CN212093791U - 一种汽车零部件加工用开卷机 - Google Patents

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王嘉伟
闫树森
苏旺
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用开卷机,包括机架,设置于所述机架上的开卷机构,所述开卷机构包括转动设置于所述机架上、且内部中空的中心轴,固定设置于所述中心轴上的转盘,沿圆周均匀设置于所述转盘上的若干张紧外板,套设于所述中心轴外、并沿所述中心轴滑动的张紧套筒,滑动设置于所述中心轴内的滑杆,所述张紧外板与所述张紧套筒通过若干连杆连接,所述张紧套筒一端设置第一挡板,所述第一挡板与所述中心轴之间设置有环形滑腔;所述滑杆的一端设置驱动所述滑杆滑动的气缸,另一端设置有安装轴,所述安装轴的另一端设置有第二挡板。本实用新型金属卷的张紧和拆卸方便,刹车装置调节频率低。

Description

一种汽车零部件加工用开卷机
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产领域,具体的涉及一种汽车零部件加工用开卷机。
背景技术
目前汽车零部件的生产已经实现自动化,大多数的零部件都可以采用生产线直接加工成型,比如防撞梁等,首先将金属卷置于开卷机上,经展平装置展平后,在线压槽,在线冲孔,即可完成生产;然而,目前的金属材料开卷机,往往还存在有诸多的问题,比如:1)目前开卷机的张紧套筒通常是通过锁紧螺母推动其移动,使张紧板张紧,而金属卷使用完毕,需要卸下时,即便将锁紧螺母松动,甚至卸下,也无法使张紧套筒复位,往往还需要人工去推动张紧套筒使其复位,才能将金属卷顺利卸下;2)目前开卷机的刹车装置通常是采用调节螺杆直接驱动橡胶块与转轴抵紧的,使用过程中,橡胶块处于持续磨损状态,当磨损严重,橡胶块不能与转轴抵紧时,就会发生刹车失灵,从而影响生产线的正常运行,而现在该问题的解决方法是不定时的去转动调节螺杆,使橡胶块与转轴抵紧,往往一批产品下来,需要进行若干次转动调节,磨损严重的情况,2~3个小时就需要调整一次,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用开卷机。
一种汽车零部件加工用开卷机,包括机架,设置于所述机架上的开卷机构,所述开卷机构包括转动设置于所述机架上、且内部中空的中心轴,固定设置于所述中心轴上的转盘,沿圆周均匀设置于所述转盘上的若干弧形张紧外板,套设于所述中心轴外、并沿所述中心轴滑动的张紧套筒,滑动设置于所述中心轴内的滑杆,所述张紧外板与所述张紧套筒通过若干平行设置的连杆连接,所述张紧套筒远离所述转盘的一端延伸出所述中心轴后通过螺丝设置第一挡板,所述第一挡板与所述中心轴之间设置有环形滑腔;所述滑杆的一端延伸出所述中心轴后设置驱动所述滑杆滑动的气缸,所述滑杆的另一端设置有与所述滑杆一体连接的安装轴,所述安装轴的外径小于所述滑杆,所述第一挡板套设于所述安装轴外,所述安装轴的另一端穿过所述第一挡板设置有第二挡板,所述第二挡板、第一挡板均通过螺丝与所述滑杆连接。
进一步的,所述张紧外板的底部固定设置有上连接杆,所述张紧套筒的外壁上固定设置有下连接杆,所述连杆的两端分别与所述上连接杆和所述下连接杆通过相对应的第一销轴转动连接。
所述连杆倾斜设置,所述连杆外侧端到转盘的距离小于所述连杆内侧端端到所述转盘的距离。
更进一步的,所述转盘上沿圆周开设有若干滑孔,所述上连接杆插设于所述滑孔内、并与所述滑孔滑动连接,所述上连接杆上设置有2个辊轮组,2个辊轮组分别设置于所述转盘的两侧。
更进一步的,所述辊轮组包括固定设置于所述上连接杆上的第二销轴,转动设置于所述第二销轴上的2个辊轮,2个所述辊轮分别设置于所述上连接杆的两侧,所述辊轮与所述转盘抵接,所述张紧外板与所述转盘之间设置有间隙。
进一步的,所述机架内设置有刹车装置,所述刹车装置包括安装板,设置于所述安装板一侧的橡胶块,所述橡胶块的一端与所述中心轴抵接,所述橡胶块的另一端固定设置有2个滑柱,所述滑柱贯穿所述安装板、并与所述安装板滑动配合,所述滑柱上套设有弹簧,所述弹簧限位于所述安装板和所述橡胶块之间,所述滑柱的另一端固定设置有限位板,所述安装板远离所述橡胶块的一侧设置有调节螺杆,所述调节螺杆与所述安装板通过轴承转动连接;所述调节螺杆穿过所述机架侧壁后设置调节手柄,所述调节螺杆与所述机架侧壁螺纹连接。
更进一步的,所述橡胶块靠近所述中心轴的一端设置有弧形槽,所述中心轴配合设置于所述弧形槽内。
进一步的,所述滑杆上设置有条形限位槽,所述中心轴的内壁上设置有与所述条形限位槽滑动配合的限位凸起。
进一步的,所述滑杆与所述气缸的活塞杆通过轴承转动连接。
进一步的,所述气缸采用单活塞双作用气缸。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过将中心轴设置为中空,在中心轴内设置滑杆,通过气缸驱动滑杆滑动,从而实现张紧套筒的滑动,活塞杆回缩时,张紧板张紧,活塞杆外伸时,张紧板复位,方便了金属卷盘的卸下操作,本实用新型通过设置安装板,通过滑柱将橡胶块滑动设置于安装板上,并在滑柱上设置弹簧,使用时,即便橡胶块发生磨损,在弹簧回弹力的作用下,会推动橡胶块向前移动与中心轴抵接,当橡胶块向前移动过多,导致弹簧回弹力过小的情况下,才需要人工转动调节螺杆,增加弹簧的回弹力,从而降低了调节螺杆的人工调节频率。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的立体图;
图2本实用新型一个实施例的结构示意图;
图3为图2的A处放大图;
图4为图2沿B-B的剖视图;
图5为图2沿C-C的剖视图;
图中,1、机架,2、中心轴,3、转盘,4、张紧外板,5、张紧套筒,6、滑杆,7、连杆, 8、第一挡板,9、环形滑腔;10、气缸,11、安装轴,12、第二挡板,13、上连接杆,14、下连接杆,15、第一销轴,16、滑孔,17、第二销轴,18、辊轮,19、间隙,20、安装板, 21、橡胶块,22、弹簧,23、限位板,24、调节螺杆,25、调节手柄,26、限位凸起,27、滑柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,通过具体实施方式对本实用新型进行进一步说明。
如附图1~5所示的本实用新型一种汽车零部件加工用开卷机的一个实施例,包括机架1,设置于所述机架1上的开卷机构,所述开卷机构包括转动设置于所述机架1上、且内部中空的中心轴2,固定设置于所述中心轴2上的转盘3,沿圆周均匀设置于所述转盘3上的若干弧形张紧外板4,套设于所述中心轴2外、并沿所述中心轴2滑动的张紧套筒5,滑动设置于所述中心轴2内的滑杆6,所述张紧外板4与所述张紧套筒5通过若干平行设置的连杆7连接,所述张紧套筒5远离所述转盘3的一端延伸出所述中心轴2后通过螺丝设置第一挡板8,所述第一挡板8与所述中心轴2之间设置有环形滑腔9;所述滑杆6的一端延伸出所述中心轴2 后设置驱动所述滑杆6滑动的气缸10,所述滑杆6的另一端设置有与所述滑杆6一体连接的安装轴11,所述安装轴11的外径小于所述滑杆6,所述第一挡板8套设于所述安装轴11外,所述安装轴11的另一端穿过所述第一挡板8设置有第二挡板12,所述第二挡板12、第一挡板8均通过螺丝与所述滑杆6连接。本实用新型通过将中心轴2设置为中空,在中心轴2内设置滑杆6,通过气缸10驱动滑杆6滑动,并由滑杆6带动张紧套筒5的滑动,活塞杆回缩时,张紧板张紧,活塞杆外伸时,张紧板复位,方便了金属卷盘的卸下操作。
进一步的,所述张紧外板4的底部固定设置有上连接杆13,所述张紧套筒5的外壁上固定设置有下连接杆14,所述连杆7的两端分别与所述上连接杆13和所述下连接杆14通过相对应的第一销轴15转动连接。
所述连杆7倾斜设置,所述连杆7靠近张紧套筒5的一端到转盘3的距离小于所述连杆7靠近张紧外板4的一端到所述转盘3的距离。
更进一步的,所述转盘3上沿圆周开设有若干滑孔16,所述上连接杆13插设于所述滑孔16内、并与所述滑孔16滑动连接,所述上连接杆13上设置有2个辊轮组,2个辊轮组分别设置于所述转盘3的两侧。
更进一步的,所述辊轮组包括固定设置于所述上连接杆13上的第二销轴17,转动设置于所述第二销轴17上的2个辊轮18,2个所述辊轮18分别设置于所述上连接杆13的两侧,所述辊轮18与所述转盘3抵接,所述张紧外板4与所述转盘3之间设置有间隙19。
进一步的,所述机架内设置有刹车装置,所述刹车装置包括安装板20,设置于所述安装板20一侧的橡胶块21,所述橡胶块21的一端与所述中心轴2抵接,所述橡胶块21的另一端固定设置有2个滑柱27,所述滑柱27贯穿所述安装板20、并与所述安装板20滑动配合,所述滑柱27上套设有弹簧22,所述弹簧22限位于所述安装板20和所述橡胶块21之间,所述滑柱27的另一端固定设置有限位板23,所述安装板20远离所述橡胶块21的一侧设置有调节螺杆24,所述调节螺杆24与所述安装板20通过轴承转动连接;所述调节螺杆24穿过所述机架1侧壁后设置调节手柄25,所述调节螺杆24与所述机架1侧壁螺纹连接。本实用新型通过设置安装板20,通过滑柱27将橡胶块21滑动设置于安装板20上,并在滑柱27上设置弹簧22,使用时,即便橡胶块21发生磨损,在弹簧22回弹力的作用下,会推动橡胶块 21向前移动与中心轴2抵接,当橡胶块21向前移动过多,导致弹簧22回弹力过小的情况下,才需要人工转动调节螺杆24,增加弹簧22的回弹力,从而降低了调节螺杆24的人工调节频率。
更进一步的,所述橡胶块21靠近所述中心轴2的一端设置有弧形槽,所述中心轴2配合设置于所述弧形槽内。
进一步的,所述滑杆6上设置有条形限位槽,所述中心轴2的内壁上设置有与所述条形限位槽滑动配合的限位凸起26。
进一步的,所述滑杆6与所述气缸10的活塞杆通过轴承转动连接。
进一步的,所述气缸10采用单活塞双作用气缸10。
本实用新型的使用方法:
使用时,气缸10的活塞杆回缩,滑杆6带动张紧套筒5向转盘3方向位移,连杆7倾斜角度发生变化,张紧外板4沿径向向外侧位移,若干张紧外板4围合而成的圆半径增大,实现张紧;卸料时,气缸10活塞杆伸出,滑杆6带动张紧套筒5向远离转盘3方向位移,连杆 7倾斜角度发生变化,张紧外板4沿径向向内侧位移,若干张紧外板4围合而成的圆半径变小,方便卸料。

Claims (9)

1.一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,包括机架(1),设置于所述机架(1)上的开卷机构,所述开卷机构包括转动设置于所述机架(1)上、且内部中空的中心轴(2),固定设置于所述中心轴(2)上的转盘(3),沿圆周均匀设置于所述转盘(3)上的若干弧形张紧外板(4),套设于所述中心轴(2)外、并沿所述中心轴(2)滑动的张紧套筒(5),滑动设置于所述中心轴(2)内的滑杆(6),所述张紧外板(4)与所述张紧套筒(5)通过若干平行设置的连杆(7)连接,所述张紧套筒(5)远离所述转盘(3)的一端延伸出所述中心轴(2)后通过螺丝设置第一挡板(8),所述第一挡板(8)与所述中心轴(2)之间设置有环形滑腔(9);所述滑杆(6)的一端延伸出所述中心轴(2)后设置驱动所述滑杆(6)滑动的气缸(10),所述滑杆(6)的另一端设置有与所述滑杆(6)一体连接的安装轴(11),所述安装轴(11)的外径小于所述滑杆(6),所述第一挡板(8)套设于所述安装轴(11)外,所述安装轴(11)的另一端穿过所述第一挡板(8)设置有第二挡板(12),所述第二挡板(12)、第一挡板(8)均通过螺丝与所述滑杆(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述张紧外板(4)的底部固定设置有上连接杆(13),所述张紧套筒(5)的外壁上固定设置有下连接杆(14),所述连杆(7)的两端分别与所述上连接杆(13)和所述下连接杆(14)通过相对应的第一销轴(15)转动连接;
所述连杆(7)倾斜设置,所述连杆(7)外侧端到转盘(3)的距离小于所述连杆(7)内侧端到所述转盘(3)的距离。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述转盘(3)上沿圆周开设有若干滑孔(16),所述上连接杆(13)插设于所述滑孔(16)内、并与所述滑孔(16)滑动连接,所述上连接杆(13)上设置有2个辊轮组,2个辊轮组分别设置于所述转盘(3)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述辊轮组包括固定设置于所述上连接杆(13)上的第二销轴(17),转动设置于所述第二销轴(17)上的2个辊轮(18),2个所述辊轮(18)分别设置于所述上连接杆(13)的两侧,所述辊轮(18)与所述转盘(3)抵接,所述张紧外板(4)与所述转盘(3)之间设置有间隙(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述机架内设置有刹车装置,所述刹车装置包括安装板(20),设置于所述安装板(20)一侧的橡胶块(21),所述橡胶块(21)的一端与所述中心轴(2)抵接,所述橡胶块(21)的另一端固定设置有2个滑柱(27),所述滑柱(27)贯穿所述安装板(20)、并与所述安装板(20)滑动配合,所述滑柱(27)上套设有弹簧(22),所述弹簧(22)限位于所述安装板(20)和所述橡胶块(21)之间,所述滑柱(27)的另一端固定设置有限位板(23),所述安装板(20)远离所述橡胶块(21)的一侧设置有调节螺杆(24),所述调节螺杆(24)与所述安装板(20)通过轴承转动连接;所述调节螺杆(24)穿过所述机架(1)侧壁后设置调节手柄(25),所述调节螺杆(24)与所述机架(1)侧壁螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述橡胶块(21)靠近所述中心轴(2)的一端设置有弧形槽,所述中心轴(2)配合设置于所述弧形槽内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述滑杆(6)上设置有条形限位槽,所述中心轴(2)的内壁上设置有与所述条形限位槽滑动配合的限位凸起(26)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述滑杆(6)与所述气缸(10)的活塞杆通过轴承转动连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用开卷机,其特征在于,所述气缸(10)采用单活塞双作用气缸(10)。
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