CN212121544U - 一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具，涉及汽车零部件技术领域，其包括进出管、压块和焊环，进出管包括直线段，该直线段的前端设置有插头部；焊环套装于插头部；压块的后端设置有供插头部插入的插口部，且插口部的开口处设置有与焊环相适配的限位台阶。

Description

一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来讲是一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具。

背景技术

现有技术中，汽车冷凝器压块、进出管与集流管在进炉焊前，是通过氩弧焊将压块与进出管固定，而氩弧焊方式的成本高，效率低。另外，氩弧焊属于特殊工种，专业人才培养难度大，不利于提高产能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具，取消了氩弧焊，降低了成本，提高了效率；减少对专业人才依赖，可快速提高产能。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于汽车冷凝器的免焊接零件，包括进出管、压块和焊环，所述进出管包括直线段，该直线段的前端设置有插头部；所述焊环套装于所述插头部；所述压块的后端设置有供插头部插入的插口部，且插口部的开口处设置有与焊环相适配的限位台阶。

进一步改进在于：所述插头部与插口部过盈配合。

进一步改进在于：所述压块设置有至少一个定位凸起。

进一步改进在于：所述直线段的后端向上倾斜形成倾斜过渡段，所述倾斜过渡段的后端向下弯折形成弯折部，所述弯折部外设置有限位凸环。

进一步改进在于：所述进出管为铝管。

本实用新型还提供一种模具，用于制造上述的免焊接零件，包括成型模和夹模；所述夹模用于定位夹紧所述进出管；所述成型模用于带动压块向夹模挤压，直至压块与进出管镦接到位。

进一步改进在于：所述夹模包括上模和下模；所述下模上设置有与进出管相适配的定位槽，且上模和下模之间具有与进出管直线段相适配的限位通道，所述限位通道的前端设置有台阶孔；限位通道后端位于上模的部分膨胀形成膨胀部。

进一步改进在于：所述直线段的后端向上倾斜形成倾斜过渡段，所述倾斜过渡段的后端向下弯折形成弯折部，所述弯折部外设置有限位凸环，所述下模设置有与倾斜过渡段相适配的定位凸台和与弯折部相适配的定位孔，所述限位凸环抵持于定位孔。

进一步改进在于：所述成型模的前端设置有连接头；所述成型模的后端设置有空腔；所述压块设置在空腔内，且压块的后端面与成型模的后端面平齐。

进一步改进在于：所述压块设置有至少一个定位凸起，所述空腔内设置有至少一个定位凹槽，且定位凹槽与定位凸起一一对应。

本实用新型的有益效果在于：

1、冷凝器压块、焊环、进出管免焊接后形成合件，精度高，便于装配。

2、取消氩弧焊，降低成本，提高效率。

3、减少对专业人才依赖，可快速提高产能。

附图说明

图1为本实用新型实施例中免焊接零件的剖视图；

图2为本实用新型实施例中免焊接零件的俯视图；

图3为本实用新型实施例中免焊接零件的侧视图；

图4为本实用新型实施例中进出管的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中压块的剖视图；

图6为本实用新型实施例中压块的侧视图；

图7为本实用新型实施例中焊环的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中模具的结构示意图；

图9为本实用新型实施例中夹模的俯视图；

图10为本实用新型实施例中夹模的剖视图；

图11为本实用新型实施例中成型模的结构示意图；

图12为本实用新型实施例中成型模的侧视图；

图13为本实用新型实施例中模具的工作状态图；

图14为本实用新型实施例中模具的另一工作状态图。

附图标记：

1-进出管；11-直线段；12-插头部；13-倾斜过渡段；14-弯折部； 15-限位凸环；

2-压块；21-插口部；22-限位台阶；23-定位凸起；

3-焊环；

4-夹模；41-下模；42-上模；43-限位通道；44-台阶孔；45-膨胀部；46-定位凸台；47-定位孔；48-定位槽；

5-成型模；51-空腔；52-定位凹槽；53-连接头。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种用于汽车冷凝器的免焊接零件，包括进出管1、压块2和焊环3，具体的，进出管1为铝管。

参见图4和图7所示，进出管1包括直线段11，该直线段11的前端设置有插头部12；具体的，直线段11的后端向上倾斜形成倾斜过渡段13，倾斜过渡段13的后端向下弯折形成弯折部14，弯折部 14外设置有限位凸环15。焊环3套装于插头部12；

参见图5和图6所示，压块2的后端设置有供插头部12插入的插口部21，具体的，插头部12与插口部21过盈配合，保证镦接牢靠。插口部21的开口处设置有与焊环3相适配的限位台阶22，焊环融化后填充在限位台阶，焊接美观。具体的，压块2设置有至少一个定位凸起23。

参见图8所示，本实用新型实施例还提供一种模具，用于制造免焊接零件，包括成型模5和夹模4；夹模4用于定位夹紧进出管1；成型模5用于带动压块2向夹模4挤压，直至压块2与进出管1镦接到位。

参见图9和图10所示，夹模4包括上模42和下模41；下模41 上设置有与进出管1相适配的定位槽48，且上模42和下模41之间具有与进出管1直线段11相适配的限位通道43，限位通道43的前端设置有台阶孔44；限位通道43后端位于上模42的部分膨胀形成膨胀部45。具体的，下模41设置有与倾斜过渡段13相适配的定位凸台46和与弯折部14相适配的定位孔47，限位凸环15抵持于定位孔47。

参见图11和图12所示，成型模5的前端设置有连接头53；成型模5的后端设置有空腔51；压块2设置在空腔51内，且压块2的后端面与成型模5的后端面平齐。具体的，空腔51内设置有至少一个定位凹槽52，且定位凹槽52与定位凸起23一一对应，模具结构定位精度高，保证产品尺寸精度。

参见图13和图14所示，本实用新型的工作原理为：

1、将铝管放入下模，套上焊环；将压块放入成型模；

2、上夹模下降闭合，压紧铝管。

3、成型模向夹模挤压至贴合，压块镦接到位。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (10)

1.一种用于汽车冷凝器的免焊接零件，包括进出管(1)、压块(2)和焊环(3)，其特征在于：所述进出管(1)包括直线段(11)，该直线段(11)的前端设置有插头部(12)；所述焊环(3)套装于所述插头部(12)；所述压块(2)的后端设置有供插头部(12)插入的插口部(21)，且插口部(21)的开口处设置有与焊环(3)相适配的限位台阶(22)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述插头部(12)与插口部(21)过盈配合。

3.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述压块(2)设置有至少一个定位凸起(23)。

4.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述直线段(11)的后端向上倾斜形成倾斜过渡段(13)，所述倾斜过渡段(13)的后端向下弯折形成弯折部(14)，所述弯折部(14)外设置有限位凸环(15)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件，其特征在于：所述进出管(1)为铝管。

6.一种模具，用于制造权利要求1所述的免焊接零件，其特征在于：包括成型模(5)和夹模(4)；所述夹模(4)用于定位夹紧所述进出管(1)；所述成型模(5)用于带动压块(2)向夹模(4)挤压，直至压块(2)与进出管(1)镦接到位。

7.根据权利要求6所述的模具，其特征在于：所述夹模(4)包括上模(42)和下模(41)；所述下模(41)上设置有与进出管(1)相适配的定位槽(48)，且上模(42)和下模(41)之间具有与进出管(1)直线段(11)相适配的限位通道(43)，所述限位通道(43)的前端设置有台阶孔(44)；限位通道(43)后端位于上模(42)的部分膨胀形成膨胀部(45)。

8.根据权利要求6所述的模具，所述直线段(11)的后端向上倾斜形成倾斜过渡段(13)，所述倾斜过渡段(13)的后端向下弯折形成弯折部(14)，所述弯折部(14)外设置有限位凸环(15)，其特征在于：所述下模(41)设置有与倾斜过渡段(13)相适配的定位凸台(46)和与弯折部(14)相适配的定位孔(47)，所述限位凸环(15)抵持于定位孔(47)。

9.根据权利要求6所述的模具，其特征在于：所述成型模(5)的前端设置有连接头(53)；所述成型模(5)的后端设置有空腔(51)；所述压块(2)设置在空腔(51)内，且压块(2)的后端面与成型模(5)的后端面平齐。

10.根据权利要求9所述的模具，所述压块(2)设置有至少一个定位凸起(23)，其特征在于：所述空腔(51)内设置有至少一个定位凹槽(52)，且定位凹槽(52)与定位凸起(23)一一对应。

Images