CN211918593U

CN211918593U - 一种汽车防撞装置

Info

Publication number: CN211918593U
Application number: CN202020521917.7U
Authority: CN
Inventors: 于航
Original assignee: Shenyang Institute of Technology
Current assignee: Shenyang Institute of Technology
Priority date: 2020-04-10
Filing date: 2020-04-10
Publication date: 2020-11-13
Anticipated expiration: 2030-04-10

Abstract

本实用新型属于防撞装置技术领域，尤其为一种汽车防撞装置，包括安装板，所述安装板内开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑套，两个所述滑套的前端均固定连接有第一固定块，两个所述第一固定块均通过第一销轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的前端均通过第二销轴转动连接有第二固定块，两个所述第二固定块的前端固定连接有防撞板，所述安装板的前端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板内开设有第二凹槽，所述第二凹槽内开设有滑槽；本实用新型，通过设置竖向加强板和横向加强板能够提高防撞装置的承载能力，确保力学性能的稳定性，进一步的加强了防撞装置稳定性，强度更大。

Description

一种汽车防撞装置

技术领域

本实用新型属于防撞装置技术领域，具体涉及一种汽车防撞装置。

背景技术

在世界汽车发展史上，汽车消费家庭化是从经济型汽车的发展开始，在绝大多数发达国家，经济型汽车都是家用汽车市场的主流，所以汽车已经成为人们代步的重要交通工具，汽车的安全性能也越来越受到使用者的重视，在安全性能方面，碰撞安全性能是汽车结构设计的重要内容之一。

现有的汽车防撞装置结构较为简单，容易发生变形损坏，使用寿命较短，而且现有的汽车防撞装置的防撞缓冲效果不是很好，导致受到碰撞时会加重对汽车的损坏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车防撞装置，具有不容易发生形变、防撞缓冲效果较好等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防撞装置，包括安装板，所述安装板内开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑套，两个所述滑套的前端均固定连接有第一固定块，两个所述第一固定块均通过第一销轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆的前端均通过第二销轴转动连接有第二固定块，两个所述第二固定块的前端固定连接有防撞板，所述安装板的前端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板内开设有第二凹槽，所述第二凹槽内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的前端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的前端固定连接在防撞板上，所述防撞板的前端固定连接有橡胶框，所述橡胶框内固定连接有横向加强板，所述横向加强板的前后两端均固定连接有若干个竖向加强板，所述竖向加强板的一端固定连接在橡胶框。

优选的，所述滑杆的表面穿设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在第一凹槽内，所述第一弹簧的另一端固定连接在滑套上。

优选的，所述横向加强板和竖向加强板之间设置有吸音棉。

优选的，所述橡胶框的前端固定连接有反光层。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板的表面穿设有第二弹簧，所述第二弹簧的后端固定连接在安装板上，所述第二弹簧的前端固定连接在防撞板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置竖向加强板和横向加强板能够提高防撞装置的承载能力，确保力学性能的稳定性，进一步的加强了防撞装置稳定性，强度更大，不易变形，通过外界环境挤压防撞板，从而带动防撞板挤压连接杆，在第一销轴和第二销轴的转动配合下，带动连接杆向后移动，从而带动滑套在滑杆上滑动挤压第一弹簧动能够分散一部分的撞击力，减轻对撞击力对汽车的损坏，通过外界环境挤压防撞板，从而带动防撞板挤压第二支撑板和第二弹簧，然后带动第二支撑板上的滑板在滑槽内滑动能够分散另一部分的撞击力，增强了防撞装置的防撞缓冲效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型仰视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中第一支撑板和第二支撑板的剖面结构示意图；

图中：1、安装板；2、第一凹槽；3、滑杆；4、第一弹簧；5、滑套；6、第一固定块；7、第一销轴；8、连接杆；9、第二销轴；10、第二固定块；11、防撞板；12、第一支撑板；13、第二凹槽；14、滑槽；15、滑板；16、第二支撑板；17、第二弹簧；18、橡胶框；19、横向加强板；20、竖向加强板；21、吸音棉；22、反光层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车防撞装置，包括安装板1，所述安装板1内开设有第一凹槽2，所述第一凹槽2内固定连接有滑杆3，所述滑杆3的表面滑动连接有两个滑套5，两个所述滑套5的前端均固定连接有第一固定块6，两个所述第一固定块6均通过第一销轴7转动连接有连接杆8，两个所述连接杆8的前端均通过第二销轴9转动连接有第二固定块10，两个所述第二固定块10的前端固定连接有防撞板11，通过外界环境挤压防撞板11，从而带动防撞板11挤压连接杆8，在第一销轴7和第二销轴9的转动配合下，带动连接杆8向后移动，从而带动滑套5在滑杆3上滑动挤压第一弹簧4动能够分散一部分的撞击力，减轻对撞击力对汽车的损坏，所述安装板1的前端固定连接有第一支撑板12，所述第一支撑板12内开设有第二凹槽13，所述第二凹槽13内开设有滑槽14，所述滑槽14内滑动连接有滑板15，所述滑板15的前端固定连接有第二支撑板16，所述第二支撑板16的前端固定连接在防撞板11上，通过外界环境挤压防撞板11，从而带动防撞板11挤压第二支撑板16和第二弹簧17，然后带动第二支撑板16上的滑板15在滑槽14内滑动能够分散另一部分的撞击力，增强了防撞装置的防撞缓冲效果，所述防撞板11的前端固定连接有橡胶框18，所述橡胶框18内固定连接有横向加强板19，所述横向加强板19的前后两端均固定连接有若干个竖向加强板20，所述竖向加强板20的一端固定连接在橡胶框18，竖向加强板20和横向加强板19能够提高防撞装置的承载能力，确保力学性能的稳定性，进一步的加强了防撞装置稳定性，强度更大，不易变形。

具体的，所述滑杆3的表面穿设有第一弹簧4，所述第一弹簧4的一端固定连接在第一凹槽2内，所述第一弹簧4的另一端固定连接在滑套5上。

具体的，所述横向加强板19和竖向加强板20之间设置有吸音棉21，吸音棉21可吸收行驶时车辆的噪音，防止噪音对环境产生噪音污染。

具体的，所述橡胶框18的前端固定连接有反光层22，反光层22可在车辆停止后用来警示其他车辆和行人，避免被撞击。

具体的，所述第一支撑板12和第二支撑板16的表面穿设有第二弹簧17，所述第二弹簧17的后端固定连接在安装板1上，所述第二弹簧17的前端固定连接在防撞板11上。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，当防撞装置撞击路障或其他公路设施后，路障和其他公路设施挤压橡胶框18，橡胶框18将一小部分撞击力进行分散，然后橡胶框18挤压防撞板11，带动防撞板11挤压连接杆8，使连接杆8向后移动带动滑套5在滑杆3上滑动，从而挤压第一弹簧4，使第一弹簧4收缩，可以分散部分撞击产生的压迫力，同时带动防撞板11挤压第二支撑板16和第二弹簧17，然后带动第二支撑板16上的滑板15在滑槽14内滑动，使第二弹簧17收缩，可以分散另一部分的撞击力，从而减缓撞击力对汽车的损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车防撞装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）内开设有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）内固定连接有滑杆（3），所述滑杆（3）的表面滑动连接有两个滑套（5），两个所述滑套（5）的前端均固定连接有第一固定块（6），两个所述第一固定块（6）均通过第一销轴（7）转动连接有连接杆（8），两个所述连接杆（8）的前端均通过第二销轴（9）转动连接有第二固定块（10），两个所述第二固定块（10）的前端固定连接有防撞板（11），所述安装板（1）的前端固定连接有第一支撑板（12），所述第一支撑板（12）内开设有第二凹槽（13），所述第二凹槽（13）内开设有滑槽（14），所述滑槽（14）内滑动连接有滑板（15），所述滑板（15）的前端固定连接有第二支撑板（16），所述第二支撑板（16）的前端固定连接在防撞板（11）上，所述防撞板（11）的前端固定连接有橡胶框（18），所述橡胶框（18）内固定连接有横向加强板（19），所述横向加强板（19）的前后两端均固定连接有若干个竖向加强板（20），所述竖向加强板（20）的一端固定连接在橡胶框（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述滑杆（3）的表面穿设有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的一端固定连接在第一凹槽（2）内，所述第一弹簧（4）的另一端固定连接在滑套（5）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述横向加强板（19）和竖向加强板（20）之间设置有吸音棉（21）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述橡胶框（18）的前端固定连接有反光层（22）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置，其特征在于：所述第一支撑板（12）和第二支撑板（16）的表面穿设有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）的后端固定连接在安装板（1）上，所述第二弹簧（17）的前端固定连接在防撞板（11）上。