CN214459270U - 路基拼接拓宽结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路基拼接拓宽结构，包括透水路面层、新旧路基过渡段、透水级配层和透水路面层；所述新旧路基过渡段通长设置于路基拼接处，新旧路基过渡段通过引孔设置锚筋与原有路基固定相连，所述新旧路基过渡段内部间隔设有竖向水通，新旧路基过渡段下方间隔设有内侧桩和外侧桩；所述透水级配层沿路基纵向通长设置于竖向水通下方及内外桩之间，透水级配层靠外侧桩一侧的底部与间隔设置的横向排水盲沟一端相连。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用不规则的新旧路基过渡段有效减少自重和成本，采用锚筋与原有路基连接紧密，且底部设有桩基，结构稳固，有效防止沉降位移，整体性强，经济技术效益明显。

Description

路基拼接拓宽结构

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，特别涉及一种路基拼接拓宽结构。

背景技术

近年来，随着我国经济腾飞，不管是城市建设还是农村建设都得到了空前发展，配套的交通网也日益发达。为了应对日益增长的交通运输量，需要对以前修建的公路进行重建或者升级改造。为了节约成本，对原有公路比较完好路段的改造，采取老路加宽改建的设计及实施方案。

公路工程分为路基和路面两个重要组成部分，其中路基是主要的承载结构，公路的路面的行车荷载和车道荷载均线传递给路基，再由路基传递到地下持力层，因此要求路基有足够的强度、刚度和稳定性。由于新老路基结合部存在道路施工时间的差异、沉降差异、不同地质条件下地基承载力差异等问题，因此可能引起结合部出现裂缝、破损、高差、行车不舒适等现象，影响公路安全及造成服务水平的降低。现有新老路基拼接处施工往往采用开挖台阶、设置土工格珊、加强新路基地基处理等措施。虽然能一定程度上减少不均匀沉降和变形，但是效果不是很理想，且一旦遇到下雨天气，雨水还会浸透到路基里面进而使得老路基受到损害，严重时还会加剧病害。

因此，目前亟需寻求一种结构稳固，整体性强且防排结合，有效防止水侵蚀路基的路基拼接拓宽结构显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种路基拼接拓宽结构。

这种路基拼接拓宽结构，包括透水路面层、新旧路基过渡段、透水级配层和透水路面层；所述新旧路基过渡段通长设置于路基拼接处，新旧路基过渡段通过引孔设置锚筋与原有路基固定相连，所述新旧路基过渡段内部间隔设有竖向水通，新旧路基过渡段下方间隔设有内侧桩和外侧桩；所述透水级配层沿路基纵向通长设置于竖向水通下方及内外桩之间，透水级配层靠外侧桩一侧的底部与间隔设置的横向排水盲沟一端相连，所述横向排水盲沟另一端与外部的排水系统相连，所述透水级配层和横向排水盲沟的底部设有底面防水层；所述透水路面层设置于新旧路基过渡段上方，并与原路面层和新建的普通路面层相连，所述普通路面层下方设有不透水层，所述不透水层下方设有回填压实层，所述回填压实层内部设有土工格栅加筋层，土工格栅加筋层与回填压实层侧边的边坡之间设有侧面防水层。

作为优选：所述的新旧路基过渡段为现浇钢筋混凝土结构，与原有路基进行反向台阶搭接。

作为优选：所述的内侧桩和外侧桩为预制钢筋混凝土桩。

作为优选：所述的底面防水层和侧面防水层为刚柔材料结合的防水层。

本实用新型的有益效果是：

1、与传统技术相比，本实用新型的路基拼接拓宽结构设置了地下防排水和地表排水相结合的排水系统，地基内防水层能有效防止积水进入路基范围内，设置的竖向水通、透水级配层配合横向排水盲沟，也能有效快速排出地基内积水，技术优势明显。

2、本实用新型采用不规则的新旧路基过渡段有效减少自重和成本，采用锚筋与原有路基连接紧密，且底部设有桩基，结构稳固，有效防止沉降位移，整体性强，经济技术效益明显。

3、本实用新型设置的土工格栅加筋层，抗拉强度比较高，伸长率比较低，加上不容易变形等优点，很容易全面的和土体连接在一块，这样便能加大和土体之间的摩擦，进而可以防止土体出现侧向位移，另外土工格栅网格和粗颗粒填料能够有效结合在一起，可以最大限度的将路基承载力以及稳定性提高。

附图说明

图1是路基拼接拓宽结构的示意图；

图2是内侧桩和外侧桩的布置图；

图3是图2的俯视图；

图4是新旧路基过渡段的示意图；

图5是防排水系统的布置图；

图6是回填压实层的示意图。

附图标记说明：1——原有路基；2——原路面层；3——透水路面层；4——竖向水通；5——普通路面层；6——不透水层；7——引孔；8——锚筋；9——新旧路基过渡段；10——透水级配层；11——内侧桩；12——外侧桩；13——底面防水层；14——横向排水盲沟；15——回填压实层；16——土工格栅加筋层；17——侧面防水层。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

实施例一

所述的路基拼接拓宽结构，包括通长设置于路基拼接处的新旧路基过渡段9，通过引孔7设置锚筋8与原有路基1固定相连，所述新旧路基过渡段9内部间隔设有竖向水通4，下方间隔设有内侧桩11和外侧桩12；沿路基纵向通长设置于竖向水通4下方及内外桩之间的透水级配层10，靠外侧桩12一侧的底部与间隔设置的横向排水盲沟14相连，所述横向排水盲沟14另一端与外部的排水系统相连，所述透水级配层10和横向排水盲沟14的底部设有底面防水层13；设置于新旧路基过渡段9上方的透水路面层3，并与原路面层2和新建的普通路面层5相连并做好防水，所述普通路面层5下方设有不透水层6，所述不透水层6下方设有回填压实层15，所述回填压实层15内部设有土工格栅加筋层16，与边坡18之间设有侧面防水层17。

所述的新旧路基过渡段9为现浇钢筋混凝土结构，与原有路基1进行反向台阶搭接。

所述的内侧桩11和外侧桩12为预制钢筋混凝土桩。

所述的底面防水层13和侧面防水层17为刚柔材料结合的防水层。

实施例二

所述的路基拼接拓宽结构的施工方法，包括以下步骤：

1)如图2、图3所示，施工前将原有路基1边坡表面浮土、植被、树根及其它建筑垃圾清理干净，沿原边坡浮土清理彻底。对结合部位原有老路土路肩边坡采用挖掘机进行削坡，垂直削至地基设计标高，然后沿原有路基1断面间隔打设相互平行的内侧桩11和外侧桩12。

2)如图4所示，同时在原有路基1断面修筑反向土质台阶，利用钻机在台阶上开设引孔7，用来安装锚筋8，然后绑扎新旧路基过渡段9的钢筋，并与锚筋8以及内侧桩11和外侧桩12的顶部钢筋搭接绑扎一起，将竖向水通4预埋安装在钢筋网中，搭设模板，浇筑混凝土，形成新旧路基过渡段9。

3)如图5所示，在地基底部铺设施工底面防水层13，最后在内侧桩11和外侧桩12之间回填级配碎石至内侧桩11顶部并压实形成透水级配层10。在透水级配层10靠外侧桩12一侧，间隔安装横向排水盲沟14，将横向排水盲沟14另一端与外部的排水系统相连。

4)如图6所示，分层回填压实路基填料形成回填压实层15。当回填压实层15高度达到透水级配层10顶部后，用U型钉固定铺设一道土工格栅加筋层16，土工格栅一侧利用锚固钉与新旧路基过渡段9固定连接。根据路基的高度可在回填压实层15设置一道或多道土工格栅加筋层16。当回填压实层15高度达到设计值后，在路基侧面进行削坡，铺设施工侧面防水层17与底面防水层13搭接，在回填压实层15顶面施工不透水层6与侧面防水层17搭接，然后回填修筑边坡18。

5)如图1所示，在新旧路基过渡段9上方靠原路面层2侧，修筑一段通长的透水路面层3，其余路面层均采用普通路面层5施工，并在原路面层2、透水路面层3和普通路面层5间做好止水措施，最终完成路基拼接拓宽结构的施工。

Claims (4)

1.一种路基拼接拓宽结构，其特征在于：包括透水路面层(3)、新旧路基过渡段(9)、透水级配层(10)和透水路面层(3)；所述新旧路基过渡段(9)通长设置于路基拼接处，新旧路基过渡段(9)通过引孔(7)设置锚筋(8)与原有路基(1)固定相连，所述新旧路基过渡段(9)内部间隔设有竖向水通(4)，新旧路基过渡段(9)下方间隔设有内侧桩(11)和外侧桩(12)；所述透水级配层(10)沿路基纵向通长设置于竖向水通(4)下方及内外桩之间，透水级配层(10)靠外侧桩(12)一侧的底部与间隔设置的横向排水盲沟(14)一端相连，所述横向排水盲沟(14)另一端与外部的排水系统相连，所述透水级配层(10)和横向排水盲沟(14)的底部设有底面防水层(13)；所述透水路面层(3)设置于新旧路基过渡段(9)上方，并与原路面层(2)和新建的普通路面层(5)相连，所述普通路面层(5)下方设有不透水层(6)，所述不透水层(6)下方设有回填压实层(15)，所述回填压实层(15)内部设有土工格栅加筋层(16)，土工格栅加筋层(16)与回填压实层(15)侧边的边坡(18)之间设有侧面防水层(17)。

2.根据权利要求1所述的路基拼接拓宽结构，其特征在于：所述的新旧路基过渡段(9)为现浇钢筋混凝土结构，与原有路基(1)进行反向台阶搭接。

3.根据权利要求1所述的路基拼接拓宽结构，其特征在于：所述的内侧桩(11)和外侧桩(12)为预制钢筋混凝土桩。

4.根据权利要求3所述的路基拼接拓宽结构，其特征在于：所述的底面防水层(13)和侧面防水层(17)为刚柔材料结合的防水层。

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