CN211924774U - 一种制动器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动器总成，外嵌体与内嵌体通过螺栓连接固定，外嵌体、内嵌体内部设置有油道，内嵌体的一侧设置有进油口，进油口与油道连通，嵌体的内部均安装有三个活塞腔，相邻活塞腔之间紧密相连，活塞安置在活塞腔内，活塞截面为U型结构，制动轴的两端设置在活塞内部，制动轴固定在制动盘的两侧，制动片紧贴活塞与制动盘之间，制动片一侧分布有U型散热槽，外嵌体、内嵌体上的散热槽的槽口沿制动盘对称设置，活塞外部与内外嵌体的活塞腔内壁之间安装有密封圈，油道与每个活塞腔连通，以供制动油流入活塞腔内供活塞移动，本实用新型散热效果及密封性能好，嵌体整体强度高，提高了制动器的使用寿命，使装载机能够有效制动。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器技术领域，具体的说是一种制动器总成。
背景技术
随着经济社会的发展，装载机在经济建设中的作用日益明显，大吨位装载机研发迅速，传统原有吨位的制动器已不能满足大型装载机的工作需要，不能进行有效制动，7T制动器能有效满足大型装载机的制动工作需求。目前7T装载机上的制动器主要存在高温不散热、密封件失效、漏油、摩擦片磨损严重，制动力矩偏小，不能实现有效制动等缺陷。
因此，为克服上述技术的不足而设计出一款能解决制动器高温散热、密封件失效、漏油、摩擦片磨损等失效现象，提高制动器的使用寿命，使装载机有效制动的一种制动器总成，正是发明人所要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种制动器总成，其散热效果及密封性能好，减少摩擦片磨损，提高制动器的使用寿命，使装载机能够有效制动。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动器总成，其包括加大壁厚的弧形状外嵌体、内嵌体，以及螺栓、制动片、制动盘、制动轴、油道、活塞、进油口、密封圈，所述外嵌体与内嵌体通过螺栓连接固定，所述外嵌体、内嵌体内侧相对面上设置有制动片，所述外嵌体、内嵌体内部设置有油道，所述内嵌体的一侧设置有进油口，所述进油口与油道连通，所述外嵌体、内嵌体的内部均安装有三个活塞腔，相邻所述活塞腔之间紧密相连，所述活塞安置在活塞腔内，所述活塞截面为U型结构，所述制动轴的两端设置在活塞内部，所述制动轴固定在制动盘的两侧，所述制动片紧贴活塞与制动盘之间，所述活塞外部与内外嵌体的活塞腔内壁之间安装有密封圈，所述油道与每个活塞腔连通，以供制动油流入活塞腔内供活塞移动。
进一步，所述活塞的分度圆为R213。
进一步，所述密封圈采用氟橡胶材质制成。
进一步，所述外嵌体外形尺寸为R163。
进一步，所述制动片一侧分布有U型散热槽，所述外嵌体、内嵌体上的散热槽的槽口沿制动盘对称设置。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用分体式结构，能够有效解决制动器的散热问题，同时制动片增加散热通风槽，能够有效解决制动器制动时产生的高温问题；内外嵌体壁厚加大1mm，提高了嵌体的整体强度；油缸活塞分度圆加大，提高了制动力矩，有效制动；密封圈采用氟橡胶材质，既能提高密封圈的密封效果，又能延长其使用寿命；加大外嵌体的外形尺寸，可避免装配干涉。
附图说明
图1是本实用新型整体结构剖视图。
图2是本实用新型制动片结构剖视图。
附图标记说明：1-螺栓；2-外嵌体；3-进油口；4-散热槽；5-制动盘；6-制动片；7-活塞；8-内嵌体；9-密封圈；10-油道。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1是本实用新型整体结构剖视图，参见图2是本实用新型制动片结构剖视图，该结构一种制动器总成，其包括加大1mm壁厚的弧形状外嵌体2、内嵌体8，以及螺栓1、制动片6、制动盘5、制动轴、油道10、活塞7、进油口3、密封圈9，外嵌体2与内嵌体8通过螺栓1连接固定，外嵌体2、内嵌体8内侧相对面上设置有制动片6，外嵌体2、内嵌体8内部设置有油道10，内嵌体8的一侧设置有进油口3，进油口3与油道10连通，外嵌体2、内嵌体8的内部均安装有三个活塞腔，相邻活塞腔之间紧密相连，活塞7安置在活塞腔内，活塞7截面为U型结构，制动轴的两端设置在活塞7内部，制动轴固定在制动盘5的两侧，制动片6紧贴活塞7与制动盘5之间，制动片6一侧分布有U型散热槽4，外嵌体2、内嵌体8上的散热槽4的槽口沿制动盘5对称设置，活塞7外部与内外嵌体2的活塞腔内壁之间安装有密封圈9，油道10与每个活塞腔连通，以供制动油流入活塞腔内供活塞7移动。
在使用时，制动油通过进油口3流入油道10内，再通过活塞腔向内侧推动活塞7，使两个活塞7向制动盘5方向移动，在移动时推动制动片6向内侧移动，当移动至制动片6紧贴制动盘5时，完成嵌体的摩擦制动。本实用新型采用分体式结构，能够有效解决制动器的散热问题，同时制动片6增加散热通风槽，能够有效解决制动器制动时产生的高温问题。内外嵌体2壁厚加大1mm，提高了嵌体的整体强度。油缸活塞7分度圆加大为R213，提高了制动力矩，能有效制动。密封圈9采用氟橡胶材质，既能提高密封圈9的密封效果，又能延长其使用寿命。外嵌体2外形尺寸为R163，通过加大外嵌体2的外形尺寸，可避免装配干涉。
Claims (5)
1.一种制动器总成，其特征在于：其包括加大壁厚的弧形状外嵌体、内嵌体，以及螺栓、制动片、制动盘、制动轴、油道、活塞、进油口、密封圈，所述外嵌体与内嵌体通过螺栓连接固定，所述外嵌体、内嵌体内侧相对面上设置有制动片，所述外嵌体、内嵌体内部设置有油道，所述内嵌体的一侧设置有进油口，所述进油口与油道连通，所述外嵌体、内嵌体的内部均安装有三个活塞腔，相邻所述活塞腔之间紧密相连，所述活塞安置在活塞腔内，所述活塞截面为U型结构，所述制动轴的两端设置在活塞内部，所述制动轴固定在制动盘的两侧，所述制动片紧贴活塞与制动盘之间，所述活塞外部与内外嵌体的活塞腔内壁之间安装有密封圈，所述油道与每个活塞腔连通，以供制动油流入活塞腔内供活塞移动。
2.根据权利要求1所述的一种制动器总成，其特征在于：所述活塞的分度圆为R213。
3.根据权利要求1所述的一种制动器总成，其特征在于：所述密封圈采用氟橡胶材质制成。
4.根据权利要求1所述的一种制动器总成，其特征在于：所述外嵌体外形尺寸为R163。
5.根据权利要求1所述的一种制动器总成，其特征在于：所述制动片一侧分布有U型散热槽，所述外嵌体、内嵌体上的散热槽的槽口沿制动盘对称设置。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112610629A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-06 | 江苏国富氢能技术装备股份有限公司 | 膨胀机组合可调型油制动结构 |
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2020
- 2020-04-27 CN CN202020664013.XU patent/CN211924774U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112610629B (zh) * | 2020-12-08 | 2022-04-22 | 江苏国富氢能技术装备股份有限公司 | 膨胀机组合可调型油制动结构 |
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