CN206394701U - 一种平地机用从动桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平地机用从动桥，左/右轮边组件通过销轴装配到左、右倾斜关节上，左倾斜关节和右倾斜关节分别通过销轴连接在桥体两侧，从而实现从动轮倾斜功能；转向拉杆组件包括双活塞杆双作用油缸、连接球座、拉杆、球铰；其中双活塞杆双作用油缸的两端分别通过油缸支架连接在桥体上，双活塞杆双作用油缸通过连接球座与拉杆相连，拉杆的两端分别通过球铰与左轮边组件、右轮边组件相连，实现从动轮转向功能。轮边组件使得桥可以承受更大的载荷，保证轴承的密封性，降低了用户的桥的保养时间，提高了桥的使用寿命；转向拉杆组件有效的避免了在大载荷小双活塞杆双作用油缸杆的转动问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平地机用从动桥，属于工程机械技术领域。
背景技术
平地机在路面平整或者原始地貌清理施工过程中，经常会使平地机前侧从动轮处于沙石、泥土、树枝等恶劣工况中，这样使得从动轮转向油缸、轮胎等件极易撞坏，同时对前轮的轮边各组件寿命要求较高。如若在现有从动桥上面一味的提升安全系数，必然会带来较大的成本和重量增加。
实用新型内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种平地机用从动桥，能够解决转向油缸、轮胎撞坏，转向油缸松动，轮边组建寿命等问题。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种从动桥，其特征在于：包括桥体、倾斜油缸、倾斜拉杆、右倾斜关节、左倾斜关节、转向拉杆组件、左轮边组件、右轮边组件；
左/右轮边组件通过上转向销轴和下转向销轴装配到左、右倾斜关节上，倾斜拉杆的两端分别连接左、右倾斜关节，倾斜油缸一端与倾斜拉杆通过销轴连接，另一端与其中一个倾斜关节连接；左倾斜关节和右倾斜关节分别通过倾斜销轴连接在桥体两侧，从而实现从动轮倾斜功能；
转向拉杆组件的两端分别连接到左轮边组件、右轮边组件上；
所述转向拉杆组件包括双活塞杆双作用油缸、连接球座、拉杆、球铰；其中双活塞杆双作用油缸的两端分别通过油缸支架连接在桥体上，双活塞杆双作用油缸通过连接球座与拉杆相连，拉杆的两端分别通过球铰与左轮边组件、右轮边组件相连，实现从动轮转向功能。
作为优选方案，所述转向拉杆组件还包括挡板，双活塞杆双作用油缸的圆形杆径末端设有止口，止口安装在由油缸支架和挡板组成的卡槽中实现杆径径向和轴向限位，从而解决双活塞杆双作用油缸在大载荷下转动问题。
作为优选方案，所述的从动桥，其特征在于：左/右轮边组件包括轮轴、转向关节、第一轴承、盖板、第二轴承，轮轴套设在转向关节中，轮轴的轴端为变截面结构，桥外侧受力大的部分设置有较大的第一轴承，桥内侧设置较小的第二轴承；转向关节和轮轴组成轴承的全包围工作室，轮轴的自由端设置有盖板，盖板与转向关节之间还设置有密封，保证轴承工作环境的密封性。
进一步的，所述转向关节包括主体、上支板、下支板、转向臂；主体为中空结构，用于容纳轮轴，主体一侧上下分别设置有用于连接的上支板和下支板；转向臂末端带锥孔，转向臂与主体连接根部较粗。
所述转向关节还包括挡泥板固定支板，挡泥板固定支板位于主体上面，左右各有一个螺纹孔通过螺栓固定挡泥板。
更优选的，所述转向关节为对称结构。
作为更优选，所述的从动桥，其特征在于：还包括摆动销轴，桥体通过摆动销轴连接在平地机鞍架上，实现整个从动桥的摆动，从而越过障碍物。
作为更优选，所述的平地机用从动桥，其特征在于：还包括前桥护板，所述前桥护板安装在桥体上，用于保护转向拉杆组件。
作为更优选，所述的从动桥，其特征在于：还包括左挡泥板和右挡泥板，左挡泥板、右挡泥板分别安装在左、右轮边组件上。
有益效果：本实用新型提供的平地机用从动桥，具有以下优点：轮边组件使得桥可以承受更大的载荷，保证轴承的密封性，降低了用户的桥的保养时间，提高了桥的使用寿命；前桥护板有效的保护了转向拉杆组件，挡泥板保护了轮胎；转向拉杆组件有效的避免了在大载荷小双活塞杆双作用油缸杆的转动问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中转向拉杆组件结构示意图；
图3为图2中A-A剖面图；
图4为本实用新型中轮边组件结构示意图；
图5为本实用新型中转向节结构示意图；
图中：1、桥体，2、前桥护板，3、左挡泥板，4、倾斜销轴，5、摆动销轴，6、上转向销轴，7、下转向销轴、8、倾斜油缸，9、倾斜拉杆，10、右挡泥板，11、右倾斜关节，12、左倾斜关节，13、双活塞杆双作用油缸，14、连接球座，15、拉杆，16、球铰，17、挡板，18、螺栓，19、 螺栓，20、油缸支架，21、右转向关节，22、左转向关节，23、轮轴，24、轴承，25、密封，26、密封，27、盖板，28.轴承，29、螺栓， 30、螺母， 31、转向臂，32、上支板，33、下支板，34、主体，35、挡泥板固定支板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
如图1至图5所示，为一种平地机用多功能从动桥，包括桥体1、前桥护板2、左挡泥板3、倾斜销轴4、摆动销轴5、上转向销轴6、下转向销轴7、倾斜油缸8、倾斜拉杆9、右挡泥板10、右倾斜关节11、左倾斜关节12、转向拉杆组件、左轮边组件，右轮边组件。
如图2所示，所述的转向拉杆组件包括双活塞杆双作用油缸13、连接球座14、拉杆15、球铰16、挡板17、螺栓18、螺栓19等部件，双活塞杆双作用油缸13两侧通过螺栓19固定在油缸支架20上面，双活塞杆双作用油缸13的圆形杆径末端设有止口，安装在由油缸支架20和挡板17组成的卡槽中实现杆径径向和轴向限位，从而解决双活塞杆双作用油缸13在大载荷下转动问题。
如图4所示，左轮边组件与右轮边组件结构相同，左轮边组件包括轮轴23、左转向关节22、第一轴承24、密封25、密封26、盖板27、第二轴承28等部件；右轮边组件包括轮轴23、右转向关节21、第一轴承24、密封25、密封26、盖板27、第二轴承28等部件。轮轴23轴端采用变截面设计，保证桥外侧受力大的部分为采用大的第一轴承24，内侧采用小的第二轴承28，既保证了强度又节省了成本；转向关节主体34和轮轴23组成轴承的全包围工作室，轮轴的自由端设置有盖板27，盖板27与转向关节之间还设置有密封26，结合密封25和密封26，保证轴承工作环境的密封性。
如图3所示，桥体1通过摆动销轴5连接在平地机鞍架上，实现整个从动桥的摆动，从而越过障碍物；倾斜拉杆9的两端分别连接左、右倾斜关节，倾斜油缸8一端与倾斜拉杆9通过销轴连接，另一端与其中一个倾斜关节连接；左倾斜关节12和右倾斜关节11通过倾斜销轴4连接在桥体1两侧，从而实现从动轮倾斜功能；所述的右轮边组件通过上转向销轴6和下转向销轴7装配到右倾斜关节11上；所述的转向拉杆组件通过球铰16连接到轮边组件上，其中双活塞杆双作用油缸13连接在油缸支架20上，双活塞杆双作用油缸13通过连接球座14与拉杆15相连，拉杆15与球铰16相连，实现从动轮转向功能；前桥护板2通过螺栓29和螺母30安装在桥体1上，可以有效的保护转向拉杆组件；左挡泥板3通过螺栓安装在左转向关节22上，右挡泥板10通过螺栓安装在右转向关节21上。
如图5所示，左、右转向关节相同，左转向关节22/右转向关节21包括转向臂31，上支板32，下支板33，主体34，挡泥板固定支板35，主体34为中空结构，用于容纳轮轴，主体34一侧上下分别设置有用于连接的上支板32和下支板33；转向臂31末端带锥孔，且整个左/右转向关节只有一个锥孔，转向臂31与主体34连接根部采用加粗设计；主体34为第一轴承24的工作室，为全包围结构。挡泥板固定支板35位于主体34上面，左右各有一个螺纹孔通过螺栓固定左/右挡泥板，转向关节为对称结构。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种从动桥，其特征在于：包括桥体、倾斜油缸、倾斜拉杆、右倾斜关节、左倾斜关节、转向拉杆组件、左轮边组件、右轮边组件；
左/右轮边组件通过销轴装配到左、右倾斜关节上，倾斜拉杆的两端分别连接左、右倾斜关节，倾斜油缸一端与倾斜拉杆通过销轴连接，另一端与其中一个倾斜关节连接；左倾斜关节和右倾斜关节分别通过销轴连接在桥体两侧，从而实现从动轮倾斜功能；
转向拉杆组件的两端分别连接到左轮边组件、右轮边组件上；
所述转向拉杆组件包括双活塞杆双作用油缸、连接球座、拉杆、球铰；其中双活塞杆双作用油缸的两端分别通过油缸支架连接在桥体上，双活塞杆双作用油缸通过连接球座与拉杆相连，拉杆的两端分别通过球铰与左轮边组件、右轮边组件相连，实现从动轮转向功能。
2.根据权利要求1所述的从动桥，其特征在于：所述转向拉杆组件还包括挡板，双活塞杆双作用油缸的圆形杆径末端设有止口，止口安装在由油缸支架和挡板组成的卡槽中实现杆径径向和轴向限位，从而解决双活塞杆双作用油缸在大载荷下转动问题。
3.根据权利要求1所述的从动桥，其特征在于：左/右轮边组件包括轮轴、转向关节、第一轴承、盖板、第二轴承，轮轴套设在转向关节中，轮轴的轴端为变截面结构，桥外侧受力大的部分设置有较大的第一轴承，桥内侧设置较小的第二轴承；转向关节和轮轴组成轴承的全包围工作室，轮轴的自由端设置有盖板，盖板与转向关节之间还设置有密封，保证轴承工作环境的密封性。
4.根据权利要求3所述的从动桥，其特征在于：所述转向关节包括主体、上支板、下支板、转向臂；主体为中空结构，用于容纳轮轴，主体一侧上下分别设置有用于连接的上支板和下支板；转向臂末端带锥孔，转向臂与主体连接根部较粗。
5.根据权利要求4所述的从动桥，其特征在于：所述转向关节还包括挡泥板固定支板，挡泥板固定支板位于主体上面，左右各有一个螺纹孔通过螺栓固定挡泥板。
6.根据权利要求4或5所述的从动桥，其特征在于：所述转向关节为对称结构。
7.根据权利要求1-5任一项所述的从动桥，其特征在于：还包括摆动销轴，桥体通过摆动销轴连接在平地机鞍架上，实现整个从动桥的摆动，从而越过障碍物。
8.根据权利要求1-5任一项所述的从动桥，其特征在于：还包括前桥护板，所述前桥护板安装在桥体上，用于保护转向拉杆组件。
9.根据权利要求1-5任一项所述的从动桥，其特征在于：还包括左挡泥板和右挡泥板，左挡泥板、右挡泥板分别安装在左、右轮边组件上。
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| CN201621460680.6U CN206394701U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种平地机用从动桥 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108442448A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-08-24 | 山东临工工程机械有限公司 | 可实现复合运动的驱动型前桥 |
| CN108482037A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-09-04 | 王学军 | 一种便于淤泥中行走的浮箱履带 |
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| CN108442448B (zh) * | 2018-03-29 | 2023-07-04 | 山东临工工程机械有限公司 | 可实现复合运动的驱动型前桥 |
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