CN212141988U - 一种高位空气过滤系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高位空气过滤系统，包括集尘杯、空气过滤机构和排气机构；所述集尘杯通过第一进气管与所述空气过滤机构的进气口连通；所述集尘杯位于汽车顶部外侧；所述空气过滤机构的出气口与发动机的进气口连通；所述排气机构与发动机的出气口连通。本实用新型可提高汽车进气的过滤效率，防止大颗粒物质对汽车造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其是指一种高位空气过滤系统。
背景技术
全地形车的行驶路况通常是沙漠、戈壁等多尘恶劣环境，而普通的空气滤芯无法有效过滤沙漠、戈壁等多尘恶劣环境。空气滤芯用于过滤空气中的颗粒杂质，通常安装在进气管中。当发动机工作时，空气滤芯需要吸入大量的外部空气。空气中的“可吸入颗粒”通过空气过滤元件的过滤作用被过滤掉，然后进入(进气通道或)气缸和汽油进行混合燃烧。现有的全地形车内所用的普通空气滤芯无法有效过滤沙漠中大颗粒杂质，空气中较大的颗粒会进入发动机燃烧，随着时间的推移会导致各种“故障”，如积碳、发动机气缸拉缸等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种高位空气过滤系统，提高汽车空气过滤效果。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种高位空气过滤系统，包括集尘杯、空气过滤机构和排气机构；
所述集尘杯通过第一进气管与所述空气过滤机构的进气口连通；
所述集尘杯位于汽车顶部外侧；
所述空气过滤机构的出气口与发动机的进气口连通；
所述排气机构与发动机的出气口连通。
进一步的，所述集尘杯通过卡箍装设于所述第一进气管上端。
进一步的，所述集尘杯的集尘口和排气口皆位于该集尘杯底部；
所述集尘口与排气口同心设置且所述排气口与所述第一进气管连通。
进一步的，所述排气机构为排气管。
进一步的，所述空气过滤机构包括空气过滤器、空气流量传感器、第二进气管和进气总成；
所述空气过滤器的进气口与所述第一进气管连通；
所述空气过滤器的出气口、空气流量传感器和第二进气管依次连通；
所述第二进气管的出气口与所述进气总成连通。
进一步的，所述集尘杯的杯体为耐高温塑料材质。
进一步的，所述第一进气管竖直设置。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型适用于全地形车。在空气过滤机构前增设集尘杯，且集尘杯设置于汽车顶部外侧，实现高位进气和集尘，集尘杯具有离心过滤的功能，空气进入集尘杯后会产生旋涡，在离心力的作用下，大颗粒将被甩至集尘杯内壁并保持旋转，而小颗粒将依次通过集尘杯和第一进气管进入空气过滤机构内进行空气过滤，实现双重过滤，无需提高空气过滤机构的过滤效果，亦能过滤大颗粒，防止大颗粒对发动机造成损害。
附图说明
图1为本实用新型的一种高位空气过滤系统的结构示意图；
图2为本实用新型的集尘杯的结构示意图；
图3为图2的仰视图。
标号说明：
1、集尘杯；11、集尘口；12、排气口；13、杯体；14、螺旋搅拌器；15、上盖；16、集尘环；17、集尘腔；110、固定环；
2、空气过滤机构；3、排气机构；4、第一进气管；5、发动机；6、卡箍。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1-图3，一种高位空气过滤系统，包括集尘杯、空气过滤机构和排气机构；
所述集尘杯通过第一进气管与所述空气过滤机构的进气口连通；
所述集尘杯位于汽车顶部外侧；
所述空气过滤机构的出气口与发动机的进气口连通；
所述排气机构与发动机的出气口连通。
本实用新型的工作原理在于：
空气依次经过集尘杯、第一进气管进入空气过滤机构中，空气在集尘杯中进行初步过滤，大颗粒在集尘杯中经过离心作用停留于集尘杯中，而小颗粒将通过第一进气管进入空气过滤机构，进行下一步空气过滤，后进入发动机中，达到阻止大颗粒进入发动机的目的。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型适用于全地形车。在空气过滤机构前增设集尘杯，且集尘杯设置于汽车顶部外侧，实现高位进气和集尘，集尘杯具有离心过滤的功能，空气进入集尘杯后会产生旋涡，在离心力的作用下，大颗粒将被甩至集尘杯内壁并保持旋转，而小颗粒将依次通过集尘杯和第一进气管进入空气过滤机构内进行空气过滤，实现双重过滤，无需提高空气过滤机构的过滤效果，亦能过滤大颗粒，防止大颗粒对发动机造成损害。
进一步的，所述集尘杯通过卡箍装设于所述第一进气管上端。
由上述描述可知，通过卡箍将集尘杯装设于进气管上端，便于对集尘杯进行拆卸和安装，以在集尘杯内堆积过多大颗粒物质时，能够将集尘杯拆卸下来进行清理。
进一步的，所述集尘杯的集尘口和排气口皆位于该集尘杯底部；
所述集尘口与排气口同心设置且所述排气口与所述第一进气管连通。
由上述描述可知，集尘口和排气口皆设置于该集尘杯底部，且集尘口和排气口同心设置，集尘口位于排气口的外圈，以使空气从集尘口进入集尘杯并从排气口进入第一进气管中，当空气在集尘杯中形成漩涡后，大颗粒在离心力作用下，沿集尘杯内壁旋转，而小颗粒处于漩涡中心，能够实现大颗粒和小颗粒的分离，且大颗粒能够在停止进气后，从集尘口排出。
进一步的，所述排气机构为排气管。
进一步的，所述空气过滤机构包括空气过滤器、空气流量传感器、第二进气管和进气总成；
所述空气过滤器的进气口与所述第一进气管连通；
所述空气过滤器的出气口、空气流量传感器和第二进气管依次连通；
所述第二进气管的出气口与所述进气总成连通。
进一步的，所述集尘杯的杯体为耐高温塑料材质。
由上述描述可知，由于全地形车通常是在沙漠、戈壁等高温环境中运行，因此集尘杯应采用耐高温塑料材质，延长集尘杯的使用寿命。
进一步的，所述第一进气管竖直设置。
由上述描述可知，第一进气管竖直设置，能够使集尘杯装设于汽车顶部外侧，并始终保持高位设置，确保集尘杯的过滤效果。
本实用新型的实施例一为：
请参照图1-图3，一种高位空气过滤系统，包括集尘杯1、空气过滤机构2 和排气机构3；
所述集尘杯1通过第一进气管4与所述空气过滤机构2的进气口连通；
所述集尘杯1位于汽车顶部外侧；
所述空气过滤机构2的出气口与发动机5的进气口连通；
所述排气机构3与发动机5的出气口连通。
参照图1，所述集尘杯1通过卡箍6装设于所述第一进气管4上端。
参照图2，所述集尘杯1的集尘口11和排气口12皆位于该集尘杯1底部；
所述集尘口11与排气口12同心设置且所述排气口12与所述第一进气管4 连通。
具体的，参照图2和图3，集尘杯1包括杯体13、用于形成漩涡气流的螺旋搅拌器14、上盖15和集尘环16；
上盖15可拆卸地盖设于杯体13顶部；
所述集尘环16下侧与杯体13内侧壁底部一体成型，以使集尘环16下侧与杯体13内侧壁形成集尘腔17，且集尘环16呈上小下大的圆台状；
螺旋搅拌器14上端可旋转地插设于所述上盖15的圆心处，下端可旋转地插设于集尘口11内的固定环110上；
具体的，排气口12直径小于集尘口11，排气口12与集尘口11为同心圆；
可选的，排气口12的直径为5～6CM，优选排气口12的直径为5cm；
具体的，所述排气机构3为排气管。
具体的，所述空气过滤机构2包括空气过滤器、空气流量传感器、第二进气管和进气总成；
所述空气过滤器的进气口与所述第一进气管4连通；
所述空气过滤器的出气口、空气流量传感器和第二进气管依次连通；
所述第二进气管的出气口与所述进气总成连通。
可选的，所述集尘杯1的杯体13为耐高温塑料材质。
优选的，集尘杯1为PVC材质。
参照图1，所述第一进气管4竖直设置。
优选的，第一进气管4的管径为5～5.2cm；
具体的，第一进气管4上端位于车辆顶部外侧。
综上所述，本实用新型提供的一种高位空气过滤系统，将集尘杯竖直设置于汽车顶部外侧，实现高位集尘，集尘杯中设置有螺旋搅拌器，用于辅助进入集尘杯中的气流形成漩涡，同时能够在进气时持续旋转，以防止部分大颗粒物质从排气口进入第一进气管中，设置集尘杯，空气将从集尘口进入，并在螺旋搅拌器的辅助下形成漩涡，而大颗粒物质随漩涡旋转，同时在离心力的作用下，由于大颗粒物质本身质量较大，因此当大颗粒物质旋转至集尘环顶部时，将落入集尘腔中进行收集，而小颗粒物质将通过排气口进入第一进气管中，通过集尘杯对大颗粒物质进行初步集尘，实现双重过滤，提高汽车空滤系统的过滤效果，起到保护发动机的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种高位空气过滤系统，其特征在于，包括集尘杯、空气过滤机构和排气机构；
所述集尘杯通过第一进气管与所述空气过滤机构的进气口连通；
所述集尘杯位于汽车顶部外侧；
所述空气过滤机构的出气口与发动机的进气口连通；
所述排气机构与发动机的出气口连通。
2.根据权利要求1所述一种高位空气过滤系统，其特征在于，所述集尘杯通过卡箍装设于所述第一进气管上端。
3.根据权利要求1所述一种高位空气过滤系统，其特征在于，所述集尘杯的集尘口和排气口皆位于该集尘杯底部；
所述集尘口与排气口同心设置且所述排气口与所述第一进气管连通。
4.根据权利要求1所述一种高位空气过滤系统，其特征在于，所述排气机构为排气管。
5.根据权利要求1所述一种高位空气过滤系统，其特征在于，所述空气过滤机构包括空气过滤器、空气流量传感器、第二进气管和进气总成；
所述空气过滤器的进气口与所述第一进气管连通；
所述空气过滤器的出气口、空气流量传感器和第二进气管依次连通；
所述第二进气管的出气口与所述进气总成连通。
6.根据权利要求1所述一种高位空气过滤系统，其特征在于，所述集尘杯的杯体为耐高温塑料材质。
7.根据权利要求1所述一种高位空气过滤系统，其特征在于，所述第一进气管竖直设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020517145.XU CN212141988U (zh) | 2020-04-08 | 2020-04-08 | 一种高位空气过滤系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020517145.XU CN212141988U (zh) | 2020-04-08 | 2020-04-08 | 一种高位空气过滤系统 |
Publications (1)
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| CN212141988U true CN212141988U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73718651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202020517145.XU Active CN212141988U (zh) | 2020-04-08 | 2020-04-08 | 一种高位空气过滤系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212141988U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112963274A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-06-15 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 空滤器进气管安装结构及全地形车 |
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2020
- 2020-04-08 CN CN202020517145.XU patent/CN212141988U/zh active Active
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| CN112963274A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-06-15 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 空滤器进气管安装结构及全地形车 |
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