CN212110303U - 一种新型动态汽车衡智能检衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种新型动态汽车衡智能检衡车，包括检衡车车体，所述检衡车车体车板的顶部固定安装有检衡车车箱。该新型动态汽车衡智能检衡车，通过启动推进板上面的收缴电机，使得收缴轴杆旋转将吊索收缴起来，使得起重架处于悬空状态，然后，液压推杆将推进柱向右侧推进一段距离，接着并启动推进电机使其带动推进板上的连接轴杆，使得驱动齿轮开始旋转，从而使得推进板在两个推进柱上向右侧移动，当起重架脱离检衡车车箱后，控制收缴电机反转，使得起重架落地，从而使得叉车落地，本实用新型相比较于传统计量检衡车使用吊机吊运砝码的作业方式，本实用新型的运行更平稳快速，叉车上下车速度更快。

Description

一种新型动态汽车衡智能检衡车

技术领域

本实用新型涉及检衡车技术领域，具体为一种新型动态汽车衡智能检衡车。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，大吨位电子汽车衡的数量也迅速增长，其广泛运用于物流运输计重、高速收费计重、工矿企业计重等方面，在工业与运输业发达的地区，大吨位电子汽车衡的保有量是一个惊人的数字，而保证这些汽车衡的计重准确性成为计量部门一个难题。

计量检衡车是在对衡器进行计量性能检定中，对砝码的运输装卸和在衡器的台面上进行移动的工具，是一种专门用于大吨位电子汽车衡的检测工具车。目前的计量检衡车采用的是吊机来吊运砝码的方式，此种计量检衡车存在结构单一、工作效率低、安全系数低的缺点，随着我国经济的迅猛发展，大吨位电子汽车衡的数量越来越多，计量部门维护市场汽车衡标准化的任务越来越重，对于一种工作效率高和安全性能高的计量检衡车的需求也越来越迫切，故此本实用新型提出了一种新型动态汽车衡智能检衡车。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型动态汽车衡智能检衡车，具备工作效率高，安全性能好等优点，解决了目前的计量检衡车采用的是吊机来吊运砝码的方式，此种计量检衡车存在结构单一、工作效率低、安全系数低的问题。

（二）技术方案

为实现上述工作效率高，安全性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型动态汽车衡智能检衡车，包括检衡车车体，所述检衡车车体车板的顶部固定安装有检衡车车箱，所述检衡车车箱的正面与背面的内壁均固定安装有支撑柱，所述检衡车车箱的正面与背面的内壁且位于支撑柱的顶部均固定安装有支撑板，所述支撑板与检衡车车箱之间的缝隙为滑动腔，所述滑动腔的内部活动安装有推进柱，两个所述推进柱相对的一侧活动安装有推进板，所述推进板的底部固定安装有推进电机，所述推进电机输出轴的表面固定安装有动力齿轮，所述推进板的中部活动安装有吊索，所述吊索远离推进板的一端固定连接有起重架，所述起重架的表面活动安装有叉车，所述检衡车车箱的内顶壁固定安装有液压推杆。

优选的，所述检衡车车箱的长度比检衡车车体车板的长度短三十厘米，检衡车车箱的材质为钢铁合金，检衡车车箱的右侧通过螺栓活动安装有翻折门。

优选的，所述支撑柱为锰钢材质的四方柱，支撑柱的数量为四个，检衡车车箱的正面内壁与背面内壁的两个支撑柱一一对应。

优选的，所述支撑板的材质为锰钢，支撑板的数量为两个，支撑板的长度为检衡车车体车板的长度的四分之三，支撑板与检衡车车箱之间所形成的滑动腔的高度介于十五到二十厘米之间。

优选的，所述两个所述推进柱均为锰钢材质，两个所述推进柱相对的一侧均开设有倒‘凸’字滑动齿槽，推进板为锰钢，推进板的中部开设有收缴口，收缴口的左右两侧活动安装有收缴轴杆，推进板的底壁安装有收缴电机，且收缴电机与收缴轴杆固定连接，收缴轴杆的表面缠绕有吊索，推进板的两侧均安装有与倒‘凸’字滑动齿槽相互啮合的驱动齿轮，驱动齿轮通过连接轴杆与动力齿轮相互啮合。

优选的，所述起重架的材质为不锈钢，起重架的内底壁开设有两个轮槽，且两个轮槽的左右两侧均活动安装有卡座。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型动态汽车衡智能检衡车，具备以下有益效果：

该新型动态汽车衡智能检衡车，通过启动推进板上面的收缴电机，使得收缴轴杆旋转将吊索收缴起来，使得起重架处于悬空状态，然后，液压推杆将推进柱向右侧推进一段距离，接着并启动推进电机使其带动推进板上的连接轴杆，使得驱动齿轮开始旋转，从而使得推进板在两个推进柱上向右侧移动，当起重架脱离检衡车车箱后，控制收缴电机反转，使得起重架落地，从而使得叉车落地，本实用新型相比较于传统计量检衡车使用吊机吊运砝码的作业方式，本实用新型的运行更平稳快速，叉车上下车速度更快，其次相比较传统计量检衡车工作效率更高、安全性能高、操作更简便，故此本实用新型提出了一种新型动态汽车衡智能检衡车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型推进板仰视放大结构示意图。

图中：1检衡车车体、2检衡车车箱、3支撑柱、4支撑板、5滑动腔、6推进柱、7推进板、8推进电机、9动力齿轮、10吊索、11起重架、12叉车、13液压推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型动态汽车衡智能检衡车，包括检衡车车体1，检衡车车体1车板的顶部固定安装有检衡车车箱2，检衡车车箱2的长度比检衡车车体1车板的长度短三十厘米，检衡车车箱2的材质为钢铁合金，检衡车车箱2的右侧通过螺栓活动安装有翻折门，检衡车车箱2的正面与背面的内壁均固定安装有支撑柱3，支撑柱3为锰钢材质的四方柱，支撑柱3的数量为四个，检衡车车箱2的正面内壁与背面内壁的两个支撑柱3一一对应，检衡车车箱2的正面与背面的内壁且位于支撑柱3的顶部均固定安装有支撑板4，支撑板4与检衡车车箱2之间的缝隙为滑动腔5，支撑板4的材质为锰钢，支撑板4的数量为两个，支撑板4的长度为检衡车车体1车板的长度的四分之三，支撑板4与检衡车车箱2之间所形成的滑动腔5的高度介于十五到二十厘米之间，滑动腔5的内部活动安装有推进柱6，两个推进柱6相对的一侧活动安装有推进板7，推进板7的底部固定安装有推进电机8，推进电机8的型号为Y90L-2，推进电机8输出轴的表面固定安装有动力齿轮9，两个推进柱6均为锰钢材质，两个推进柱6相对的一侧均开设有倒‘凸’字滑动齿槽，推进板7为锰钢，推进板7的中部开设有收缴口，收缴口的左右两侧活动安装有收缴轴杆，推进板7的底壁安装有收缴电机，且收缴电机与收缴轴杆固定连接，收缴轴杆的表面缠绕有吊索10，推进板7的两侧均安装有与倒‘凸’字滑动齿槽相互啮合的驱动齿轮，驱动齿轮通过连接轴杆与动力齿轮9相互啮合，推进板7的中部活动安装有吊索10，吊索10远离推进板7的一端固定连接有起重架11，起重架11的材质为不锈钢，起重架11的内底壁开设有两个轮槽，且两个轮槽的左右两侧均活动安装有卡座，起重架11的表面活动安装有叉车12，检衡车车箱2的内顶壁固定安装有液压推杆13。

综上所述，该新型动态汽车衡智能检衡车，通过启动推进板7上面的收缴电机，使得收缴轴杆旋转将吊索10收缴起来，使得起重架11处于悬空状态，然后，液压推杆13将推进柱6向右侧推进一段距离，接着并启动推进电机8使其带动推进板7上的连接轴杆，使得驱动齿轮开始旋转，从而使得推进板7在两个推进柱6上向右侧移动，当起重架11脱离检衡车车箱2后，控制收缴电机反转，使得起重架11落地，从而使得叉车12落地，本实用新型相比较于传统计量检衡车使用吊机吊运砝码的作业方式，本实用新型的运行更平稳快速，叉车12上下车速度更快，其次相比较传统计量检衡车工作效率更高、安全性能高、操作更简便，故此本实用新型提出了一种新型动态汽车衡智能检衡车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型动态汽车衡智能检衡车，包括检衡车车体（1），其特征在于：所述检衡车车体（1）车板的顶部固定安装有检衡车车箱（2），所述检衡车车箱（2）的正面与背面的内壁均固定安装有支撑柱（3），所述检衡车车箱（2）的正面与背面的内壁且位于支撑柱（3）的顶部均固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）与检衡车车箱（2）之间的缝隙为滑动腔（5），所述滑动腔（5）的内部活动安装有推进柱（6），两个所述推进柱（6）相对的一侧活动安装有推进板（7），所述推进板（7）的底部固定安装有推进电机（8），所述推进电机（8）输出轴的表面固定安装有动力齿轮（9），所述推进板（7）的中部活动安装有吊索（10），所述吊索（10）远离推进板（7）的一端固定连接有起重架（11），所述起重架（11）的表面活动安装有叉车（12），所述检衡车车箱（2）的内顶壁固定安装有液压推杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种新型动态汽车衡智能检衡车，其特征在于：所述检衡车车箱（2）的长度比检衡车车体（1）车板的长度短三十厘米，检衡车车箱（2）的材质为钢铁合金，检衡车车箱（2）的右侧通过螺栓活动安装有翻折门。

3.根据权利要求1所述的一种新型动态汽车衡智能检衡车，其特征在于：所述支撑柱（3）为锰钢材质的四方柱，支撑柱（3）的数量为四个，检衡车车箱（2）的正面内壁与背面内壁的两个支撑柱（3）一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种新型动态汽车衡智能检衡车，其特征在于：所述支撑板（4）的材质为锰钢，支撑板（4）的数量为两个，支撑板（4）的长度为检衡车车体（1）车板的长度的四分之三，支撑板（4）与检衡车车箱（2）之间所形成的滑动腔（5）的高度介于十五到二十厘米之间。

5.根据权利要求1所述的一种新型动态汽车衡智能检衡车，其特征在于：所述两个所述推进柱（6）均为锰钢材质，两个所述推进柱（6）相对的一侧均开设有倒‘凸’字滑动齿槽，推进板（7）为锰钢，推进板（7）的中部开设有收缴口，收缴口的左右两侧活动安装有收缴轴杆，推进板（7）的底壁安装有收缴电机，且收缴电机与收缴轴杆固定连接，收缴轴杆的表面缠绕有吊索（10），推进板（7）的两侧均安装有与倒‘凸’字滑动齿槽相互啮合的驱动齿轮，驱动齿轮通过连接轴杆与动力齿轮（9）相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种新型动态汽车衡智能检衡车，其特征在于：所述起重架（11）的材质为不锈钢，起重架（11）的内底壁开设有两个轮槽，且两个轮槽的左右两侧均活动安装有卡座。

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