CN212074872U - 一种预制板运输固定工装及预制板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制板运输固定工装及预制板运输装置，工装包括止挡部和安装部，止挡部位于预制板运输架中，安装部的一端与止挡部相连，安装部的另一端从预制板运输架上下相邻的两根横杆的间隙中伸出，工装可沿横杆的长度方向往复移动，止挡部在使用时位于相邻两个预制板之间，且止挡部与两侧相邻的预制板的侧壁面均抵接；安装部上设有用于将安装部和预制板运输架可拆卸固连的固定结构。由此，可将预制板固定于两个工装的止挡部之间，且固定工装在运输过程中不会发生左右移动，进而预制板在运输过程中不会发生倾倒和碰撞，提高了运输架紧固墙板的可靠性，保护了墙板的外观质量，且大大提升运输架对预制板存放及运输的效率。

Description

一种预制板运输固定工装及预制板运输装置

技术领域

本实用新型涉及预制构件运输工装技术领域，尤其涉及一种预制板运输固定工装及预制板运输装置。

背景技术

近年来建筑行业飞速发展，国家大力扶持装配式建筑，使得装配式建筑在新建建筑中的比重逐渐升高，预制墙板是装配式建筑的基本组成之一；预制墙板的外观质量和内部质量将直接影响装配式建筑的质量，预制好的墙板因存放和运输方法不当则会组成墙板损伤，从而影响装配式建筑的整体质量。

随着装配式建筑的不断发展，预制墙板的存放和运输问题不断增多，存放和运输过程中墙板与运输架的碰撞，墙板之间的碰撞都会导致构件损坏甚至报废无法使用。

现有固定预制墙板的做法是，从墙板两侧的运输架横杆上开孔并插入档杆，档杆通过插销固定在运输架上，两档杆分别与墙板的两个壁面抵接以将墙板固定。为适应不同厚度预制板的运输，部分档杆从运输架上下相邻的横杆间隙中穿过，从现场经验来看，这部分固定工装的插销只起到限制档杆轴向方向移动的作用，在运输过程中档杆受颠簸会左右移动，因而墙板两侧档杆无法单独将墙板固定卡紧，无法保证墙板不倾倒，且墙板与档杆碰撞会损坏墙板的外观质量。目前采用的补救措施是，在档杆和墙板之间钉入木楔起缓冲和卡紧作用；或者将木楔钉入固定销两侧的运输架横杆间隙中以卡紧固定销，进而达到卡紧墙板的作用。因此，墙板放入运输架中，插上固定销打紧插销后，还须钉入木楔卡紧墙板，耗时耗力，且使用过程中发现固定效果不佳，还是存在墙板倾倒风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种提高运输架紧固墙板的可靠性，保护墙板外观质量的预制板运输固定工装及预制板运输装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种预制板运输固定工装，所述预制板运输固定工装用于安装于预制板运输架上，所述预制板运输固定工装包括止挡部和安装部，所述止挡部位于预制板运输架中，所述安装部的一端与止挡部相连，所述安装部的另一端从预制板运输架上下相邻的两根横杆的间隙中伸出，所述预制板运输固定工装可沿横杆的长度方向往复移动，所述止挡部在使用时位于相邻两个预制板之间，且所述止挡部与两侧相邻的预制板的侧壁面均抵接；所述安装部上设有用于将安装部和预制板运输架可拆卸固连的固定结构。

由此，将至少两个预制板运输固定工装安装至运输架上，移动固定工装至相邻两个固定工装的间距大于预制板的厚度，将预制板吊装至相邻两个固定工装的止挡部之间，移动固定工装至预制板两侧的固定工装的止挡部与预制板的两个侧壁面均抵接，再通过固定结构将固定工装固定在运输架上，从而固定工装在运输过程中不会发生左右移动，进而预制板在运输过程中不会发生倾倒和碰撞，提高了运输架紧固墙板的可靠性，保护了墙板的外观质量，且大大提升运输架对预制板存放及运输的效率。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述固定结构包括设于安装部与止挡部相连一端的第一固定部，以及可拆卸安装于安装部另一端的第二固定部，所述第一固定部用于与相应的两根横杆的内侧面抵接，所述第二固定部用于与相应的两根横杆的外侧面抵接。

横杆的内侧面指的是横杆朝向运输架运输空间的侧面，横杆的外侧面指的是横杆背向运输架运输空间的侧面。

第一固定部和第二固定部将两个横杆牢牢卡紧，从而将固定工装固定于运输架上，避免运输途中固定工装相对运输架左右移动。

所述第一固定部为竖向布置的挡片，该挡片垂直于所述止挡部的长度方向，所述挡片的一个侧壁面与相应的两根横杆的内侧面均抵接。将第一固定部制成挡片，一方面便于与横杆内侧面贴合，另一方面预制板可紧贴挡片设置，以减少对预制板空间的占用。

所述第二固定部为竖向布置的销片，所述安装部上开设有与销片配合的销孔，所述销片插入所述销孔中，所述销片的一个侧端面与相应的两根横杆的外侧面均抵接。

第二固定部结构与传统插销结构相同，因此只需在原有工装上焊接挡片即可，改装成本大大降低。

所述止挡部为水平布置的档杆。

作为固定工装的另一中结构形式，所述止挡部和安装部形成一体成型的螺杆，所述第一固定部和第二固定部均为与螺杆螺纹连接的锁紧螺母。

为减少运输过程中止挡部和预制板摩擦影响预制板外观质量，所述止挡部上套设有橡胶管。

作为一个总的发明构思，本实用新型还提供一种预制板运输装置，包括预制板运输架，所述预制板运输架包括底架，以及固定于底架上端四个角上的立柱，相邻立柱之间连接有多个横杆，还包括多个上述的预制板运输固定工装，多个预制板运输固定工装安装于预制板运输架上并沿横杆的长度方向间隔布置，相邻两个预制板运输固定工装的止挡部分别与预制板运输架中的预制板的两个侧壁面抵接。

采用预制板和固定工装交替布置的形式，将预制板固定于相邻两个固定工装之间，大大提升了运输架对预制墙板存放及运输的效率。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的预制板运输装置，能有效防止运输过程中墙板倾倒，可提高运输架紧固墙板的可靠性，保护墙板的外观质量，大大提升运输架对预制墙板存放及运输的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的预制板运输装置的应用状态图。

图2为本实用新型实施例的预制板运输装置另一视角的应用状态图。

图3为本实用新型实施例的预制板运输固定工装的结构示意图。

图例说明：1、止挡部；2、安装部；3、第一固定部；4、第二固定部；5、底架；6、立柱；7、横杆；8、预制板。

具体实施方式

以下结合具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

实施例1：

如图1和图2所示，本实施例的预制板运输装置，包括预制板运输架100和多个预制板运输固定工装200。

预制板运输架100包括底架5，以及固定于底架5上端四个角上的立柱6，相邻立柱6之间连接有多个横杆7。多个预制板运输固定工装200安装于预制板运输架100上并沿横杆7的长度方向间隔布置。

参考图3，本实施例的预制板运输固定工装包括止挡部1和安装部2，止挡部1位于预制板运输架100的运输空间中，安装部2的一端与止挡部1相连，安装部2的另一端从预制板运输架100上下相邻的两根横杆7的间隙中伸出，预制板运输固定工装200可沿横杆7的长度方向往复移动。本实施例中，止挡部1为水平布置的档杆，安装部2为水平布置的插片。为减少运输过程中档杆和预制板摩擦影响预制板外观质量，可在档杆上套设橡胶管。

止挡部1在使用时位于相邻两个预制板8之间，且止挡部1与两侧相邻的预制板8的侧壁面均抵接；相邻两个预制板运输固定工装的止挡部1分别与预制板运输架中的预制板8的两个侧壁面抵接。

其中，安装部2上设有用于将安装部2和预制板运输架可拆卸固连的固定结构。

本实施例中，固定结构包括设于安装部2与止挡部1相连一端的第一固定部3，以及可拆卸安装于安装部2另一端的第二固定部4，第一固定部3为竖向布置的挡片，该挡片垂直于档杆的长度方向，挡片的一个侧壁面与相应的两根横杆7的内侧面均抵接。第二固定部4为竖向布置的销片，安装部2上开设有与销片配合的销孔，销片插入销孔中，销片的一个侧端面与相应的两根横杆7的外侧面均抵接。

本实施例的预制板运输装置固定预制板的过程如下：

1）固定工装制作：在工厂原有的固定工装上焊接挡片。

2）固定销套橡胶管：在档杆套上长度一致的橡胶管，以保护墙板的外观质量。

3）多个固定工装安装：将固定工装置于运输架中，插片的一端从上下相邻两根横杆的间隙中伸出。

4）墙板吊装及固定：移动第一个固定工装至该工装与运输架侧架内壁面的间距大于墙板的厚度，将第一块墙板吊装至第一个固定工装和运输架侧架之间，第一块墙板的一个侧壁面紧贴运输架侧架，移动第一个固定工装至其档杆与第一块墙板的另一侧壁面抵接，将挡片紧贴上下相邻两根横杆的内侧面，并将销片插入销孔中，销片打进深度应在本体三分之二位置处。销片固定后其一个侧端面与上下相邻两根横杆的外侧面抵接，从而将第一块墙板固定于运输架中。待打紧插销后，检查工装是否卡紧固定墙板，轻推墙板，看其是否晃动，在确认墙板卡紧固定后，方可取下吊具。再移动第二个固定工装至该工装与第一个工装之间的间距大于墙板的厚度，将第二块墙板吊装至第一和第二个固定工装之间，第二块墙板的一个侧壁面与第一个工装的档杆抵接，移动第二个固定工装至其档杆与第二块墙板的另一侧壁面抵接，再通过挡片和销片将第二个工装固定在运输架上，以此类推，直至完成所有墙板的存放。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。

Claims (8)

1.一种预制板运输固定工装，所述预制板运输固定工装用于安装于预制板运输架上，其特征在于，所述预制板运输固定工装包括止挡部（1）和安装部（2），所述止挡部（1）位于预制板运输架中，所述安装部（2）的一端与止挡部（1）相连，所述安装部（2）的另一端从预制板运输架上下相邻的两根横杆（7）的间隙中伸出，所述预制板运输固定工装可沿横杆（7）的长度方向往复移动，所述止挡部（1）在使用时位于相邻两个预制板（8）之间，且所述止挡部（1）与两侧相邻的预制板（8）的侧壁面均抵接；所述安装部（2）上设有用于将安装部（2）和预制板运输架可拆卸固连的固定结构。

2.根据权利要求1所述的预制板运输固定工装，其特征在于，所述固定结构包括设于安装部（2）与止挡部（1）相连一端的第一固定部（3），以及可拆卸安装于安装部（2）另一端的第二固定部（4），所述第一固定部（3）用于与相应的两根横杆（7）的内侧面抵接，所述第二固定部（4）用于与相应的两根横杆（7）的外侧面抵接。

3.根据权利要求2所述的预制板运输固定工装，其特征在于，所述第一固定部（3）为竖向布置的挡片，该挡片垂直于所述止挡部（1）的长度方向，所述挡片的一个侧壁面与相应的两根横杆（7）的内侧面均抵接。

4.根据权利要求2所述的预制板运输固定工装，其特征在于，所述第二固定部（4）为竖向布置的销片，所述安装部（2）上开设有与销片配合的销孔，所述销片插入所述销孔中，所述销片的一个侧端面与相应的两根横杆（7）的外侧面均抵接。

5.根据权利要求2所述的预制板运输固定工装，其特征在于，所述止挡部（1）为水平布置的档杆。

6.根据权利要求2所述的预制板运输固定工装，其特征在于，所述止挡部（1）和安装部（2）形成一体成型的螺杆，所述第一固定部（3）和第二固定部（4）均为与螺杆螺纹连接的锁紧螺母。

7.根据权利要求1-6任一项所述的预制板运输固定工装，其特征在于，所述止挡部（1）上套设有橡胶管。

8.一种预制板运输装置，包括预制板运输架，所述预制板运输架包括底架（5），以及固定于底架（5）上端四个角上的立柱（6），相邻立柱（6）之间连接有多个横杆（7），其特征在于，还包括多个如权利要求1-7任一项所述的预制板运输固定工装，多个预制板运输固定工装安装于预制板运输架上并沿横杆（7）的长度方向间隔布置，相邻两个预制板运输固定工装的止挡部（1）分别与预制板运输架中的预制板（8）的两个侧壁面抵接。

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