CN114715277B - 一种牵引车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及牵引车的技术领域，公开了一种牵引车，包括车架和尿素箱，车架的前端安装有前车面板，前车面板的两端分别向车架的两侧延伸，前车面板的右端与车架的右侧之间形成尿素安装区，车架的上方安装有驾驶室，尿素箱位于驾驶室的右下方，尿素箱安装于尿素安装区与车架连接。本发明的牵引车，尿素箱位置布置合理，油箱容积大，挂车车厢长，装载量大。
Description
技术领域
本发明涉及牵引车的技术领域，特别是涉及一种牵引车。
背景技术
目前，传统柴油牵引车长久以来一直受空间布置的困扰，用户既希望车辆轴距越短，又希望挂车回转半径越大，能装载越多。传统的柴油牵引车尿素箱一般都布置车辆车架的左右两侧或者驾驶室后围。尿素箱布置在车架左右两侧就得牺牲油箱容积，用户希望油箱容积越大续航里程越长；尿素箱布置在驾驶室后围却牺牲了挂车的回转半径，挂车车箱变短了，装载量变少了。
发明内容
本发明的目的是：提供一种牵引车，尿素箱位置布置合理，油箱容积大，挂车车厢长，装载量大。
为了实现上述目的，本发明提供了一种牵引车, 包括车架和尿素箱，所述车架的前端安装有前车面板，所述前车面板的两端分别向所述车架的两侧延伸，所述前车面板的右端与所述车架的右侧之间形成尿素安装区，所述车架的上方安装有驾驶室，所述尿素箱位于所述驾驶室的右下方，所述尿素箱安装于所述尿素安装区与所述车架连接。
作为优选方案，所述尿素箱包括箱体、连接管和加注接头，所述箱体通过所述连接管与所述加注接头连通，所述加注接头位于所述前车面板内侧，所述车架的前端两侧分别转动安装有前车轮，所述箱体位于所述前车轮与所述前车面板之间。
作为优选方案，所述前车面板包括栅格板和保险杠，所述栅格板位于所述保险杠的上方，所述栅格板与所述保险杠可拆卸连接，所述保险杠与所述车架的前端连接，所述加注接头位于所述栅格板的内侧。
作为优选方案，所述车架左侧与所述前车面板左端之间安装有方向机和转向拉杆，所述方向机和所述转向拉杆位于所述驾驶室的左下方。
作为优选方案，所述车架设有固定支架和右踏板，所述尿素箱通过所述固定支架与所述车架连接，所述右踏板与所述固定支架连接。
作为优选方案，所述固定支架设有开口向上的固定安装腔，所述箱体安装于所述固定安装腔，所述右踏板连接于所述固定支架的右侧。
作为优选方案，所述箱体的长度a设置在400-500mm，所述箱体的宽度b设置在250-400mm，所述箱体的高度c设置在500-550mm。
作为优选方案，所述箱体前端的宽度b1设置在250-300mm，所述箱体后端的宽度b2设置在350-400mm。
作为优选方案，所述车架的后端转动安装有后车轮，所述车架的左侧和/或右侧设有油箱，所述油箱位于所述前车轮和所述后车轮之间。
作为优选方案，所述车架的左前侧连接有左踏板，所述左踏板与所述右踏板对称布置。
本发明实施例一种牵引车与现有技术相比，其有益效果在于：尿素箱位于驾驶室右下方，即尿素箱位于车头，在车架的右侧与前车面板的右端之间形成尿素安装区，尿素箱安装于尿素安装区，即尿素箱位于车头的右下侧，不占用驾驶室后围空间，进而避免了尿素箱布置在驾驶室后围牺牲挂车的回转半径，缩短挂车车厢长度以及装载量少的问题。同时本发明的尿素箱也部占用车架两侧中部或后部布置油箱的空间，进而油箱容积布置空间更大，有助于增大油箱容积布置，增大续航里程。其中，油箱容积至少增加100L，挂车车厢长度至少增加500mm。
附图说明
图1是本发明实施例的车架、前车面板和尿素箱的结构安装示意图。
图2是本发明实施例车架、前车面板和固定支架的结构安装示意图。
图3是本发明实施例尿素箱的侧面结构示意图。
图4是本发明实施例尿素箱的俯视结构示意图。
图5是本发明实施例整体结构的俯视结构示意图。
图中：
10、车架；11、尿素安装区；12、前车轮；13、右踏板；14、后车轮；15、油箱；16、左踏板；
20、尿素箱；21、箱体；22、连接管；23、加注接头；
30、前车面板；31、栅格板；32、保险杠；
40、固定支架；41、固定安装腔；42、左底侧支架；43、右侧支架；44、后支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1至图5所示，本发明实施例优选实施例的一种牵引车, 包括车架10和尿素箱20，车架10的前端安装有前车面板30，前车面板30的两端分别向车架10的两侧延伸，前车面板30的右端与车架10的右侧之间形成车尿素安装区11，车架10的上方安装有驾驶室，尿素箱20位于驾驶室的右下方，尿素箱20安装于车尿素安装区11与车架10连接。
本发明的牵引车，尿素箱20位于驾驶室右下方，即尿素箱20位于车头，在车架10的右侧与前车面板30的右端之间形成车尿素安装区11，尿素箱20安装于车尿素安装区11，即尿素箱20位于车头的右下侧，不占用驾驶室后围空间，进而避免了尿素箱20布置在驾驶室后围牺牲挂车的回转半径，缩短挂车车厢长度以及装载量少的问题。同时本发明的尿素箱20也部占用车架10两侧中部或后部布置油箱15的空间，进而油箱15容积布置空间更大，有助于增大油箱15容积布置，增大续航里程。其中，油箱15容积至少增加100L，挂车车厢长度至少增加500mm。
进一步的，如图1至图4所示，尿素箱20包括箱体21、连接管22和加注接头23，箱体21通过连接管22与加注接头23连通，加注接头23位于前车面板30内侧，车架10的前端两侧分别转动安装有前车轮12，箱体21位于前车轮12与前车面板30之间。箱体21位置位于车架10前端，加注接头23设置在前车面板30的内侧，有助于缩短连接管22的长度，降低部件成本，同时，需要对尿素箱20进行加注时，件前车面板30取下即可实现尿素加注，实用便捷性高。
进一步的，如图1所示，前车面板30包括栅格板31和保险杠32，栅格板31位于保险杠32的上方，栅格板31与保险杠32可拆卸连接，保险杠32与车架10的前端连接，加注结构位于栅格板31的内侧。由于栅格板31与保险杠32可拆卸连接，箱体21通过加注接头23进行加注时，将栅格板31打开，便实现尿素箱20的加注，提升操作便捷性。
进一步的，如图1所示，车架10左侧与前车面板30左端之间安装有方向机和转向拉杆，方向机和转向拉杆位于驾驶室的左下方。方向机和转向拉杆，在驾驶室的左下方，尿素箱20位于车架10的右侧，方向机和转向拉杆位于车架10的左侧，防止尿素箱20分别与方向机和转向拉杆之间产生干涉，保证车辆的正常运行。同时在原有结构的基础上，减少对原有结构的改动，降低改进成本。
进一步的，如图1至图2所示，车架10设有固定支架40和右踏板13，尿素箱20通过固定支架40与车架10连接，右踏板13与固定支架40连接。尿素箱20通过固定之间安装于车架10与右踏板13之间，固定支架40将尿素箱20的位置固定，并对尿素箱20起保护作用，防止尿素箱20移动，同时对右踏板13实现固定。
进一步的，如图2所示，固定支架40设有开口向上的固定安装腔41，箱体21安装于固定安装腔41，右踏板13连接于固定支架40的右侧。通过箱体21安装于固定安装腔41内，固定箱体21的同时防止箱体21移动，保证箱体21安装稳定性。右踏板13连接于固定支架40的右侧，使右踏板13的右侧外露，使用人员通过右踏板13进入驾驶室。右踏板13通过固定支架40与支架连接，增强结构的连接整体性。
更为具体的，如图2所示，固定支架40包括左底侧支架42、右侧支架43和后支架44，左底侧支架42为L型，左底侧支架42的底部用于对箱体21进行支撑，左底侧支架42的上部用于与车架10连接，左底侧支架42的后端与右侧支架43的后端分别与后支架44的两侧连接，通过左底侧支架42、右侧支架43和后支架44围合形成固定安装腔41。其中，固定支架40的前端朝向保险杠32设置，通过保险杠32封闭固定支架40的前端，进一步防止箱体21掉落，同时，减少支架材料的使用，进一步降低生产成本。
进一步的，如图3至图4所示，箱体21的长度a设置在400-500mm，箱体21的宽度b设置在250 -400mm，箱体21的高度c设置在500-550mm，在车辆的右前侧空间能安装的箱体21尺寸前提下，以满足车辆中尿素箱20的容积使用需求。
进一步的，如图4所示，箱体21前端的宽度b1设置在250-300mm，箱体21后端的宽度b2设置在350-400mm，充分利用车尿素安装区11的安装空间，尽可能增大尿素箱20的容积，减少加注次数，提升使用便捷度。
进一步的，如图5所示，车架10的后端转动安装有后车轮14，车架10的左侧和/或右侧设有油箱15，油箱15位于前车轮12和后车轮14之间。由于尿素箱20设置在车架10的右前侧，以腾出车架10中后部的布置空间，进而增大油箱15的布置空间，增大油箱15容积，提升续航里程。
进一步的，如图5所示，车架10的左前侧连接有左踏板16，左踏板16与右踏板13对称布置，使用人员通过左踏板16进入驾驶室，左踏板16与右踏板13对称布置，结构美观。
综上，本发明实施例提供一种牵引车，尿素箱20位于驾驶室右下方，即尿素箱20位于车头，在车架10的右侧与前车面板30的右端之间形成车尿素安装区11，尿素箱20安装于车尿素安装区11，即尿素箱20位于车头的右下侧，不占用驾驶室后围空间，进而避免了尿素箱20布置在驾驶室后围牺牲挂车的回转半径，缩短挂车车厢长度以及装载量少的问题。同时本发明的尿素箱20也部占用车架10两侧中部或后部布置油箱15的空间，进而油箱15容积布置空间更大，有助于增大油箱15容积布置，增大续航里程。其中，油箱15容积至少增加100L，挂车车厢长度至少增加500mm。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种牵引车，其特征在于：包括车架和尿素箱，所述尿素箱包括箱体，所述车架的前端安装有前车面板，所述前车面板的两端分别向所述车架的两侧延伸，所述车架的前端两侧分别转动安装有前车轮，所述箱体位于所述前车轮与所述前车面板之间，所述前车轮、所述前车面板的右端与所述车架的右侧之间形成尿素安装区，所述车架的上方安装有驾驶室，所述尿素箱位于所述驾驶室的右下方，所述尿素箱安装于所述尿素安装区与所述车架连接；
所述车架左侧与所述前车面板左端之间安装有方向机和转向拉杆，所述方向机和所述转向拉杆位于所述驾驶室的左下方；
所述车架的后端转动安装有后车轮，所述车架的左侧和/或右侧设有油箱,所述油箱位于所述前车轮和所述后车轮之间。
2.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于：所述尿素箱还包括连接管和加注接头，所述箱体通过所述连接管与所述加注接头连通，所述加注接头位于所述前车面板内侧。
3.根据权利要求2所述的牵引车，其特征在于：所述前车面板包括栅格板和保险杠，所述栅格板位于所述保险杠的上方，所述栅格板与所述保险杠可拆卸连接，所述保险杠与所述车架的前端连接，所述加注接头位于所述栅格板的内侧。
4.根据权利要求2所述的牵引车，其特征在于：所述车架设有固定支架和右踏板，所述尿素箱通过所述固定支架与所述车架连接，所述右踏板与所述固定支架连接。
5.根据权利要求4所述的牵引车，其特征在于：所述固定支架设有开口向上的固定安装腔，所述箱体安装于所述固定安装腔，所述右踏板连接于所述固定支架的右侧。
6.根据权利要求2所述的牵引车，其特征在于：所述箱体的长度a设置在400-500mm，所述箱体的宽度b设置在250 -400mm，所述箱体的高度c设置在500-550mm。
7.根据权利要求6所述的牵引车，其特征在于：所述箱体前端的宽度b1设置在250-300mm，所述箱体后端的宽度b2设置在350-400mm。
8.根据权利要求4所述的牵引车，其特征在于：所述车架的左前侧连接有左踏板，所述左踏板与所述右踏板对称布置。
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