CN110948444A

CN110948444A - 压装装置

Info

Publication number: CN110948444A
Application number: CN201911322427.2A
Authority: CN
Inventors: 薛博文; 王英锋; 蒋磊; 吴虎君; 郭建东; 吴群虎; 张彦涛; 王占库; 高健; 张健; 赵雷
Original assignee: Citic Dicastal Co Ltd
Current assignee: Citic Dicastal Co Ltd
Priority date: 2019-12-20
Filing date: 2019-12-20
Publication date: 2020-04-03

Abstract

本发明提供了一种压装装置，由缸筒、压装系统、进料系统以及控制系统等组成，使用时从进料斗的上端将钢球逐个装入，装满后旋紧封堵并从上端通入压缩空气，保证钢球能够逐个落入到右圆筒中；磁铁的右侧将钢球吸住；钢球压装时，用手将压板的右侧压下，弹簧Ⅱ被压缩，压板通过铰链Ⅲ和第二连杆使第二塞向下运动，将进气口堵死；此时压板的左侧通过铰链Ⅰ和第一连杆使第一密封塞向上运动，将排气口打开，弹簧Ⅰ使活塞和推杆向右运动，钢球被压入到工件的被压装孔中。

Description

压装装置

技术领域

本发明涉及一种工装，具体地说是一种压装装置。

背景技术

在汽车发动机气缸罩盖的加工过程中，为了油路的密封，需要在已经加工的孔内，用过盈配合的方式压入钢球使其密封。传统的钢球压入方式是用专用设备进行装配，存在的问题是设备制作成本高，周期长；而传统的手工压入方式不仅效率低，而且每次手工敲击的压入力的大小也无法控制。本发明完全避免了上述两种方式的缺陷，不仅效率高，而且每次都能以恒定的压入力将钢球压入到工件被压装孔中，很好的保证了装配一致性。

发明内容

本发明的目的是要提供一种改进的压钢球压装装置，能够将钢球快速的压入到工件的被压装孔中，并且每次压入的力保持恒定。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种压装装置，包括缸筒、限位环、弹簧Ⅰ、后端盖、第一密封塞、第一连杆、铰链Ⅰ、压板、铰链Ⅱ、弹簧Ⅱ、铰链Ⅲ、第二连杆、第二密封塞、送料斗、封堵、磁铁、推杆、密封圈以及活塞。

缸筒由第一缸体、第一圆筒、排气口、第一密封孔、第二密封孔、进气口、进料口、第二缸体以及第二圆筒组成，第一缸体的外圆为圆形，第一圆筒在第一缸体的内部；排气口和第一密封孔在第一缸体的上方，排气口置于第一密封孔的左侧；排气口和第一密封孔连通；第二密封孔和进气口在第一缸体的上方，进气口在第二密封孔的一侧，第二密封孔在第一密封孔的一侧；第二密封孔和进气口连通；第二缸体在第一缸体的一侧；第二圆筒在第二缸体的内部；进料口在第二缸体的上方。

压装系统包括：活塞安装在缸筒内部，其外圆与第一圆筒配合；限位环安装在缸筒内部；弹簧Ⅰ安装在限位环内部；后端盖固定在缸筒的一侧；推杆固定在活塞的一侧，推杆的外圆与第二圆筒配合；密封圈安装在第二圆筒上，与推杆的外圆配合；磁铁固定在推杆的一侧。

进料系统包括：送料斗的上端形状为锥形，便于钢球A的装入；送料斗的上端为内螺纹，下端固定在第二缸体上方；封堵的下端为外螺纹，与送料斗上端的内螺纹配合；封堵的上端开有通孔，与压缩空气连接，保证钢球A能够逐个通过进料口进入到第二圆筒中。

控制系统包括：铰链Ⅱ固定在第一缸体上方；压板固定在铰链Ⅱ的上方；铰链Ⅰ安装在压板左侧的下方；第一密封塞通过第一连杆安装在铰链Ⅰ的下方；第一密封塞与第一密封孔配合；铰链Ⅲ安装在压板右侧的下方；第二密封塞通过第二连杆安装在铰链Ⅲ下方；第二密封塞与第二密封孔配合；弹簧Ⅱ安装在压板与第一缸体上端面之间，置于第二连杆的一侧。

实际使用时，从进料斗的上端将钢球逐个装入，装满后旋紧封堵并从上端通入压缩空气，保证钢球能够逐个落入到第二圆筒中；磁铁的右侧将钢球吸住；弹簧Ⅱ将压板的右端向上弹起，压板的左端通过铰链Ⅰ和第一连杆使第一密封塞向下运动，将排气口堵死；压缩空气从进气口进入到第一圆筒，将活塞和推杆向左推动，直至活塞的左端与限位环的右端贴合，此时弹簧Ⅰ被完全压缩；钢球压装时，用手将压板的右侧压下，弹簧Ⅱ被压缩，压板通过铰链Ⅲ和第二连杆使第二密封塞向下运动，将进气口堵死；此时压板的左侧通过铰链Ⅰ和第一连杆使第一密封塞向上运动，将排气口打开，弹簧Ⅰ使活塞和推杆向右运动，钢球被压入到工件的被压装孔中。

本发明在使用中能够将钢球快速的压入到工件的被压装孔中，并且每次压入的力保持恒定；同时具有结构简单、性能安全稳定、使用方便、制作成本低等特点。

附图说明

图1是本发明一种压装装置压装前初始状态的主视图。

图2是本发明一种压装装置压装时的主视图。

图3是本发明一种压装装置缸筒的主视图。

图中，1－缸筒、2－限位环、3－弹簧Ⅰ、4－后端盖、5－第一密封塞、6－第一连杆、7－铰链Ⅰ、8－压板、9－铰链Ⅱ、10－弹簧Ⅱ、11－铰链Ⅲ、12－第二连杆、13－第二密封塞、14－送料斗、15－封堵、16－磁铁、17－推杆、18－密封圈、19－活塞、101－第一缸体、102－第一圆筒、103－排气口、104－第一密封孔、105－第二密封孔、106－进气口、107－进料口、108－第二缸体、109－第二圆筒。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置包括缸筒1、限位环2、弹簧Ⅰ3、后端盖4、第一密封塞5、第一连杆6、铰链Ⅰ7、压板8、铰链Ⅱ9、弹簧Ⅱ10、铰链Ⅲ11、第二连杆12、第二密封塞13、送料斗14、封堵15、磁铁16、推杆17、密封圈18以及活塞19。

缸筒1由第一缸体101、第一圆筒102、排气口103、第一密封孔104、第二密封孔105、进气口106、进料口107、第二缸体108以及第二圆筒109组成，第一缸体101的外圆为圆形，第一圆筒102在第一缸体101的内部；排气口103和第一密封孔104在第一缸体101的上方，排气口103置于第一密封孔104的左侧；排气口103和第一密封孔104连通；第二密封孔105和进气口106在第一缸体101的上方，进气口106在第二密封孔105的右侧，第二密封孔105在第一密封孔104的右侧；第二密封孔105和进气口106连通；第二缸体108在第一缸体101的右侧；第二圆筒109在第二缸体108的内部；进料口107在第二缸体108的上方。

压装系统包括：活塞19安装在缸筒1内部，其外圆与第一圆筒102配合；限位环2安装在缸筒1内部，置于活塞19的左侧；弹簧Ⅰ3安装在限位环2内部，置于活塞19的左侧；后端盖4固定在缸筒1的左侧；推杆17固定在活塞19的右侧，推杆17的外圆与第二圆筒109配合；密封圈18安装在第二圆筒109上，与推杆17的外圆配合；磁铁16固定在推杆17的右侧。

进料系统包括：送料斗14的上端形状为锥形，便于钢球A的装入；送料斗14的上端为内螺纹，下端固定在第二缸体108上方；封堵15的下端为外螺纹，与送料斗14上端的内螺纹配合；封堵15的上端开有通孔，与压缩空气连接，保证钢球A能够逐个通过进料口107进入到第二圆筒109中。

控制系统包括：铰链Ⅱ9固定在第一缸体101上方；压板8固定在铰链Ⅱ9的上方；铰链Ⅰ7安装在压板8左侧的下方；第一密封塞5通过第一连杆6安装在铰链Ⅰ7的下方；第一密封塞5与第一密封孔104配合；铰链Ⅲ11安装在压板8右侧的下方；第二密封塞13通过第二连杆12安装在铰链Ⅲ11下方；第二密封塞13与第二密封孔105配合；弹簧Ⅱ10安装在压板8与第一缸体101上端面之间，置于第二连杆12的外侧。

在工作过程中，从进料斗14的上端将钢球A逐个装入，装满后旋紧封堵15并从上端通入压缩空气，保证钢球A能够逐个落入到第二圆筒109中；磁铁16的右侧将钢球A吸住；弹簧Ⅱ10将压板8的右端向上弹起，压板8的左端通过铰链Ⅰ7和第一连杆6使第一密封塞5向下运动，将排气口103堵死；压缩空气从进气口106进入到第一圆筒102，将活塞19和推杆17向左推动，直至活塞19的左端与限位环2的右端贴合，此时弹簧Ⅰ3被完全压缩；钢球A压装时，用手将压板8的右侧压下，弹簧Ⅱ10被压缩，压板8通过铰链Ⅲ11和第二连杆12使第二密封塞13向下运动，将进气口106堵死；此时压板8的左侧通过铰链Ⅰ7和第一连杆6使第一密封塞5向上运动，将排气口103打开，弹簧Ⅰ3使活塞19和推杆17向右运动，钢球A被压入到工件的被压装孔中。

Claims

1.一种压装装置，包括缸筒（1）、限位环（2）、弹簧Ⅰ（3）、后端盖（4）、第一密封塞（5）、第一连杆（6）、铰链Ⅰ（7）、压板（8）、铰链Ⅱ（9）、弹簧Ⅱ（10）、铰链Ⅲ（11）、第二连杆（12）、第二密封塞（13）、送料斗（14）、封堵（15）、磁铁（16）、推杆（17）、密封圈（18）以及活塞（19），其特征在于：

缸筒（1）由第一缸体（101）、第一圆筒（102）、排气口（103）、第一密封孔（104）、第二密封孔（105）、进气口（106）、进料口（107）、第二缸体（108）以及第二圆筒（109）组成，第一圆筒（102）在第一缸体（101）的内部；排气口（103）和第一密封孔（104）在第一缸体（101）的上方，排气口（103）和第一密封孔（104）连通；第二密封孔（105）和进气口（106）在第一缸体（101）的上方，进气口（106）在第二密封孔（105）的一侧，第二密封孔（105）在第一密封孔（104）的一侧；第二密封孔（105）和进气口（106）连通；第二缸体（108）在第一缸体（101）的一侧；第二圆筒（109）在第二缸体（108）的内部；进料口（107）在第二缸体（108）的上方；

压装系统包括：活塞（19）安装在缸筒（1）内部，其外圆与第一圆筒（102）配合；限位环（2）安装在缸筒（1）内部，弹簧Ⅰ（3）安装在限位环（2）内部，后端盖（4）固定在缸筒（1）的一侧；推杆（17）固定在活塞（19）的一侧，推杆（17）的外圆与第二圆筒（109）配合；密封圈（18）安装在第二圆筒（109）上，与推杆（17）的外圆配合；磁铁（16）固定在推杆（17）的一侧；

进料系统包括：送料斗（14）的上端形状为锥形，送料斗（14）的下端固定在第二缸体（108）上方；封堵（15）的下端与送料斗（14）上端配合；封堵（15）的上端开有通孔，钢球A通过进料口（107）进入到第二圆筒（109）中；

控制系统包括：铰链Ⅱ（9）固定在第一缸体（101）上方；压板（8）固定在铰链Ⅱ（9）的上方；铰链Ⅰ（7）安装在压板（8）左侧的下方；第一密封塞（5）通过第一连杆（6）安装在铰链Ⅰ（7）的下方；第一密封塞（5）与第一密封孔（104）配合；铰链Ⅲ（11）安装在压板（8）右侧的下方；第二密封塞（13）通过第二连杆（12）安装在铰链Ⅲ（11）下方；第二密封塞（13）与第二密封孔（105）配合；弹簧Ⅱ（10）安装在压板（8）与第一缸体（101）上端面之间，置于第二连杆（12）的一侧。