4中,取车结束后,移动板4移动处车库外,可放置在车库外无需收回,设置在两侧倾斜板5能够方便过往的车辆经过,达到方便车辆通行的效果。
本实施例的实施原理为:停车时,可将车子停放在位于车库外的移动板4上,人可直接在车库外下车,再打开开关9驱动电机8让移动板4移动进入升降板3中,人无需进入车库中,达到方便将车子停发在升降板上人无需进出的效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种立体车库,包括竖直固定设置在地面(1)上的多根支撑柱(2)和竖直移动设置在支撑柱(2)上的升降板(3),所述支撑柱(2)之间的地面(1)上开设有放置槽(10),所述升降板(3)位于放置槽(10)中,其特征在于:升降板(3)上水平放置有移动板(4),所述移动板(4)下端滚动设置有多个移动轮(16),所述移动轮(16)滑移在升降板(3)上,所述移动板(4)不与升降板(3)接触,所述升降板(3)上沿车子进入方向开设有让位槽(17),所述升降板(3)远离入口方向的一侧侧壁上固定设置有电机(8),所述电机(8)靠近让位槽(17),所述让位槽(17)沿车子进入方向的两端槽壁之间转动连接有丝杆(11),所述丝杆(11)与所述电机(8)转轴同轴固定连接,所述移动板(4)靠近电机(8)一端下侧固定设置有固定块(14),所述固定块(14)位于让位槽(17)中且螺纹连接在丝杆(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述升降板(3)上开设有移动槽(6),所述移动轮(16)移动在移动槽(6)中。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述移动板(4)上表面远离入口一侧固定设置有阻车杆(13)。
4.根据权利要求3所述的一种立体车库,其特征在于:所述升降板(3)上表面靠近出口一侧固定设置有限位块(7),所述限位块(7)位于移动板(4)下方,所述移动板(4)下表面远离入口一侧固定设置有抵触块(15),所述抵触块(15)抵触在限位块(7)上。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库,其特征在于:所述移动板(4)上靠近入口一侧倾斜固定设置有倾斜板(5)。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:靠近入口的所述支撑柱(2)上固定设置有开关(9),所述开关(9)与电机(8)电连接。
7.根据权利要求2所述的一种立体车库,其特征在于:靠近入口的所述地面(1)上开设有与移动槽(6)相通的导向槽(12),所述移动轮(16)移动在导向槽(12)上。
8.根据权利要求6所述的一种立体车库,其特征在于:所述支撑柱(2)上固定设置有警示器(18)。
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CN202020503533.2U Active CN212176741U (zh) | 2020-04-08 | 2020-04-08 | 一种立体车库 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-04-08 CN CN202020503533.2U patent/CN212176741U/zh active Active
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