CN212172142U - 一种手动挡汽车档位自动识别装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动挡汽车档位自动识别装置,包括单片机,其固定连接于汽车的档位杆外弧面,其上端设有陀螺仪传感器,陀螺仪传感器电连接单片机的输入端,单片机的输出端通过485通讯模块与汽车主控板的输入端电连接,还包括蓄电池,蓄电池的输出端电连接单片机的输入端,单片机的上端设有设置按钮,设置按钮的输出端电连接单片机的输入端,陀螺仪传感器为环式激光陀螺仪或集成式振动陀螺仪中的一种,该手动挡汽车档位自动识别装置可以完成手动挡汽车空档自动识别的功能,有效避免了手动挡汽车在非空挡情况下一键启动操作,提高了汽车驾驶的安全性,为驾驶员的人身安全提供了保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种手动挡汽车档位自动识别装置。
背景技术
汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分,是实现简约打火过程的一个按钮装置,同时也可以熄火,该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装,也可以独立面板改装。现在很多汽车已经有这个智能设备来增加市场竞争力,无论是高低配置的车辆都可以安装,随着市场需求逐渐上升,一键启动逐渐成为汽车的必装设备,产品价格逐渐回落,渐渐成为大众化产品,然而,对于手动挡汽车而言,现有的一键启动功能存在一定的安全隐患,其不具备自动识别空挡功能,如果在非空挡情况下使用一键启动功能,很容易造成操作失误引发危险,给驾驶员带来危险,安全系数低,为此,我们提出一种手动挡汽车档位自动识别装置解决上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种手动挡汽车档位自动识别装置,有效避免了手动挡汽车在非空挡情况下一键启动,提高了汽车的安全性,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种手动挡汽车档位自动识别装置,包括单片机,其固定连接于汽车的档位杆外弧面,其上端设有陀螺仪传感器,所述陀螺仪传感器电连接单片机的输入端,所述单片机的输出端通过485通讯模块与汽车主控板的输入端电连接;
其中:还包括蓄电池,所述蓄电池的输出端电连接单片机的输入端,将手动挡汽车的档位拉在空档,长按设置按钮10秒,单片机记录当前档位传感器角度。当档位杆处于这个角度时,单片机通过485通讯模块向汽车主控板发送启动命令,如果档位杆处于其他角度时,单片机通过485通讯模块向汽车主控板发送不可启动命令,这样就可以完成手动挡汽车空档自动识别的功能,有效避免了手动挡汽车在非空挡情况下一键启动,提高了汽车的安全性。
进一步的,所述单片机的上端设有设置按钮,所述设置按钮的输出端电连接单片机的输入端,对单片机进行复位,以便记录空挡时的陀螺仪传感器角度。
进一步的,所述陀螺仪传感器为环式激光陀螺仪或集成式振动陀螺仪中的一种。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本手动挡汽车档位自动识别装置,具有以下好处:
将手动挡汽车的档位拉在空档,长按设置按钮10秒,单片机记录当前档位传感器角度。当档位杆处于这个角度时,单片机通过485通讯模块向汽车主控板发送启动命令,如果档位杆处于其他角度时,单片机通过485通讯模块向汽车主控板发送不可启动命令,这样就可以完成手动挡汽车空档自动识别的功能,有效避免了手动挡汽车在非空挡情况下一键启动,提高了汽车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1单片机、2陀螺仪传感器、3设置按钮、4 485通讯模块、5蓄电池、6汽车主控板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种手动挡汽车档位自动识别装置,包括单片机1,其固定连接于汽车的档位杆外弧面,其上端设有陀螺仪传感器2,陀螺仪传感器2电连接单片机1的输入端,陀螺仪传感器2为环式激光陀螺仪或集成式振动陀螺仪中的一种,单片机1的输出端通过485通讯模块4与汽车主控板6的输入端电连接,单片机1的上端设有设置按钮3,设置按钮3的输出端电连接单片机1的输入端,设置按钮3对单片机1进行复位,以便记录空挡时的陀螺仪传感器2角度;
其中:还包括蓄电池5,蓄电池5的输出端电连接单片机1的输入端。
在使用时:将手动挡汽车的档位拉在空档,长按设置按钮310秒,单片机1记录当前档位传感器角度。当档位杆处于这个角度时,单片机1通过485通讯模块4向汽车主控板6发送启动命令,如果档位杆处于其他角度时,单片机1通过485通讯模块4向汽车主控板6发送不可启动命令,这样就可以完成手动挡汽车空档自动识别的功能,有效避免了手动挡汽车在非空挡情况下一键启动,提高了汽车的安全性。
值得注意的是,本实施例中所公开的单片机1可选用深圳市旺奇达科技有限公司出品的32位微控制器,陀螺仪传感器2、485通讯模块4和汽车主控板6则可根据实际应用场景自由配置,单片机1控制陀螺仪传感器2、485通讯模块4和汽车主控板6工作采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种手动挡汽车档位自动识别装置,其特征在于:包括单片机(1),其固定连接于汽车的档位杆外弧面,其上端设有陀螺仪传感器(2),所述陀螺仪传感器(2)电连接单片机(1)的输入端,所述单片机(1)的输出端通过485通讯模块(4)与汽车主控板(6)的输入端电连接;
其中:还包括蓄电池(5),所述蓄电池(5)的输出端电连接单片机(1)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种手动挡汽车档位自动识别装置,其特征在于:所述单片机(1)的上端设有设置按钮(3),所述设置按钮(3)的输出端电连接单片机(1)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种手动挡汽车档位自动识别装置,其特征在于:所述陀螺仪传感器(2)为环式激光陀螺仪或集成式振动陀螺仪中的一种。
Priority Applications (1)
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CN202020194256.1U CN212172142U (zh) | 2020-02-21 | 2020-02-21 | 一种手动挡汽车档位自动识别装置 |
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Publications (1)
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CN212172142U true CN212172142U (zh) | 2020-12-18 |
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Family Applications (1)
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CN202020194256.1U Active CN212172142U (zh) | 2020-02-21 | 2020-02-21 | 一种手动挡汽车档位自动识别装置 |
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2020
- 2020-02-21 CN CN202020194256.1U patent/CN212172142U/zh active Active
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: An automatic gear position recognition device for manual transmission vehicles Effective date of registration: 20221206 Granted publication date: 20201218 Pledgee: Bank of Jiangsu Co.,Ltd. Yancheng branch Pledgor: Jiangsu Sundebang Information Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022320000765 |