CN212103520U - 一种便于市政养护检测的道路路基 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于市政养护检测的道路路基，包括主体，安装槽，侧件和连接件；所述主体为矩形结构，且主体的顶端中间位置设有内槽；所述安装槽设在主体的底部两端；所述侧件通过固定连接的方式安装在主体的顶端，且侧件的插头插入在另一主体的连接槽内部；所述连接件的外端通过固定连接的方式与主体的内侧相连接，此处的主体是用来直接安装在需要建设道路的位置的，使得主体可以带动本装置进行安装，然后在本装置的上方夯实土壤，使得本装置可以进行使用，而主体是用来直接与建设位置接触的，使得本装置在使用的时候，当遇到雨天的时候，雨水可以带动小型石块以及杂物可以冲到主体侧边的内槽内部，从而将杂物集中收集起来。

Description

一种便于市政养护检测的道路路基

技术领域

本实用新型属于道路建设技术领域，更具体地说，特别涉及一种便于市政养护检测的道路路基。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件。

例如申请号：CN201721009447.0中涉及一种道路路基，包括路基本体、两块路基护墩、沙土覆盖层、沥青覆盖层和基底层，所述路基本体包括钢筋框架、储水层和固水层，所述钢筋框架为下端开口的网状结构，钢筋两端向下弯折超出固水层部分深入到基底层中，钢筋框架套设于储水层和固水层外侧，所述储水层设置有储水孔，所述储水孔内部设置有储水棉，所述沙土覆盖层填充设置在钢筋框架之中，所述沥青覆盖层覆盖设置在沙土覆盖层上表面，两块路基护墩抵靠设置在路基两侧，所述沥青覆盖层与路基护墩连接处设置有积水导流沟。本实用新型提供了一种道路路基，结构简单，建造方便，具有储水功能，可以帮助路面保湿，减少路面损耗，延长道路使用寿命。

基于现有技术中发现，现有的道路路基在使用的时候，在道路养护的时候，无法将碎石以及其他杂物自动集中收集，无法在养护路面的时候节省时间，从而影响工作效率，且现有的道路路基在使用的时候，无法辅助固定泥土避免泥土流失，也无法在水泥路成型的时候辅助固定挡板。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便于市政养护检测的道路路基，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于市政养护检测的道路路基，以解决现有的道路路基在使用的时候，在道路养护的时候，无法将碎石以及其他杂物自动集中收集，无法在养护路面的时候节省时间，从而影响工作效率，且现有的道路路基在使用的时候，无法辅助固定泥土避免泥土流失，也无法在水泥路成型的时候辅助固定挡板的问题。

本实用新型便于市政养护检测的道路路基的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种便于市政养护检测的道路路基，包括主体，安装槽，侧件和连接件；所述主体为矩形结构，且主体的顶端中间位置设有内槽；所述安装槽设在主体的底部两端；所述侧件通过固定连接的方式安装在主体的顶端，且侧件的插头插入在另一主体的连接槽内部；所述连接件的外端通过固定连接的方式与主体的内侧相连接。

进一步的，所述主体包括有内槽，外槽，底件；所述内槽为矩形结构，且内槽的底部为倾斜状结构；所述主体的顶端外侧设有外槽，且外槽通过数个过滤孔与内槽相连通；所述主体的外端底部设有底件，且底件为楔形结构。

进一步的，所述安装槽包括有插件；所述安装槽为T形结构，且安装槽的内部嵌入安装有插件的顶端；所述插件的顶端为T形结构，且插件的底端为锥形结构。

进一步的，所述侧件包括有顶槽，插头，连接槽；所述侧件的外侧为倾斜状结构，且侧件的内侧上方设有数个矩形结构的顶槽，并且顶槽的顶端侧边为倾斜状结构；所述侧件的前端设有L形结构的插头，且侧件的后端设有连接槽，并且连接槽为L形结构。

进一步的，所述连接件包括有固定槽和固定板；所述连接件为矩形长条状结构，且连接件的顶端设有凹槽，并且凹槽的内部设有数个均匀排列的固定槽；所述固定板为矩形板状结构，且固定板的两端底部为楔形凸起状结构；所述固定板安装在连接件的连接处，且固定板的两端底部插入在固定槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在本装置中，设置了主体以及侧件，此处的主体是用来直接安装在需要建设道路的位置的，使得主体可以带动本装置进行安装，然后在本装置的上方夯实土壤，使得本装置可以进行使用，而主体是用来直接与建设位置接触的，使得本装置在使用的时候，当遇到雨天的时候，雨水可以带动小型石块以及杂物可以冲到主体侧边的内槽内部，从而将杂物集中收集起来，使得在进行道路养护的时候，可以便捷的将杂物收集处理，从而节省人力物力，而内槽则是用来使杂物处于其内部的，而内槽的底部为倾斜状结构，是为了使得雨水进入的时候，可以导流，从而使雨水可以进过内槽与外槽之间的过滤孔，使得雨水尅经过外槽流走，而杂物可以暂时停留在内槽的内部，从而在养护的时候，可以集中将杂物清理，而底件则是用来设在主体的外端底部的，使得本装置在使用的时候，底件可以将外侧底部的泥土辅助固定，避免造成大量泥土流失；

还有的是，此处的侧件是用来安装在泥土的两侧的，从而组成路基整体，使得泥土可以夯实在侧件的内部，而侧件的外侧为倾斜状结构，是为了可以加大与地面的接触面积，从而稳固的将泥土固定支撑住，使得路基的泥土可以在侧件的内部夯实，侧件的外侧也起到了将水向外导流的作用，使得水可以带动杂物直接进入到内槽的内部，而侧件顶端的顶槽则是用来在需要固定挡板使水泥路成型的时候，可以将挡板连接杆或挡板插杆插入到顶槽的内部，使得顶槽可以辅助将挡板安装固定住，从而便于水泥路的成型以及挡板的固定安装，而插头则是用来插入到另一连接槽的内部的，使得本装置在进行使用的时候，可以将多个本装置稳固的拼接在一起，从而使路基更加稳固，插头为L形结构，是为了插入到L形结构的连接槽内部之后，不会轻易的脱离，即使单个出现错位的时候，旁边的本装置可以有效的将其固定住，使得多个本装置可以联动在一起，从而解决了在使用的时候，在道路养护的时候，无法将碎石以及其他杂物自动集中收集，无法在养护路面的时候节省时间，从而影响工作效率，且现有的道路路基在使用的时候，无法辅助固定泥土避免泥土流失，也无法在水泥路成型的时候辅助固定挡板的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型由图1引出的A部局部放大结构示意图。

图3是本实用新型的仰视结构示意图。

图4是本实用新型的主体局部截面结构示意图。

图5是本实用新型的连接件分离结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、内槽；102、外槽；103、底件；2、安装槽；201、插件；3、侧件；301、顶槽；302、插头；303、连接槽；4、连接件；401、固定槽；402、固定板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种便于市政养护检测的道路路基，包括主体1，安装槽2，侧件3和连接件4；主体1为矩形结构，且主体1的顶端中间位置设有内槽101，而内槽101则是用来使杂物处于其内部的，而内槽101的底部为倾斜状结构，是为了使得雨水进入的时候，可以导流，从而使雨水可以进过内槽101与外槽102之间的过滤孔，使得雨水尅经过外槽102流走，而杂物可以暂时停留在内槽101的内部，从而在养护的时候，可以集中将杂物清理，而底件 103则是用来设在主体1的外端底部的，使得本装置在使用的时候，底件103可以将外侧底部的泥土辅助固定，避免造成大量泥土流失；安装槽2设在主体1的底部两端，而插件201的顶端为T形结构，是为了使得插件201的顶端嵌入之后，可以更加稳固，插件201的底部为锥形结构，是为了在插入到泥土中的时候，可以更加快速便捷；侧件3通过固定连接的方式安装在主体1的顶端，且侧件3的插头302插入在另一主体1的连接槽303内部，而插头 302则是用来插入到另一连接槽303的内部的，使得本装置在进行使用的时候，可以将多个本装置稳固的拼接在一起，从而使路基更加稳固，插头302为L形结构，是为了插入到L形结构的连接槽303内部之后，不会轻易的脱离，即使单个出现错位的时候，旁边的本装置可以有效的将其固定住，使得多个本装置可以联动在一起；连接件4的外端通过固定连接的方式与主体1的内侧相连接，而固定槽401则是用来使固定板402的两端底部插入的，使得本装置在调节好位置之后，可以使固定板402的两端底部插入到适当位置的固定槽401的内部，且泥土夯实之后，固定板402可以受到向下的压力，从而好似固定板402的两端牢固的插入到固定槽401的内部，使得主体1之间连接更加稳固；主体1包括有内槽101，外槽102，底件103；内槽101为矩形结构，且内槽101的底部为倾斜状结构；主体1的顶端外侧设有外槽102，且外槽102通过数个过滤孔与内槽101相连通；主体1的外端底部设有底件103，且底件103为楔形结构，此处的主体1是用来直接安装在需要建设道路的位置的，使得主体1 可以带动本装置进行安装，然后在本装置的上方夯实土壤，使得本装置可以进行使用，而主体1是用来直接与建设位置接触的，使得本装置在使用的时候，当遇到雨天的时候，雨水可以带动小型石块以及杂物可以冲到主体1侧边的内槽101内部，从而将杂物集中收集起来，使得在进行道路养护的时候，可以便捷的将杂物收集处理，从而节省人力物力；其中，安装槽2包括有插件201；安装槽2为T形结构，且安装槽2的内部嵌入安装有插件201的顶端；插件201的顶端为T形结构，且插件201的底端为锥形结构，此处的安装槽2是用来将插件 201进行安装的，使得本装置在使用的时候，可以根据需求将插件201固定安装，使得本装置铺设之后，可以使插件201插入到泥土中，从而辅助将本装置固定住，使得本装置安装之后，可以更加的牢固；侧件3包括有顶槽301，插头302，连接槽303；侧件3的外侧为倾斜状结构，且侧件3的内侧上方设有数个矩形结构的顶槽301，并且顶槽301的顶端侧边为倾斜状结构；侧件3的前端设有L形结构的插头302，且侧件3的后端设有连接槽303，并且连接槽303为L形结构，此处的侧件3是用来安装在泥土的两侧的，从而组成路基整体，使得泥土可以夯实在侧件3的内部，而侧件3的外侧为倾斜状结构，是为了可以加大与地面的接触面积，从而稳固的将泥土固定支撑住，使得路基的泥土可以在侧件3的内部夯实，侧件3 的外侧也起到了将水向外导流的作用，使得水可以带动杂物直接进入到内槽101的内部，而侧件3顶端的顶槽301则是用来在需要固定挡板使水泥路成型的时候，可以将挡板连接杆或挡板插杆插入到顶槽301的内部，使得顶槽301可以辅助将挡板安装固定住，从而便于水泥路的成型以及挡板的固定安装；其中，连接件4包括有固定槽401和固定板402；连接件4 为矩形长条状结构，且连接件4的顶端设有凹槽，并且凹槽的内部设有数个均匀排列的固定槽401；固定板402为矩形板状结构，且固定板402的两端底部为楔形凸起状结构；固定板 402安装在连接件4的连接处，且固定板402的两端底部插入在固定槽401的内部，此处的连接件4是用来安装在主体1的内侧的，使得连接件4可以将主体1连接起来，从而不会出现偏移，使得主体1的内部可以调节位置，从而使本装置可以调节到不同的宽度铺设路基。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，当需要使用本装置的时候，可以通过人力将本装置移动到需要安装位置，然后控制多个插件201插入到安装槽2的内部，然后根据路面的宽度调节主体1之间的距离，调节好之后，控制固定板402的两端插入到适当位置的固定槽401内部，然后将单个主体 1放置固定，使得插件201的底部可以插入到泥土中，然后将多个本装置调节安装之后进行拼接，使得插头302插入到连接槽303的内部，然后向下压动本装置，使得拼接的本装置的插件201可以插入到泥土的内部，从而将多个主体1拼接在一起，然后使用工具将泥土填充在主体1的内部，然后将泥土夯实，然后将建设水泥路的挡板的插销插入到顶槽301的内部，从而将挡板固定进行建设水泥路面，建设完毕之后，可以将挡板取下，然后将泥土填充在侧件3顶端与路面之间，当遇到下雨天的时候，路面上的雨水可以带动路面上的杂物向两侧流动，从而经过侧件3的导流，进入到内槽101的内部，而雨水经过过滤孔进入到外槽102的内部，而杂物则会停留在内槽101的内部，当养护路面的时候，可以将内槽101内部的杂物便捷的收集进行处理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种便于市政养护检测的道路路基，其特征在于：包括：主体(1)，安装槽(2)，侧件(3)和连接件(4)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的顶端中间位置设有内槽(101)；所述安装槽(2)设在主体(1)的底部两端；所述侧件(3)通过固定连接的方式安装在主体(1)的顶端，且侧件(3)的插头(302)插入在另一主体(1)的连接槽(303)内部；所述连接件(4)的外端通过固定连接的方式与主体(1)的内侧相连接。

2.如权利要求1所述便于市政养护检测的道路路基，其特征在于：所述主体(1)包括有内槽(101)，外槽(102)，底件(103)；所述内槽(101)为矩形结构，且内槽(101)的底部为倾斜状结构；所述主体(1)的顶端外侧设有外槽(102)，且外槽(102)通过数个过滤孔与内槽(101)相连通；所述主体(1)的外端底部设有底件(103)，且底件(103)为楔形结构。

3.如权利要求1所述便于市政养护检测的道路路基，其特征在于：所述安装槽(2)包括有插件(201)；所述安装槽(2)为T形结构，且安装槽(2)的内部嵌入安装有插件(201)的顶端；所述插件(201)的顶端为T形结构，且插件(201)的底端为锥形结构。

4.如权利要求1所述便于市政养护检测的道路路基，其特征在于：所述侧件(3)包括有顶槽(301)，插头(302)，连接槽(303)；所述侧件(3)的外侧为倾斜状结构，且侧件(3)的内侧上方设有数个矩形结构的顶槽(301)，并且顶槽(301)的顶端侧边为倾斜状结构；所述侧件(3)的前端设有L形结构的插头(302)，且侧件(3)的后端设有连接槽(303)，并且连接槽(303)为L形结构。

5.如权利要求1所述便于市政养护检测的道路路基，其特征在于：所述连接件(4)包括有固定槽(401)和固定板(402)；所述连接件(4)为矩形长条状结构，且连接件(4)的顶端设有凹槽，并且凹槽的内部设有数个均匀排列的固定槽(401)；所述固定板(402)为矩形板状结构，且固定板(402)的两端底部为楔形凸起状结构；所述固定板(402)安装在连接件(4)的连接处，且固定板(402)的两端底部插入在固定槽(401)的内部。

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