CN212073626U - 一种汽车遮阳布装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车遮阳布装置，包括有遮阳布卷，支撑在遮阳布卷两端的用于带动遮阳布卷收起与展开的两个拉线组件，以及连接拉线组件并容纳遮阳布卷的套管；拉线组件包括有支撑件、带动遮阳布卷转动的支撑轮、拉线和导轨，支撑轮安装在支撑件转动，导轨的一端固定在支撑件上，拉线沿导轨设置并且套设在支撑轮上，遮阳布卷连接在拉线上，拉线的运动带动遮阳布卷收起与展开；至少一个拉线组件上还设置有电机，电机安装在支撑件上并驱动支撑轮转动。使用时支撑件安装在汽车上，能过电机和拉线组件实现遮阳布的收起与展开，达到自动化的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用品技术领域，涉及一种汽车遮阳布装置。
背景技术
汽车在炎热的夏天停放后由于阳光的照射，使得车内温度急剧升高，驾驶员和乘坐者在进入汽车内部时，由于车内温度较高，严重影响驾驶员以及乘客的正常乘坐，影响乘坐的舒适性。
为了防止光线进入车内，防止在太阳的照射下车内温度升高，避免乘坐时感到不适，通常在车窗上安装窗帘或遮阳帘。但是现有的汽车遮阳布都是挂放在汽车上，严重的影响汽车内部的美观性和使用的操作便利性，并且遮阳效果差，特别是汽车的前挡风玻璃，不能采用窗帘或遮阳帘来阻挡阳光直接照射中控台位置。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车遮阳布装置，以解决汽车前挡风玻璃的遮阳，实现可电机升降的遮阳布。
本实用新型是通过以下的技术方案来实现的。
本技术方案是一种汽车遮阳布装置，包括有遮阳布卷，支撑在遮阳布卷两端的用于带动遮阳布卷收起与展开的两个拉线组件，以及连接拉线组件并容纳遮阳布卷的套管；
拉线组件包括有支撑件、带动遮阳布卷转动的支撑轮、拉线和导轨，支撑轮安装在支撑件转动，导轨的一端固定在支撑件上，拉线沿导轨设置并且套设在支撑轮上，遮阳布卷连接在拉线上，拉线的运动带动遮阳布卷收起与展开；
至少一个拉线组件上还设置有电机，电机安装在支撑件上并驱动支撑轮转动。
本技术方案的技术效果在于，使用时支撑件安装在汽车上，能过电机和拉线组件实现遮阳布的收起与展开，达到自动化的效果。
在具体的使用中，还可以将电机的控制与汽车的中控系统电性连接，可以设置在汽车一定规则下，自动控制电机工作，实现展开或收起遮阳布。
在该技术方案的一个示例中，在导轨的另一端设置有调节滑块，调节滑块上设有滑轮，拉线套设有支撑轮与滑轮上，支撑轮上设置有线槽。
在该技术方案的一个示例中，拉线为环形状的拉线，调节滑块可调整的固定在导轨上，实现拉线的松紧调整。
在该技术方案的一个示例中，导轨的内部设有沿着导轨设置的凹形槽，调节滑块和拉线收纳设置在导轨的凹形槽的内部。
在该技术方案的一个示例中，电机上连接有主动齿轮，支撑轮上连接有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相配合，电机的转动通过主动齿轮与被动齿轮带动支撑轮转动。
在该技术方案的一个示例中，遮阳布卷包括有卷轴和卷套在卷轴上的遮阳布，遮阳布外侧边缘的角部连接在拉线上，卷轴的两端连接在支撑轮上。
在该技术方案的一个示例中，套管的侧面设有开口槽，遮阳布的一侧边缘从开口槽伸出至套管的外部。
在该技术方案的一个示例中，支撑件上还固定安装设有电器盒，电器盒内设有用于控制电机的控制电路板。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅针对的是一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例中的汽车遮阳布装置的结构视图。
图2是本申请实施例中的汽车遮阳布装置的分解视图。
图3是本申请实施例中的局部结构视图。
图4是本申请实施例中的局部结构视图。
图5是本申请实施例中的局部结构视图。
图6是本申请实施例中的导轨的局部结构视图。
图7是本申请实施例中的汽车遮阳布装置的工作原理图。
图8本申请实施例中的遮阳布卷与套管的局部结构视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型公开的范围之内。
在后续的描述中，使用诸如“模块”、“部件”，“组件”或“单元”等的后缀仅为了有利于本实用新型的说明，其本身并没有特定的意义，因此可以混合地使用。
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1至8中所示，本实施例是一种汽车遮阳布装置，用于汽车前挡风玻璃的遮挡阳光照射到车内，为了提高遮阳的效果，遮阳布可以采用帆布，并在外侧面涂布反光材料和隔热材料，减少遮阳布对阳光热量的吸收。
汽车遮阳布装置包括有遮阳布卷，支撑在遮阳布卷两端的用于带动遮阳布卷收起与展开的两个拉线组件，以及连接拉线组件并容纳遮阳布卷的套管30。
拉线组件包括有支撑件11、带动遮阳布卷转动的支撑轮12、拉线13和导轨14；拉线组件具有两个，通过中间的套管30连接在一起，使用时支撑件安装固定在车内的前挡风玻璃下方中控台上，支撑轮12安装在支撑件11转动，导轨14的一端固定在支撑件上，导轨14紧贴着前挡风玻璃的内壁安装，使遮阳布22在展开后，能尽可能的贴近前挡风玻璃的内壁，支撑件11采用注塑成型。
拉线13沿导轨设置并且套设在支撑轮上，遮阳布卷连接在拉线上，拉线的运动带动遮阳布卷收起与展开；在导轨的另一端设置有调节滑块18，调节滑块上设有滑轮181，拉线套设有支撑轮与滑轮上，支撑轮12上设置有线槽123。导轨的内部设有沿着导轨设置的凹形槽141，调节滑块和拉线收纳设置在导轨的凹形槽的内部，拉线为环形状的拉线，调节滑块可调整的固定在导轨上，实现拉线的松紧调整。
在其中一个拉线组件上还设置有电机17，电机17安装在支撑件上并驱动支撑轮转动。具体的是，电机上连接有171主动齿轮，支撑轮12上连接有被动齿轮122，主动齿轮与被动齿轮相配合，电机的转动通过主动齿轮与被动齿轮带动支撑轮转动，在支撑件的侧面还设有扣盖111。作为一个示例，两个齿轮分度圆直径d1+d2＝55mm，d1＜d2，小齿轮齿顶圆直径D1≤25mm，大齿轮齿顶圆直径D2≤37mm，模数相等，齿宽≤5mm，可以使用标准的号，如1M-20-12,1M-35-15。
遮阳布卷包括有卷轴21和卷套在卷轴上的遮阳布22，遮阳布22外侧边缘的角部221连接在拉线13上，卷轴21的两端连接在支撑轮12上。具体的是，在支撑轮靠卷轴的端面中心设有卡孔121，卷轴21的端部211插入卡孔并与卡孔121配合，实现卷轴与支撑轮的同步转动。
套管30的侧面设有开口槽301，遮阳布22的一侧边缘从开口槽伸出至套管的外部，作为一个示例，套管采用铝塑管或镀锌管制成，直径25mm，壁厚0.5mm。支撑件上还固定安装设有电器盒15，电器盒采用注塑成型，电器盒内设有用于控制电机的控制电路板，以及电池，控制电路板与电池在图中未示出。
本实例中的汽车遮阳布装置也同样适用汽车的后窗玻璃上，各部件根据汽车的尺寸进行适当的改变即可。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (8)
1.一种汽车遮阳布装置，其特征在于，
包括有遮阳布卷，支撑在遮阳布卷两端的用于带动遮阳布卷收起与展开的两个拉线组件，以及连接拉线组件并容纳遮阳布卷的套管；
拉线组件包括有支撑件、带动遮阳布卷转动的支撑轮、拉线和导轨，支撑轮安装在支撑件转动，导轨的一端固定在支撑件上，拉线沿导轨设置并且套设在支撑轮上，遮阳布卷连接在拉线上，拉线的运动带动遮阳布卷收起与展开；
至少一个拉线组件上还设置有电机，电机安装在支撑件上并驱动支撑轮转动。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
在导轨的另一端设置有调节滑块，调节滑块上设有滑轮，拉线套设有支撑轮与滑轮上，支撑轮上设置有线槽。
3.根据权利要求2所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
拉线为环形状的拉线，调节滑块可调整的固定在导轨上，实现拉线的松紧调整。
4.根据权利要求2所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
导轨的内部设有沿着导轨设置的凹形槽，调节滑块和拉线收纳设置在导轨的凹形槽的内部。
5.根据权利要求1所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
电机上连接有主动齿轮，支撑轮上连接有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相配合，电机的转动通过主动齿轮与被动齿轮带动支撑轮转动。
6.根据权利要求1所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
遮阳布卷包括有卷轴和卷套在卷轴上的遮阳布，遮阳布外侧边缘的角部连接在拉线上，卷轴的两端连接在支撑轮上。
7.根据权利要求6所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
套管的侧面设有开口槽，遮阳布的一侧边缘从开口槽伸出至套管的外部。
8.根据权利要求1所述的汽车遮阳布装置，其特征在于，
支撑件上还固定安装设有电器盒，电器盒内设有用于控制电机的控制电路板。
Priority Applications (1)
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| CN202020533148.2U CN212073626U (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 一种汽车遮阳布装置 |
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| CN212073626U true CN212073626U (zh) | 2020-12-04 |
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| CN (1) | CN212073626U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113276648A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-20 | 南京工业大学 | 一种车用遮阳挡光装置 |
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2020
- 2020-04-10 CN CN202020533148.2U patent/CN212073626U/zh active Active
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