CN212103828U - 滤芯吊装式吸尘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滤芯吊装式吸尘车，用于解决现有技术中灰尘在集尘箱内堆积影响吸尘效果的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种滤芯吊装式吸尘车，包括：集尘箱、风室、风机、至少一个吸尘管和至少一个滤芯；所述风机和所述风室连通，所述吸尘管和所述集尘箱连通，所述风室位于所述集尘箱的上方，所述风室和所述集尘箱通过安装孔连通；所述滤芯吊装在所述安装孔上。通过滤芯的吊装设计，使得灰尘在集尘箱内堆积时，滤芯不易被集尘箱底部堆积的灰尘影响，从而能够让集尘箱内再收集了较多灰尘时，滤芯处仍然能够通风并过滤，有更好的吸尘效果，同时也能让吸尘车具有更高的灰尘容量从而减少卸载灰尘的次数，变相提高续航能力。

Description

滤芯吊装式吸尘车

技术领域

本实用新型涉及环保设备领域，特别是涉及一种滤芯吊装式吸尘车。

背景技术

现有的滤芯在集尘箱内的不合理导致以下技术问题:

一、灰尘堆积以后，将滤芯堵塞，使得吸尘管道堵塞，从而影响吸尘效果。

二、现有的滤芯在集尘箱内的接触面积小，使得风量减少，从而影响过滤面积和吸尘效率。

现有的吸尘管的通常为固定结构，其导致以下技术问题：

在对集尘箱内堆积的灰尘进行清理时，吸尘管道造成阻碍从而影响灰尘的清理。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种滤芯吊装式吸尘车，用于解决现有技术中灰尘在集尘箱内堆积影响吸尘效果的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种滤芯吊装式吸尘车，包括：

集尘箱、风室、风机、至少一个吸尘管和至少一个滤芯；

所述风机和所述风室连通，所述吸尘管和所述集尘箱连通，所述风室位于所述集尘箱的上方，所述风室和所述集尘箱通过安装孔连通；

所述滤芯吊装在所述安装孔上。

可选的，所述集尘箱内设有料位计，所述料位计用于检测所述集尘箱内灰尘的高度。

可选的，所述料位计为阻旋料位计，所述阻旋料位计吊装在所述集尘箱的顶部。

可选的，所述阻旋料位计处还设有挡料板，所述挡料板吊装在所述集尘箱的顶部，所述挡料板下端为悬空端，所述阻旋料位计位于所述挡料板的一侧，所述吸尘管的出尘口位于所述挡料板的另一侧。

可选的，所述吸尘管包括：

第一吸尘管，所述第一吸尘管安装在集尘箱上，所述集尘箱设有后挡板，所述后挡板能够向所述集尘箱后侧翻转，所述第一吸尘管安装在所述后挡板的内侧；

第二吸尘管，所述第二吸尘管的除尘口位于所述集尘箱的底部，当所述后挡板和向下翻转并关闭所述集尘箱时，所述第一吸尘管的进尘口和所述第二吸尘管的出尘口拼合，所述第二吸尘管的进尘口用于向地面吸收灰尘。

可选的，所述第二吸尘管的出尘口的高度在水平面以下，所述第二吸尘管的出尘口和水平面的角度大于0度小于等于90度，所述第二吸尘管的出尘口处设有挡板机构，所述挡板机构用于控制所述第二吸尘管的出尘口开闭。

可选的，所述挡板机构包括第一驱动件和挡板，所述第一驱动件用于驱动所述挡板在所述第二吸尘管的出尘口所在的平面上直线运动。

可选的，第一吸尘管和所述第二吸尘管均不止一个，一个所述第一吸尘管和一个所述第二吸尘管对应，各个所述第二吸尘管的出尘口在所述集尘箱的边缘并列设置，各个所述第二吸尘管的出尘口在同一平面上。

可选的，所述挡板上直线排列设有通孔，各个所述通孔之间的间隔大于所述第二吸尘管的出尘口的直径。

可选的，所述挡板机构还包括至少一组导向结构，所述导向结构包括轴承座、轴承和导向辊，所述导向辊通过轴承转动安装在所述轴承座上，所述轴承座为固定结构，所述导向辊垂直于所述挡板的运动方向，所述导向辊和所述挡板接触配合。

可选的，所述集尘箱尾部底面设有安装板，所述安装板和所述集尘箱底面拼合，所述第二吸尘管的一端固定在所述安装板上，所述第二吸尘管的出尘口和所述安装板平行。

可选的，所述后挡板上设有第二驱动件，所述第二驱动件用于驱动所述后挡板翻转。

可选的，所述后挡板上设有锁定机构，所述锁定机构用于锁定所述后挡板处于关闭状态，所述锁定机构包括第三驱动件、锁舌和锁孔，所述锁孔设置在所述集尘箱上，所述第三驱动件安装在所述后挡板上，所述第三驱动件能够驱动所述锁舌进入或者退出所述锁孔。

可选的，所述吸尘管和所述滤芯在左右方向上错开布置。

可选的，还包括反冲系统，所述反冲系统用于反向向所述滤芯内吹气。

可选的，所述反冲系统包括气源和通气管道，所述气源和所述通气管道连通，所述通气管道出气口朝向所述滤芯内部，所述气源上或者所述通气管道上设有阀门。

可选的，所述反冲系统包括：

至少一个压缩机，

至少一个储气罐，所述压缩机和所述储气罐通过出气管连通，当一个所述压缩机对应有多个所述储气罐时，一个所述压缩机对应各个所述储气罐之间并联；

各个所述滤芯内部和所述储气罐通过支管连通，各个所述滤芯之间并联，所述支管上均设有电磁阀，一个所述电磁阀对应控制至少一个所述支管。

如上所述，本实用新型的滤芯吊装式吸尘车，至少具有以下有益效果：

通过滤芯的吊装设计，使得灰尘在集尘箱内堆积时，滤芯不易被集尘箱底部堆积的灰尘影响，从而能够让集尘箱内再收集了较多灰尘时，滤芯处仍然能够通风并过滤，具有更好的吸尘效果，同时也能让吸尘车具有更高的灰尘容量从而减少卸载灰尘的次数，变相提高续航能力。

附图说明

图1显示为本实用新型的滤芯吊装式吸尘车的实施方式一的后挡板关闭时的示意图。

图2显示为本实用新型的滤芯吊装式吸尘车的实施方式一的后挡板打开时的示意图。

图3显示为本实用新型的挡板机构的打开时的示意图。

图4显示为本实用新型的挡板机构的关闭时的示意图。

图5显示为本实用新型的滤芯吊装式吸尘车的实施方式二的后挡板打开时的示意图。

图6显示为本实用新型的反冲系统的示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。

请参阅图1、图3、图5，本实用新型提供一种滤芯吊装式吸尘车的实施例，包括：集尘箱13、风室21、风机14、至少一个吸尘管和至少一个滤芯16；所述风机14和所述风室21 连通，所述吸尘管和所述集尘箱13连通，所述风室21位于所述集尘箱13的上方，所述风室 21和所述集尘箱13通过安装孔连通；所述滤芯16吊装在所述安装孔上。滤芯16在集尘箱 13内的排列本实施例中不做限制，通过滤芯16的吊装设计，使得灰尘在集尘箱13内堆积时，滤芯16不易被集尘箱13底部堆积的灰尘影响，从而能够让集尘箱13内再收集了较多灰尘时，滤芯16处仍然能够通风并过滤，具有更好的吸尘效果，同时也能让吸尘箱具有更高的灰尘容量从而减少卸载灰尘的次数，变相提高续航能力。风机14启动使得风室21、集尘箱13和吸尘管内均产生负压，从而将地面的灰尘吸进集尘箱内。

请参阅图1、图3、图5，本实用新型提供一种滤芯吊装式吸尘车的实施例，所述集尘箱 13内设有料位计22，所述料位计22用于检测所述集尘箱13内灰尘的高度。本实施例中的料位计22的实现形式不做限制，可以是实现集尘箱13内的料位检测的任何形式。

请参阅图1、图3、图5，料位计22的一种实施方式，所述料位计22为阻旋料位计22，所述阻旋料位计22吊装在所述集尘箱13的顶部。吊装结构的设计，使得阻旋料位计22能够在集尘箱13的容量范围内尽可能的实现大范围的料位检测；可选的，所述阻旋料位计22处还设有挡料板23，所述挡料板23吊装在所述集尘箱13的顶部，所述挡料板23下端为悬空端，所述阻旋料位计22位于所述挡料板23的一侧，所述吸尘管的出尘口位于所述挡料板23 的另一侧。通过挡料板23的设置能够避免灰尘或者石子碰撞料位计22，从而达到保护料位计22的目的，阻旋料位计22的工作原理为：阻旋料位计22的扇叶保持旋转状态，当灰尘堆积到扇叶位置时，扇叶受到阻力，料位计22将阻力信号传输给控制器，控制器再控制风机停转，停止吸尘，提醒操作人员进行卸料操作。

请参阅图1、图2、图5，本实用新型提供一种吸管的实施例，包括：第一吸尘管11和第二吸尘管12，所述第一吸尘管11安装在集尘箱13上，所述集尘箱13设有后挡板131，所述后挡板131能够向所述集尘箱13后侧翻转，所述第一吸尘管11可以焊接安装在所述后挡板131的内侧；所述第二吸尘管12的除尘口位于所述集尘箱13的底部，当所述后挡板131 和向下翻转并关闭所述集尘箱13时，所述第一吸尘管11的进尘口和所述第二吸尘管12的出尘口拼合，在拼合时第一吸尘管11和第二吸尘管12连通，所述第二吸尘管12的进尘口用于向地面吸收灰尘，第一吸尘管11从地面吸收灰尘后通过第二吸尘管12的连通进入到集尘箱 13内，通过风机使得集尘箱13内产生负压，从而提供吸收灰尘的动力，为了避免或者减少灰尘进入到风机内，需要在集尘箱13内设置滤芯，滤芯和风机不属于拼接式吸尘组件的内容属于吸尘装置的内容，故此处仅作为技术说明。通过第一吸尘管11和第二吸尘管12的拼接式设置，使得后挡板131打开对集尘箱13内的灰尘进行卸载时，第一吸尘管11能够跟着后挡板131翻转，使得在灰尘卸载时不存在障碍，清理更加容易的，当清理完毕后，后挡板131 关闭集尘箱13，此时第一吸尘管11和第二吸尘管12配合，实现吸尘通道的连通。

请参阅图1、图2，第二吸尘管12的除尘口的设置方式一，所述第二吸尘管12的出尘口的高度在水平面以下，所述第二吸尘管12的出尘口和水平面的角度大于0度小于90度，所述第二吸尘管12的出尘口处设有挡板机构15，所述挡板机构15用于控制所述第二吸尘管12的出尘口开闭。所述第二吸尘管12的出尘口和水平面的角度大于0度小于90度，使第二吸尘管12的出尘口可以朝向后上方，第一吸尘管11在和第二吸尘管12进行拼接时能够不受阻碍，且能够更好的适应后侧板的翻转角度。可选的，所述集尘箱13尾部底面设有安装板132，所述安装板132和所述集尘箱13底面拼合，所述第二吸尘管12的一端固定在所述安装板132上，所述第二吸尘管12的出尘口和所述安装板132平行。通过安装板132的设置，使得第二吸尘管12的出尘口能够方便安装，同时安装板132能够实现集尘箱13内的密封，保证吸尘时的负压效果。挡板机构15设置的目的在于，当对集尘箱13内的灰尘进行卸载时，挡板机构15能够关闭第二吸尘管12的出尘口，从而避免灰尘从出尘口进入到第二吸尘管12内。

请参阅图3、图4，挡板机构15的一种实施方式，所述挡板机构15包括第一驱动件151 和挡板152，所述第一驱动件151用于驱动所述挡板152在所述第二吸尘管12的出尘口所在的平面上直线运动。通过此种挡板152结构的设置，避免了挡板152和第一吸尘管11以及后挡板131产生干涉，挡板152挡住第二吸尘管12的出尘口时实现密封，第一驱动件151可以安装在汽车底盘上，也可以是安装在安装板132上，第一驱动件151可以是如图3和图4中展示的直线驱动件，比如气缸、直线电机等，也可以是采用转动驱动件配合传动实现直线输出的形式，此处可以根据使用情况进行配置，故不再赘述。

本实施例中，第一吸尘管11和所述第二吸尘管12均不止一个，一个所述第一吸尘管11 和一个所述第二吸尘管12对应，各个所述第二吸尘管12的出尘口在所述集尘箱13的边缘并列设置，各个所述第二吸尘管12的出尘口在同一平面上。第一吸尘管11和所述第二吸尘管 12均不止一个，能够提高吸尘量，同时各个所述第二吸尘管12的出尘口在同一平面上，使得后挡板131在关闭时，各个第一吸尘管11能够同步和各个第二吸尘管12进行拼接。可选的，如图3和图4所示，所述挡板152上直线排列设有通孔1521，各个所述通孔1521之间的间隔大于所述第二吸尘管12的出尘口的直径。使得挡板152可以将各个第二吸尘管12的出尘口同步打开或者关闭，当通孔1521和第二吸尘管12的出尘口对应上时，第二吸尘管12的出尘口处于打开状态，当通孔1521和第二吸尘管12的出尘口错开时，第二吸尘管12的出尘口处于关闭状态。

挡板机构15的一种实施方式，所述挡板机构15还包括至少一组导向结构150，所述导向结构150包括轴承座1501、轴承1502和导向辊1503，所述导向辊1503通过轴承1502转动安装在所述轴承座1501上，所述轴承座1501为固定结构，在设置有安装板132时，可以将轴承座1501安装在安装板132上，当没有安装板132时，可以将轴承座1501安装在集尘箱13上，所述导向辊1503垂直于所述挡板152的运动方向，所述导向辊1503和所述挡板 152接触配合。导向辊1503能够对挡板152进行直线方向的导向，同时导向辊1503滚动，能够减少挡板152运动过程中的阻力。

请参阅图5，第二吸尘管12的除尘口的设置方式二，所述第二吸尘管12的出尘口的高度在水平面以下，所述第二吸尘管12的出尘口和水平面的角度等于90度。可选的，所述集尘箱13尾部底面设有安装板132，所述安装板132和所述集尘箱13底面拼合，所述第二吸尘管12的一端固定在所述安装板132上，所述第二吸尘管12的出尘口和所述安装板132平行。安装板132能够实现集尘箱13内的密封，保证吸尘时的负压效果。可选的，第一吸尘管 11和第二吸尘管12可以是一一对应设置多个，也可以仅设置一个第一吸尘管11和第二吸尘管12，可以根据需求进行选择。

请参阅图1、图2、图5，一种吸尘装置，吸尘装置可以是请参阅图1、图2、图5展示的吸尘车，也可以是其他吸尘设备，比如家用的吸尘设备，其可以基于此方案同样适用，吸尘装置，包括以上任一实施例所述的拼接式吸尘组件，还包括滤芯16，所述滤芯16设置在所述集尘箱13内，所述滤芯16和所述第一吸尘管11的出尘口在左右方向上错开布置。吸尘装置还包括风机14，风机14让集尘箱13内产生负压，从而让第一吸尘管11和第二吸尘管 12产生负压，由于此实施例中强调的是滤芯16和第一吸尘管11的出尘口的错开布置方式，错开布置的形式能够避免从第一吸尘管11出来的灰尘或者石子直接碰撞滤芯16，从而达到保护滤芯16的效果。具体的，当滤芯16在集尘箱13的左右侧前后直线布置时，第一吸尘管11的出尘口可以设置在中间位置；当滤芯16在集尘箱13的中间前后直线布置时，第一吸尘管11的出尘口可以设置在左右侧，其他情形同理，此处不再赘述。

请参阅图1、图2、图5，所述后挡板131上设有第二驱动件1311，所述第二驱动件1311 用于驱动所述后挡板131翻转。第二驱动件1311可以为转动驱动件，可选的，所述第二驱动件1311还可以为直线驱动件，所述第二驱动件1311一端和所述集尘箱13铰接，所述第二驱动件1311另一端和所述后挡板131外侧铰接，第二驱动件1311实现了后挡板131的自动化控制。在不采用第二驱动件1311对后挡板131进行驱动时，以上实施例中的各个吸尘装置可以通过手动翻转后挡板131。

请参阅图1、图2、图5，所述后挡板131上设有锁定机构1312，所述锁定机构1312用于锁定所述后挡板131处于关闭状态，所述锁定机构1312包括第三驱动件13121、锁舌13122和锁孔13123，所述锁孔13123设置在所述集尘箱13上，所述第三驱动件13121安装在所述后挡板131上，所述第三驱动件13121能够驱动所述锁舌13122进入或者退出所述锁孔13123。通过锁定机构1312的设置，使得后挡板131在对集尘箱13进行关闭时能够通过自动控制实现锁死。在不采用锁定机构1312时，以上任一实施例的吸尘装置在使用时其也可以通过手动形式锁定。

请参阅图6，滤芯吊装式吸尘车还包括反冲系统，所述反冲系统用于反向向所述滤芯16 内吹气。向滤芯16内反向吹气能够让附在滤芯16上的灰尘被吹落到集尘箱13内底部，从而保证了滤芯16的通畅性，保证吸尘效果。可选的，所述反冲系统包括气源和通气管道，所述气源和所述通气管道连通，所述通气管道出气口朝向所述滤芯16内部，所述气源上或者所述通气管道上设有阀门。通过控制阀门的通断实现反冲功能的开启或者关闭。

请参阅图6，反冲系统的一种实施方式，所述反冲系统包括：至少一个压缩机24和至少一个储气罐25，所述压缩机24和所述储气罐25通过出气管26连通，当一个所述压缩机24 对应有多个所述储气罐25时，一个所述压缩机24对应各个所述储气罐25之间并联；各个所述滤芯16内部和所述储气罐25通过支管27连通，各个所述滤芯16之间并联，所述支管27上均设有电磁阀271，一个所述电磁阀271对应控制至少一个所述支管27。通过储气罐25的设置，使得压缩机24压缩的气体能够现在储气罐25内进行储存，当需要进行反冲时打开电磁阀271，储气罐25能够让各个滤芯16的反冲能够更加均匀的进行，同时保证了反冲的气压。储气罐25可以放置在风室21内。

综上所述，本实用新型通过滤芯的吊装设计，使得灰尘在集尘箱13内堆积时，滤芯16 不易被集尘箱13底部堆积的灰尘影响，从而能够让集尘箱13内再收集了较多灰尘时，滤芯 16处仍然能够通风并过滤，具有更好的吸尘效果，同时也能让吸尘车具有更高的灰尘容量从而减少卸载灰尘的次数，变相提高续航能力。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

以上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (17)

1.一种滤芯吊装式吸尘车，其特征在于，包括：

集尘箱、风室、风机、至少一个吸尘管和至少一个滤芯；

所述风机和所述风室连通，所述吸尘管和所述集尘箱连通，所述风室位于所述集尘箱的上方，所述风室和所述集尘箱通过安装孔连通；

所述滤芯吊装在所述安装孔上。

2.根据权利要求1所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述集尘箱内设有料位计，所述料位计用于检测所述集尘箱内灰尘的高度。

3.根据权利要求2所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述料位计为阻旋料位计，所述阻旋料位计吊装在所述集尘箱的顶部。

4.根据权利要求3所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述阻旋料位计处还设有挡料板，所述挡料板吊装在所述集尘箱的顶部，所述挡料板下端为悬空端，所述阻旋料位计位于所述挡料板的一侧，所述吸尘管的出尘口位于所述挡料板的另一侧。

5.根据权利要求1所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于，所述吸尘管包括：

第一吸尘管，所述第一吸尘管安装在集尘箱上，所述集尘箱设有后挡板，所述后挡板能够向所述集尘箱后侧翻转，所述第一吸尘管安装在所述后挡板的内侧；

第二吸尘管，所述第二吸尘管的除尘口位于所述集尘箱的底部，当所述后挡板和向下翻转并关闭所述集尘箱时，所述第一吸尘管的进尘口和所述第二吸尘管的出尘口拼合，所述第二吸尘管的进尘口用于向地面吸收灰尘。

6.根据权利要求5所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述第二吸尘管的出尘口的高度在水平面以下，所述第二吸尘管的出尘口和水平面的角度大于0度小于等于90度，所述第二吸尘管的出尘口处设有挡板机构，所述挡板机构用于控制所述第二吸尘管的出尘口开闭。

7.根据权利要求6所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述挡板机构包括第一驱动件和挡板，所述第一驱动件用于驱动所述挡板在所述第二吸尘管的出尘口所在的平面上直线运动。

8.根据权利要求7所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：第一吸尘管和所述第二吸尘管均不止一个，一个所述第一吸尘管和一个所述第二吸尘管对应，各个所述第二吸尘管的出尘口在所述集尘箱的边缘并列设置，各个所述第二吸尘管的出尘口在同一平面上。

9.根据权利要求8所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述挡板上直线排列设有通孔，各个所述通孔之间的间隔大于所述第二吸尘管的出尘口的直径。

10.根据权利要求7或9所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述挡板机构还包括至少一组导向结构，所述导向结构包括轴承座、轴承和导向辊，所述导向辊通过轴承转动安装在所述轴承座上，所述轴承座为固定结构，所述导向辊垂直于所述挡板的运动方向，所述导向辊和所述挡板接触配合。

11.根据权利要求5所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述集尘箱尾部底面设有安装板，所述安装板和所述集尘箱底面拼合，所述第二吸尘管的一端固定在所述安装板上，所述第二吸尘管的出尘口和所述安装板平行。

12.根据权利要求5所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述后挡板上设有第二驱动件，所述第二驱动件用于驱动所述后挡板翻转。

13.根据权利要求5所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述后挡板上设有锁定机构，所述锁定机构用于锁定所述后挡板处于关闭状态，所述锁定机构包括第三驱动件、锁舌和锁孔，所述锁孔设置在所述集尘箱上，所述第三驱动件安装在所述后挡板上，所述第三驱动件能够驱动所述锁舌进入或者退出所述锁孔。

14.根据权利要求1所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：所述吸尘管和所述滤芯在左右方向上错开布置。

15.根据权利要求1所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：还包括反冲系统，所述反冲系统用于反向向所述滤芯内吹气。

16.根据权利要求15所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：

所述反冲系统包括气源和通气管道，所述气源和所述通气管道连通，所述通气管道出气口朝向所述滤芯内部，所述气源上或者所述通气管道上设有阀门。

17.根据权利要求16所述的滤芯吊装式吸尘车，其特征在于：

所述反冲系统包括：

至少一个压缩机，

至少一个储气罐，所述压缩机和所述储气罐通过出气管连通，当一个所述压缩机对应有多个所述储气罐时，一个所述压缩机对应各个所述储气罐之间并联；

各个所述滤芯内部和所述储气罐通过支管连通，各个所述滤芯之间并联，所述支管上均设有电磁阀，一个所述电磁阀对应控制至少一个所述支管。

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