CN219216298U - 一种储能集装箱辅助入箱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种储能集装箱辅助入箱装置,属于储能集装箱辅助设备技术领域。该储能集装箱辅助入箱装置包括输送滑轨和驱动组件。输送滑轨包括定位横梁和两个支撑轨体,两个支撑轨体平行间隔布置,连个支撑轨体的一端与定位横梁的两端垂直连接,输送滑轨上设置有货叉连接件。驱动组件包括第一驱动装置和多个输送辊,输送辊与定位横梁平行,输送辊的两端分别可转动地安装于两个支撑轨体中,多个输送辊沿支撑轨体的长度方向均匀间隔布置,第一驱动装置安装于两个支撑轨体的另一端,多个输送辊均与第一驱动装置传动连接。采用该辅助入箱装置能够实现对电池插箱的稳定转运,减少入箱和拆卸返修难度,提高出入箱效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及储能集装箱辅助设备技术领域,特别涉及一种储能集装箱辅助入箱结构。
背景技术
环境污染和能源短缺等问题近年来日渐突出。锂离子电池因其绿色环保、高能量密度、低自放电、长循环寿命等诸多优点,已在通讯及电子器件、储能电站、新能源汽车等领域中广泛使用。
当前储能集装箱行业中,在进行集装箱组装的时候,需要按簇的设计方式将内装有锂离子电池包的电池插箱安装到集装箱内对应的支架上,电池插箱本身重量比较重,需要使用叉车将电池插箱叉到支架侧部,并沿水平方向送入,然后再将电池插箱固定在支架上,形成一个完整的电池簇,待电池簇安装完之后形成一个完整的集装箱。
采用相关技术中的插箱装配方式,在使用叉车将电池插箱叉到支架上的时候,叉车只能从插箱底部平叉插入并进行抬升和输送,将插箱放下并将货叉移出的过程中电池插箱容易晃动,具有安全隐患。由于电池簇支架空间有限,电池插箱转运入簇的过程中,插箱箱体顶部也容易刮蹭到支架边缘导致磨损;另外在对支架上面的插箱进行返修的时候,如果返修的插箱在最上面,由于下面的插箱挡住叉车货叉伸入的空间,因此需要依次把下方干涉的插箱拆出来,最后再把需要返修的那个插箱拆出,电池插箱的整体入箱和拆卸难度大,费时费力。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种储能集装箱辅助入箱装置和电池簇结构,能够实现对电池插箱的稳定转运,减少入箱和拆卸返修难度,提高出入箱效率。所述技术方案如下:
本实用新型实施例提供了一种储能集装箱辅助入箱装置,包括:
输送滑轨和驱动组件,
所述输送滑轨包括定位横梁和两个支撑轨体,所述两个支撑轨体平行间隔布置,所述两个支撑轨体的一端与所述定位横梁的两端垂直连接,所述输送滑轨上设置有货叉连接件;
所述驱动组件包括第一驱动装置和多个输送辊,所述输送辊与所述定位横梁平行,所述输送辊的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体中,所述多个输送辊沿所述支撑轨体的长度方向均匀间隔布置,所述第一驱动装置安装于所述两个支撑轨体的另一端,所述多个输送辊均与所述第一驱动装置传动连接。
可选地,所述支撑轨体上设置有多个与所述输送辊相匹配的安装通孔,多个所述安装通孔沿所述支撑轨体的长度方向均匀间隔布置。
可选地,所述输送辊的至少一端连接有第一传动齿轮,所述第一驱动装置为步进电机,所述步进电机的输出轴上连接有第二传动齿轮,所述多个输送辊上的所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮通过传送带连接。
可选地,所述储能集装箱辅助入箱装置还包括绞盘和第二驱动装置,所述绞盘和所述第二驱动装置均安装于所述两个支撑轨体的另一端,所述绞盘的轴线与所述定位横梁平行,所述绞盘上绕接有挂钩缆绳,所述第二驱动装置与所述绞盘传动连接。
可选地,所述输送辊位于所述两个支撑轨体之间的侧壁上设置有弹性缓冲垫。
可选地,所述储能集装箱辅助入箱装置还包括多个辅助滑辊,所述辅助滑辊与所述定位横梁平行,所述辅助滑辊的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体中,所述多个辅助滑辊沿所述支撑轨体的长度方向均匀间隔布置,所述多个辅助滑辊位于所述定位横梁与所述多个输送辊之间。
可选地,所述两个支撑轨体相背的两侧面上均对应设置有第一限位块,所述第一限位块上凸出设置有楔形限位凸起。
可选地,所述储能集装箱辅助入箱装置还包括第二限位块,所述第二限位块设置于所述两个支撑轨体的另一端,且位于所述多个输送辊和所述第一驱动装置之间,所述第二限位块靠近所述定位横梁的一侧具有斜向定位面。
可选地,所述货叉连接件为对于设置于所述两个支撑轨体上的管梁,所述管梁的开口方向与所述定位横梁的长度方向同向。
可选地,所述输送滑轨和所述货叉连接件均为不锈钢制件。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
采用本实用新型实施例所提供的储能集装箱辅助入箱装置,在进行电池插箱的入箱时,可以通过叉车的货叉与货叉连接件配合从而对输送滑轨和吊装于输送滑轨上方的电池插箱进行举升运输,在将输送滑轨与储能集装箱内的对应支架对齐后,利用第一驱动装置驱动输送滑轨上的多个输送辊转动,从而将电池插箱输送入箱。而在进行电池插箱的拆卸时,也可以在将输送滑轨与储能集装箱内的对应支架对齐,对电池插箱进行拖出的过程中,利用多个转动地输送辊为电池插箱的拖出提供辅助动力,减少电池插箱与支架之间的滑动摩擦,是电池插箱能够顺畅拆出。相比利用叉车的货叉直接对电池插箱进行出入箱输送,其与楚能集装箱内支架的对位更加精确,且无需考虑为货叉预留入箱空隙以及电池插箱的拆卸顺序,实现对电池插箱的稳定转运,减少入箱和拆卸返修难度,提高出入箱效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种储能集装箱辅助入箱装置的立体结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置与叉车货叉配合的结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置的正视结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置的俯视结构示意图;
图5是本实用新型实施例提供的绞盘和第二驱动装置的结构示意图。
图中:
1-输送滑轨;1a-货叉连接件;2-驱动组件;3-传送带;4-绞盘;5-第二驱动装置;11-定位横梁;12-支撑轨体;21-第一驱动装置;22-输送辊;23-辅助滑辊;41-挂钩缆绳;111-定位插销;121-安装通孔;122-第一限位块;123-第二限位块;211-第二传动齿轮;221-第一传动齿轮;1221-楔形限位凸起;1231-斜向定位面;m-货叉。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
当前储能集装箱行业中,在进行集装箱组装的时候,需要按簇的设计方式将内装有锂离子电池包的电池插箱安装到集装箱内对应的支架上,电池插箱本身重量比较重,需要使用叉车将电池插箱叉到支架侧部,并沿水平方向送入,然后再将电池插箱固定在支架上,形成一个完整的电池簇,待电池簇安装完之后形成一个完整的集装箱。
采用相关技术中的插箱装配方式,在使用叉车将电池插箱叉到支架上的时候,叉车只能从插箱底部平叉插入并进行抬升和输送,将插箱放下并将货叉移出的过程中电池插箱容易晃动,具有安全隐患。由于电池簇支架空间有限,电池插箱转运入簇的过程中,插箱箱体顶部也容易刮蹭到支架边缘导致磨损;另外在对支架上面的插箱进行返修的时候,如果返修的插箱在最上面,由于下面的插箱挡住叉车货叉伸入的空间,因此需要依次把下方干涉的插箱拆出来,最后再把需要返修的那个插箱拆出,电池插箱的整体入箱和拆卸难度大,费时费力。
图1是本实用新型实施例提供的一种储能集装箱辅助入箱装置的立体结构示意图。图2是本实用新型实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置与叉车货叉配合的结构示意图。图3是本实用新型实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置的正视结构示意图。图4是本实用新型实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置的俯视结构示意图。图5是本实用新型实施例提供的绞盘和第二驱动装置的结构示意图。如图1至5所示,通过实践,本实用新型实施例提供了一种储能集装箱辅助入箱装置,包括输送滑轨1和驱动组件2。
其中,输送滑轨1包括定位横梁11和两个支撑轨体12。两个支撑轨体12平行间隔布置,连个支撑轨体12的一端与定位横梁11的两端垂直连接,输送滑轨1上设置有货叉连接件1a。
驱动组件2包括第一驱动装置21和多个输送辊22。输送辊22与定位横梁11平行,输送辊22的两端分别可转动地安装于两个支撑轨体12中,多个输送辊22沿支撑轨体12的长度方向均匀间隔布置。第一驱动装置21安装于两个支撑轨体12的另一端,多个输送辊22均与第一驱动装置21传动连接。
在本实用新型实施例中,在进行电池插箱的入箱工作时,可以收线将电池插箱吊装到输送滑轨1上,通过多个输送辊22对电池插箱的底部进行承载,并利用外置绑带等结构对电池插箱进行预固定。之后利用叉车的货叉m与货叉连接件1a进行配合,从而将输送滑轨1和电池插箱一同叉起并输送至储能集装箱处。通过操作叉车使输送滑轨1的朝向调整到与电池插箱的入箱方向相同,并使输送滑轨1的定位横梁11所在的一端与储能集装箱内对应的支架对齐。在解除对电池插箱与输送滑轨1之间的预固定之后,利用第一驱动装置21驱动多个输送辊22同向转动,利用输送辊22与电池插箱接触面的滚动摩擦力带动电池插箱沿支撑轨体12的长度方向移动,从而将电池插箱输送到储能集装箱内对应的支架上。而在需要将储能集装箱内对应层级的电池插箱取出进行维护返修时,同样可以利用叉车将输送滑轨1运输和举升到与储能集装箱内对应层级的支架对齐。在将电池插箱由储能集装箱中拖出的同时,多个输送辊22可以在第一驱动装置21的驱动下同步转动,为电池插箱的拖出提供辅助动力,提高拆卸效率。
采用本实用新型实施例所提供的储能集装箱辅助入箱装置,在进行电池插箱的入箱时,可以通过叉车的货叉m与货叉连接件1a配合从而对输送滑轨1和吊装于输送滑轨1上方的电池插箱进行举升运输,在将输送滑轨1与储能集装箱内的对应支架对齐后,利用第一驱动装置21驱动输送滑轨1上的多个输送辊22转动,从而将电池插箱输送入箱。而在进行电池插箱的拆卸时,也可以在将输送滑轨1与储能集装箱内的对应支架对齐,对电池插箱进行拖出的过程中,利用多个转动地输送辊22为电池插箱的拖出提供辅助动力,减少电池插箱与支架之间的滑动摩擦,是电池插箱能够顺畅拆出。相比利用叉车的货叉m直接对电池插箱进行出入箱输送,其与楚能集装箱内支架的对位更加精确,且无需考虑为货叉m预留入箱空隙以及电池插箱的拆卸顺序,实现对电池插箱的稳定转运,减少入箱和拆卸返修难度,提高出入箱效率。
示例性地,在本实用新型实施例中,定位横梁11背向第一驱动装置21的一侧,也即是在进行出入箱输送时用于与电池集装箱内支架对齐的一侧上可以设置定位插销111,定位插销111与支撑轨体12平行。在进行与电池集装箱内支架对位时,可以利用定位插销111与支架上对应的销孔相配合,使定位横梁11与支架准确配合并抵接,进一步提高输送滑轨1的对正准确性,且在出入箱操作时减少输送滑轨1与储能集装箱之间的相对晃动,保证储能集装箱辅助入箱装置的工作稳定性。
可选地,支撑轨体12上设置有多个与输送辊22相匹配的安装通孔121,多个安装通孔121沿支撑轨体12的长度方向均匀间隔布置。示例性地,在本实用新型实施例中,可以根据电池插箱的规格和重量,调整设置于两个支撑轨体12之间的输送辊22的数量,以满足承载强度要求以及提供足够的动力,提高了储能集装箱辅助入箱结构的适配性。
可选地,输送辊22的至少一端连接有第一传动齿轮221,第一驱动装置21为步进电机,步进电机的输出轴上连接有第二传动齿轮211,多个输送辊22上的第一传动齿轮221与第二传动齿轮211通过传送带3连接。示例性地,在本实用新型实施例中,步进电机上的第二传动齿轮211与相邻的第一传动齿轮221,相邻的两个第一传动齿轮221之间均通过传送带3依次绕接,形成多级传送带传动结构。当第二传动齿轮211在步进电机输出轴的带动下转动时,多个第一传动齿轮221也同时转动,进而驱动多个输送辊22同步同向转动,实现对电池插箱的稳定匀速输送。
可选地,储能集装箱辅助入箱装置还包括绞盘4和第二驱动装置5,绞盘4和第二驱动装置5均安装于两个支撑轨体12的另一端,绞盘4的轴线与定位横梁11平行,绞盘4上绕接有挂钩缆绳41,第二驱动装置5与绞盘4传动连接。示例性地,在本实用新型实施例中,通过两个支撑轨体12的另一端同时设置绞盘4和第二驱动装置5,其中第二驱动装置5也可以为步进电机。在需要将储能集装箱内对应层级的电池插箱取出时,可以将绞盘4上的挂钩缆绳41拉出,并利用末端的挂钩与电池插箱连接,在利用外力对电池插箱进行拖出的过程中,第二驱动装置也可以驱动绞盘4将挂钩缆绳41收紧,提供额外的拉力,帮助将电池插箱快速拉动到输送滑轨1上配合输送辊22进行同步向外输送,增加额外的动力供给,进一步提高了电池插箱的出箱效率。
可选地,输送辊22位于两个支撑轨体12之间的侧壁上设置有弹性缓冲垫。示例性地,在本实用新型实施例中,通过在输送辊22用于与电池插箱接触的外表面上敷设一层弹性缓冲垫,例如橡胶垫。可以承载时相互之间的接触应力,同时提高摩擦系数,避免打滑,保证稳定输送。
可选地,储能集装箱辅助入箱装置还包括多个辅助滑辊23,辅助滑辊23与定位横梁11平行,辅助滑辊23的两端分别可转动地安装于两个支撑轨体12中,多个辅助滑辊23沿支撑轨体12的长度方向均匀间隔布置,多个辅助滑辊23位于定位横梁11与多个输送辊22之间。示例性地,在本实用新型实施例中,在电池插箱经过输送辊22的驱动将要滑入储能集装箱后,可以在惯性作用下经过多个辅助滑辊23的导向滑入。在将电池插箱拖出的过程中,电池插箱也可以率先接触辅助滑辊23,由于支架之间的滑动摩擦转变为与辅助滑辊23之间的滚动摩擦,更加容易拖出。多个辅助滑辊23起到中间辅助输送的作用,进一步提高了电池插箱的出入箱效率。
可选地,两个支撑轨体12相背的两侧面上均对应设置有第一限位块122,第一限位块122上凸出设置有楔形限位凸起1221。示例性地,在本实用新型实施例中,在由上方将电池插箱吊装到输送滑轨1上时,电池插箱与两个支撑轨体12之间存在一定的误差导致不能以正确的朝向落于输送滑轨1上。通过在两个支撑轨体12上设置第一限位块122,电池插箱在下落过程中,其底面的两侧会优先与两个第一限位块122上的楔形限位凸起1221接触,并在其倾斜的楔形面的导向下摆正到整体与输送滑轨1平行的状态,保证后续输送的方向能准确进入到储能集装箱中,进一步提高了电池插箱的输送精确性。
可选地,储能集装箱辅助入箱装置还包括第二限位块123,第二限位块123设置于两个支撑轨体12的另一端,且位于多个输送辊22和第一驱动装置21之间,第二限位块123靠近定位横梁11的一侧具有斜向定位面1231。示例性地,在本实用新型实施例中,在将电池插箱拖出时,可以利用第二限位块123在输送滑轨1的延伸方向上对滑动的电池插箱进行限位,避免电池插箱与驱动组件2发生碰撞。同时在电池插箱由上方吊装到输送滑轨1上时,第二限位块123上的斜向定位面1231也可以对电池插箱的底部起到一定的导向作用,使其能够稳定落于输送滑轨1上,进一步提高了电池插箱的工作安全性。
可选地,货叉连接件1a为对于设置于两个支撑轨体12上的管梁,管梁的开口方向与定位横梁11的长度方向同向。示例性地,在本实用新型实施例中,在利用叉车的货叉m与输送滑轨1进行配合时,可以将叉车的货叉m与两个支撑轨体12底部同轴布置的管梁开口对齐,利用货叉m叉入两个管梁中,实现将输送滑轨1叉起并进行输送,结构简单,配合方便。其中,在每个支撑轨体12的中部均间隔设置有两个货叉连接件1a,以对应常规叉车上的两个货叉m。
可选地,输送滑轨1和货叉连接件1a均为不锈钢制件。
除非另作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。同样,“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制,而是表示存在其中一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同,并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则所述相对位置关系也可能相应地改变。
以上所述仅为本实用新型的可选实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,包括:输送滑轨(1)和驱动组件(2),
所述输送滑轨(1)包括定位横梁(11)和两个支撑轨体(12),所述两个支撑轨体(12)平行间隔布置,所述两个支撑轨体(12)的一端与所述定位横梁(11)的两端垂直连接,所述输送滑轨(1)上设置有货叉连接件(1a);
所述驱动组件(2)包括第一驱动装置(21)和多个输送辊(22),所述输送辊(22)与所述定位横梁(11)平行,所述输送辊(22)的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体(12)中,所述多个输送辊(22)沿所述支撑轨体(12)的长度方向均匀间隔布置,所述第一驱动装置(21)安装于所述两个支撑轨体(12)的另一端,所述多个输送辊(22)均与所述第一驱动装置(21)传动连接。
2.根据权利要求1所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述支撑轨体(12)上设置有多个与所述输送辊(22)相匹配的安装通孔(121),多个所述安装通孔(121)沿所述支撑轨体(12)的长度方向均匀间隔布置。
3.根据权利要求2所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述输送辊(22)的至少一端连接有第一传动齿轮(221),所述第一驱动装置(21)为步进电机,所述步进电机的输出轴上连接有第二传动齿轮(211),所述多个输送辊(22)上的所述第一传动齿轮(221)与所述第二传动齿轮(211)通过传送带(3)连接。
4.根据权利要求3所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述储能集装箱辅助入箱装置还包括绞盘(4)和第二驱动装置(5),所述绞盘(4)和所述第二驱动装置(5)均安装于所述两个支撑轨体(12)的另一端,所述绞盘(4)的轴线与所述定位横梁(11)平行,所述绞盘(4)上绕接有挂钩缆绳(41),所述第二驱动装置(5)与所述绞盘(4)传动连接。
5.根据权利要求3所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述输送辊(22)位于所述两个支撑轨体(12)之间的侧壁上设置有弹性缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述储能集装箱辅助入箱装置还包括多个辅助滑辊(23),所述辅助滑辊(23)与所述定位横梁(11)平行,所述辅助滑辊(23)的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体(12)中,所述多个辅助滑辊(23)沿所述支撑轨体(12)的长度方向均匀间隔布置,所述多个辅助滑辊(23)位于所述定位横梁(11)与所述多个输送辊(22)之间。
7.根据权利要求1至6任一项所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述两个支撑轨体(12)相背的两侧面上均对应设置有第一限位块(122),所述第一限位块(122)上凸出设置有楔形限位凸起(1221)。
8.根据权利要求1至6任一项所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述储能集装箱辅助入箱装置还包括第二限位块(123),所述第二限位块(123)设置于所述两个支撑轨体(12)的另一端,且位于所述多个输送辊(22)和所述第一驱动装置(21)之间,所述第二限位块(123)靠近所述定位横梁(11)的一侧具有斜向定位面(1231)。
9.根据权利要求1至6任一项所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述货叉连接件(1a)为对于设置于所述两个支撑轨体(12)上的管梁,所述管梁的开口方向与所述定位横梁(11)的长度方向同向。
10.根据权利要求1至6任一项所述的储能集装箱辅助入箱装置,其特征在于,所述输送滑轨(1)和所述货叉连接件(1a)均为不锈钢制件。
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2023
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Cited By (2)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |