CN211975704U - 一种等速万向节驱动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种等速万向节驱动轴，属于汽车配件领域，包括轴套，轴套的左侧固定焊接有齿轮轴，轴套的内部钻有注油孔，注油孔的内部塞紧有橡胶塞，橡胶塞的外侧固定熔接有压片，压片的右侧上端压紧有第一卡箍，第一卡箍通过压紧压片压紧密封圈于轴套外表面，该等速万向节驱动轴，通过拆除第一卡箍，并向上移出拆除橡胶塞，可以使用注油设备通过注油孔向轴套内部添加润滑脂，提高传动性能，压片的设计可以压紧橡胶塞，防止轴套转动带动橡胶塞甩出；通过逆时针转动，并向上移出螺栓，方便向左移出传动轴，便于更换安装密封圈，垫片的设计可以保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种等速万向节驱动轴。
背景技术
等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。
现有等速万向节驱动轴，不方便向轴套内部添加润滑脂，从动叉和主动叉滑动连接小球，长时间摩擦容易造成其磨损，降低传动性能，同时，密封圈的更换需要将万向节驱动轴整体拆除后，将其零部件全部拆除才能更换，步骤较多，不方便更换密封圈。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种等速万向节驱动轴，它通过拆除第一卡箍，并向上移出拆除橡胶塞，可以使用注油设备通过注油孔向轴套内部添加润滑脂，提高传动性能，压片的设计可以压紧橡胶塞，防止轴套转动带动橡胶塞甩出；通过逆时针转动，并向上移出螺栓，方便向左移出传动轴，便于更换安装密封圈，垫片的设计可以保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种等速万向节驱动轴，包括轴套，所述轴套的左侧固定焊接有齿轮轴，所述轴套的内部钻有注油孔，所述注油孔的内部塞紧有橡胶塞，所述橡胶塞的外侧固定熔接有压片，所述压片的右侧上端压紧有第一卡箍，所述第一卡箍通过压紧压片压紧密封圈于轴套外表面，所述密封圈的右侧使用第二卡箍压紧于传动轴外表面，所述轴套的内部固定焊接有从动叉，所述从动叉通过小球滑动连接有主动叉，所述主动叉的右侧内部开有插孔，所述插孔的内部紧固插接有方形销，所述方形销的右端固定焊接有传动轴，所述主动叉内部的螺栓通过螺孔螺纹连接方形销，所述螺栓的螺帽压紧垫片于主动叉，该等速万向节驱动轴，通过拆除第一卡箍，并向上移出拆除橡胶塞，可以使用注油设备通过注油孔向轴套内部添加润滑脂，提高传动性能，压片的设计可以压紧橡胶塞，防止轴套转动带动橡胶塞甩出；通过逆时针转动，并向上移出螺栓，方便向左移出传动轴，便于更换安装密封圈，垫片的设计可以保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
进一步的，所述轴套的内部添加有润滑脂，通过拆除第一卡箍，并向上移出拆除橡胶塞，可以使用注油设备通过注油孔向轴套内部添加润滑脂，提高传动性能。
进一步的，所述压片为弧形长片结构设计，压片的设计可以压紧橡胶塞，防止轴套转动带动橡胶塞甩出。
进一步的，所述主动叉的右侧紧贴传动轴，通过逆时针转动，并向上移出螺栓，方便向左移出传动轴，便于更换安装密封圈。
进一步的，所述螺母的外部滑动套接垫片，垫片的设计可以保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过拆除第一卡箍，并向上移出拆除橡胶塞，可以使用注油设备通过注油孔向轴套内部添加润滑脂，提高传动性能，压片的设计可以压紧橡胶塞，防止轴套转动带动橡胶塞甩出；通过逆时针转动，并向上移出螺栓，方便向左移出传动轴，便于更换安装密封圈，垫片的设计可以保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
（2）轴套的内部添加有润滑脂，通过拆除第一卡箍，并向上移出拆除橡胶塞，可以使用注油设备通过注油孔向轴套内部添加润滑脂，提高传动性能。
（3）压片为弧形长片结构设计，压片的设计可以压紧橡胶塞，防止轴套转动带动橡胶塞甩出。
（4）主动叉的右侧紧贴传动轴，通过逆时针转动，并向上移出螺栓，方便向左移出传动轴，便于更换安装密封圈。
（5）螺母的外部滑动套接垫片，垫片的设计可以保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的B处放大剖视图。
图中标号说明：
1轴套、11齿轮轴、12注油孔、13橡胶塞、14压片、15第一卡箍、16密封圈、17第二卡箍、2从动叉、21主动叉、22插孔、23方形销、24传动轴、25螺栓、26螺孔、27垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种等速万向节驱动轴，包括轴套1，轴套1的左侧固定焊接有齿轮轴11，轴套1的内部钻有注油孔12，注油孔12的内部塞紧有橡胶塞13，橡胶塞13的外侧固定熔接有压片14，压片14的右侧上端压紧有第一卡箍15，第一卡箍15通过压紧压片14压紧密封圈16于轴套1外表面，密封圈16的右侧使用第二卡箍17压紧于传动轴24外表面，轴套1的内部固定焊接有从动叉2，从动叉2通过小球滑动连接有主动叉21，主动叉21的右侧内部开有插孔22，插孔22的内部紧固插接有方形销23，方形销23的右端固定焊接有传动轴24，主动叉21内部的螺栓25通过螺孔26螺纹连接方形销23，螺栓25的螺帽压紧垫片27于主动叉21。
请参阅图1-2，轴套1的内部添加有润滑脂，通过拆除第一卡箍15，并向上移出拆除橡胶塞13，可以使用注油设备通过注油孔12向轴套1内部添加润滑脂，提高传动性能，压片14为弧形长片结构设计，压片14的设计可以压紧橡胶塞13，防止轴套1转动带动橡胶塞13甩出。
请参阅图1和图3，主动叉21的右侧紧贴传动轴24，通过逆时针转动，并向上移出螺栓25，方便向左移出传动轴24，便于更换安装密封圈16，螺母25的外部滑动套接垫片27，垫片27的设计可以保护被连接件的表面不受螺母25擦伤，分散螺母25对被连接件的压力。
该等速万向节驱动轴，通过拆除第一卡箍15，并向上移出拆除橡胶塞13，可以使用注油设备通过注油孔12向轴套1内部添加润滑脂，提高驱动轴传动性能，通过逆时针转动螺栓25，并向上移出，方便向左移出传动轴24，便于更换安装密封圈16。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种等速万向节驱动轴，包括轴套（1），其特征在于：所述轴套（1）的左侧固定焊接有齿轮轴（11），所述轴套（1）的内部钻有注油孔（12），所述注油孔（12）的内部塞紧有橡胶塞（13），所述橡胶塞（13）的外侧固定熔接有压片（14），所述压片（14）的右侧上端压紧有第一卡箍（15），所述第一卡箍（15）通过压紧压片（14）压紧密封圈（16）于轴套（1）外表面，所述密封圈（16）的右侧使用第二卡箍（17）压紧于传动轴（24）外表面，所述轴套（1）的内部固定焊接有从动叉（2），所述从动叉（2）通过小球滑动连接有主动叉（21），所述主动叉（21）的右侧内部开有插孔（22），所述插孔（22）的内部紧固插接有方形销（23），所述方形销（23）的右端固定焊接有传动轴（24），所述主动叉（21）内部的螺栓（25）通过螺孔（26）螺纹连接方形销（23），所述螺栓（25）的螺帽压紧垫片（27）于主动叉（21）。
2.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述轴套（1）的内部添加有润滑脂。
3.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述压片（14）为弧形长片结构设计。
4.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述主动叉（21）的右侧紧贴传动轴（24）。
5.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述螺栓（25）的外部滑动套接垫片（27）。
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