CN213039710U - 一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构。钳体密封槽在靠近制动钳缸孔一侧的槽壁和制动钳的缸孔之间通过沉槽和圆弧形槽过渡连接。本实用新型能更好地利用活塞矩形密封圈的弹性变形实现制动间隙的自动调整，并提升了钳体的复位精度和卡钳的制动灵敏程度，降低了制动钳的活塞回位量、所需液量和拖滞力矩等基本性能，从而降低了整车油耗和制动踏板感。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种制动器制动钳凹槽结构，尤其是涉及了一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构。
背景技术
在面对新的形势下，用户对汽车在行驶中的安全性和实际使用的可靠性能要求越来越高，为了更好的提升对汽车的使用性能要求，特别是对制动钳的密封槽结构由为重要，现对密封槽的结构不断的改进，传统的密封槽结构前倒角为倒角型(如图1的密封槽前倒角A)，倒角型密封槽结构对卡钳的活塞回位量、所需液量和拖滞力矩及制动踏板感影响很大，密封槽变形量比较小，允许制动间隙设定值也相应比较小，制动解除后，制动盘与制动块之间容易产生拖磨现象。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的问题，为了改善密封槽结构，本实用新型所提供一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构。其改善设计后的密封槽结构设计提升了卡钳本身的活塞回位量、所需液量和拖滞力矩等基本性能，甚至提升了整车油耗和制动踏板感。
本实用新型将制动钳的密封槽的一侧倒角设计为弧形和沉槽结构，如图2所示，具体技术方案是：制动钳的缸孔内安装有活塞，在制动钳缸孔内壁开设有钳体密封槽，钳体密封槽处安装矩形密封圈，矩形密封圈内圈和制动钳缸孔内的活塞接触密封，活塞和制动钳缸孔孔端之间还安装有活塞防尘罩，钳体密封槽在靠近制动钳缸孔一侧的槽壁和制动钳的缸孔之间通过沉槽和圆弧形槽过渡连接。
紧邻制动钳的缸孔旁的槽结构加工为沉槽，沉槽的水平台阶经外凸的圆弧形槽和原有垂直槽壁衔接。
所述的圆弧形槽的圆弧圆周角为90度。
所述的矩形密封圈采用截面为矩形的环形密封圈。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型由于采用一种沉槽带圆角式密封槽结构，此槽型更好的利用活塞矩形密封圈的弹性变形实现制动间隙的自动调整，并提升了钳体的复位精度和卡钳的制动灵敏程度。
本实用新型结构降低了制动钳的活塞回位量、所需液量和拖滞力矩等基本性能，从而降低了整车油耗和制动踏板感。
附图说明
图1为制动器局部结构图；
图2为传统的密封槽结构示意图；
图3为本实用新型的一种沉槽圆角式密封槽结构示意图；
图4为密封槽结构总成示意图；
图5为本实用新型的一种沉槽圆角式密封槽结构放大示意图。
图中：1制动盘、2制动钳体、3制动块、4活塞、5进油口、6导向销、7车桥支架；2-1矩形密封圈、2-2钳体密封槽、2-3活塞、2-4活塞防尘罩。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图5所示，制动钳的缸孔内安装有活塞2-3，在制动钳缸孔内壁开设有钳体密封槽2-2，钳体密封槽2-2处安装矩形密封圈2-1，矩形密封圈2-1内圈和制动钳缸孔内的活塞2-3接触密封，活塞2-3和制动钳缸孔孔端之间还安装有活塞防尘罩2-4。
如图3所示，钳体密封槽2-2在靠近制动钳缸孔/活塞防尘罩2-4一侧的槽壁和制动钳的缸孔之间通过沉槽和圆弧形槽B过渡连接，形成整体如图4所示的结构。紧邻制动钳的缸孔旁的槽结构加工为沉槽，沉槽的水平台阶向远离活塞防尘罩2-4一侧的方向延伸并经外凸的圆弧环形槽和原有垂直槽壁衔接。
制动器局部结构如图1所示。制动时，液压油通过进油口5进入制动缸孔，推动活塞4及其上的摩擦块3向右移动，并压到制动盘1上，同时由于油压的反作用力，使制动钳体2沿导向销6在车桥支架7上向左移动，直到制动盘1右侧的摩擦块也压到制动盘1上夹住制动盘1并使其制动。制动钳体2中装有密封圈，当制动解除时，矩形密封圈恢复原来的形状，带动活塞回位。
本实用新型提供的一种沉槽带圆角式密封槽结构，具体实施对该沉槽式密封槽结构进行了实际试验测试验证，结果表明采用沉槽带圆角式槽型，其试验数据均优于原倒角型槽型，具有较好的改善效果。从而提高了制动钳的活塞回位量、所需液量和拖滞力矩等基本性能，甚至提升了整车油耗和制动踏板感。
Claims (4)
1.一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构，制动钳的缸孔内安装有活塞(2-3)，在制动钳缸孔内壁开设有钳体密封槽(2-2)，钳体密封槽(2-2)处安装矩形密封圈(2-1)，矩形密封圈(2-1)内圈和制动钳缸孔内的活塞(2-3)接触密封，活塞(2-3)和制动钳缸孔孔端之间还安装有活塞防尘罩(2-4)，其特征在于：钳体密封槽(2-2)在靠近制动钳缸孔一侧的槽壁和制动钳的缸孔之间通过沉槽和圆弧形槽(B)过渡连接。
2.根据权利要求1所述的一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构，其特征在于：紧邻制动钳的缸孔旁的槽结构加工为沉槽，沉槽的水平台阶经外凸的圆弧形槽和原有垂直槽壁衔接。
3.根据权利要求1所述的一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构，其特征在于：所述的圆弧形槽的圆弧圆周角为90度。
4.根据权利要求1所述的一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构，其特征在于：所述的矩形密封圈(2-1)采用截面为矩形的环形密封圈。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021255459.3U CN213039710U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构 |
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| CN202021255459.3U CN213039710U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构 |
Publications (1)
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| CN213039710U true CN213039710U (zh) | 2021-04-23 |
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| CN202021255459.3U Active CN213039710U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种制动器制动钳上的沉槽带圆角式密封槽结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213039710U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114776732A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-07-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种低拖滞制动系统装置及其控制方法 |
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2020
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