CN212043689U - 罩壳左侧壳体固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了罩壳左侧壳体固定工装，涉及固定工装领域，其中包括固定平台，所述固定平台开设有气缸安装孔，气缸设置在固定平台内部与气缸安装孔配合固定，气缸通过气缸轴连接有夹紧机构，所述夹紧机构通过压头压紧罩壳，固定平台一侧还设有滑轨，所述滑轨上活动配合有快速夹固定块，本实用新型通过气缸快速固定，固定结果更高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定工装技术领域，尤其涉及罩壳左侧壳体固定工装。
背景技术
传统的固定工装一般采用夹具固定，包括有快速夹或者其他锁紧工装，采用上述方式往往需要分别手动夹紧若干个快速夹才能固定工件，严重影响固定效率，针对上述问题，需要设计一种自动的快速夹紧装置进行固定，减少作业人员额外的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过设计气缸带动夹紧机构来实现快速定位，有效的避免出现上述技术背景中提到的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
罩壳左侧壳体固定工装，包括固定平台，所述固定平台开设有气缸安装孔，气缸设置在固定平台内部与气缸安装孔配合固定，气缸通过气缸轴连接有夹紧机构，所述夹紧机构通过压头压紧罩壳，固定平台一侧还设有滑轨，所述滑轨上活动配合有快速夹固定块。
进一步的技术方案，所述夹紧机构包括有压头、压杆、压杆连接块、压杆支撑块、固定块，所述压杆采用“T”结构，压杆底部与压杆连接块通过销钉活动连接，压杆连接块底部与气缸轴连接，压杆前端安装有压头，压杆支撑块作为压杆的支撑点，固定块用于固定压杆支撑块，固定块通过螺丝锁紧在固定平台上。
进一步的技术方案，所述滑轨两端还固定有限位块，防止快速夹固定块滑出滑轨。
进一步的技术方案，所述快速夹固定块上安装有快速夹，所述快速夹型号采用GH-101-A。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
固定平台上配合有四个气缸，气缸通过气缸轴连接有夹紧机构，压杆采用“T”型结构，压杆底部与压杆连接块通过销钉活动连接，压杆连接块底部与气缸轴连接，压杆前端安装有压头，压杆支撑块作为压杆的支撑点，固定块用于固定压杆支撑块，固定块通过螺丝锁紧在固定平台上，上述设计主要采用杠杆原理进行压紧罩壳，当罩壳放置在固定平台上时，启动气缸，气缸轴向上运动并向上带动压紧杆连接块，此时压头向下压紧，逐步压紧罩壳，压头可根据罩壳的形状相应的更换，为了更好地固定罩壳，固定平台上还设有快速固定块，快速夹固定块与滑轨配合，调整位置更方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的实施1结构图；
图2为本实用新型提出的夹紧机构示意图；
图中：1夹紧机构、2滑轨、3快速夹固定块、4固定平台、5限位块、6气缸、7压头、8压杆、9压杆支撑块、10固定块、11压杆连接块、12气缸轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1；
参照图1-2，罩壳左侧壳体固定工装，包括固定平台4，固定平台4采用钢结构制作，固定平台4上表面开设有若干个孔，便于加工时收集碎屑，所述固定平台4开设有气缸安装孔，气缸6设置在固定平台4内部与气缸安装孔配合固定，气缸6通过气缸轴12连接有夹紧机构，所述夹紧机构通过压头7压紧罩壳，固定平台4一侧还设有滑轨2，所述滑轨2上活动配合有快速夹固定块3。
本实用新型中，所述夹紧机构包括有压头7、压杆8、压杆连接块11、压杆支撑块9、固定块10，所述压杆8采用“T”结构，压杆8底部与压杆连接块11通过销钉活动连接，压杆连接块11底部与气缸轴12连接，压杆8前端安装有压头7，压杆支撑块9作为压杆8的支撑点，固定块10用于固定压杆支撑块9，固定块10通过螺丝锁紧在固定平台4上。
本实用新型中，所述滑轨2两端还固定有限位块5，防止快速夹固定块3滑出滑轨2。
本实用新型中，所述快速夹固定块3上安装有快速夹，所述快速夹型号采用GH-101-A。
具体使用时；主要利用杠杆原理，启动气缸，气缸轴向上运动并向上带动压紧杆连接块，此时压头向下压紧，逐步压紧罩壳，压头可根据罩壳的形状相应的更换，为了更好地固定罩壳，固定平台上还设有快速固定块，快速夹固定块与滑轨配合，调整位置更方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.罩壳左侧壳体固定工装，其特征在于，包括固定平台，所述固定平台开设有气缸安装孔，气缸设置在固定平台内部与气缸安装孔配合固定，气缸通过气缸轴连接有夹紧机构，所述夹紧机构通过压头压紧罩壳，固定平台一侧还设有滑轨，所述滑轨上活动配合有快速夹固定块。
2.根据权利要求1所述的罩壳左侧壳体固定工装，其特征在于，所述夹紧机构包括有压头、压杆、压杆连接块、压杆支撑块、固定块，所述压杆采用“T”型结构，压杆底部与压杆连接块通过销钉活动连接，压杆连接块底部与气缸轴连接，压杆前端安装有压头，压杆支撑块作为压杆的支撑点，固定块用于固定压杆支撑块，固定块通过螺丝锁紧在固定平台上。
3.根据权利要求1所述的罩壳左侧壳体固定工装，其特征在于，所述滑轨两端还固定有限位块，防止快速夹固定块滑出滑轨。
4.根据权利要求1所述的罩壳左侧壳体固定工装，其特征在于，所述快速夹固定块上安装有快速夹，所述快速夹型号采用GH-101-A。
Priority Applications (1)
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| CN202020509112.0U CN212043689U (zh) | 2020-04-09 | 2020-04-09 | 罩壳左侧壳体固定工装 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-04-09 CN CN202020509112.0U patent/CN212043689U/zh active Active
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