CN212172030U - 一种前后倾斜u型车箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型所公开了一种前后倾斜U型车箱，由前板总成、边板、底板、后边框总成、吊耳总成、后板总成组成；所述的边板与底板固定在一起，形成U型箱体；在U型箱体前端设前板总成，U型箱体后端设后边框总成；所述的后边框总成上设吊耳总成，所述的吊耳总成上设后板总成，后板总成内侧面与边板后端面贴合；其特点是，所述的边板与底板形成的U型箱体在侧方向上前后倾斜角度一致，角度为5~15°，U型箱体内部长度方向上尺寸一致；耳环式油缸安装方便，U型车箱内部长度尺寸一致，满足城市渣土车使用需求。

Description

一种前后倾斜U型车箱

技术领域：

本实用新型涉及自卸汽车技术领域，具体地讲是一种一种前后倾斜U型车箱，用于前后倾斜车厢总成与托架总成嵌套在一起的自卸车。

背景技术：

目前，现有的自卸车大多是前后竖直结构及前部倾斜、后部竖直结构。前后竖直结构形式需配备前顶式油缸（带外套筒），此油缸安装复杂、重量重；前部倾斜、后部竖直结构配备耳环式油缸，安装简单、重量轻，但是此种车箱内侧长度尺寸测量上下不一致，无法满足城市渣土运输车辆长度一致的要求，无法使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服上述己有技术的不足，而提供一种前后倾斜U型车箱，主要解决现有的前后竖直结构箱体前顶式油缸（带外套筒）重量大、安装困难及前部倾斜、后部竖直结构箱体无法使用的问题。

本实用新型提供的技术方案是：一种前后倾斜U型车箱，由前板总成、边板、底板、后边框总成、吊耳总成、后板总成组成；所述的边板与底板固定在一起，形成U型箱体；在U型箱体前端设前板总成，U型箱体后端设后边框总成；所述的后边框总成上设吊耳总成，所述的吊耳总成上设后板总成，后板总成内侧面与边板后端面贴合；其特殊之处在于，所述的边板与底板形成的U型箱体在侧方向上前后倾斜角度一致，角度为5~15°，U型箱体内部长度方向上尺寸一致。

进一步的，所述的边板与底板形成的U型箱体内部截面与前板总成截面相一致，U型箱体外侧截面与后边框总成相配合，U型箱体后端面与后板总成内侧面相符。

进一步的，所述的U形箱体的横截面为U形、半圆形，也可为非规则多边形。

本实用新型的有益效果：l、采用前后倾斜的U型车箱，耳环式油缸安装方便；2、U型车箱内部长度尺寸一致，满足城市渣土车使用需求。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的边板截面图；

图3是图2的侧视图；

图4是实用新型的前板总成截面图；

图5是本实用新型的边板与底板形成的U型箱体截面图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图和具体实例详细说明本实用新型一种前后倾斜U型车箱。

如图1、2、3、4、5所示，一种前后倾斜U型车箱，由前板总成1、边板2、底板3、后边框总成4、吊耳总成5、后板总成6组成，将边板2与底板3组焊在一起，形成U型箱体；在U型箱体前端组焊前板总成1，U型箱体后端拼焊后边框总成4；在后边框总成4上安装吊耳总成5，将后板总成6安装吊耳总成5上，后板总成6内侧面与边板2后端面贴合；边板2与底板3形成的U型箱体在侧方向上前后倾斜角度一致，角度为5~15°，U型箱体内部长度方向上尺寸一致；边板2与底板3形成的U型箱体内部截面与前板总成1截面相一致，U型箱体外侧截面与后边框总成4相配合，U型箱体后端面与后板总成6内侧面相符；U形箱体的横截面为U形、半圆形，也可为非规则多边形。

Claims (2)

1.一种前后倾斜U型车箱，由前板总成（1）、边板（2）、底板（3）、后边框总成（4）、吊耳总成（5）、后板总成（6）组成；所述的边板（2）与底板（3）固定在一起，形成U型箱体；在U型箱体前端设前板总成（1），U型箱体后端设后边框总成（4）；所述的后边框总成（4）上设吊耳总成（5），所述的吊耳总成（5）上设后板总成（6），后板总成（6）内侧面与边板（2）后端面贴合；其特征在于，所述的边板（2）与底板（3）形成的U型箱体在侧方向上前后倾斜角度一致，角度为5~15°，U型箱体内部长度方向上尺寸一致。

2.根据权利要求1所述的一种前后倾斜U型车箱，其特征在于，所述的边板（2）与底板（3）形成的U型箱体内部截面与前板总成（1）截面相一致，U型箱体外侧截面与后边框总成（4）相配合，U型箱体后端面与后板总成（6）内侧面相符。

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