CN211975298U - 一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，包括泵体，泵体内设有穿过泵体的传动轴，泵体与传动轴之间通过骨架油封密封连接，其特征在于，所述的泵体与传动轴之间还设有小骨架油封，小骨架油封设于骨架油封的外侧；泵体上与骨架油封连接的位置设有用于限制骨架油封在传动轴上向外轴向移动的凹槽。通过本实用新型的双骨架油封结构，当原骨架油封因产品质量概率问题引起漏油、渗油时，突破原骨架油封的液压油就会被新增的小骨架油封所密封，通过这种结构，大大降低了因原骨架油封自身产品质量引发的漏油问题，实现高可靠性密封的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，属于液压柱塞泵技术领域。
背景技术
骨架油封是轴向柱塞泵中关键的密封元件，其用于柱塞泵在液压油侧A与外部空气侧B之间的密封，在轴向柱塞泵结构设计中，如图1所示，骨架油封2安装在泵体1上，由于泵腔内液压油存在一定的压力，骨架油封2需要通过内卡簧5进行轴向限位，传动轴3穿过骨架油封2，骨架油封2的主唇口6和负唇口与传动轴3接触位置起密封和防护作用。
轴向柱塞泵中的骨架油封主要起以下2方面作用：1、骨架油封的主唇口实现对柱塞泵泵体的密封作用，避免泵体内的液压油泄漏，使柱塞泵泵体中各个摩擦副得到液压油的充分润滑，提高机械效率，降低磨损；2、骨架油封负唇口实现对柱塞泵的防尘作用，避免外部异物、灰尘进入轴向柱塞泵，从而导致对液压泵内部液压油造成污染，因此骨架油封在轴向柱塞泵中的作用较为关键。
目前轴向柱塞泵结构中所使用的均为单骨架油封结构，国外柱塞泵液压元件制造商在设计柱塞泵时，已经意识到了骨架油封的重要性，在骨架油封选型时，一般也都选择品牌效益较好，硬度较高，材料耐热性、耐磨性更好的骨架油封品牌。然而骨架油封作为橡胶类密封件，其产品自身特性允许有缺陷的概率，合格率达不到100％，因此骨架油封装配至柱塞泵上时，轴向柱塞泵在骨架油封处就存在漏油、渗油的概率，导致挖掘机客户整机使用满意度下降，影响挖掘机整机品牌口碑。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何防止在骨架油封密封性不达标的时候，减少柱塞泵漏油、渗油的概率。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，包括泵体，泵体内设有穿过泵体的传动轴，泵体与传动轴之间通过骨架油封密封连接，其特征在于，所述的泵体与传动轴之间还设有小骨架油封，小骨架油封设于骨架油封的外侧；泵体上与骨架油封连接的位置设有用于限制骨架油封在传动轴上向外轴向移动的凹槽。
优选地，所述的骨架油封的最大外径大于小骨架油封的最大外径。
优选地，所述的泵体上连接骨架油封的位置与泵体上连接小骨架油封的位置形成台阶结构；泵体上连接骨架油封的位置与传动轴中心轴之间的距离大于泵体上连接小骨架油封的位置与传动轴中心轴之间的距离。
优选地，所述的骨架油封与小骨架油封的结构相同；骨架油封在传动轴上的设置方向与小骨架油封在传动轴上的设置方向相同。
本实用新型的结构在增加小骨架油封安装位置的同时，为了使柱塞泵泵体长度不变，取消了卡簧槽，在原来的安装骨架油封位置的底部设计为台阶结构，用来对骨架油封进行轴向限位，节省了安装空间。
由于新增小骨架油封安装在原骨架油封的下面，泵腔内的液压力被原骨架油封所吸收，泵体内的台阶结构对原骨架油封进行轴向限位，故小骨架油封不需要进行轴向的限位。通过本实用新型的双骨架油封结构，当原骨架油封因产品质量概率问题引起漏油、渗油时，突破原骨架油封的液压油就会被新增的小骨架油封所密封，通过这种结构，大大降低了因原骨架油封自身产品质量引发的漏油问题，实现高可靠性密封的效果。
附图说明
图1为国内外常规轴向柱塞泵骨架油封装配结构剖视示意图；
图2为一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构的装配结构剖视示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，如图2所示，其包括泵体1，泵体1内设有穿过泵体1的传动轴3，泵体1与传动轴3之间通过骨架油封2密封连接，其特征在于，所述的泵体1与传动轴3之间还设有小骨架油封7，小骨架油封7设于骨架油封2的外侧；泵体1上与骨架油封2连接的位置设有用于限制骨架油封2在传动轴3上向外轴向移动的凹槽。骨架油封2与小骨架油封7的结构相同；骨架油封2在传动轴3上的设置方向与小骨架油封7在传动轴3上的设置方向相同。
骨架油封2的最大外径大于小骨架油封7的最大外径。泵体1上连接骨架油封2的位置与泵体1上连接小骨架油封7的位置形成台阶结构；泵体1上连接骨架油封2的位置与传动轴3中心轴之间的距离大于泵体1上连接小骨架油封7的位置与传动轴3中心轴之间的距离。
本实用新型的原理为：
本实用新型中的泵体1可以装配两个骨架油封(即骨架油封2与小骨架油封7)，取消原结构中的卡簧5，将原结构中骨架油封2的卡簧5轴向限位更改为泵体1的台阶结构进行限位，并在骨架油封2的外侧增加了小骨架油封7。
本实用新型中的泵体1取消了原结构内卡簧5对骨架油封2轴向限位的卡簧槽，在泵体1装配骨架油封2位置加工出台阶，骨架油封2在泵体1上的轴向限位，由卡簧5限位变更为泵体台阶结构限位；
小骨架油封7装配在骨架油封2的下面(即外侧)，由于泵腔内的压力被骨架油封2所吸收，故小骨架油封7装配在泵体1上时不需要进行轴向限位。
Claims (4)
1.一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，包括泵体(1)，泵体(1)内设有穿过泵体(1)的传动轴(3)，泵体(1)与传动轴(3)之间通过骨架油封(2)密封连接，其特征在于，所述的泵体(1)与传动轴(3)之间还设有小骨架油封(7)，小骨架油封(7)设于骨架油封(2)的外侧；泵体(1)上与骨架油封(2)连接的位置设有用于限制骨架油封(2)在传动轴(3)上向外轴向移动的凹槽。
2.如权利要求1所述的一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，其特征在于，所述的骨架油封(2)的最大外径大于小骨架油封(7)的最大外径。
3.如权利要求1或2所述的一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，其特征在于，所述的泵体(1)上连接骨架油封(2)的位置与泵体(1)上连接小骨架油封(7)的位置形成台阶结构；泵体(1)上连接骨架油封(2)的位置与传动轴(3)中心轴之间的距离大于泵体(1)上连接小骨架油封(7)的位置与传动轴(3)中心轴之间的距离。
4.如权利要求1所述的一种减少轴向柱塞泵漏油的双骨架油封结构，其特征在于，所述的骨架油封(2)与小骨架油封(7)的结构相同；骨架油封(2)在传动轴(3)上的设置方向与小骨架油封(7)在传动轴(3)上的设置方向相同。
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