CN212101761U - 防倾斜液压臂架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压臂架技术领域，尤其为防倾斜液压臂架总成，包括支撑臂、连接臂和上臂，所述支撑臂、连接臂和上臂的表面均焊接有第一转向轴架和第二转向轴架，所述第一转向轴架和第二转向轴架的端部均转动安装有连杆，且所述连杆的一端转动与第一转向轴架转动连接，所述连杆的另一端与第二转向轴架转动连接；通过连杆两端转动连接的第一转向轴架和第二转向轴架，同时第一转向轴架和第二转向轴架均焊接在支撑臂、连接臂和上臂的表面，便于支撑臂、连接臂和上臂通过两个连杆转动连接，且支撑臂和连杆之间、连接臂和连杆之间以及上臂和连杆之间均转动安装有液压油缸，便于液压油缸伸缩并带着支撑臂、连接臂和上臂进行角度调节。

Description

防倾斜液压臂架总成

技术领域

本实用新型属于液压臂架技术领域，具体涉及防倾斜液压臂架总成。

背景技术

液压臂架是通过液压油缸进行伸缩调节的臂架，常用于物料抬升或起支撑作用，传统的液压臂架在使用时，液压臂架存在一定的倾斜安全隐患，使得液压臂架工作时具有发生一定事故的几率，同时液压臂架伸缩时稳定性不足的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了防倾斜液压臂架总成，具有液压臂架进行角度调节时支撑点数量多，提高液压臂架伸缩的稳定性，同时具有一定的防倾斜能力的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防倾斜液压臂架总成，包括支撑臂、连接臂和上臂，所述支撑臂、连接臂和上臂的表面均焊接有第一转向轴架和第二转向轴架，所述第一转向轴架和第二转向轴架的端部均转动安装有连杆，且所述连杆的一端转动与第一转向轴架转动连接，所述连杆的另一端与第二转向轴架转动连接，所述支撑臂和连杆之间、所述连接臂和连杆之间以及所述上臂和连杆之间均转动安装有液压油缸，所述第一转向轴架的表面焊接有钢环，所述连杆的表面开设有限位孔，所述限位孔套在钢环的外部，所述连杆的表面转动安装有连接板。

作为本实用新型的防倾斜液压臂架总成优选技术方案，所述支撑臂和上臂表面焊接的第一转向轴架和第二转向轴架均设置有一个，所述连接臂表面焊接的第一转向轴架和第二转向轴架设置有两个。

作为本实用新型的防倾斜液压臂架总成优选技术方案，所述第二转向轴架的长度为第一转向轴架长度的二分之一，且所述第二转向轴架的长度比连接臂的宽度大20mm。

作为本实用新型的防倾斜液压臂架总成优选技术方案，所述支撑臂和连接臂之间以及所述连接臂和上臂之间转动安装的连杆均设置有两个，所述连接板的两端转动安装在两个连杆的表面。

作为本实用新型的防倾斜液压臂架总成优选技术方案，所述钢环和限位孔均为弧形结构，且所述钢环和限位孔的圆心重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连杆两端转动连接的第一转向轴架和第二转向轴架，同时第一转向轴架和第二转向轴架均焊接在支撑臂、连接臂和上臂的表面，便于支撑臂、连接臂和上臂通过两个连杆转动连接，且支撑臂和连杆之间、连接臂和连杆之间以及上臂和连杆之间均转动安装有液压油缸，便于液压油缸伸缩并带着支撑臂、连接臂和上臂进行角度调节，便于液压臂架进行长度调节，同时支撑臂、连接臂和上臂表面焊接的第一转向轴架和第二转向轴架，增加了液压臂架转动时的支撑点数量，提高了液压臂架伸缩的稳定性，同时第一转向轴架表面焊接的钢环安装在连杆表面开设的限位孔内，提高了连杆一端绕着第一转向轴架旋转的稳定性，同时两个连杆之间转动安装的连接板，增加了两个连杆之间的联系。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的收缩结构示意图；

图2为本实用新型的展开结构示意图；

图3为本实用新型中的上臂、连杆、钢环和限位孔结构示意图；

图中：1、支撑臂；2、连接臂；3、上臂；4、第一转向轴架；5、第二转向轴架；6、连杆；7、液压油缸；8、钢环；9、连接板；10、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：防倾斜液压臂架总成，包括支撑臂1、连接臂2和上臂3，支撑臂1、连接臂2和上臂3的表面均焊接有第一转向轴架4和第二转向轴架5，第一转向轴架4和第二转向轴架5的端部均转动安装有连杆6，且连杆6的一端转动与第一转向轴架4转动连接，连杆6的另一端与第二转向轴架5转动连接，支撑臂1和连杆6之间、连接臂2和连杆6之间以及上臂3和连杆6之间均转动安装有液压油缸7，第一转向轴架4的表面焊接有钢环8，连杆6的表面开设有限位孔10，限位孔10套在钢环8的外部，连杆6的表面转动安装有连接板9。

本实施方案中，通过连杆6两端转动连接的第一转向轴架4和第二转向轴架5，同时第一转向轴架4和第二转向轴架5均焊接在支撑臂1、连接臂2和上臂3的表面，便于支撑臂1、连接臂2和上臂3通过两个连杆6转动连接，且支撑臂1和连杆6之间、连接臂2和连杆6之间以及上臂3和连杆6之间均转动安装有液压油缸7，便于液压油缸7伸缩并带着支撑臂1、连接臂2和上臂3进行角度调节，便于液压臂架进行长度调节，同时支撑臂1、连接臂2和上臂3表面焊接的第一转向轴架4和第二转向轴架5，增加了液压臂架转动时的支撑点数量，提高了液压臂架伸缩的稳定性，同时第一转向轴架4表面焊接的钢环8安装在连杆6表面开设的限位孔10内，提高了连杆6一端绕着第一转向轴架4旋转的稳定性，同时两个连杆6之间转动安装的连接板9，增加了两个连杆6之间的联系。

具体的，支撑臂1和上臂3表面焊接的第一转向轴架4和第二转向轴架5均设置有一个，连接臂2表面焊接的第一转向轴架4和第二转向轴架5设置有两个。

本实施例中，便于增加支撑臂1、连接臂2和上臂3旋转时的支撑点，避免液压臂架在伸缩时倾斜。

具体的，第二转向轴架5的长度为第一转向轴架4长度的二分之一，且第二转向轴架5的长度比连接臂2的宽度大20mm。

本实施例中，便于两个连杆6进行旋转。

具体的，支撑臂1和连接臂2之间以及连接臂2和上臂3之间转动安装的连杆6均设置有两个，连接板9的两端转动安装在两个连杆6的表面。

本实施例中，增加了连杆6转动的稳定性。

具体的，钢环8和限位孔10均为弧形结构，且钢环8和限位孔10的圆心重合。

本实施例中，便于钢环8在限位孔10的内部移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对支撑臂1、连接臂2和上臂3进行角度调节时，把液压油缸7的输出端伸长，此时连杆6的两端分别绕着第一转向轴架4和第二转向轴架5转动，同时第一转向轴架4表面焊接的钢环8在连杆6表面开设的限位孔10内移动，同时两个连杆6转动并带着连接板9移动，使得连接臂2和上臂3与支撑臂1的夹角进行调节。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.防倾斜液压臂架总成，包括支撑臂（1）、连接臂（2）和上臂（3），其特征在于：所述支撑臂（1）、连接臂（2）和上臂（3）的表面均焊接有第一转向轴架（4）和第二转向轴架（5），所述第一转向轴架（4）和第二转向轴架（5）的端部均转动安装有连杆（6），且所述连杆（6）的一端转动与第一转向轴架（4）转动连接，所述连杆（6）的另一端与第二转向轴架（5）转动连接，所述支撑臂（1）和连杆（6）之间、所述连接臂（2）和连杆（6）之间以及所述上臂（3）和连杆（6）之间均转动安装有液压油缸（7），所述第一转向轴架（4）的表面焊接有钢环（8），所述连杆（6）的表面开设有限位孔（10），所述限位孔（10）套在钢环（8）的外部，所述连杆（6）的表面转动安装有连接板（9）。

2.根据权利要求1所述的防倾斜液压臂架总成，其特征在于：所述支撑臂（1）和上臂（3）表面焊接的第一转向轴架（4）和第二转向轴架（5）均设置有一个，所述连接臂（2）表面焊接的第一转向轴架（4）和第二转向轴架（5）设置有两个。

3.根据权利要求1所述的防倾斜液压臂架总成，其特征在于：所述第二转向轴架（5）的长度为第一转向轴架（4）长度的二分之一，且所述第二转向轴架（5）的长度比连接臂（2）的宽度大20mm。

4.根据权利要求1所述的防倾斜液压臂架总成，其特征在于：所述支撑臂（1）和连接臂（2）之间以及所述连接臂（2）和上臂（3）之间转动安装的连杆（6）均设置有两个，所述连接板（9）的两端转动安装在两个连杆（6）的表面。

5.根据权利要求1所述的防倾斜液压臂架总成，其特征在于：所述钢环（8）和限位孔（10）均为弧形结构，且所述钢环（8）和限位孔（10）的圆心重合。

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