CN211737418U - 粗滤器及具有其的进气系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粗滤器，并公开了具有其的进气系统，其中粗滤器包括粗滤本体和滤网，所述粗滤本体内部设有过滤腔，所述粗滤本体上还设有进气口、排气口；所述滤网横向或倾斜设置在所述过滤腔内并将所述过滤腔分隔为上腔和下腔，所述进气口和设置在所述下腔上，所述排气口设置在所述上腔上。进气系统包括空气滤清器和如上所述的粗滤器，所述粗滤器安装在所述空气滤清器的进气端。本实用新型能够提高空气洁净度，避免空气滤清器堵塞，降低车辆使用过程中的维护保养成本。

Description

粗滤器及具有其的进气系统

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种粗滤器及具有其的进气系统。

背景技术

对于目前市场纯电动客车的进气系统，空气直接通过空滤器进气口进入过滤后，再流向空气压缩机，形成压缩空气，进入空滤器的空气洁净度低，在车辆通过灰尘大的路面时，环境空气洁净度下降，空气直接进入空气滤清器，容易造成空滤器滤芯的堵塞损坏，需要经常更换空滤器滤芯，从而造成车辆在使用过程中由更换滤芯引起的维护保养成本增加。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种粗滤器，可对进入空滤器的空气进行一次粗滤，提高进入空滤器的空气洁净度。

本实用新型还提出一种具有上述粗滤器的进气系统，能够提高空气洁净度，避免空气滤清器堵塞，降低车辆使用过程中的维护保养成本。

根据本实用新型的第一方面实施例的粗滤器，包括粗滤本体和滤网，所述粗滤本体内部设有过滤腔，所述粗滤本体上还设有进气口、排气口；所述滤网横向或倾斜设置在所述过滤腔内并将所述过滤腔分隔为上腔和下腔，所述进气口和设置在所述下腔上，所述排气口设置在所述上腔上。

根据本实用新型实施例的粗滤器，至少具有如下有益效果：合理设计粗滤器结构，外部空气由进气口进入粗滤本体中，经导流板的导流作用，使得从进气口进入的空气有序经过滤网并进入排气口中，能够实现快速有效的过滤操作，过滤掉气体中的大型颗粒，滤网所过滤掉的大型颗粒掉入过滤腔的底部，避免了过滤物在滤网上的快速积聚过程，提高了粗滤器的使用寿命，同时解决了进气系统中大型颗粒容易造成堵塞的问题。

根据本实用新型的一些实施例，还包括导流件，所述导流件设置在所述过滤腔内且设置在所述进气口和所述排气口之间，所述排气口位于所述导流件的导流方向上，由进气口进入的空气经导流件改变空气流动方向流经滤网并进入排气口中，实现直接导流效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述导流件为设置在所述滤网下方的若干导流板，所述导流板呈45°倾斜设置在所述过滤腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述粗滤本体上设有检修口，所述检修口上可拆卸安装有堵住所述检修口的检修盖，有利于粗滤器的维修保养。

根据本实用新型的一些实施例，所述粗滤本体呈竖直设置的圆筒状，所述检修口设置在所述粗滤本体的顶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述检修盖与所述检修口之间设有密封圈，防止空气从检修盖与粗滤本体之间的缝隙流出造成气流噪音。

根据本实用新型的一些实施例，所述粗滤本体上还设有排尘口，所述排尘口设置在所述下腔的底部，滤网所过滤的大型颗粒物向下落入下腔中并经排尘口中排出，避免过滤颗粒在过滤腔内积聚。

根据本实用新型的一些实施例，所述排尘口底部连接有排尘阀，排尘阀收集排尘口中排除的过滤物，并在停车检查过程中将颗粒物及油水排至车外。

根据本实用新型的一些实施例，所述进气口和所述排气口相对设置在所述粗滤本体的侧壁，符合空气动力学原理，使得空气经导流板的斜导作用直接流入排气口中。

根据本实用新型的第二方面实施例的进气系统，包括空气滤清器和如上所述的粗滤器，所述粗滤器安装在所述空气滤清器的进气端。

根据本实用新型实施例的进气系统，至少具有如下有益效果：在空气滤清器的进气端安装粗滤器，在空气进入空气滤清器之前将空气中的大型颗粒过滤掉，避免大型颗粒直接进入空气滤清器中造成空气滤清器滤芯的堵塞，损坏滤芯的内部结构，大大降低空气滤清器的过滤负荷，提高进气系统中的空气洁净度，降低车辆使用过程中的维护保养成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1示出结构的横向截面示意图；

图3为图1示出结构的爆炸图；

图4为进气系统部分结构(粗滤器和空气滤清器)的结构示意图。

粗滤本体100、进气口110、排气口120、检修口130、空气滤清器200、进气端210、排尘阀300、检修盖400、排尘口500、密封圈600、滤网700、导流件800、过滤腔900、上腔910、下腔920

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图3，以下对本实用新型的第一方面实施例的粗滤器进行说明。

如图1至图3所示，一种粗滤器，包括粗滤本体100，粗滤本体100内部设有过滤腔900，过滤腔900内设有滤网700，滤网700横向或倾斜设置在过滤腔900内，将滤腔分隔为上腔910和内腔，粗滤本体100上还设有进气口110和排气口120，进气口110设置在下腔920上，排气口120设置在上腔910上。过滤腔900内还设有若干导流件800，导流件800设置在进气口110和排气口120之间，即导流件800设置在进气口110和出气口之间的空气流通道路上，排气口120位于导流件800的导流方向上，进气口110输入的空气由经过导流件800，导流件800将空气导向至排气口120中，控制过滤腔900内的空气流动路径，避免空气在进入过滤腔900后发生紊乱气流或涡流等阻碍空气流动速度的现象发生，提高粗滤器内的空气流动速度，提升空气过滤速度和效率。空气由下腔920进入上腔910中，滤网700横向或倾斜设置在过滤腔900内，滤网700过滤掉的大型颗粒掉入过滤腔900底部，放置颗粒物在滤网700上快速积聚，影响滤网700的使用寿命。

根据本实用新型的一些实施例，导流件800为设置在滤网700下方的若干导流板，导流板平行倾斜设置在过滤腔900内，其倾斜方向由进气口110方向向排气口120方向倾斜，导流板可通过与粗滤本体100一体成型的方式固定设置在过滤腔900内，还可通过过盈配合过卡紧的方式固定在过滤腔900内。此外，滤网700也可通过与粗滤本体100一体成型，或通过过滤盘配合过卡紧的方式固定在过滤腔900内。导流件800除了为导流板外，还可以为导流片等其它导流部件，同样能够达到导流的技术效果。导流件800设置在滤网700下方，即设置在下腔920内，空气从进气口110中进入下腔920后，首先经导流件800的导流作用斜向上流动经过滤网700，使得空气进入后能够首先经过滤网700进行过滤，提高粗滤器的过滤效率。

具体的，导流板呈45°倾斜设置在过滤腔900内，为导流板的优选倾斜角度之一，便于稳定的导流过程。

根据本实用新型的一些实施例，粗滤本体100上设有检修口130，检修口130设置在粗滤本体100的顶部，检修口130上可拆卸安装有堵住检修口130的检修盖400，检修盖400可通过螺钉连接的方式安装在检修口130上，用于堵住检修口130，检修口130用于工作人员或维修保养人员对粗滤器进行检查、维修和保养。

具体的，检修口130设置在粗滤本体100的顶部，工作人员或维修保养人员可在粗滤本体100顶部观察粗滤本体100的内部情况，便于粗滤器的维修和保养。

具体的，检修盖400和检修口130之间设有密封圈600，防止空气从检修盖400与粗滤本体100之间的缝隙流出，造成空气泄露和气流噪音。

根据本实用新型的一些实施例，粗滤本体100上还设有排尘口500，排尘口500设置在下腔920的底部，滤网700所过滤的大型颗粒向下掉落，落入下腔920底部并经排尘口500排出，避免了过滤颗粒在过滤腔900内积聚，解决了腔内积聚的问题，提高粗滤器的使用寿命。

具体的，排尘口500底部连接有排尘阀300，排尘阀300用于收集排尘口500中排除的过滤物，并在停车检查过程中将颗粒物及油水排至车外。

根据本实用新型的一些实施例，粗滤本体100呈圆筒状，排尘口500呈漏斗状设置在粗滤本体100的底部，将粗滤本体100设计成圆筒状，便于维修和保养，减少粗滤本体100占用空间，适应空气流动环境，将排尘口500设计成漏斗状，便于排尘口500收集过滤物并将过滤物排出。

根据本实用新型的一些实施例，进气口110和排气口120相对设置在粗滤本体100的侧壁，进气口110从粗滤本体100的一侧进入过滤腔900中，经导流件800导流并过滤后，从位于粗滤本体100另一侧的排气口120排出，改善了空气在过滤腔900中的运动路径，提高空气流动速度。进气口110和排气口120的外部分别设置有进气管口和排气管口，用于与进气系统的其他部件连接。

参照图4，以下对本实用新型的第二方面实施例的进气系统进行说明。

进气系统为汽车上的用于提供清洁空气的系统，包括有空气滤清器200和粗滤器，粗滤器安装在空气滤清器200的进气端210，在空气进入空气滤清器200前将所进入空气的大型颗粒过滤掉，对空气进行一次粗滤过程，避免大型颗粒直接进入空气滤清器200造成空气滤清器200滤芯的堵塞，损坏滤芯的内部结构，提高进气洁净度，特别是在经过多尘路况时，环境空气洁净度下降，粗滤器能够有效提高进气系统中的空气洁净度。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种粗滤器，其特征在于，包括：

粗滤本体(100)，内部设有过滤腔(900)，所述粗滤本体(100)上还设有进气口(110)、排气口(120)；

滤网(700)，横向或倾斜设置在所述过滤腔(900)内并将所述过滤腔(900)分隔为上腔(910)和下腔(920)，所述进气口(110)设置在所述下腔(920)上，所述排气口(120)设置在所述上腔(910)上。

2.根据权利要求1所述的粗滤器，其特征在于，还包括导流件(800)，所述导流件设置在所述过滤腔(900)内且设置在所述进气口(110)和所述排气口(120)之间，所述排气口(120)位于所述导流件(800)的导流方向上。

3.根据权利要求2所述的粗滤器，其特征在于，所述导流件(800)为设置在所述滤网(700)下方的若干导流板，所述导流板呈45°倾斜设置在所述过滤腔(900)内。

4.根据权利要求1所述的粗滤器，其特征在于，所述粗滤本体(100)上设有检修口(130)，所述检修口(130)上可拆卸安装有堵住所述检修口(130)的检修盖(400)。

5.根据权利要求4所述的粗滤器，其特征在于，所述粗滤本体(100)呈竖直设置的圆筒状，所述检修口(130)设置在所述粗滤本体(100)的顶部。

6.根据权利要求4所述的粗滤器，其特征在于，所述检修盖(400)与所述检修口(130)之间设有密封圈(600)。

7.根据权利要求1所述的粗滤器，其特征在于，所述粗滤本体(100)上还设有排尘口(500)，所述排尘口(500)设置在所述下腔(920)的底部。

8.根据权利要求7所述的粗滤器，其特征在于，所述排尘口(500)底部连接有排尘阀(300)。

9.根据权利要求1至8任一项所述的粗滤器，其特征在于，所述进气口(110)和所述排气口(120)相对设置在所述粗滤本体(100)的侧壁。

10.一种进气系统，其特征在于，包括空气滤清器(200)和如权利要求1至9任一项所述的粗滤器，所述粗滤器安装在所述空气滤清器(200)的进气端(210)。

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