CN211969352U - 一种连接器线束固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接器线束固定支架，包括集线盒、卡槽、第一连接器卡槽、第二连接器卡槽和固定板，所述集线盒上端设置的外延板，且外延板上设有四组固定集线盒卡扣的凹槽，外延板上开设有六组上盖卡扣，集线盒内部左侧设置有第二连接器卡槽，卡槽右侧的集线盒内部设置有第一连接器卡槽，且第一连接器卡槽上方的集线盒上设置有线束过孔，集线盒上方设置有固定板。该连接器线束固定支架，集线盒通过集线盒卡扣装入车身卡主钣金，固定作用；连接器安装在卡槽内，固定拆卸方便，并且保护连接器不受破坏，卡槽侧面设置卡扣将连接器卡住，固定作用，把捆扎线束的扎带安装到固定板中部的通孔固定，避免线束的相互影响。

Description

一种连接器线束固定支架

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定设备领域，具体为一种连接器线束固定支架。

背景技术

线束是连接电气与电子设备成捆电线的统称，其中线束与电气设备之间、线束与线束之前通过连接器实现电连接，例如，对于整车线束中的前舱线束、仪表板线束以及地板线束之间通过各个连接器实现电连接，在将各种线束装配到车身上时，由于线束以及连接器布置数量较多而先集成在安装支架上之后再将安装支架装配到车身上，以便于在有限的安装空间内合理地布置线束。在现有中，各个连接器通常利用卡扣安装到支架上，因此在装配状态下各个连接器未受到保护而容易受到其他部件的碰撞存在损坏。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术提出的问题，提供一种连接器线束固定支架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接器线束固定支架，包括集线盒、卡槽、第一连接器卡槽、第二连接器卡槽和固定板，所述集线盒上端设置的外延板，且外延板上设有四组固定集线盒卡扣的凹槽，外延板上开设有六组上盖卡扣，集线盒内部左侧设置有第二连接器卡槽，且第二连接器卡槽右侧的集线盒内部设置有卡槽，卡槽右侧的集线盒内部设置有第一连接器卡槽，且第一连接器卡槽上方的集线盒上设置有线束过孔，且线束过孔侧面的集线盒外侧设置有线束导向板，集线盒上方设置有固定板。

优选的，所述集线盒两侧以及前侧均设置有固定板，且固定板上开设有腰型孔，且固定板的高度大于外延板的高度，同时三组固定板的在同一高度上。

优选的，所述集线盒侧面设置的四组集线盒卡扣高度小于外延板的高度，且集线盒内侧设置有多组加强筋。

优选的，所述集线盒外侧中部环绕设置有环形加强筋，且集线盒上端设置的外延板与集线盒侧板之间通过竖向加强筋连接。

优选的，所述线束过孔开口处的集线盒上固定有活动挡板，且线束导向板的高度小于外延板的高度，并且线束导向板的高度大于活动挡板的高度。

优选的，所述第一连接器卡槽和第二连接器卡槽侧面均设置有连接器卡扣，且第一连接器卡槽和第二连接器卡槽内部可拆卸安装连接器，同时卡槽两侧设置有卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.集线盒通过集线盒卡扣装入车身卡主钣金，固定作用；连接器安装在卡槽内，固定拆卸方便，并且保护连接器不受破坏。

2.线束穿过线束过孔进入集线盒内，用扎带将线束捆扎在线束导向板上，固定、导向作用，并且活动挡板防止线束滑出。

3.卡槽侧面设置卡扣将连接器卡住，固定作用，把捆扎线束的扎带安装到固定板中部的通孔固定，避免线束的相互影响。

附图说明

图1为本实用新型结构的俯视示意图；

图2为本实用新型结构的立体示意图。

图中：1、集线盒卡扣；2、卡槽；3、集线盒；4、线束过孔；5、活动挡板；6、线束导向板；7、第一连接器卡槽；8、卡扣；9、第二连接器卡槽；10、上盖卡扣；11、固定板；12、连接器卡扣；13、环形加强筋；14、竖向加强筋；15、外延板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种连接器线束固定支架，包括集线盒3、卡槽2、第一连接器卡槽7、第二连接器卡槽9和固定板11，集线盒3上端设置的外延板15，且外延板15上设有四组固定集线盒卡扣1的凹槽，外延板15上开设有六组上盖卡扣10，集线盒3内部左侧设置有第二连接器卡槽9，且第二连接器卡槽9右侧的集线盒3内部设置有卡槽2，卡槽2右侧的集线盒3内部设置有第一连接器卡槽7，且第一连接器卡槽7上方的集线盒3上设置有线束过孔4，且线束过孔4侧面的集线盒3外侧设置有线束导向板6，集线盒3上方设置有固定板11，使用时，将连接器放置在卡槽2、第一连接器卡槽7和第二连接器卡槽9，且卡槽2内部的连接器线束穿置的左侧的固定板11的通孔内部，而卡槽2内部的连接器线束穿置的集线盒3正面的固定板11内部通孔中，而第一连接器卡槽7内部安装的连接器线束穿置在右侧的固定板11内部通孔中，而其他线束可通过线束过孔4内部，并且线束过孔4内部的线束通过扎带固定在线束导向板6上，之后将集线盒3通过集线盒卡扣1固定在车身卡住钣金，同时将上盖通过上盖卡扣10固定在集线盒3上，保护连线器。

集线盒3两侧以及前侧均设置有固定板11，且固定板11上开设有腰型孔，且固定板11的高度大于外延板15的高度，将连接器上的线束固定后不受影响，同时三组固定板11的在同一高度上，集线盒3侧面设置的四组集线盒卡扣1高度小于外延板15的高度，且集线盒3内侧设置有多组加强筋，集线盒3外侧中部环绕设置有环形加强筋13，且集线盒3上端设置的外延板15与集线盒3侧板之间通过竖向加强筋14连接，增加集线盒3的强度，有效的保护内部的连接器不受破坏，提高连接器的使用寿命。

线束过孔4开口处的集线盒3上固定有活动挡板5，且线束导向板6的高度小于外延板15的高度，并且线束导向板6的高度大于活动挡板5的高度，将线束导向板6上固定的线束与连接器的线束分开，使得线束之间不分开，而活动挡板5避免线束过孔4内部的线束从侧面滑出，第一连接器卡槽7和第二连接器卡槽9侧面均设置有连接器卡扣12，且第一连接器卡槽7和第二连接器卡槽9内部可拆卸安装连接器，同时卡槽2两侧设置有卡扣8，有效的卡住连接器。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种连接器线束固定支架，包括集线盒(3)、卡槽(2)、第一连接器卡槽(7)、第二连接器卡槽(9)和固定板(11)，其特征在于：所述集线盒(3)上端设置的外延板(15)，且外延板(15)上设有四组固定集线盒卡扣(1)的凹槽，外延板(15)上开设有六组上盖卡扣(10)，集线盒(3)内部左侧设置有第二连接器卡槽(9)，且第二连接器卡槽(9)右侧的集线盒(3)内部设置有卡槽(2)，卡槽(2)右侧的集线盒(3)内部设置有第一连接器卡槽(7)，且第一连接器卡槽(7)上方的集线盒(3)上设置有线束过孔(4)，且线束过孔(4)侧面的集线盒(3)外侧设置有线束导向板(6)，集线盒(3)上方设置有固定板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种连接器线束固定支架，其特征在于：所述集线盒(3)两侧以及前侧均设置有固定板(11)，且固定板(11)上开设有腰型孔，且固定板(11)的高度大于外延板(15)的高度，同时三组固定板(11)的在同一高度上。

3.根据权利要求1所述的一种连接器线束固定支架，其特征在于：所述集线盒(3)侧面设置的四组集线盒卡扣(1)高度小于外延板(15)的高度，且集线盒(3)内侧设置有多组加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种连接器线束固定支架，其特征在于：所述集线盒(3)外侧中部环绕设置有环形加强筋(13)，且集线盒(3)上端设置的外延板(15)与集线盒(3)侧板之间通过竖向加强筋(14)连接。

5.根据权利要求1所述的一种连接器线束固定支架，其特征在于：所述线束过孔(4)开口处的集线盒(3)上固定有活动挡板(5)，且线束导向板(6)的高度小于外延板(15)的高度，并且线束导向板(6)的高度大于活动挡板(5)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种连接器线束固定支架，其特征在于：所述第一连接器卡槽(7)和第二连接器卡槽(9)侧面均设置有连接器卡扣(12)，且第一连接器卡槽(7)和第二连接器卡槽(9)内部可拆卸安装连接器，同时卡槽(2)两侧设置有卡扣(8)。

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