CN210286502U - 一种起重机小车限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机小车限位装置，包括支架、上安装架、安装框架与下安装架，安装框架顶部的两侧皆固定安装有支架，支架的一侧固定安装有声光警报器，支架的顶部固定安装有太阳能电池板，上安装架的内部固定安装有蓄电池组，上安装架的底部固定安装有上限位机构，下限位机构的顶部固定安装有小车本体，凹槽的内部固定安装有与横杆相互配合使用的控制器，凹槽的上下两侧皆固定安装有与第二防护机构相互配合使用的第一防护机构。本实用新型通过设置上限位机构、第一防护机构、下限位机构、第二防护机构、太阳能电池板与蓄电池组，解决了起重机小车限位装置限位效果较差，导致起重机小车得不到良好的保护与没有节能措施的问题。

Description

一种起重机小车限位装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机小车限位装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，在起重机当中最常见的设备就是起重机小车，在起重机小车使用时，往往需要对起重机小车进行限位，因此起重机小车限位装置就变的非常重要。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、起重机小车限位装置在使用时，限位效果较差，导致起重机小车得到不到良好的保护；

2、起重机小车限位装置在使用时，没有节能的措施。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起重机小车限位装置，解决了起重机小车限位装置在使用时，限位效果较差，导致起重机小车得不到良好的保护与没有节能措施的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机小车限位装置，包括支架、上安装架、安装框架与下安装架，所述安装框架顶部的两侧皆固定安装有支架，所述支架的一侧固定安装有声光警报器，所述支架的顶部固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的底部固定安装有上安装架，所述上安装架的内部固定安装有蓄电池组，所述上安装架的底部固定安装有上限位机构，所述上限位机构的底部皆固定安装有连接杆，所述支架的一侧固定安装有固定板，所述固定板底部之间的安装框架顶部固定安装有下安装架，所述下安装架的顶部固定安装有下限位机构，所述下限位机构的顶部固定安装有小车本体，所述小车本体两侧的中间位置处固定安装有横杆，所述横杆的上下两侧皆固定安装有第二防护机构，所述固定板一侧的中间位置处固定安装有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有与横杆相互配合使用的控制器，所述凹槽的上下两侧皆固定安装有与第二防护机构相互配合使用的第一防护机构。

优选的，所述上限位机构包括上滑块与上滑轨，所述上滑轨与上安装架为一体，所述上滑轨的外侧滑动安装有上滑块，所述上滑块与连接杆为一体。

优选的，所述下限位机构包括下滑块与下滑轨，所述下滑轨与下安装架为一体，所述下滑轨的外侧滑动安装有下滑块，所述下滑块与小车本体为一体。

优选的，所述第一防护机构包括第一弹簧与第一橡胶压板，所述第一弹簧的一端固定安装有第一橡胶压板。

优选的，所述第二防护机构包括第二橡胶压板与第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有第二橡胶压板。

优选的，所述太阳能电池板的输出端与蓄电池组的输入端电性连接，所述蓄电池组的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与声光警报器的输入端电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种起重机小车限位装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置上限位机构、第一防护机构、下限位机构与第二防护机构，提升了本实用新型对小车的限位效果，且对小车进行了良好得到保护，解决了起重机小车限位装置在使用时，限位效果较差，导致起重机小车得不到良好保护的问题，在使用时，上限位机构中的上滑块会在上滑轨上进行运动，同时车体底部下限位机构中的下滑块会在下滑轨上进行运动，从而对小车本体进行了限位，使小车本体在运行的过程中不会出现翻车的情况，且小车本体在水平方向运行的过程中，小车本体第二防护机构中的第二橡胶压板会触碰到第一防护机构中的第一橡胶压板，此时第一橡胶压板与第二橡胶压板一端的第一弹簧与第二弹簧会被压缩，同时第一弹簧与第二弹簧都会产生一个反向的作用力为小车本体缓冲，对小车本体进行保护，在保护小车本体的同时，当第二橡胶压板压缩第二弹簧时，横杆会按动控制器，使控制器开启声光警报器，说明小车本体已到达末端，以便让工作人员及时停止小车本体的运行，从而对小车本体进行限位的保护。

（2）本实用新型通过设置太阳能电池板与蓄电池组，使本实用新型具有节能的措施，解决了起重机小车限位装置在使用时，没有节能措施的问题，在使用时，太阳能电池板可以将太阳能转化为电能，蓄电池组会将电能进行储存，以便为本实用新型提供电能，从而节约电能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的起重机小车结构示意图；

图3为本实用新型的下安装架俯视结构示意图；

图4为本实用新型的上安装架测试结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处结构放大图。

图中附图标记为：1、支架；2、太阳能电池板；3、上安装架；4、蓄电池组；5、上限位机构；6、上滑块；7、上滑轨；8、第一防护机构；9、连接杆；10、声光警报器；11、第一弹簧；12、第一橡胶压板；13、第二橡胶压板；14、第二弹簧；15、安装框架；16、小车本体；17、下滑块；18、下滑轨；19、下限位机构；20、下安装架；21、固定板；22、横杆；23、凹槽；24、控制器；25、第二防护机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机小车限位装置，包括支架1、上安装架3、安装框架15与下安装架20，安装框架15顶部的两侧皆固定安装有支架1，支架1的一侧固定安装有声光警报器10，此声光警报器10的型号可为GST-HX-F8503，属于现有技术，支架1的顶部固定安装有太阳能电池板2，太阳能电池板2的底部固定安装有上安装架3，上安装架3的内部固定安装有蓄电池组4，在使用时，太阳能电池板2可以将太阳能转化为电能，蓄电池组4会将电能进行储存，以便为本实用新型提供电能，从而节约电能，上安装架3的底部固定安装有上限位机构5，上限位机构5的底部皆固定安装有连接杆9，上限位机构5包括上滑块6与上滑轨7，上滑轨7与上安装架3为一体，上滑轨7的外侧滑动安装有上滑块6，上滑块6与连接杆9为一体，支架1的一侧固定安装有固定板21，固定板21底部之间的安装框架15顶部固定安装有下安装架20，下安装架20的顶部固定安装有下限位机构19，下限位机构19的顶部固定安装有小车本体16，下限位机构19包括下滑块17与下滑轨18，下滑轨18与下安装架20为一体，下滑轨18的外侧滑动安装有下滑块17，下滑块17与小车本体16为一体，小车本体16两侧的中间位置处固定安装有横杆22，横杆22的上下两侧皆固定安装有第二防护机构25，第二防护机构25包括第二橡胶压板13与第二弹簧14，第二弹簧14的一端固定安装有第二橡胶压板13，固定板21一侧的中间位置处固定安装有凹槽23，凹槽23的内部固定安装有与横杆22相互配合使用的控制器24，此控制器24的型号可为MAM-330，属于现有技术，凹槽23的上下两侧皆固定安装有与第二防护机构25相互配合使用的第一防护机构8，第一防护机构8包括第一弹簧11与第一橡胶压板12，第一弹簧11的一端固定安装有第一橡胶压板12，在使用时，上限位机构5中的上滑块6会在上滑轨7上进行运动，同时小车本体16底部下限位机构19中的下滑块17会在下滑轨18上进行运动，从而对小车本体16进行了限位，使小车本体16在运行的过程中不会出现翻车的情况，且小车本体16在水平方向运行的过程中，小车本体16第二防护机构25中的第二橡胶压板13会触碰到第一防护机构8中的第一橡胶压板12，此时第一橡胶压板12与第二橡胶压板13一端的第一弹簧11与第二弹簧14会被压缩，同时第一弹簧11与第二弹簧14都会产生一个反向的作用力为小车本体16缓冲，对小车本体16进行保护，在保护小车本体16的同时，当第二橡胶压板13压缩第二弹簧14时，横杆22会按动控制器24，使控制器24开启声光警报器10，说明小车本体16已到达末端，以便让工作人员及时停止小车本体16的运行，从而对小车本体16进行限位的保护，太阳能电池板2的输出端与蓄电池组4的输入端电性连接，蓄电池组4的输出端与控制器24的输入端电性连接，控制器24的输出端与声光警报器10的输入端电性连接。

工作原理：使用时，上限位机构5中的上滑块6会在上滑轨7上进行运动，同时小车本体16底部下限位机构19中的下滑块17会在下滑轨18上进行运动，从而对小车本体16进行了限位，使小车本体16在运行的过程中不会出现翻车的情况，且小车本体16在水平方向运行的过程中，小车本体16第二防护机构25中的第二橡胶压板13会触碰到第一防护机构8中的第一橡胶压板12，此时第一橡胶压板12与第二橡胶压板13一端的第一弹簧11与第二弹簧14会被压缩，同时第一弹簧11与第二弹簧14都会产生一个反向的作用力为小车本体16缓冲，对小车本体16进行保护，在保护小车本体16的同时，当第二橡胶压板13压缩第二弹簧14时，横杆22会按动控制器24，使控制器24开启声光警报器10，说明小车本体16已到达末端，以便让工作人员及时停止小车本体16的运行，从而对小车本体16进行限位的保护，且太阳能电池板2可以将太阳能转化为电能，蓄电池组4会将电能进行储存，以便为本实用新型提供电能，从而节约电能。

综上可得，本实用新型通过设置上限位机构5、第一防护机构8、下限位机构19、第二防护机构25、太阳能电池板2与蓄电池组4，解决了起重机小车限位装置限位效果较差，导致起重机小车得不到良好的保护与没有节能措施的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种起重机小车限位装置，包括支架（1）、上安装架（3）、安装框架（15）与下安装架（20），其特征在于：所述安装框架（15）顶部的两侧皆固定安装有支架（1），所述支架（1）的一侧固定安装有声光警报器（10），所述支架（1）的顶部固定安装有太阳能电池板（2），所述太阳能电池板（2）的底部固定安装有上安装架（3），所述上安装架（3）的内部固定安装有蓄电池组（4），所述上安装架（3）的底部固定安装有上限位机构（5），所述上限位机构（5）的底部皆固定安装有连接杆（9），所述支架（1）的一侧固定安装有固定板（21），所述固定板（21）底部之间的安装框架（15）顶部固定安装有下安装架（20），所述下安装架（20）的顶部固定安装有下限位机构（19），所述下限位机构（19）的顶部固定安装有小车本体（16），所述小车本体（16）两侧的中间位置处固定安装有横杆（22），所述横杆（22）的上下两侧皆固定安装有第二防护机构（25），所述固定板（21）一侧的中间位置处固定安装有凹槽（23），所述凹槽（23）的内部固定安装有与横杆（22）相互配合使用的控制器（24），所述凹槽（23）的上下两侧皆固定安装有与第二防护机构（25）相互配合使用的第一防护机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述上限位机构（5）包括上滑块（6）与上滑轨（7），所述上滑轨（7）与上安装架（3）为一体，所述上滑轨（7）的外侧滑动安装有上滑块（6），所述上滑块（6）与连接杆（9）为一体。

3.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述下限位机构（19）包括下滑块（17）与下滑轨（18），所述下滑轨（18）与下安装架（20）为一体，所述下滑轨（18）的外侧滑动安装有下滑块（17），所述下滑块（17）与小车本体（16）为一体。

4.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述第一防护机构（8）包括第一弹簧（11）与第一橡胶压板（12），所述第一弹簧（11）的一端固定安装有第一橡胶压板（12）。

5.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述第二防护机构（25）包括第二橡胶压板（13）与第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的一端固定安装有第二橡胶压板（13）。

6.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述太阳能电池板（2）的输出端与蓄电池组（4）的输入端电性连接，所述蓄电池组（4）的输出端与控制器（24）的输入端电性连接，所述控制器（24）的输出端与声光警报器（10）的输入端电性连接。

Images