CN211992768U - 一种发动机液压挺柱的安装工具 - Google Patents

Abstract

一种发动机液压挺柱的安装工具，包括：外套，所述外套的一端设置有芯轴安装孔，所述外套的另一端设置有与发动机液压挺柱的顶端适配的工艺孔，所述工艺孔与所述芯轴安装孔连通且同轴设置，所述工艺孔与所述芯轴安装孔的连接处设置有阻挡凸台；芯轴，安装在所述芯轴安装孔内且沿所述芯轴安装孔的轴线方向移动，所述芯轴的一端设置有连接部；磁铁，设置在所述芯轴的另一端并限位于所述阻挡凸台处；复位弹簧，设置在所述芯轴安装孔内，所述复位弹簧的两端分别抵靠在所述芯轴的轴肩和所述磁铁上，所述芯轴相对于所述外套分别具有一工作位置和一松开位置；以及手柄，安装在所述芯轴的连接部上，并带动所述芯轴移动。

Description

一种发动机液压挺柱的安装工具

技术领域

本实用新型涉及一种装配工具，特别是一种发动机液压挺柱的安装工具。

背景技术

现有技术的发动机液压挺柱安装，基本上采用三种方式：手动安装、自动设备安装和半自动设备安装。

因发动机冷试机油压力建立前的瞬间磨损异响等原因，液压挺柱装配时内腔及表面必须沾有机油，故挺柱的表面湿滑，如果采用手动装配的方式，装配时工人的手指需用力拿捏才可控制液压挺柱的位置方向等，从而容易造成零部件磕碰、划伤甚至落地等装配质量风险。同时，因为是挺柱表面涂油、人工手动装配等因素，造成装配工人手部不可避免地长期接触机油类化学品，对人体健康有一定的影响。

而如果采用自动或半自动设备装配的方式，则成本较高。如现有技术的一种半自动安装设备，使用时机构8个卡爪起始处于张开状态；卡爪对准物料区的一排挺柱放置，踩下脚踏转换器使卡爪气缸带动卡爪夹紧挺柱；抬起机架将挺柱对准壳体相应位置压下，使挺柱安装到位；然后松开脚踏转换器，使卡爪放开挺柱，即完成一次装配。实际使用过程中，存在安装不方便，无法满足节拍，同时设备购买及维护成本也较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机液压挺柱的安装工具。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机液压挺柱的安装工具，其中，包括：

外套，所述外套的一端设置有芯轴安装孔，所述外套的另一端设置有与发动机液压挺柱的顶端适配的工艺孔，所述工艺孔与所述芯轴安装孔连通且同轴设置，所述工艺孔与所述芯轴安装孔的连接处设置有阻挡凸台；

芯轴，安装在所述芯轴安装孔内且沿所述芯轴安装孔的轴线方向移动，所述芯轴的一端设置有连接部；

磁铁，设置在所述芯轴的另一端并限位于所述阻挡凸台处；

复位弹簧，设置在所述芯轴安装孔内，所述复位弹簧的两端分别抵靠在所述芯轴的轴肩和所述磁铁上，所述芯轴相对于所述外套分别具有一工作位置和一松开位置；以及

手柄，安装在所述芯轴的连接部上，并带动所述芯轴移动。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述芯轴包括顺序连接且直径相异的第一段、第二段、第三段和第四段，所述第一段的顶端与所述磁铁连接，所述复位弹簧的一端抵靠在所述第二段与第一段之间的轴肩上，所述连接部设置在所述第四段。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述磁铁设置有中心通孔，所述第一段的直径与所述中心通孔适配，所述第一段的顶端穿入所述中心通孔中。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述连接部为设置在所述第四段端部的外螺纹。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述芯轴安装孔对应于所述芯轴顺序设置有第一内孔和第二内孔，所述第一内孔与所述工艺孔连接。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述外套的外表面设置有滚花。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述外套包括顺序连接且直径依次增大的第一阶梯段、第二阶梯段和第三阶梯段，所述工艺孔设置在所述第一阶梯段，所述第三阶梯段的长度与所述第二内孔的长度适配，所述滚花设置在所述第三阶梯段的外表面上。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述手柄为球形柄。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述芯轴的连接部设置有外螺纹，所述球形柄设置有螺纹孔，所述芯轴通过所述连接部的外螺纹与所述球形柄的螺纹孔连接。

上述的发动机液压挺柱的安装工具，其中，所述芯轴位于所述工作位置时，所述球形柄的底部与所述外套的端部之间具有一最大间隙，所述芯轴位于所述松开位置时，所述球形柄的底部与所述外套的端部之间具有一最小间隙。

本实用新型的有益功效在于：

本实用新型相比手动安装方式，不仅易操作，而且可降低安装质量风险及对工人的身体伤害；与现有技术的自动和半自动设备相比，结构简单，购买及维护成本低，使用方便，有效提高了生产效率，保证了液压挺柱的装配质量。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的外套结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的芯轴结构示意图；

图4本实用新型一实施例的磁铁结构示意图。

其中，附图标记

1 外套

11 芯轴安装孔

12 工艺孔

13 阻挡凸台

14 第一内孔

15 第二内孔

16 滚花

17 第一阶梯段

18 第二阶梯段

19 第三阶梯段

2 芯轴

21 连接部

22 第一段

23 第二段

24 第三段

25 第四段

3 磁铁

31 中心通孔

4 复位弹簧

5 手柄

6 发动机液压挺柱

7 挡套

8 孔用卡簧

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

参见图1，图1为本实用新型一实施例的结构示意图。本实用新型的发动机液压挺柱6的安装工具，包括：外套1，所述外套1的一端设置有芯轴安装孔11，所述外套1的另一端设置有与发动机液压挺柱6的顶端适配的工艺孔12，所述工艺孔12与所述芯轴安装孔11连通且同轴设置，所述工艺孔12与所述芯轴安装孔11的连接处设置有阻挡凸台13；芯轴2，安装在所述芯轴安装孔11内且沿所述芯轴安装孔11的轴线方向移动，所述芯轴2的一端设置有连接部21；磁铁3，设置在所述芯轴2的另一端并限位于所述阻挡凸台13处；复位弹簧4，设置在所述芯轴安装孔11内，所述复位弹簧4的两端分别抵靠在所述芯轴2的轴肩和所述磁铁3上，所述芯轴2相对于所述外套1分别具有一工作位置和一松开位置；以及手柄5，安装在所述芯轴2的连接部21上，并带动所述芯轴2移动，该手柄5优选为球形柄，芯轴2靠近连接部21的一端，通过挡套7和孔用卡簧8固定在外套1的芯轴安装孔11内。

参见图2，图2为本实用新型一实施例的外套结构示意图。本实施例中，所述外套1包括顺序连接且直径依次增大的第一阶梯段17、第二阶梯段18和第三阶梯段19，所述工艺孔12设置在所述第一阶梯段17，第一内孔14对应于第二阶梯段18，第二内孔15对应于第三阶梯段19，所述第三阶梯段19的长度与所述第二内孔15的长度适配，所述滚花16设置在所述第三阶梯段19的外表面上。所述外套1的外表面设置有滚花16。

参见图3，图3为本实用新型一实施例的芯轴,结构示意图。本实施例的芯轴2包括顺序连接且直径相异的第一段22、第二段23、第三段24和第四段25，所述第一段22的顶端与所述磁铁3连接，所述复位弹簧4的一端抵靠在所述第二段23与第一段22之间的轴肩上，所述连接部21设置在所述第四段25。所述芯轴安装孔11对应于所述芯轴2顺序设置有第一内孔14和第二内孔15，所述第一内孔14与所述工艺孔12连接。所述芯轴2的连接部21设置有外螺纹，所述球形柄设置有螺纹孔，所述芯轴2通过所述连接部21的外螺纹与所述球形柄的螺纹孔连接。所述芯轴2位于所述工作位置时，所述球形柄的底部与所述外套1的端部之间具有一最大间隙，所述芯轴2位于所述松开位置时，所述球形柄的底部与所述外套1的端部之间具有一最小间隙。

参见图4，图4本实用新型一实施例的磁铁结构示意图。所述磁铁3设置有中心通孔31，所述第一段22的直径与所述中心通孔31适配，所述第一段22的顶端穿入所述中心通孔31中。松开位置时，该第一段22的顶端穿过中心通孔31将发动机液压挺柱6顶离磁铁3，释放该发动机液压挺柱6。

本实用新型为一专用工装，用于安装发动机液压挺柱6。工作时，芯轴2在复位弹簧4的作用下位于工作位置，将发动机液压挺柱6的顶端插入外套1的工艺孔12内，磁铁3吸住该发动机液压挺柱6，然后移动该安装工具将发动机液压挺柱6放置在发动机的缸盖挺柱安装孔里，然后按下芯轴2至松开位置，释放该发动机液压挺柱6，完成发动机液压挺柱6的安装。放开芯轴2，芯轴2在复位弹簧4的带动下重新回到工作位置。

本实用新型靠磁铁的吸附作用将发动机液压挺柱移动到安装位置，之后按下芯轴带动磁铁离开，发动机液压挺柱失去吸力后自动脱落。与手动安装方式相比，不仅易操作，而且可降低安装质量风险及对工人的身体伤害；与自动和半自动设备相比，成本低，维护和使用方便，占用可见空间小，易于存放。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，包括：

外套，所述外套的一端设置有芯轴安装孔，所述外套的另一端设置有与发动机液压挺柱的顶端适配的工艺孔，所述工艺孔与所述芯轴安装孔连通且同轴设置，所述工艺孔与所述芯轴安装孔的连接处设置有阻挡凸台；

芯轴，安装在所述芯轴安装孔内且沿所述芯轴安装孔的轴线方向移动，所述芯轴的一端设置有连接部；

磁铁，设置在所述芯轴的另一端并限位于所述阻挡凸台处；

复位弹簧，设置在所述芯轴安装孔内，所述复位弹簧的两端分别抵靠在所述芯轴的轴肩和所述磁铁上，所述芯轴相对于所述外套分别具有一工作位置和一松开位置；以及

手柄，安装在所述芯轴的连接部上，并带动所述芯轴移动。

2.如权利要求1所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述芯轴包括顺序连接且直径相异的第一段、第二段、第三段和第四段，所述第一段的顶端与所述磁铁连接，所述复位弹簧的一端抵靠在所述第二段与第一段之间的轴肩上，所述连接部设置在所述第四段。

3.如权利要求2所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述磁铁设置有中心通孔，所述第一段的直径与所述中心通孔适配，所述第一段的顶端穿入所述中心通孔中。

4.如权利要求2或3所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述连接部为设置在所述第四段端部的外螺纹。

5.如权利要求2或3所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述芯轴安装孔对应于所述芯轴顺序设置有第一内孔和第二内孔，所述第一内孔与所述工艺孔连接。

6.如权利要求5所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述外套的外表面设置有滚花。

7.如权利要求6所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述外套包括顺序连接且直径依次增大的第一阶梯段、第二阶梯段和第三阶梯段，所述工艺孔设置在所述第一阶梯段，所述第三阶梯段的长度与所述第二内孔的长度适配，所述滚花设置在所述第三阶梯段的外表面上。

8.如权利要求1、2或3所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述手柄为球形柄。

9.如权利要求8所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述芯轴的连接部设置有外螺纹，所述球形柄设置有螺纹孔，所述芯轴通过所述连接部的外螺纹与所述球形柄的螺纹孔连接。

10.如权利要求9所述的发动机液压挺柱的安装工具，其特征在于，所述芯轴位于所述工作位置时，所述球形柄的底部与所述外套的端部之间具有一最大间隙，所述芯轴位于所述松开位置时，所述球形柄的底部与所述外套的端部之间具有一最小间隙。

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