CN212148692U - 一种双向锁定的模块化装载箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双向锁定的模块化装载箱，机架的两侧装有横梁，横梁内侧两端设置有带斜口的挡块；装载箱的四角处固定装有锁座，装载箱的外侧边设置有收纳盒，收纳盒内通过轴销安装有提手，推销的一端与提手轴销安装处连接，推销的另一端穿过弹簧安装于锁座台阶槽体内，滑块的头部设置有斜面；锁座的直槽体内安装有锁舌，斜槽与滑块头部的斜面相对应匹配，锁舌头部的斜口与挡块的斜口相匹配；锁座的上面安装有盖板。本实用新型通过操作模块化装载箱两端的提手，能使提手驱动模块化装载箱两侧的锁舌，然后锁舌脱离机架横梁上的挡块，实现将装载箱从机架中双向取出，从而提高模块化装载箱取放的可达性和便捷性。

Description

一种双向锁定的模块化装载箱

技术领域

本实用新型涉及方舱式检测维修车辆内部的模块化装载箱，用于安放车上机架中所配装的电子检测设备和维修工具，特别涉及一种双向锁定的模块化装载箱。

背景技术

在方舱式检测维修车辆上，通常要配装各种检测设备和维修工具，尤其是在采用越野汽车底盘作为运载平台的方舱式维修车辆的方舱内部机架上，安装的检测维修设备和维修工具种类多、数量多，且在舱内、舱外即可取放的使用需求。在这种情况下，使用模块化装载箱的作业效率就会高很多。目前模块化装载箱在方舱内部机架上是采用绑带的方式进行固定，一个模块化装载箱的绑带由三根组成，中间的绑带为单一尼龙布带，两端布带缝制不锈钢锁扣固定在机架上。这种固定模块化装载箱的结构形式，由于中间的单一尼龙布带容易丢失，因此很不利于模块化装载箱的快捷取放和管理。而且当设备从机架放入时，需要双手托着模块化装载箱装入机架，这时中间的绑带容易被模块化装载箱挡住，在狭小的空间里较难找到绑带进行固定实现操作。当现有的模块化装载箱有双向取放的使用要求时，人员可达性差，操作非常不方便。

实用新型内容

针对上述在机架上取放模块化装载箱存在的问题，本实用新型所提供一种双向锁定的模块化装载箱，以实现在空间狭小的空间里从舱外或舱内双向取放，方便使用和操作。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。一种双向锁定的模块化装载箱，包括机架和安装于机架内的装载箱，其特征在于，所述机架的两侧装有横梁，横梁的内侧两端设置有带斜口的挡块；所述装载箱的四角处固定装有锁座，锁座上设置有台阶槽体和直槽体，台阶槽体内安装有弹簧，直槽体的底部也安装有弹簧，直槽体的中心线与台阶槽体的中心线垂直相交；装载箱的外侧边设置有收纳盒，收纳盒内通过轴销安装有提手，收纳盒的内侧设置有通孔，通孔内装有顶端带有滑块的推销，推销的一端与提手轴销安装处连接，推销的另一端穿过弹簧安装于锁座台阶槽体内，推销的顶端为滑块，滑块的头部设置有斜面；锁座的直槽体内安装有锁舌，锁舌的底部也装有弹簧；锁舌的头部设置有斜口，锁舌尾部设置有斜槽，且该斜槽与滑块头部的斜面相对应匹配，锁舌头部的斜口与挡块的斜口相匹配；锁座的上面安装有盖板。

进一步，所述滑块头部的斜面的斜角为45°~48°。

进一步，所述锁舌头部的斜口的斜角为45°~48°。

进一步，所述斜槽的斜角为45°~48°。

本实用新型通过操作模块化装载箱两端的提手，能使提手驱动模块化装载箱两侧的锁舌，然后锁舌脱离机架横梁上的挡块，实现将装载箱从机架中双向取出；因锁舌设计了一个斜度，当从任意一边取出时，只需采用同样的操作方式，便可取出装载箱，从而提高模块化装载箱取放的可达性和便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖面结构示意图；

图2是图1中A处放大结构示意图；

图3是本实用新型的安装状态立体示意图；

图4是本实用新型中模块化装载箱9向右侧平移状态示意图；

图5是本实用新型中模块化装载箱9向左侧平移状态示意图。

图中：1.提手，2.推销，3.滑块，4.锁舌，41.斜口，42.斜槽；5.滑轨，6.横梁，7.滑轮，8.挡块，81.斜口；9.装载箱，10.机架，11.轴销，12.弹簧，13.锁座，14.盖板，15.收纳盒。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1至图5，一种双向锁定的模块化装载箱，包括机架10和安装于机架10内的装载箱9，其特征在于，所述机架10的两侧装有横梁6，横梁6的内侧两端设置有带斜口的挡块8；所述装载箱9的四角处固定装有锁座13，锁座13上设置有台阶槽体和直槽体，台阶槽体内安装有弹簧12，直槽体的底部也安装有弹簧12，直槽体的中心线与台阶槽体的中心线垂直相交；装载箱9的外侧边设置有收纳盒15，收纳盒15内通过轴销安装有提手1，收纳盒15的内侧设置有通孔，通孔内装有顶端带有滑块3的推销2，推销2的一端与提手1轴销安装处连接，推销2的另一端穿过弹簧12安装于锁座13台阶槽体内，推销2的顶端为滑块3，滑块3的头部设置有斜面。滑块3头部的斜面的斜角为45°~48°。锁舌4头部的斜口41的斜角为45°~48°。锁座13的直槽体内安装有锁舌4，锁舌4的底部也装有弹簧12；锁舌4的头部设置有斜口41，锁舌4尾部设置有斜槽42。斜槽42的斜角为45°~48°。且该斜槽42与滑块3头部的斜面相对应匹配，锁舌4头部的斜口41与挡块8的斜口81相匹配；锁座13的上面安装有盖板14。

实施例：本实用新型包括机架10、橫梁6和滑轮7,机架10呈框架形，采用铝合金材料，在机架内侧各对称安装一根橫梁6，并每根橫梁6各安装四组滑轮7和二件挡块8，其中挡块8分布在横梁6的两端，通过模块化装载箱9的两侧滑轨5对齐机架10的橫梁6，平顺的往内推进。滑块3的头部设置有一个斜角为45°的斜面。锁舌4头部设置有一个斜角为45°的斜口41的。锁舌4尾部设置有斜角为45°的斜槽42，且斜槽42与滑块3头部的斜面相对应匹配，锁舌4头部的斜口41与挡块8的斜口81相匹配；锁座13的上面安装有一块整体盖板14。当模块化装载箱9的外平面基本对齐机架10外平面时，能听到“嗒”的一声，此时装载箱9的锁舌4锁进横梁6上的挡块8内侧，说明装载箱9在机架10固定可靠。按照上述操作方法，可以实现装载箱9从机架10的左边或右边拉出（如图4和图5所示）。

装载箱9（如图1所示）采用碳纤维新材料工艺，进行轻量化设计，内部的结构进行放大。推销2、滑块3、锁舌4、弹簧12这四个零件安装于锁座13的台阶槽体和直槽体内（如图1和图2所示），用锁座盖板14盖上，最后通过四个M4×10的螺钉穿过锁座盖板14、锁座13的安装孔，安装在模块化装载箱9内部的四个角上，提手1通过轴销11安装在模块化装载箱9的提手收纳盒15内部，当模块化装载箱9要从机架10取出时，用手操作提手1，往外拉出90度，这时提手1与推销2的C处接触（如图2所示），通过提手1的C处挤压推销2的C处，这时滑块3头部的斜面推动锁舌4的斜槽42，达到锁舌4缩进模块化装载箱9的外表面，与挡块8脱离后即可达到解锁状态。

Claims (4)

1.一种双向锁定的模块化装载箱，包括机架和安装于机架内的装载箱，其特征在于，所述机架的两侧装有横梁，横梁的内侧两端设置有带斜口的挡块；所述装载箱的四角处固定装有锁座，锁座上设置有台阶槽体和直槽体，台阶槽体内安装有弹簧，直槽体的底部也安装有弹簧，直槽体的中心线与台阶槽体的中心线垂直相交；装载箱的外侧边设置有收纳盒，收纳盒内通过轴销安装有提手，收纳盒的内侧设置有通孔，通孔内装有顶端带有滑块的推销，推销的一端与提手轴销安装处连接，推销的另一端穿过弹簧安装于锁座台阶槽体内，推销的顶端为滑块，滑块的头部设置有斜面；锁座的直槽体内安装有锁舌，锁舌的底部也装有弹簧；锁舌的头部设置有斜口，锁舌尾部设置有斜槽，且该斜槽与滑块头部的斜面相对应匹配，锁舌头部的斜口与挡块的斜口相匹配；锁座的上面安装有盖板。

2.根据权利要求1所述的双向锁定的模块化装载箱，其特征在于，所述滑块头部的斜面的斜角为45°~48°。

3.根据权利要求1所述的双向锁定的模块化装载箱，其特征在于，所述锁舌头部的斜口的斜角为45°~48°。

4.根据权利要求1所述的双向锁定的模块化装载箱，其特征在于，所述斜槽的斜角为45°~48°。

Images