CN212000665U - 一种道路桥梁裂缝加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种道路桥梁裂缝加固装置。所述桥梁；第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述桥梁的左侧。本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置具有通过在桥梁裂缝上开设有第一凹槽和第二凹槽，在第一凹槽和第二凹槽上放置加固板，利用加固板上设置有两个移动组件，第一齿条刚好与齿轮相啮合，第二移动组件上设置有第二L型板，在第二L型板上开设有第二滑槽，在第二滑槽上设置有第二滑块，通过第二滑块的顶部固定第二固定板，在第二固定板的顶部固定连接有第二移动板，同时带动第二移动板向右移动抵到第二凹槽上，实现了加固板可以适应不同裂缝的大小，同时桥梁裂缝在注入水泥时可以使裂缝和桥梁之间更加紧固。
Description
技术领域
本实用新型涉及裂缝加固装置领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。
背景技术
现在，我国交通基础普遍发展迅速，不少地区都兴建不少混凝土桥梁，可是大家也都了解在桥梁建造和使用的过程中，因为桥梁裂缝法制工程质量受损的现象十分普遍，桥梁裂缝可以说是混凝土桥梁的“常发病”。
对于桥梁裂缝存在的情况，大多数施工者都是直接注入水泥，然而直接注入水泥出现的弊端是长时间进过汽车或者重型汽车行驶过，会对桥梁裂缝二次伤害，使得桥梁裂缝更容易裂开，使得桥梁不够牢固。
因此，有必要提供一种道路桥梁裂缝加固装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种道路桥梁裂缝加固装置，解决了加固装置不能适配多种桥梁裂缝的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置包括：桥梁；第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述桥梁的左侧；第二凹槽，所述第二凹槽开设于所述桥梁的右侧；加固板，所述加固板设置于所述第一凹槽和所述第二凹槽上；第三凹槽，所述第三凹槽开设于所述加固板上；第一移动组件，所述第一移动组件设置于所述加固板的上，所述第一移动组件包括第一滑槽；第二移动组件，所述第二移动组件设置于所述加固板上，所述第二移动组件包括第二L型板；齿轮，所述齿轮与所述第一齿条和所述第二齿条上啮合；膨胀螺栓，所述膨胀螺栓设置于所述第三凹槽上。
优选的，所述第一滑槽上设置有第一滑块，所述第一滑块的底部固定连接有第一固定板。
优选的，所述第一固定板的底部固定连接有第一移动板，所述第一移动板的底部固定连接有第一齿条。
优选的，所述第二L型板上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上设置有第二滑块。
优选的，所述第二滑块的顶部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有第二移动板。
优选的，所述第二移动板的顶部固定连接有第二齿条。
优选的，所述第三凹槽设置于所述齿轮上，所述膨胀螺栓和所述第三凹槽相适配。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种道路桥梁裂缝加固装置，通过在桥梁裂缝上开设有第一凹槽和第二凹槽，在第一凹槽和第二凹槽上放置加固板，利用加固板上设置有两个移动组件，第一移动组件上设置有第一L型板，在第一L型板上开设有第一滑槽，在第一滑槽上设置有第一滑块，使第一滑块的底部设置第一固定板，在第一固定板的底部固定连接有第一移动板，在第一移动板的底部固定连接有第一齿条，第一齿条刚好与齿轮相啮合，第二移动组件上设置有第二L型板，在第二L型板上开设有第二滑槽，在第二滑槽上设置有第二滑块，通过第二滑块的顶部固定第二固定板，在第二固定板的顶部固定连接有第二移动板，在第二移动板的顶部固定安装有第二齿条，第二齿条刚好与齿轮相啮合，当齿轮转动时带动第一移动板向左移动抵到第一凹槽上，同时带动第二移动板向右移动抵到第二凹槽上，实现了加固板可以适应不同裂缝的大小，同时桥梁裂缝在注入水泥时可以使裂缝和桥梁之间更加紧固。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的加固板的结构示意图；
图3为图2所示的左侧面部分的结构示意图。
图中标号：1、桥梁，2、第一凹槽，3、第二凹槽，4、加固板，5、第三凹槽，6、第一移动组件，61、第一L型板，62、第一滑槽，63、第一滑块，64、第一固定板，65、第一移动板，66、第一齿条，67、第四凹槽，68、移动块，7、第二移动组件，71、第二L型板，72、第二滑槽，73、第二滑块，74、第二固定板，75、第二移动板，76、第二齿条，8、齿轮，9、膨胀螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的加固板的结构示意图；图3为图2所示的左侧面部分的结构示意图。一种道路桥梁裂缝加固装置包括：桥梁1；第一凹槽2，所述第一凹槽2开设于所述桥梁1的左侧；第二凹槽3，所述第二凹槽3开设于所述桥梁1的右侧；加固板4，所述加固板4设置于所述第一凹槽2和所述第二凹槽3上；第三凹槽5，所述第三凹槽5开设于所述加固板4上；第一移动组件6，所述第一移动组件6设置于所述加固板4的上，所述第一移动组件6包括第一滑槽62；第二移动组件7，所述第二移动组件7设置于所述加固板4上，所述第二移动组件7包括第二L型板71；齿轮8，所述齿轮8与所述第一齿条66和所述第二齿条76上啮合；膨胀螺栓9，所述膨胀螺栓9设置于所述第三凹槽5上。
对于第一加固板64通过顶部固定连接有第一滑块63，通过第一滑块63在第一滑槽62上移动，为了保证第一加固板64不会在加固板4内部前后移动，在第一加固板64上设置有移动块68，通过移动块68在第四凹槽69上移动，使得第一加固板64能在第一滑槽62上移动。
所述第一滑槽62上设置有第一滑块63，所述第一滑块63的底部固定连接有第一固定板64。
在第一滑槽62上设置有第一滑块63，在第一滑块63的底部固定连接有第一固定板64，使得第一滑块63底部的第一固定板64能在第一滑槽62上左右移动。
所述第一固定板64的底部固定连接有第一移动板65，所述第一移动板65的底部固定连接有第一齿条66。
在第一固定板64的底部固定连接有第一移动板65，在第一移动板65的底部固定连接有第一齿条66，当第一固定板64移动时，同步带动第一移动板65和第一齿条66一起移动。
所述第二L型板71上开设有第二滑槽72，所述第二滑槽72上设置有第二滑块73。
在第二L型板71上开设有第二滑槽72，在第二滑槽72上设置有第二滑块73，方便第二滑块73在第二滑槽72上移动。
所述第二滑块73的顶部固定连接有第二固定板74，所述第二固定板74的顶部固定连接有第二移动板75。
第二滑块73的顶部固定连接有第二固定板74，在第二固定板74的顶部固定安装有第二移动板75，当第二固定板74在第二滑块73带动下移动时，同步带动顶部的第二移动板75移动。
所述第二移动板75的顶部固定连接有第二齿条76。
第二移动板75移动时带动顶部的第二齿条76移动。
所述第三凹槽5设置于所述齿轮8上，所述膨胀螺栓9和所述第三凹槽5相适配。
在第三凹槽5上设置有齿轮8，在第三凹槽5上设置有膨胀螺栓9，膨胀螺栓9转动时，带动第三凹槽5上的齿轮8同步运转。
本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置的工作原理如下：
针对大多数的道路桥梁裂缝，通过在桥梁裂缝上开设有第一凹槽2和第二凹槽3，在第一凹槽2和第二凹槽3上设置有加固板4，加固板4上开设有第三凹槽5，在第三凹槽5上设置有膨胀螺栓9，其中在加固板4上设置有第一移动组件6和第二移动组件7，在第一移动组件6和第二移动组件7连接的部分通过齿轮8连接，在齿轮8的轴心处设置有第三凹槽5，当膨胀螺栓9在第三凹槽5上进行旋转加紧的操作时，会使得齿轮8旋转带动两边的第一移动组件6向左移动，同时使得第二移动组件7向右移动，当第一移动组件6向左移动抵住到第一凹槽2时，第二移动组件7向右移动抵柱第二凹槽3时，当第一移动组件6抵住第一凹槽2时和第二移动组件7抵住第二凹槽3时，在向桥梁裂缝中注入水泥会使桥梁裂缝加固并且防止再次出现裂缝。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种道路桥梁裂缝加固装置具有如下有益效果：
通过在桥梁1裂缝上开设有第一凹槽2和第二凹槽3，在第一凹槽2和第二凹槽3上放置加固板4，利用加固板4上设置有两个移动组件，第一移动组件6上设置有第一L型板61，在第一L型板61上开设有第一滑槽62，在第一滑槽62上设置有第一滑块63，使第一滑块63的底部设置第一固定板64，在第一固定板64的底部固定连接有第一移动板65，在第一移动板65的底部固定连接有第一齿条66，第一齿条66刚好与齿轮8相啮合，第二移动组件7上设置有第二L型板71，在第二L型板71上开设有第二滑槽72，在第二滑槽72上设置有第二滑块73，通过第二滑块73的顶部固定第二固定板74，在第二固定板74的顶部固定连接有第二移动板75，在第二移动板75的顶部固定安装有第二齿条76，第二齿条76刚好与齿轮8相啮合，当齿轮8转动时带动第一移动板65向左移动抵到第一凹槽2上，同时带动第二移动板75向右移动抵到第二凹槽3上，实现了加固板4可以适应不同裂缝的大小，同时桥梁裂缝在注入水泥时可以使裂缝和桥梁之间更加紧固。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，包括：
桥梁、第一齿条和第二齿条；
第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述桥梁的左侧；
第二凹槽，所述第二凹槽开设于所述桥梁的右侧；
加固板，所述加固板设置于所述第一凹槽和所述第二凹槽上；
第三凹槽，所述第三凹槽开设于所述加固板上；
第一移动组件，所述第一移动组件设置于所述加固板的上，所述第一移动组件包括第一滑槽；
第二移动组件，所述第二移动组件设置于所述加固板上，所述第二移动组件包括第二L型板；
齿轮，所述齿轮与所述第一齿条和所述第二齿条啮合；
膨胀螺栓，所述膨胀螺栓设置于所述第三凹槽上。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第一滑槽上设置有第一滑块，所述第一滑块的底部固定连接有第一固定板。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第一固定板的底部固定连接有第一移动板，所述第一移动板的底部固定连接有第一齿条。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第二L型板上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上设置有第二滑块。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第二滑块的顶部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有第二移动板。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第二移动板的顶部固定连接有第二齿条。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第三凹槽设置于所述齿轮上，所述膨胀螺栓和所述第三凹槽相适配。
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|---|---|---|---|---|
| CN112962384A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-06-15 | 安徽同建建设集团有限公司 | 一种建筑工程临时道路结构及其施工方法 |
| CN114427192A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-03 | 许艳松 | 一种具有裂缝加固结构的道路桥梁 |
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| CN112962384B (zh) * | 2021-02-07 | 2024-01-23 | 安徽同建建设集团有限公司 | 一种建筑工程临时道路结构及其施工方法 |
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