CN211943147U - 一种集成在汽车中控台的多功能储物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，包括箱体，所述箱体底部设置有冷气进口，所述冷气进口内设置有冷气阀，所述冷气阀的底端与车辆的通风管道连通；所述冷气阀包括冷气阀座以及与冷气阀座滑动连接的冷气阀面板，通过所述冷气阀面板的滑动来开闭箱体的冷风。本实用新型通过冷气阀将冷风经由车辆的通风管道输送至箱体的底部，避免了冷风泄漏至车内，不影响车内乘客舒适度的前提下，实现储物箱的冷藏的功能。

Description

一种集成在汽车中控台的多功能储物箱

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，尤其是涉及一种集成在汽车中控台的多功能储物箱。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车对人们的重要性越来越大，人们对汽车提出的需求也越来越多，现有的汽车不仅能够为人们提供音乐、广播、上网等娱乐方式，还可以放置车载冰箱，为人们冷藏功能。

但放置车载冰箱会占据较多的车内空间，影响乘车人的舒适度。而通过在车厢内储物箱内进行制冷来实现冷藏功能能够避免空间的占用，但现有的储物箱的制冷方式包括利用太阳能进行制冷、利用空调的冷风进行制冷以及利用半导体特性进行制冷。太阳能制冷方式能量转换低，且价格昂贵，而半导体制冷方式，制冷效率有限，制冷效果差，利用空调的冷风的制冷方式能够满足制冷需要，但现有的结构会存在冷风泄漏至车内的问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种集成在汽车中控台的多功能储物箱。

本实用新型的主要内容包括：

一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，包括箱体，所述箱体底部设置有冷气进口，所述冷气进口内设置有冷气阀，所述冷气阀的底端与车辆的通风管道连通；所述冷气阀包括冷气阀座以及冷气阀面板，所述冷气阀座嵌设在所述冷气进口内，所述冷气阀座具有阀通孔，所述阀通孔的下端面与车辆的通风管道连通；所述冷气阀面板滑动设置在所述冷气阀座上方用于开闭所述阀通孔。

优选的，所述冷气阀面板包括面板本体，所述面板本体的一侧开设有出气口，所述面板本体的底面开设有面板槽体，所述出气口与所述面板槽体连通；所述面板槽体的两个侧壁上开设有面板滑槽；所述冷气阀座具有与所述面板滑槽相适配的面板滑道。

优选的，所述冷气阀座包括上下设置的第一座体和第二座体，所述第二座体嵌合在所述冷气进口内，所述第一座体延伸至所述冷气进口上方，所述面板滑道设置在所述第一座体的两侧。

优选的，所述第二座体的两侧设置有座体支撑部，当所述冷气阀面板滑动时，所述冷气阀面板的底面沿所述座体支撑部滑动。

优选的，所述面板滑道具有滑道平面，所述面板槽体的两个侧壁上开设有开启限位槽以及关闭限位槽，所述开启限位槽位于所述出气口的两侧，所述关闭限位槽位于远离所述出气口的一端；当开启到位或者关闭到位后，所述滑道平面位于所述开启限位槽或所述关闭限位槽内。

优选的，所述第一座体和所述第二座体的横截面均为腰圆形，所述滑道平面为所述第一座体的平面；所述座体支撑部位于所述第二座体的平面上。

优选的，所述面板槽体包括相对设置的两个槽体侧壁以及与两个槽体侧壁连接的槽体前壁，所述槽体前壁位于所述面板本体远离所述出气口的一端；所述面板滑槽开设在所述槽体侧壁上。

优选的，所述槽体前壁上凸设在有行程限位块，所述冷气阀座上开设有与所述行程限位块相适配的行程限位槽。

优选的，所述出气口包括若干条隔条。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出了一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，通过冷气阀将冷风经由车辆的通风管道输送至箱体的底部，避免了冷风泄漏至车内，不影响车内乘客舒适度的前提下，实现储物箱的冷藏的功能。

附图说明

图1为本实用新型的储物箱的结构示意图；

图2为冷气阀的整体结构示意图；

图3为冷气阀的俯视图；

图4为冷气阀面板的结构示意图；

图5为冷气阀座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图5。本实用新型提出了一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，包括箱体1，所述箱体1底部设置有冷气进口，所述冷气进口内设置有冷气阀2，所述冷气阀2的底端与车辆的通风管道连通；冷风经所述通风管道通过所述冷气阀2通入所述箱体内，其中，所述冷气阀2包括冷气阀座3以及冷气阀面板4，所述冷气阀座3嵌设在所述冷气进口内，所述冷气阀座2具有阀通孔20，所述阀通孔20的下端面与车辆的通风管道连通；所述冷气阀面板4滑动设置在所述冷气阀座3上方用于开闭所述阀通孔20，能够保证冷风进入箱体的密封性，避免其泄漏至车内。

在其中一个实施例中，所述冷气阀面板4包括面板本体40，所述面板本体40的一侧开设有出气口400，当冷气阀打开时，冷风将经所述阀通孔20再经所述出气口进入箱体1内，而当冷气阀关闭时，冷风进入到阀通孔20内时，被所述面板本体40覆盖而无法进入箱体内。

具体地，所述面板本体40的底面开设有面板槽体410，所述出气口400与所述面板槽体 410连通，即所述出气口400贯穿所述面板本体40的上表面以及所述面板槽体410的槽底；所述面板槽体410的两个侧壁上开设有面板滑槽420；相应地，所述冷气阀座3具有与所述面板滑槽420相适配的面板滑道310。

更进一步地，所述冷气阀座3包括上下设置的第一座体31和第二座体32，所述第二座体32嵌合在所述冷气进口内，所述第一座体31延伸至所述冷气进口上方，所述面板滑道310 设置在所述第一座体31的两侧。

在本实施例中，请参照附图，所述冷气阀座3整体类似于一圆柱体，通过在该圆柱体上开设贯穿上下端面的通孔，形成所述阀通孔20，而通过由该圆柱体的下端面向着其上端面的方向，在其圆周上加工出两个相对设置的平面，且该平面距离圆柱体的上端面具有一定的距离，即类似于横截面为腰圆形的柱体的上方设置横截面为圆形状的柱体，则下方横截面为腰圆形的柱体即为第二座体32，而上方的圆柱体则为一个实施例中的第一座体31。

更进一步地，通过在所述第二座体32的平面上设置座体支撑部320，其作用为用于支撑所述冷气阀面板4，即当所述冷气阀面板4滑动时，所述冷气阀面板4的底面沿所述座体支撑部滑动320。

而对于呈圆柱体的第一座体31，其相对于第二座体32的平面延伸出的部分即可在所述面板滑槽420内滑动，为了实现更好的滑动效果，可在其圆周面上开设处一平面，即形成滑道平面311，使得所述冷气阀面板滑动时，所述面板滑槽420能与所述面板滑道310配合良好。

在其中一个实施例中，在所述面板槽体410的两个侧壁上开设有开启限位槽430以及关闭限位槽440，所述开启限位槽430位于所述出气口400的两侧，所述关闭限位槽440位于远离所述出气口400的一端；当开启到位或者关闭到位后，所述滑道平面311位于所述开启限位槽430或所述关闭限位槽440内，从而实现稳定的状态。

具体地，所述面板槽体410包括相对设置的两个槽体侧壁421以及与两个槽体侧壁421 连接的槽体前壁422，所述槽体前壁422位于所述面板本体40远离所述出气口400的一端；所述面板滑槽420开设在所述槽体侧壁421上。

此外，所述槽体前壁422上凸设在有行程限位块450，所述冷气阀座3上开设有与所述行程限位块450相适配的行程限位槽330，避免过度滑动，而造成冷气泄漏。

在其中一个实施例中，所述出气口400包括若干条隔条401，能够实现更温和的进气。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体底部设置有冷气进口，所述冷气进口内设置有冷气阀，所述冷气阀的底端与车辆的通风管道连通；所述冷气阀包括冷气阀座以及冷气阀面板，所述冷气阀座嵌设在所述冷气进口内，所述冷气阀座具有阀通孔，所述阀通孔的下端面与车辆的通风管道连通；所述冷气阀面板滑动设置在所述冷气阀座上方用于开闭所述阀通孔。

2.根据权利要求1所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述冷气阀面板包括面板本体，所述面板本体的一侧开设有出气口，所述面板本体的底面开设有面板槽体，所述出气口与所述面板槽体连通；所述面板槽体的两个侧壁上开设有面板滑槽；所述冷气阀座具有与所述面板滑槽相适配的面板滑道。

3.根据权利要求2所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述冷气阀座包括上下设置的第一座体和第二座体，所述第二座体嵌合在所述冷气进口内，所述第一座体延伸至所述冷气进口上方，所述面板滑道设置在所述第一座体的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述第二座体的两侧设置有座体支撑部，当所述冷气阀面板滑动时，所述冷气阀面板的底面沿所述座体支撑部滑动。

5.根据权利要求4所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述面板滑道具有滑道平面，所述面板槽体的两个侧壁上开设有开启限位槽以及关闭限位槽，所述开启限位槽位于所述出气口的两侧，所述关闭限位槽位于远离所述出气口的一端；当开启到位或者关闭到位后，所述滑道平面位于所述开启限位槽或所述关闭限位槽内。

6.根据权利要求5所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述第一座体和所述第二座体的横截面均为腰圆形，所述滑道平面为所述第一座体的平面；所述座体支撑部位于所述第二座体的平面上。

7.根据权利要求2所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述面板槽体包括相对设置的两个槽体侧壁以及与两个槽体侧壁连接的槽体前壁，所述槽体前壁位于所述面板本体远离所述出气口的一端；所述面板滑槽开设在所述槽体侧壁上。

8.根据权利要求6所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述槽体前壁上凸设在有行程限位块，所述冷气阀座上开设有与所述行程限位块相适配的行程限位槽。

9.根据权利要求2所述的一种集成在汽车中控台的多功能储物箱，其特征在于，所述出气口包括若干条隔条。

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