CN211925644U - 一种快速散热的电动车车灯用灯罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速散热的电动车车灯用灯罩,包括车体、车灯和导向轨,所述车体的内部开设有安装槽,所述车灯的下方设置有承托块,且承托块的底部和散热管的一端相连,所述安装槽的外侧螺栓安装有灯罩,且灯罩边侧的车体上固定有导向轨,并且导向轨的外侧活动套设有清洁板,所述灯罩的外壁固定有凸块,且凸块的内部开设有通孔,所述灯罩的内壁活动安装有挡板,且挡板的内部贯穿有活动轴,所述活动轴的外侧缠绕有弹簧,且活动轴的端头处通过固定块和灯罩相连。该快速散热的电动车车灯用灯罩,对于车灯使用过程中产生的热量能够及时快速的排出,同时又能够起到对车灯的保护作用,进而延长了车灯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车车灯技术领域,具体为一种快速散热的电动车车灯用灯罩。
背景技术
电动车车灯是安装在电动车上用于照明的工具,车灯外用灯罩进行防护,具有防水防风等功能,以保证车灯的使用寿命更长,并且也方便拆卸对车灯进行维修,然而现有的电动车车灯用灯罩在实际使用过程中依旧存在以下缺点:
车灯在使用过程中会产生大量热量,现有的车灯罩在使用时散热性较差,导致热量残留在灯罩内部无法排出,进而容易对车灯及电路造成损坏,针对上述问题,急需在原有电动车车灯用灯罩的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快速散热的电动车车灯用灯罩,以解决上述背景技术提出车灯在使用过程中会产生大量热量,现有的车灯罩在使用时散热性较差,导致热量残留在灯罩内部无法排出,进而容易对车灯及电路造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种快速散热的电动车车灯用灯罩,包括车体、车灯和导向轨,所述车体的内部开设有安装槽,且安装槽的内部螺栓安装有车灯,所述车灯的下方设置有承托块,且承托块的底部和散热管的一端相连,所述安装槽的外侧螺栓安装有灯罩,且灯罩边侧的车体上固定有导向轨,并且导向轨的外侧活动套设有清洁板,所述灯罩的外壁固定有凸块,且凸块的内部开设有通孔,所述灯罩的内壁活动安装有挡板,且挡板的内部贯穿有活动轴,所述活动轴的外侧缠绕有弹簧,且活动轴的端头处通过固定块和灯罩相连。
优选的,所述承托块的截面为弧形结构,且其和散热管相互连通,并且两者均为铜材质。
优选的,所述散热管的另一端延伸至灯罩的内部,且散热管的端头处与灯罩的外壁齐平。
优选的,所述清洁板和导向轨组成阻尼滑动结构,且清洁板的内侧和灯罩的外壁相贴合。
优选的,所述通孔在凸块和灯罩内均有设置,且2个凸块组成向上倾斜设置。
优选的,所述挡板通过活动轴和固定块组成转动结构,且挡板和灯罩的内壁紧密贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该快速散热的电动车车灯用灯罩,对于车灯使用过程中产生的热量能够及时快速的排出,同时又能够起到对车灯的保护作用,进而延长了车灯的使用寿命;
1.通过承托块与散热管的设置,车灯产生的热量能够通过承托块传递给散热管,进而传递至外界,由于两者均为铜材质,能够提升散热的效率;
2.当电动车在行驶过程中,迎来的风力能够进入通孔内,进而对挡板产生推力,能够带动其与灯罩分离,这样方便风力的进入对灯体产生的热量进行散发,而弹簧的设置在挡板不受推力时能够与灯罩贴合,避免灰尘的进入。
附图说明
图1为本实用新型侧剖结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处剖面结构示意图;
图3为本实用新型挡板正视结构示意图;
图4为本实用新型正视结构示意图。
图中:1、车体;2、安装槽;3、车灯;4、承托块;5、散热管;6、灯罩;7、导向轨;8、清洁板;9、凸块;10、通孔;11、挡板;12、活动轴;13、弹簧;14、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种快速散热的电动车车灯用灯罩,包括车体1、安装槽2、车灯3、承托块4、散热管5、灯罩6、导向轨7、清洁板8、凸块9、通孔10、挡板11、活动轴12、弹簧13和固定块14,车体1的内部开设有安装槽2,且安装槽2的内部螺栓安装有车灯3,车灯3的下方设置有承托块4,且承托块4的底部和散热管5的一端相连,安装槽2的外侧螺栓安装有灯罩6,且灯罩6边侧的车体1上固定有导向轨7,并且导向轨7的外侧活动套设有清洁板8,灯罩6的外壁固定有凸块9,且凸块9的内部开设有通孔10,灯罩6的内壁活动安装有挡板11,且挡板11的内部贯穿有活动轴12,活动轴12的外侧缠绕有弹簧13,且活动轴12的端头处通过固定块14和灯罩6相连;
承托块4的截面为弧形结构,且其和散热管5相互连通,并且两者均为铜材质,散热管5的另一端延伸至灯罩6的内部,且散热管5的端头处与灯罩6的外壁齐平,车灯3在使用过程中产生的热量通过承托块4传递给散热管5再传递至外界,这样能够对车灯3产生的热量进行散发,铜材质具有更好的散热效果,散热管5的端头处与灯罩6齐平,这样也不会影响整体的美观性;
清洁板8和导向轨7组成阻尼滑动结构,且清洁板8的内侧和灯罩6的外壁相贴合,通过拉动清洁板8在导向轨7上滑动,能够对灯罩6表面的灰尘进行擦拭;
通孔10在凸块9和灯罩6内均有设置,且2个凸块9组成向上倾斜设置,挡板11通过活动轴12和固定块14组成转动结构,且挡板11和灯罩6的内壁紧密贴合,当电动车在行驶过程中,迎来的风能够吹进通孔10内,并对挡板11产生推力带动其转动,这样方便风力进入安装槽2内,实现对热量的快速散发。
工作原理:在使用该快速散热的电动车车灯用灯罩时,如图1-2所示,首先车灯3在使用过程中会产生热量,热量传递给承托块4,再进入散热管5传递至外界,这样能够对车灯3产生的热量进行散发,由于承托块4与散热管5均为铜材质,具有更好的散热效果,如图2,散热管5的端头处与灯罩6齐平,这样也不会影响整体的美观性;
如图1和图3-4所示,当电动车在行驶过程中,速度较大时迎来的风能够吹进通孔10内,并对挡板11产生推力带动其通过活动轴12在固定块14上转动,这样方便风力进入安装槽2内,实现对热量的快速散发,如图3,由于弹簧13的设置在挡板11不受推力时能够与灯罩6贴合,避免外界灰尘的进入,如图4,最后通过拉动清洁板8在导向轨7上滑动,能够对灯罩6表面的灰尘进行擦拭,进而保证车灯3的清晰度。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种快速散热的电动车车灯用灯罩,包括车体(1)、车灯(3)和导向轨(7),其特征在于:所述车体(1)的内部开设有安装槽(2),且安装槽(2)的内部螺栓安装有车灯(3),所述车灯(3)的下方设置有承托块(4),且承托块(4)的底部和散热管(5)的一端相连,所述安装槽(2)的外侧螺栓安装有灯罩(6),且灯罩(6)边侧的车体(1)上固定有导向轨(7),并且导向轨(7)的外侧活动套设有清洁板(8),所述灯罩(6)的外壁固定有凸块(9),且凸块(9)的内部开设有通孔(10),所述灯罩(6)的内壁活动安装有挡板(11),且挡板(11)的内部贯穿有活动轴(12),所述活动轴(12)的外侧缠绕有弹簧(13),且活动轴(12)的端头处通过固定块(14)和灯罩(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种快速散热的电动车车灯用灯罩,其特征在于:所述承托块(4)的截面为弧形结构,且其和散热管(5)相互连通,并且两者均为铜材质。
3.根据权利要求1所述的一种快速散热的电动车车灯用灯罩,其特征在于:所述散热管(5)的另一端延伸至灯罩(6)的内部,且散热管(5)的端头处与灯罩(6)的外壁齐平。
4.根据权利要求1所述的一种快速散热的电动车车灯用灯罩,其特征在于:所述清洁板(8)和导向轨(7)组成阻尼滑动结构,且清洁板(8)的内侧和灯罩(6)的外壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种快速散热的电动车车灯用灯罩,其特征在于:所述通孔(10)在凸块(9)和灯罩(6)内均有设置,且2个凸块(9)组成向上倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种快速散热的电动车车灯用灯罩,其特征在于:所述挡板(11)通过活动轴(12)和固定块(14)组成转动结构,且挡板(11)和灯罩(6)的内壁紧密贴合。
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CN202020909428.9U CN211925644U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种快速散热的电动车车灯用灯罩 |
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Publications (1)
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CN202020909428.9U Active CN211925644U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种快速散热的电动车车灯用灯罩 |
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CN (1) | CN211925644U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112046295A (zh) * | 2020-09-11 | 2020-12-08 | 郑连兴 | 一种利用风能充电的新能源电瓶车 |
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020909428.9U patent/CN211925644U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112046295A (zh) * | 2020-09-11 | 2020-12-08 | 郑连兴 | 一种利用风能充电的新能源电瓶车 |
CN112046295B (zh) * | 2020-09-11 | 2021-12-03 | 台州七星豹车业股份有限公司 | 一种利用风能充电的新能源电瓶车 |
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