CN212071167U - 一种夹持定位效果好轮毂夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，属于汽车轮毂加工技术领域，一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，包括底板，所述底板的顶面固定连接有门形框架，所述底板的顶部固定连接有夹持底块，所述门形框架内部的左右两侧均开设有通槽，两个所述通槽之间滑动连接有夹持顶块。该实用新型，通过轨道杆上的固定爪对轮毂进行初步的定位，在启动电机一，电机一输出轴会带动丝杆转动，丝杆位双螺纹杆，丝杆转动会带动两个限位杆向同一侧移动，两个限位杆抵住轮毂对其进一步的定位，接着通过驱动装置让夹持顶块向下移动，夹持顶块会压紧轮毂，夹持顶块与夹持底块会对轮毂进行夹持固定，使装置达到比较好的夹持定位效果。

Description

一种夹持定位效果好轮毂夹持工装

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，更具体地说，涉及一种夹持定位效果好轮毂夹持工装。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件。

汽车轮毂在安装到汽车上之前需要对其进行加工处理，加工处理过程中需要对其夹持定位，但是现阶段夹持定位的装置的效果不是很好，导致在对轮毂进行加工时会使轮毂产生瑕疵，所以需要一种夹持定位效果好轮毂夹持工装。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，具备夹持定位效果好的优点，解决了上述背景技术提到的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，包括底板，所述底板的顶面固定连接有门形框架，所述底板的顶部固定连接有夹持底块，所述门形框架内部的左右两侧均开设有通槽，两个所述通槽之间滑动连接有夹持顶块，所述夹持顶块的顶部固定连接有驱动装置，所述驱动装置的顶部贯穿并延伸至门形框架的顶部，所述驱动装置的顶部固定安装于门形框架顶部，所述夹持底块的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽之间转动连接有丝杆，所述丝杆的左端依次贯穿夹持底块与门形框架并延伸至门形框架左侧，所述门形框架的左侧固定连接有电机一，所述电机一的输出轴与丝杆固定连接，所述丝杆上套设有两个与其螺纹连接的限位杆，两个所述限位杆的底端分别与两个凹槽的内底壁滑动连接，所述底板的背面固定连接有两个轨道杆，两个所述轨道杆上均套设有固定爪，所述夹持顶块上开设有两个通道。

优选的，所述驱动装置包括升降杆，所述升降杆的底端与夹持顶块固定连接，所述升降杆的顶端贯穿并延伸至门形框架顶部，所述升降杆的正面开设有齿槽，所述门形框架顶部固定连接有电机二，所述电机二的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮背面与齿槽相啮合。

优选的，所述夹持底块的顶部与夹持顶块的底部均固定连接有弧形夹块，两个所述弧形夹块上均固定连接有橡胶垫。

优选的，两个所述限位杆的相对一侧均固定连接有防滑垫。

优选的，两个所述固定爪的正面均固定连接有耐磨垫。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过轨道杆上的固定爪对轮毂进行初步的定位，在启动电机一，电机一输出轴会带动丝杆转动，丝杆位双螺纹杆，丝杆转动会带动两个限位杆向同一侧移动，两个限位杆抵住轮毂对其进一步的定位，接着通过驱动装置让夹持顶块向下移动，夹持顶块会压紧轮毂，夹持顶块与夹持底块会对轮毂进行夹持固定，使装置达到比较好的夹持定位效果。

(2)本方案通过给电机二通电启动，电机二的输出轴转动会带动齿轮转动，齿轮转动会带动升降杆上下运动，升降杆上下运动会带动夹持顶块上下移动，从而达到控制夹持顶块运动的目的，提高装置的实用性。

(3)本方案通过夹持底块的顶部与夹持顶块的底部均固定连接的弧形夹块可以让夹紧的时候夹持底块与夹持顶块会更加贴合轮毂，使其夹持的效果更好，提高装置的实用性，在通过弧形夹块上固定连接的橡胶垫可以保护轮毂不被装置磨损，也保护装置不被轮毂磨损提高装置的使用寿命。

(4)本方案通过限位杆上固定连接的防滑垫可以有效的降低限位杆与轮毂之间的磨损，使装置更加耐用，也保证轮毂不会磨损，提高装置的实用性。

(5)本方案通过固定爪上固定连接的耐磨垫可以有效的降低在夹持过程中装置对轮毂的磨损，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部的；

图3为本实用新型背视图；

图4为本实用新型固定爪的切面图。

图中标号说明：

1、底板；2、门形框架；3、夹持底块；301、凹槽；4、通槽；5、夹持顶块；501、通道；6、驱动装置；601、升降杆；602、齿槽；603、电机二；604、齿轮；7、丝杆；8、电机一；9、限位杆；901、防滑垫；10、轨道杆；11、固定爪；111、耐磨垫；12、弧形夹块；121、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，包括底板1，底板1的顶面固定连接有门形框架2，底板1的顶部固定连接有夹持底块3，门形框架2内部的左右两侧均开设有通槽4，两个通槽4之间滑动连接有夹持顶块5，夹持顶块5的顶部固定连接有驱动装置6，驱动装置6的顶部贯穿并延伸至门形框架2的顶部，驱动装置6的顶部固定安装于门形框架2顶部，夹持底块3的顶部开设有两个凹槽301，两个凹槽301之间转动连接有丝杆7，丝杆7的左端依次贯穿夹持底块3与门形框架2并延伸至门形框架2左侧，门形框架2的左侧固定连接有电机一8，电机一8的输出轴与丝杆7固定连接，丝杆7上套设有两个与其螺纹连接的限位杆9，两个限位杆9的底端分别与两个凹槽301的内底壁滑动连接，底板1的背面固定连接有两个轨道杆10，两个轨道杆10上均套设有固定爪11，夹持顶块5上开设有两个通道501，通过轨道杆10上的固定爪11对轮毂进行初步的定位，在启动电机一8，电机一8输出轴会带动丝杆7转动，丝杆7位双螺纹杆，丝杆7转动会带动两个限位杆9向同一侧移动，两个限位杆9抵住轮毂对其进一步的定位，接着通过驱动装置6让夹持顶块5向下移动，夹持顶块5会压紧轮毂，夹持顶块5与夹持底块3会对轮毂进行夹持固定，使装置达到比较好的夹持定位效果。

进一步的，驱动装置6包括升降杆601，升降杆601的底端与夹持顶块5固定连接，升降杆601的顶端贯穿并延伸至门形框架2顶部，升降杆601的正面开设有齿槽602，门形框架2顶部固定连接有电机二603，电机二603的输出轴固定连接有齿轮604，齿轮604背面与齿槽602相啮合，通过给电机二603通电启动，电机二603的输出轴转动会带动齿轮604转动，齿轮604转动会带动升降杆601上下运动，升降杆601上下运动会带动夹持顶块5上下移动，从而达到控制夹持顶块5运动的目的，提高装置的实用性。

进一步的，夹持底块3的顶部与夹持顶块5的底部均固定连接有弧形夹块12，两个弧形夹块12上均固定连接有橡胶垫121，通过夹持底块3的顶部与夹持顶块5的底部均固定连接的弧形夹块12可以让夹紧的时候夹持底块3与夹持顶块5会更加贴合轮毂，使其夹持的效果更好，提高装置的实用性，在通过弧形夹块12上固定连接的橡胶垫121可以保护轮毂不被装置磨损，也保护装置不被轮毂磨损提高装置的使用寿命。

进一步的，两个限位杆9的相对一侧均固定连接有防滑垫901，通过限位杆9上固定连接的防滑垫901可以有效的降低限位杆9与轮毂之间的磨损，使装置更加耐用，也保证轮毂不会磨损，提高装置的实用性。

进一步的，两个固定爪11的正面均固定连接有耐磨垫111，通过固定爪11上固定连接的耐磨垫111可以有效的降低在夹持过程中装置对轮毂的磨损，提高装置的实用性。

工作原理：首先工作人员将轮毂中轮辐扣入两个固定爪11上，对其初步的定位，在移动两个固定爪11使其向下移动，直到轮毂与夹持底块3接触，接着启动电机一8，电机一8输出轴会带动丝杆7转动，丝杆7位双螺纹杆，丝杆7转动会带动两个限位杆9向同一侧移动，两个限位杆9抵住轮毂对其进一步的定位，关闭电机一8，接着启动电机二603，电机二603输出轴转动会带动齿轮604转动，齿轮604转动会带动升降杆601上下运动，控制升降杆601向下运动会带动夹持顶块5向下运动，直到夹持顶块5紧贴轮毂给电机二603断电，夹持顶块5与夹持底块3配合会对轮毂进行夹持固定，解决了现阶段夹持定位的装置的效果不是很好，导致在对轮毂进行加工时会使轮毂产生瑕疵的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定连接有门形框架(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有夹持底块(3)，所述门形框架(2)内部的左右两侧均开设有通槽(4)，两个所述通槽(4)之间滑动连接有夹持顶块(5)，所述夹持顶块(5)的顶部固定连接有驱动装置(6)，所述驱动装置(6)的顶部贯穿并延伸至门形框架(2)的顶部，所述驱动装置(6)的顶部固定安装于门形框架(2)顶部，所述夹持底块(3)的顶部开设有两个凹槽(301)，两个凹槽(301)之间转动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的左端依次贯穿夹持底块(3)与门形框架(2)并延伸至门形框架(2)左侧，所述门形框架(2)的左侧固定连接有电机一(8)，所述电机一(8)的输出轴与丝杆(7)固定连接，所述丝杆(7)上套设有两个与其螺纹连接的限位杆(9)，两个所述限位杆(9)的底端分别与两个凹槽(301)的内底壁滑动连接，所述底板(1)的背面固定连接有两个轨道杆(10)，两个所述轨道杆(10)上均套设有固定爪(11)，所述夹持顶块(5)上开设有两个通道(501)。

2.根据权利要求1所述的一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，其特征在于：所述驱动装置(6)包括升降杆(601)，所述升降杆(601)的底端与夹持顶块(5)固定连接，所述升降杆(601)的顶端贯穿并延伸至门形框架(2)顶部，所述升降杆(601)的正面开设有齿槽(602)，所述门形框架(2)顶部固定连接有电机二(603)，所述电机二(603)的输出轴固定连接有齿轮(604)，所述齿轮(604)背面与齿槽(602)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，其特征在于：所述夹持底块(3)的顶部与夹持顶块(5)的底部均固定连接有弧形夹块(12)，两个所述弧形夹块(12)上均固定连接有橡胶垫(121)。

4.根据权利要求1所述的一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，其特征在于：两个所述限位杆(9)的相对一侧均固定连接有防滑垫(901)。

5.根据权利要求1所述的一种夹持定位效果好轮毂夹持工装，其特征在于：两个所述固定爪(11)的正面均固定连接有耐磨垫(111)。

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