CN221068118U - 一种pcb板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PCB板运输装置，包括：移动小车，包括底架，底架的底部设置有车轮，底架的顶部设置有若干立板，若干立板并排设置，相邻的两个立板之间形成放料区；装料组件，包括位于放料区内的左料座和右料座、连接左料座和右料座的连接部件，左料座设置有若干左料槽，右料座设置若干右料槽，左料槽和右料槽相对设置，左料槽和右料槽分别用于容置竖立放置的PCB板两侧；滑动组件，包括两个滑块，两个滑块别水平滑动设置于相邻的两个立板，左料座与两个滑块中的一个连接，右料座与两个滑块中的另一个连接。本实用新型能够提高容纳大量PCB板的能力，同时，方便PCB板放置和提取作业。

Description

一种PCB板运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备的技术领域，特别涉及一种PCB板运输装置。

背景技术

PCB板是重要的电子部件，其中文名称为印制电路板，又称印刷线路板，PCB板在生产制造过程中经常是大批量生产，并且生产后需要将大量PCB板集中装载在一起，使用运输装置将PCB板转移输送至下一工序中，方便后续在PCB板上焊接电子元件。

常规的，PCB板运输装置具有推车、设置在推车上的料板，料板的表面上设置有若干料槽，料槽收容水平放置的PCB板。

然而，现有的PCB板运输装置能装载的PCB板较少，而且PCB板运输装置体积较大，不方便作业人员放置和提取作业，因而，运输效率较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种PCB板运输装置，能够提高容纳大量PCB板的能力，同时，方便PCB板放置和提取作业。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种PCB板运输装置，包括：移动小车，包括底架，所述底架的底部设置有车轮，所述底架的顶部设置有若干立板，若干所述立板并排设置，相邻的两个所述立板之间形成放料区；装料组件，包括位于所述放料区内的左料座和右料座、连接所述左料座和所述右料座的连接部件，所述左料座设置有若干左料槽，所述右料座设置若干右料槽，所述左料槽和所述右料槽相对设置，所述左料槽和所述右料槽分别用于容置竖立放置的PCB板两侧；滑动组件，包括两个滑块，两个所述滑块分别水平滑动设置于相邻的两个所述立板，所述左料座与两个所述滑块中的一个连接，所述右料座与两个所述滑块中的另一个连接，两个所述滑块滑动以使所述左料座和所述右料座移入或移出所述放料区。

根据本实用新型的一些实施例，所述左料座包括水平设置的板条、与所述板条连接的侧板、设置在所述侧板靠近所述放料区一侧的若干分隔板，若干分隔板沿所述板条的长度方向分布，相邻的两个分隔板之间形成所述左料槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述移动小车还包括设置在底架顶部的支撑架，所述若干立板可移动设置在所述支撑架，相邻的两个所述立板可相对靠近或远离，所述连接部件为伸缩杆，所述伸缩杆可沿所述立板的移动方向伸缩。

根据本实用新型的一些实施例，所述立板一侧设置有导轨，所述导轨沿水平方向延伸，所述滑块可沿所述导轨移动。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑架具有立杆、与所述立杆连接的横杆，所述立杆与所述底架顶部连接，所述立板设置有套筒，所述套筒套装在所述横杆，所述套筒设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的端部与所述横杆抵接。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧螺栓的端部设置有旋钮。

根据本实用新型的一些实施例，所述伸缩杆具有滑动连接的筒体和滑杆，所述筒体设置有第一连接板，所述第一连接板与所述左料座连接，所述滑杆设置有第二连接板，所述第二连接板与所述右料座连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述底架设置有限位板，所述限位板位于所述立板的一端，所述限位板用于与所述左料座与所述右料座抵接。

根据本实用新型的一些实施例，所述底架设置有翻门，所述翻门位于所述立板远离所述限位板的一端，所述翻门用于抵接所述左料座与所述右料座。

根据本实用新型的一些实施例，所述翻门的一侧设置有抵接块，所述抵接块用于抵接所述左料座。

根据本实用新型实施例的一种PCB板运输装置，至少具有如下有益效果：

1.本实用新型通过设置左料座和右料座，左料座和右料座是分体设计，降低了制造的难度，同时，避免了料座一体设置的设计，减少了材料成本和制造成本，也降低了运输装置的重量，从而，方便运输装置移动运输。

2.本实用新型通过设置若干左料槽和右料槽，左料槽和右料槽分别用于容置竖立放置的PCB板，使得大量的PCB板能够并列放置在放料区内，避免了将PCB板平放的放置方式，提高了运输装置容纳PCB板的能力。

3.本实用新型通过设置连接部件，连接部件设置在左料座和右料座之间，能够提高左料座和右料座的承载能力，避免左料座和右料座变形受损。

4.本实用新型通过设置两个滑块，因而，连接部件、左料座和右料座形成整体，方便将左料座和右料座整体移出运输装置，方便了作业人员放置和提取PCB板，提高了作业效率，同时方便对左料座和右料座取出清洁，避免左料座和右料座的异物损坏PCB板。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的一种PCB板运输装置的结构示意图；

图2为图1示出的一种PCB板运输装置的俯视结构示意图；

图3为图2示出的一种PCB板运输装置的翻门翻转状态的结构示意图；

图4为图1示出的一种PCB板运输装置的左料座的结构示意图。

附图标记：100-底架、110-车轮、120-立板、130-放料区、140-左料座、150-右料座、160-左料槽、170-右料槽、180-导轨、190-滑块、200-板条、210-侧板、220-隔板、230-支撑架、240-立杆、250-横杆、260-套筒、270-锁紧螺栓、280-旋钮、290-筒体、300-滑杆、310-第一连接板、320-第二连接板、330-限位板、340-翻门、350-抵接块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图描述根据本实用新型实施例的一种PCB板运输装置。

参照图1，本实用新型实施例的一种PCB板运输装置，包括移动小车、装料组件和滑动组件。

其中，移动小车包括底架100，底架100的底部设置有车轮110，底架100的顶部设置有若干立板120，若干立板120并排设置，相邻的两个立板120之间形成放料区130。

其中，装料组件包括位于放料区130内的左料座140和右料座150、连接左料座140和右料座150的连接部件，左料座140设置有若干左料槽160，右料座150设置若干右料槽170，左料槽160和右料槽170相对设置，左料槽160和右料槽170分别用于容置竖立放置的PCB板两侧。

其中，滑动组件包括两个滑块190，两个滑块190分别水平滑动设置于相邻的两个立板120，左料座140与两个滑块190中的一个连接，右料座150与两个滑块190中的另一个连接，两个滑块190滑动以使左料座140和右料座150移入或移出放料区130。

在本实用新型的一些实施例中，参照图4，左料座140包括水平设置的板条200、与板条200连接的侧板210、设置在侧板210靠近放料区130一侧的若干分隔板220，若干分隔板220沿板条200的长度方向分布，相邻的两个分隔板220之间形成左料槽160。

因而，左料座140可以通过板条200、侧板210和分隔板220拼接形成，生产制造简单，使得生产成本低。

需要说明的是，右料座150与左料座140结构相似。

在本实用新型的一些实施例中，立板120一侧设置有导轨180，导轨180沿水平方向延伸，滑块190可沿导轨180移动。

在本实用新型的一些实施例中，移动小车还包括设置在底架100顶部的支撑架230，若干立板120可移动设置在支撑架230，相邻的两个立板120可相对靠近或远离，连接部件为伸缩杆，伸缩杆可沿立板120的移动方向伸缩。

因而，相邻的两个立板120能够相对移动，使得能够调整左料座140和右料座150之间的距离，使得能够适应放置不同长度规格的PCB板，提高运输装置的通用性。

同时，伸缩杆的长度能够改变，从而，保证左料座140和右料座150能够形成整体，方便将左料座140和右料座150整体取出。

在本实用新型的一些实施例中，参照图2，支撑架230具有立杆240、与立杆240连接的横杆250，立杆240与底架100顶部连接，立板120设置有套筒260，套筒260套装在横杆250，套筒260设置有锁紧螺栓270，锁紧螺栓270的端部与横杆250抵接。

因而，立板120可以在横杆250上移动，从而，调节两个立板120之间的距离，并且，利用锁紧螺栓270固定，降低了调距难度。

在本实用新型的一些实施例中，锁紧螺栓270的端部设置有旋钮280，从而，方便了旋紧作业。

在本实用新型的一些实施例中，伸缩杆具有滑动连接的筒体290和滑杆300，筒体290设置有第一连接板310，第一连接板310与左料座140连接，滑杆300设置有第二连接板320，第二连接板320与右料座150连接。

在本实用新型的一些实施例中，底架100设置有限位板330，限位板330位于立板120的一端，限位板330用于与左料座140与右料座150抵接，从而，保证左料座140与右料座150只能沿一个方向移动。

在本实用新型的一些实施例中，参照图2和图3，底架100设置有翻门340，翻门340位于立板120远离限位板330的一端，翻门340用于抵接左料座140与右料座150。

具体地，翻门340可以配置有门栓，方便对翻门340固定，因而，在运输装置移动过程中左料座140与右料座150不会移动。

在本实用新型的一些实施例中，翻门340的一侧设置有抵接块350，抵接块350用于抵接左料座140，因而，保证左料座140与右料座150不容易松动。

因而，本实施例具有以下效果：

1.本实用新型通过设置左料座140和右料座150，左料座140和右料座150是分体设计，降低了制造的难度，同时，避免了料座一体设置的设计，减少了材料成本和制造成本，也降低了运输装置的重量，从而，方便运输装置移动运输。

2.本实用新型通过设置若干左料槽160和右料槽170，左料槽160和右料槽170分别用于容置竖立放置的PCB板，使得大量的PCB板能够并列放置在放料区130内，避免了将PCB板平放的放置方式，提高了运输装置容纳PCB板的能力。

3.本实用新型通过设置连接部件，连接部件设置在左料座140和右料座150之间，能够提高左料座140和右料座150的承载能力，避免左料座140和右料座150变形受损。

4.本实用新型通过设置两个滑块190，因而，连接部件、左料座140和右料座150形成整体，方便将左料座140和右料座150整体移出运输装置，方便了作业人员放置和提取PCB板，提高了作业效率，同时方便对左料座140和右料座150取出清洁，避免左料座140和右料座150的异物损坏PCB板。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种PCB板运输装置，其特征在于，包括：

移动小车，包括底架(100)，所述底架(100)的底部设置有车轮(110)，所述底架(100)的顶部设置有若干立板(120)，若干所述立板(120)并排设置，相邻的两个所述立板(120)之间形成放料区(130)；

装料组件，包括位于所述放料区(130)内的左料座(140)和右料座(150)、连接所述左料座(140)和所述右料座(150)的连接部件，所述左料座(140)设置有若干左料槽(160)，所述右料座(150)设置若干右料槽(170)，所述左料槽(160)和所述右料槽(170)相对设置，所述左料槽(160)和所述右料槽(170)分别用于容置竖立放置的PCB板两侧；

滑动组件，包括两个滑块(190)，两个所述滑块(190)分别水平滑动设置于相邻的两个所述立板(120)，所述左料座(140)与两个所述滑块(190)中的一个连接，所述右料座(150)与两个所述滑块(190)中的另一个连接，两个所述滑块(190)滑动以使所述左料座(140)和所述右料座(150)移入或移出所述放料区(130)。

2.根据权利要求1所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述左料座(140)包括水平设置的板条(200)、与所述板条(200)连接的侧板(210)、设置在所述侧板(210)靠近所述放料区(130)一侧的若干分隔板(220)，若干分隔板(220)沿所述板条(200)的长度方向分布，相邻的两个分隔板(220)之间形成所述左料槽(160)。

3.根据权利要求1所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述立板(120)一侧设置有导轨(180)，所述导轨(180)沿水平方向延伸，所述滑块(190)可沿所述导轨(180)移动。

4.根据权利要求1所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述移动小车还包括设置在底架(100)顶部的支撑架(230)，所述若干立板(120)可移动设置在所述支撑架(230)，相邻的两个所述立板(120)可相对靠近或远离，所述连接部件为伸缩杆，所述伸缩杆可沿所述立板(120)的移动方向伸缩。

5.根据权利要求4所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述伸缩杆具有滑动连接的筒体(290)和滑杆(300)，所述筒体(290)设置有第一连接板(310)，所述第一连接板(310)与所述左料座(140)连接，所述滑杆(300)设置有第二连接板(320)，所述第二连接板(320)与所述右料座(150)连接。

6.根据权利要求4所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述支撑架(230)具有立杆(240)、与所述立杆(240)连接的横杆(250)，所述立杆(240)与所述底架(100)顶部连接，所述立板(120)设置有套筒(260)，所述套筒(260)套装在所述横杆(250)，所述套筒(260)设置有锁紧螺栓(270)，所述锁紧螺栓(270)的端部与所述横杆(250)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述锁紧螺栓(270)的端部设置有旋钮(280)。

8.根据权利要求1所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述底架(100)设置有限位板(330)，所述限位板(330)位于所述立板(120)的一端，所述限位板(330)用于与所述左料座(140)与所述右料座(150)抵接。

9.根据权利要求8所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述底架(100)设置有翻门(340)，所述翻门(340)位于所述立板(120)远离所述限位板(330)的一端，所述翻门(340)用于抵接所述左料座(140)与所述右料座(150)。

10.根据权利要求9所述的一种PCB板运输装置，其特征在于，所述翻门(340)的一侧设置有抵接块(350)，所述抵接块(350)用于抵接所述左料座(140)。