CN212098752U - 乘客安全气囊装置及包括其的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种乘客安全气囊装置，其包括绝缘基层、安全气囊模块和安全气囊容纳盒，所述安全气囊容纳盒固定在所述绝缘基层的底部，所述安全气囊容纳盒的顶部与所述绝缘基层之间相互卡接，使得所述安全气囊容纳盒的上表面与所述绝缘基层的底端面相互贴合，所述安全气囊模块安装在所述安全气囊容纳盒内。本实用新型乘客安全气囊装置及包括其的汽车改进了安全气囊的凹凸部分的连接结构，采用燕尾槽结构进行连接，省去了焊接步骤。所述乘客安全气囊装置可以使用多个安全气囊模块，生产装配快速且稳健，可以消除振动焊接等其它连接方式。

Description

乘客安全气囊装置及包括其的汽车

技术领域

本实用新型涉及安装囊结构，特别涉及一种乘客安全气囊装置及包括其的汽车。

背景技术

图1为现有技术中乘客安全气囊安装在仪表盘下方的结构示意图。图2为现有技术中乘客安全气囊的安装示意图。

如图1和图2所示，在现有技术中，汽车仪表板下方设置有绝缘衬底10，绝缘衬底10设置在挡风玻璃70的下方，安全气囊模块20通过安全气囊容纳盒30定位在绝缘衬底10的底部，安全气囊容纳盒30之间间隔。在绝缘衬底10上开设便于开裂的弱化线40，弱化线40位于安全气囊容纳盒30之间间隔的正上方。

在安装安全气囊之前，将安全气囊容纳盒30通过超声波焊接或者振动焊接方式连接到对应副驾驶仪表盘的注塑件(例如图1、图2中所示绝缘衬底10)上，安全气囊容纳盒30的顶部设置有用于焊接工艺的热熔焊接法兰31。超声波或者振动焊接工艺产生热量，熔化焊接法兰31，待冷却固化后安全气囊容纳盒30便于仪表盘注塑件连接在了一起。

安全气囊模块20的两侧设置有挂钩21，通过挂钩21分别挂在安全气囊容纳盒30上，将安全气囊模块20固定至安全气囊容纳盒30内。

在安全气囊模块20的底部设置气体发生器50，将气体发生器50与仪表盘横梁60的支架61连接。

当触发气体发生器50时，安全气囊模块20向上由两个安全气囊容纳盒30之间的间隙顶出，冲破弱化线40，实现对乘客的保护。

现有技术中，上述这种结构中安全气囊容纳盒和绝缘衬底之间通常采用凹凸部分的连接结构，通常使用振动焊接，通过热塑性材料软化再焊接形成连接结构。这种结构生产装配复杂，工艺步骤繁琐，且不够快速直接。

有鉴于此，本领域技术人员改进了安全气囊的连接结构，以期克服上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中乘客安全气囊装置的生产装配复杂，工艺步骤繁琐等缺陷，提供一种乘客安全气囊装置及包括其的汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种乘客安全气囊装置，其特点在于，所述乘客安全气囊装置包括绝缘基层、安全气囊模块和安全气囊容纳盒，所述安全气囊容纳盒固定在所述绝缘基层的底部，所述安全气囊容纳盒的顶部与所述绝缘基层之间相互卡接，使得所述安全气囊容纳盒的上表面与所述绝缘基层的底端面相互贴合，所述安全气囊模块安装在所述安全气囊容纳盒内。

根据本实用新型的一个实施例，所述安全气囊容纳盒的上表面设置有多个凸起，所述绝缘基层的底端面开设有多个凹槽，所述凸起与所述凹槽相互匹配卡接。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起与所述凹槽榫卯连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起设置为楔形榫头，所述凹槽设置为燕尾形榫槽，所述楔形榫头与所述燕尾形榫槽的形状相互匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述楔形榫头模压成所述安全气囊容纳盒的Y向壁，所述燕尾形榫槽模压在所述绝缘基层的底端面，所述楔形榫头与所述燕尾形榫槽接合，并沿Y方向滑动，直至卡扣停止接合。

根据本实用新型的一个实施例，所述楔形榫头的形状上大下小。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起设置为一字形榫头，所述凹槽设置为一字形榫槽，所述一字形榫头与所述一字形榫槽相互匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起设置为十字形榫头，所述凹槽设置为十字形榫槽，所述十字形榫头与所述十字形榫槽相互匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起设置为多边形榫头，所述凹槽设置为多边形榫槽，所述多边形榫头与所述多边形榫槽相互匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述安全气囊容纳盒的侧壁开设置有开孔，所述安全气囊模块的侧部设置有挂钩，通过所述挂钩与所述开孔连接，使得所述安全气囊模块安装在所述安全气囊容纳盒内。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型乘客安全气囊装置及包括其的汽车改进了安全气囊的凹凸部分的连接结构，采用燕尾槽结构进行连接，省去了焊接步骤。所述乘客安全气囊装置可以使用多个安全气囊模块，生产装配快速且稳健，可以消除振动焊接等其它连接方式。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1为现有技术中乘客安全气囊安装在仪表盘下方的结构示意图。

图2为现有技术中乘客安全气囊的安装示意图。

图3为本实用新型乘客安全气囊装置的安装示意图。

【附图标记】

绝缘衬底 10

安全气囊模块 20

安全气囊容纳盒 30、200

弱化线 40

焊接法兰 31

挂钩 21

气体发生器 50

仪表盘横梁 60

支架 61

绝缘基层 100

凸起 210

凹槽 110

开孔 220

具体实施方式

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。

此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。

此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。

图3为本实用新型乘客安全气囊装置的安装示意图。

如图3所示，本实用新型公开了一种乘客安全气囊装置，其包括绝缘基层100、安全气囊模块20和安全气囊容纳盒200，安全气囊容纳盒200固定在绝缘基层100的底部，将安全气囊容纳盒200的顶部与绝缘基层100之间相互卡接，使得安全气囊容纳盒200的上表面与绝缘基层100的底端面相互贴合，安全气囊模块20安装在安全气囊容纳盒200内。

优选地，安全气囊容纳盒200的上表面设置有多个凸起210，在绝缘基层100的底端面开设有多个凹槽110，凸起210与凹槽110相互匹配卡接。此处凸起210与凹槽110优选地采用榫卯连接。

特别地，本实施例中凸起210优选地设置为楔形榫头，凹槽110优选地设置为燕尾形榫槽，所述楔形榫头与所述燕尾形榫槽的形状相互匹配。所述楔形榫头模压成安全气囊容纳盒200的Y向壁，所述燕尾形榫槽模压在绝缘基层100的底端面，所述楔形榫头与所述燕尾形榫槽接合，并沿Y方向滑动，直至卡扣停止接合。此处所述楔形榫头的形状上大下小。

所述榫卯结构由一端的榫头和另一端的榫槽组成。在这个应用中，所述楔形榫头将被模压成安全气囊容纳盒的Y向壁。所述燕尾形榫槽通道将被模压到仪表板上盖(即绝缘基层的底端面)。所述楔形榫头和所述燕尾形榫槽接合，并沿Y方向滑动，直到卡扣停止接合。拆卸时可以通过手动松开止动装置并将安全气囊容纳盒滑出实现。

此外，凸起210还可以设置为一字形榫头，凹槽110还可以设置为一字形榫槽，所述一字形榫头与所述一字形榫槽相互匹配。

进一步地，凸起210可以设置为十字形榫头，凹槽110可以设置为十字形榫槽，所述十字形榫头与所述十字形榫槽相互匹配。

更进一步地，凸起210又可以设置为多边形榫头，凹槽110又可以设置为多边形榫槽，所述多边形榫头与所述多边形榫槽相互匹配。

当然，上述凸起、凹槽的形状仅为举例，凸起、凹槽的形状还可以采用其他形状，只要实现安全气囊容纳盒与绝缘基层牢固连接，并不受上述举例限制。

本实施例中，在安全气囊容纳盒200的侧壁开设置有开孔220，在安全气囊模块20的侧部设置有挂钩21，通过挂钩21与开孔220连接，使得安全气囊模块20安装在安全气囊容纳盒200内。

根据上述结构描述，乘客侧气囊模块的多个版本都需要多个安全气囊容纳盒导向。这些安全气囊容纳盒可以连接到一个单一设计的仪表板上，使用燕尾槽连接形状，安全气囊容纳盒可以滑到合适的位置并锁上。只要包含相同的燕尾特征，就可以使用多种安全气囊容纳盒设计。榫卯结构，例如燕尾槽结构，非常强壮和稳定，不允许移动。所述乘客安全气囊装置舍弃了常规的焊接工艺，用榫卯连接结构替代了原有的焊接法兰，作为安全气囊容纳盒的连接固定方式。

综上所述，本实用新型乘客安全气囊装置及包括其的汽车改进了安全气囊的凹凸部分的连接结构，采用燕尾槽结构进行连接，省去了焊接步骤。所述乘客安全气囊装置可以使用多个安全气囊模块，生产装配快速且稳健，可以消除振动焊接等其它连接方式。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种乘客安全气囊装置，其特征在于，所述乘客安全气囊装置包括绝缘基层、安全气囊模块和安全气囊容纳盒，所述安全气囊容纳盒固定在所述绝缘基层的底部，所述安全气囊容纳盒的顶部与所述绝缘基层之间相互卡接，使得所述安全气囊容纳盒的上表面与所述绝缘基层的底端面相互贴合，所述安全气囊模块安装在所述安全气囊容纳盒内。

2.如权利要求1所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊容纳盒的上表面设置有多个凸起，所述绝缘基层的底端面开设有多个凹槽，所述凸起与所述凹槽相互匹配卡接。

3.如权利要求2所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述凸起与所述凹槽榫卯连接。

4.如权利要求3所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述凸起设置为楔形榫头，所述凹槽设置为燕尾形榫槽，所述楔形榫头与所述燕尾形榫槽的形状相互匹配。

5.如权利要求4所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述楔形榫头模压成所述安全气囊容纳盒的Y向壁，所述燕尾形榫槽模压在所述绝缘基层的底端面，所述楔形榫头与所述燕尾形榫槽接合，并沿Y方向滑动，直至卡扣停止接合。

6.如权利要求4所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述楔形榫头的形状上大下小。

7.如权利要求3所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述凸起设置为一字形榫头，所述凹槽设置为一字形榫槽，所述一字形榫头与所述一字形榫槽相互匹配。

8.如权利要求3所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述凸起设置为十字形榫头，所述凹槽设置为十字形榫槽，所述十字形榫头与所述十字形榫槽相互匹配。

9.如权利要求3所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述凸起设置为多边形榫头，所述凹槽设置为多边形榫槽，所述多边形榫头与所述多边形榫槽相互匹配。

10.如权利要求1-9任意一项所述的乘客安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊容纳盒的侧壁开设置有开孔，所述安全气囊模块的侧部设置有挂钩，通过所述挂钩与所述开孔连接，使得所述安全气囊模块安装在所述安全气囊容纳盒内。

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