CN112455179A - 一种一体式车载空调器 - Google Patents

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李俊峰
朱守朝
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Abstract

本发明公开了一种一体式车载空调器，包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路。所述外机包括外罩、外风机、冷凝器、底盘、蒸发器和压缩机，所述底座的上端设有隔热罩，所述底盘设有位于隔热罩内的回风口和出风口，回风口和出风口与内机连通，所述蒸发器设于出风口与回风口之间，所述隔热罩的一侧设有压缩机，所述隔热罩的外侧套有与底盘连接的外罩，所述外罩的一端设有冷凝器，所述冷凝器与隔热罩之间设有外风机，外侧风流从冷凝器进入外罩经过外风机然后排出外罩。

Description

一种一体式车载空调器
技术领域
本发明涉及车载空调技术领域，具体为一种一体式车载空调器。
背景技术
车载空调是车辆的重要组成部分，能够对车辆驾驶室内进行温度调节，为汽车驾驶员提供舒适的驾驶环境，甚至部分特种车辆因为要在恶劣环境中工作，驾驶室为封闭环境，因此空调还要起到维持空气流通、空气清新等作用。
目前很多车载空调采用分体式结构，各个总成之间需要长管路进行连接，同时在车载震动环境恶劣，管路连接处往往是可靠性较低的部分，容易出现断裂、泄露等缺陷，分体式车载空调也有安装不方便、维修困难等缺点。
发明内容
本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种一体式车载空调器，采用一体式结构，结构紧凑，整机长度和宽度较小，相比于分体式车载空调，具有体积小、可靠性高的特点，内风机与蒸发器之间预留有足够空间，满足提高换热性能，并能够避免内风机将蒸发器上的凝露水吸出；解决分体式车载空调，各总成之间连接的管路可靠性低、安装复杂、安装工序多的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种一体式车载空调器，包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路。
优选的，所述外机包括外罩、外风机、冷凝器、底盘、蒸发器和压缩机，所述底座的上端设有隔热罩，所述底盘设有位于隔热罩内的回风口和出风口，回风口和出风口与内机连通，所述蒸发器设于出风口与回风口之间，所述隔热罩的一侧设有压缩机，所述隔热罩的外侧套有与底盘连接的外罩，所述外罩的一端设有冷凝器，所述冷凝器与隔热罩之间设有外风机，外侧风流从冷凝器进入外罩经过外风机然后排出外罩。
优选的，所述外风机的外侧设有集流罩，所述集流罩与底盘连接。
优选的，所述底盘的上端设有集水槽，所述蒸发器安装在集水槽的上端。
优选的，所述压缩机、冷凝器、蒸发器通过管路连接形成制冷剂循环系统。
优选的，所述内机包括内机面板、显示盒、风道和内风机，所述内机面板与底盘连接，所述出风口和回风口位于内机面板内，所述内机面板的侧壁上设有进风口和出风格栅，所述内风机位于出风口内，所述内机的底部设有显示盒，所述显示盒与内风机之间设有导风块。
优选的，所述集流罩上设有与冷凝器配合的开口。
优选的，所述外风机的一侧设有与底盘固定的电器盒。
优选的，所述外风机为轴流风机；所述内风机为离心风机。
优选的，所述压缩机为卧式压缩机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的车载空调采用一体式结构，结构紧凑，整机长度和宽度较小，相比于分体式车载空调，具有体积小、可靠性高的特点，内风机与蒸发器之间预留有足够空间，满足提高换热性能，并能够避免内风机将蒸发器上的凝露水吸出；解决分体式车载空调，各总成之间连接的管路可靠性低、安装复杂、安装工序多的问题。
附图说明
图1为本发明的爆炸图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的空气流路示意图。
图中：1-外罩；2-压缩机；3-电器盒；4-隔热罩；5-蒸发器；6-管路；7-底盘；8-出风格栅；9-内机面板；10-显示盒；11-导风块；12-内风机；13-冷凝器；14-集流罩；15-外风机；16-外侧风循环流路；17-内侧风循环流路；18-进风口；19-回风口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，
如图1-3所示，一种一体式车载空调器，包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路17，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路16。
所述外机包括外罩1、外风机15、冷凝器13、底盘7、蒸发器5和压缩机2，所述底座的上端设有隔热罩4，所述底盘7设有位于隔热罩4内的回风口19和出风口，回风口19和出风口与内机连通，所述蒸发器5设于出风口与回风口19之间，所述隔热罩4的一侧设有压缩机2，所述隔热罩4的外侧套有与底盘7连接的外罩1，所述外罩1的一端设有冷凝器13，所述冷凝器13与隔热罩4之间设有外风机15，外侧风流从冷凝器13进入外罩1经过外风机15然后排出外罩1。
所述外风机15的外侧设有集流罩14，所述集流罩14与底盘7连接，所述集流罩14上设有与冷凝器13配合的开口。
本发明的车载空调采用一体式结构，结构紧凑，整机长度和宽度较小，相比于分体式车载空调，具有体积小、可靠性高的特点，内风机12与蒸发器5之间预留有足够空间，满足提高换热性能，并能够避免内风机12将蒸发器5上的凝露水吸出；解决分体式车载空调，各总成之间连接的管路6可靠性低、安装复杂、安装工序多的问题。
实施例二，
如图1-3所示，一种一体式车载空调器，包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路17，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路16。
所述外机包括外罩1、外风机15、冷凝器13、底盘7、蒸发器5和压缩机2，所述底座的上端设有隔热罩4，所述底盘7设有位于隔热罩4内的回风口19和出风口，回风口19和出风口与内机连通，所述蒸发器5设于出风口与回风口19之间，所述隔热罩4的一侧设有压缩机2，所述隔热罩4的外侧套有与底盘7连接的外罩1，所述外罩1的一端设有冷凝器13，所述冷凝器13与隔热罩4之间设有外风机15，外侧风流从冷凝器13进入外罩1经过外风机15然后排出外罩1。
所述外风机15的外侧设有集流罩14，所述集流罩14与底盘7连接，所述集流罩14上设有与冷凝器13配合的开口。
所述底盘7的上端设有集水槽，所述蒸发器5安装在集水槽的上端，所述集流罩14上设有与冷凝器13配合的开口。
为了节省体积，所述压缩机2、冷凝器13、蒸发器5通过管路6连接形成制冷剂循环系统。
所述内机包括内机面板9、显示盒10、风道11和内风机12，所述内机面板9与底盘7连接，所述出风口和回风口19位于内机面板9内，所述内机面板9的侧壁上设有进风口18和出风格栅8，所述内风机12位于出风口内，所述内机的底部设有显示盒10，所述显示盒10与内风机12之间设有导风块。其中内机、蒸发器5、隔热罩4形成一个空气循环通道，外风机15、集流罩14和冷凝器13形成一个空气循环通道。
所述外风机15的一侧设有与底盘7固定的电器盒3。
实施例三，
如图1-3所示，一种一体式车载空调器，包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路17，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路16。
所述外机包括外罩1、外风机15、冷凝器13、底盘7、蒸发器5和压缩机2，所述底座的上端设有隔热罩4，所述底盘7设有位于隔热罩4内的回风口19和出风口，回风口19和出风口与内机连通，所述蒸发器5设于出风口与回风口19之间，所述隔热罩4的一侧设有压缩机2，所述隔热罩4的外侧套有与底盘7连接的外罩1，所述外罩1的一端设有冷凝器13，所述冷凝器13与隔热罩4之间设有外风机15，外侧风流从冷凝器13进入外罩1经过外风机15然后排出外罩1。
所述外风机15的外侧设有集流罩14，所述集流罩14与底盘7连接，所述集流罩14上设有与冷凝器13配合的开口。
所述底盘7的上端设有集水槽，所述蒸发器5安装在集水槽的上端，所述集流罩14上设有与冷凝器13配合的开口。
为了节省体积，所述压缩机2、冷凝器13、蒸发器5通过管路6连接形成制冷剂循环系统。
所述内机包括内机面板9、显示盒10、风道11和内风机12，所述内机面板9与底盘7连接，所述出风口和回风口19位于内机面板9内，所述内机面板9的侧壁上设有进风口18和出风格栅8，所述内风机12位于出风口内，所述内机的底部设有显示盒10，所述显示盒10与内风机12之间设有导风块。其中内机、蒸发器5、隔热罩4形成一个空气循环通道，外风机15、集流罩14和冷凝器13形成一个空气循环通道。
所述外风机15的一侧设有与底盘7固定的电器盒3。
在本实施例中，所述外风机15为轴流风机，所述内风机12为离心风机，所述压缩机2为卧式压缩机2。
采用一体式结构，结构紧凑，整机长度和宽度较小，相比于分体式车载空调，具有体积小、可靠性高的特点，内风机12与蒸发器5之间预留有足够空间，满足提高换热性能，并能够避免内风机12将蒸发器5上的凝露水吸出，解决分体式车载空调，各总成之间连接的管路6可靠性低、安装复杂、安装工序多的问题。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种一体式车载空调器，其特征在于：包括外机和内机，所述内机设于外机的一侧，内机与外机连通，内侧风流从内机进入然后经过外机从内机流出形成内侧风循环流路，外侧风流从外机进入并从外机流出形成外侧风循环流路。
2.如权利要求1所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述外机包括外罩、外风机、冷凝器、底盘、蒸发器和压缩机，所述底座的上端设有隔热罩，所述底盘设有位于隔热罩内的回风口和出风口，回风口和出风口与内机连通，所述蒸发器设于出风口与回风口之间，所述隔热罩的一侧设有压缩机，所述隔热罩的外侧套有与底盘连接的外罩，所述外罩的一端设有冷凝器，所述冷凝器与隔热罩之间设有外风机，外侧风流从冷凝器进入外罩经过外风机然后排出外罩。
3.如权利要求2所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述外风机的外侧设有集流罩，所述集流罩与底盘连接。
4.如权利要求2所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述底盘的上端设有集水槽，所述蒸发器安装在集水槽的上端。
5.如权利要求2所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述压缩机、冷凝器、蒸发器通过管路连接形成制冷剂循环系统。
6.如权利要求2所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述内机包括内机面板、显示盒、风道和内风机，所述内机面板与底盘连接，所述出风口和回风口位于内机面板内，所述内机面板的侧壁上设有进风口和出风格栅，所述内风机位于出风口内，所述内机的底部设有显示盒，所述显示盒与内风机之间设有导风块。
7.如权利要求3所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述集流罩上设有与冷凝器配合的开口。
8.如权利要求2所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述外风机的一侧设有与底盘固定的电器盒。
9.如权利要求6所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述外风机为轴流风机；所述内风机为离心风机。
10.如权利要求1所述的一种一体式车载空调器，其特征在于：所述压缩机为卧式压缩机。
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