CN212151357U - 一种智能起重机小车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能起重机小车架，包括车架主体，车架主体包括侧挡架，侧挡架设置有两个，两侧侧挡架的两端之间固定连接有第一连接杆，两端第一连接杆的两侧之间均固定连接有支撑架，两侧支撑架的上端设置有安装底座，安装底座的内部贯穿开设有穿孔，且安装底座的上端安装有起重机构；一侧侧挡架的内部开设有第三凹槽，第三凹槽的内部下表面固定连接有齿条，齿条的两侧均固定连接有限位板。本实用新型能够在进行起重过程中对起重机构的受压进行检测，通过连接柱传导给压力传感器，能够在受力过大时通过蜂鸣器进行报警，并且能够在连接杆移动过程中保持连接杆移动的稳定，避免在移动过程中发生偏移。

Description

一种智能起重机小车架

技术领域

本实用新型涉及一种小车架，具体是一种智能起重机小车架。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车、航吊、吊车，起重机小车是桥架型起重机的一部分，起重机小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处，起重机小车包括起升机构、小车运行机构和小车架。

小车架是起重小车的关键部位，但是现有的小车架存在结构设置不够合理，设计不够优化的缺点，因此需要设计一种智能起重机小车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能起重机小车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能起重机小车架，包括车架主体，所述车架主体包括侧挡架，所述侧挡架设置有两个，两侧所述侧挡架的两端之间固定连接有第一连接杆，两端所述第一连接杆的两侧之间均固定连接有支撑架，两侧所述支撑架的上端设置有安装底座，所述安装底座的内部贯穿开设有穿孔，且所述安装底座的上端安装有起重机构；

一侧所述侧挡架的内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部下表面固定连接有齿条，所述齿条的两侧均固定连接有限位板，另一侧所述侧挡架的一侧开设有第一凹槽，且所述第一凹槽的内部滑动连接有滑块，所述第三凹槽的一侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端一侧贯穿侧挡架、穿孔且与所述滑块的一侧固定连接，所述连接杆位于所述第三凹槽内部的杆体外侧固定连接有齿轮，且所述齿轮与所述齿条啮合。

作为本实用新型进一步的方案：两侧所述侧挡架的一侧均固定连接有连接板，两侧所述连接板的上端均安装有压力传感器，所述压力传感器的上端设置有连接柱，所述连接柱与所述支撑架的下表面固定连接，两侧所述侧挡架的内部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部安装有蜂鸣器，且所述第二凹槽的一侧等间距开设有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压力传感器与所述侧挡架之间固定连接有连接线槽,且所述连接线槽的内部设置有导线，所述导线的两端分别与所述压力传感器以及蜂鸣器电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两侧所述支撑架的两侧均设置有侧板，且所述侧板与所述安装底座的下表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置安装底座、支撑架、连接柱、压力传感器、连接线槽、导线、蜂鸣器进行配合使用，能够在进行起重过程中对起重机构的受压进行检测，通过连接柱传导给压力传感器，能够在受力过大时通过蜂鸣器进行报警。

2、本实用新型通过第一凹槽、滑块、侧板、限位板的配合使用，能够在连接杆移动过程中保持连接杆移动的稳定，避免在移动过程中发生偏移。

附图说明

图1为一种智能起重机小车架的俯视结构示意图。

图2为一种智能起重机小车架的剖面结构示意图。

图3为一种智能起重机小车架的图2中A处的放大结构示意图。

图中：车架主体1、侧挡架2、第一连接杆3、支撑架4、安装底座5、起重机构6、电机7、齿条8、穿孔9、连接杆10、第一凹槽11、滑块12、第二凹槽13、蜂鸣器14、连接板15、限位板16、通孔17、侧板18、连接柱19、压力传感器20、第三凹槽21、齿轮22、连接线槽23、导线24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种智能起重机小车架，包括车架主体1，车架主体1包括侧挡架2，侧挡架2设置有两个，两侧侧挡架2的两端之间固定连接有第一连接杆3，两端第一连接杆3的两侧之间均固定连接有支撑架 4，两侧支撑架4的上端设置有安装底座5，安装底座5的内部贯穿开设有穿孔9，且安装底座5的上端安装有起重机构6；一侧侧挡架2的内部开设有第三凹槽21，第三凹槽21的内部下表面固定连接有齿条8，齿条8的两侧均固定连接有限位板16，另一侧侧挡架2的一侧开设有第一凹槽11，且第一凹槽11的内部滑动连接有滑块12，第三凹槽21的一侧设置有电机7，电机7的输出端固定连接有连接杆10，连接杆10的一端一侧贯穿侧挡架2、穿孔9且与滑块12的一侧固定连接，连接杆10位于所述第三凹槽21内部的杆体外侧固定连接有齿轮22，且齿轮22与齿条8啮合。

两侧侧挡架2的一侧均固定连接有连接板15，两侧连接板15的上端均安装有压力传感器20，压力传感器20的上端设置有连接柱19，连接柱19与支撑架 4的下表面固定连接，两侧侧挡架2的内部均开设有第二凹槽13，第二凹槽13 的内部安装有蜂鸣器14，且第二凹槽13的一侧等间距开设有通孔17，压力传感器20与侧挡架2之间固定连接有连接线槽23,且连接线槽23的内部设置有导线24，导线24的两端分别与压力传感器20以及蜂鸣器14电性连接，两侧支撑架 4的两侧均设置有侧板18，且侧板18与安装底座5的下表面固定连接。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通过打开电机7带动连接杆10以及齿轮22转动，通过齿轮22与齿条8能够对连接杆10进行移动，通过连接杆10的移动能够带动安装底座5 进行移动，进而带动起重机构6的移动，连接杆10的另一端通过与滑块12固定连接，在第一凹槽11的内部进行滑动，在进行起重过程中，安装底座5会受到压力，通过在支撑架4下端设置压力传感器20能够对支撑架4受到的压力进行检测，当受到的压力超过额定的受压时，会通过导线使得蜂鸣器14进行报警，进而提示起吊重量超过额定受重量，通过在齿轮22的两侧设置限位板16能够在移动和起重过程中对齿轮22的位置进行限定，避免偏移造成运行故障，通过侧板18的设置能够使得安装底座5在进行滑动时保持路径的稳定。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种智能起重机小车架，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)包括侧挡架(2)，所述侧挡架(2)设置有两个，两侧所述侧挡架(2)的两端之间固定连接有第一连接杆(3)，两端所述第一连接杆(3)的两侧之间均固定连接有支撑架(4)，两侧所述支撑架(4)的上端设置有安装底座(5)，所述安装底座(5)的内部贯穿开设有穿孔(9)，且所述安装底座(5)的上端安装有起重机构(6)；

一侧所述侧挡架(2)的内部开设有第三凹槽(21)，所述第三凹槽(21)的内部下表面固定连接有齿条(8)，所述齿条(8)的两侧均固定连接有限位板(16)，另一侧所述侧挡架(2)的一侧开设有第一凹槽(11)，且所述第一凹槽(11)的内部滑动连接有滑块(12)，所述第三凹槽(21)的一侧设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端一侧贯穿侧挡架(2)、穿孔(9)且与所述滑块(12)的一侧固定连接，所述连接杆(10)位于所述第三凹槽(21)内部的杆体外侧固定连接有齿轮(22)，且所述齿轮(22)与所述齿条(8)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种智能起重机小车架，其特征在于：两侧所述侧挡架(2)的一侧均固定连接有连接板(15)，两侧所述连接板(15)的上端均安装有压力传感器(20)，所述压力传感器(20)的上端设置有连接柱(19)，所述连接柱(19)与所述支撑架(4)的下表面固定连接，两侧所述侧挡架(2)的内部均开设有第二凹槽(13)，所述第二凹槽(13)的内部安装有蜂鸣器(14)，且所述第二凹槽(13)的一侧等间距开设有通孔(17)。

3.根据权利要求2所述的一种智能起重机小车架，其特征在于：所述压力传感器(20)与所述侧挡架(2)之间固定连接有连接线槽(23),且所述连接线槽(23)的内部设置有导线(24)，所述导线(24)的两端分别与所述压力传感器(20)以及蜂鸣器(14)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能起重机小车架，其特征在于：两侧所述支撑架(4)的两侧均设置有侧板(18)，且所述侧板(18)与所述安装底座(5)的下表面固定连接。

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