CN211903981U - 一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车钣金件检测技术领域，具体是一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，所述检具包括有底座、均设置在底座上的切边线机构、孔检测机构、定位机构和轮廓度检测机构，所述定位机构包括有若干个夹具和若干个定位销，所述孔检测机构包括有若干个检测销，所述轮廓度检测机构包括有若干个型面卡板，所有型面卡板的下端拐角侧边均设置有缺口，所述切边线机构包括有若干个第一切边线限位挡块、若干个第二切边线限位挡块和若干个第三切边线限位挡块，本实用新型能够对焊接成前风挡下横梁本体总成之后的切边线的轮廓度进行检测是否合格，降低前风挡下横梁本体总成出厂的次品率；轮廓度检测机构对前风挡玻璃涂胶面板的面轮廓度检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金件检测技术领域，具体是一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具。
背景技术
前风挡下横梁本体总成包括有仪表板安装面板、焊接在仪表板安装面板上表面的前风挡玻璃涂胶面板、和焊接在仪表板安装面板上表面的下横梁，所述下横梁为弧形结构，下横梁的开口水平，所述仪表板安装面板水平焊接在下横梁的顶部，前风挡玻璃涂胶面板为弧面结构并焊接在仪表板安装面板的顶部边缘，前风挡玻璃涂胶面板与仪表板安装面板呈一定夹角，现有对前风挡玻璃涂胶面板、下横梁和仪表板安装面板的切边线的检测是在焊接在一起之前进行分别检测，这样可能导致焊接在一起的之后出现的偏差无法避免，导致前风挡下横梁本体总成的次品率居高不下，现有的对前风挡下横梁本体总成的检具都是对其孔的大小以及位置度进行检测，检测功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，所述前风挡下横梁本体总成包括有仪表板安装面板、焊接在仪表板安装面板上表面的前风挡玻璃涂胶面板、和焊接在仪表板安装面板上表面的下横梁，所述下横梁为弧形结构，所述检具包括有底座、均设置在底座上的切边线机构、孔检测机构、定位机构和轮廓度检测机构，所述定位机构包括有若干个夹持下横梁与仪表板安装面板焊接的边缘的夹具和若干个能够插入仪表板安装面板的定位销，所述孔检测机构包括有若干个沿着下横梁内侧弧度方向间隔分布的检测销，所述轮廓度检测机构包括有若干个沿着下横梁外侧弧度方向间隔分布且用于前风挡玻璃涂胶面板轮廓度检测的型面卡板，每个型面卡板均竖直且相互平行设置，所有型面卡板的下端拐角侧边均设置有与对应前风挡玻璃涂胶面板的轮廓相贴合的缺口，所述切边线机构包括有若干个对仪表板安装面板的切边线检测的第一切边线限位挡块、若干个对下横梁的切边线上焊接位置度检测的第二切边线限位挡块和若干个对前风挡玻璃涂胶面板的切边线检测的第三切边线限位挡块，所有第二切边线限位挡块的一侧排列形成下横梁的内侧切边线平行的弧面，所有第一切边线限位挡块为条形结构且其边缘排列与仪表板安装面板的外侧切边线始终平行，所有第三切边线限位挡块均设置有与前风挡玻璃涂胶面板的外侧切边线始终平行的侧面。
进一步的，位于所述前风挡下横梁本体总成两端设置有用于对前风挡下横梁本体总成的长度进行限位检测的第四切边线限位挡块，所述第四切边线限位挡块均固定连接有铰接条板，每个铰接条板的一端均铰接有固定座，所述固定座的顶部设置有斜面，所述铰接条板的一端通过铰接轴与固定座的斜面转动连接。
进一步的，所有所述第二切边线限位挡块靠近下横梁的一侧间隔设置有若干个用于检测下横梁待焊接位置的凸起。
进一步的，所述孔检测机构还包括有若干个分别供所有检测销插接的连接架，所述连接架包括有连接座和衔接条块，所述衔接条块的一端通过水平设置的转动轴与连接座的顶部铰接，所述衔接条块设置有供检测销插入的竖直孔。
进一步的，所有所述型面卡板远离前风挡下横梁本体总成的一端均设置有安装座，所有所述型面卡板远离前风挡下横梁本体总成的一端通过水平设置的锁紧螺栓与安装座固定连接。
进一步的，所有所述底座上设置有若干个用于承托前风挡下横梁本体总成的承托块，每个所述承托块均设置有与仪表板安装面板底部贴合的凹面。
本实用新型通过改进在此提供一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
其一：本实用新型能够对前风挡玻璃涂胶面板、下横梁和仪表板安装面板的切边线焊接成前风挡下横梁本体总成之后的切边线的轮廓度进行检测是否合格，能够大大降低前风挡下横梁本体总成出厂的次品率；
其二：本实用新型的轮廓度检测机构能够同步对前风挡玻璃涂胶面板的面轮廓度进行检测；
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
图1是本实用新型的立体结构示意图一；
图2是本实用新型的立体结构示意图二；
图3是本实用新型的立体结构示意图三；
图4是本实用新型轮廓度检测机构、第二切边线限位挡块和前风挡下横梁本体总成的立体结构示意图；
图5是本实用新型轮廓度检测机构和第二切边线限位挡块的立体结构示意图一；
图6是本实用新型轮廓度检测机构和第二切边线限位挡块的立体结构示意图二；
图7是本实用新型孔检测机构、定位机构和仪表板安装面板的立体结构示意图；
图8是本实用新型前风挡下横梁本体总成的立体结构示意图；
图9是本实用新型仪表板安装面板的立体结构示意图；
图10是本实用新型前风挡玻璃涂胶面板的立体结构示意图；
图11是本实用新型下横梁的立体结构示意图；
附图标记说明：
前风挡下横梁本体总成1，仪表板安装面板11，前风挡玻璃涂胶面板12，下横梁13，承托块2，凹面21，切边线机构3，第一切边线限位挡块31，第二切边线限位挡块32，第三切边线限位挡块33，缺口34，第四切边线限位挡块35，固定座36，铰接轴37，铰接条板38，凸起39，孔检测机构4，检测销41，连接座42，衔接条块43，转动轴44，定位机构5，定位销51，夹具52，轮廓度检测机构6，型面卡板61，锁紧螺栓62，安装座63，底座7。
具体实施方式
下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，如图1-图11所示，所述前风挡下横梁本体总成1包括有仪表板安装面板11、焊接在仪表板安装面板11上表面的前风挡玻璃涂胶面板12、和焊接在仪表板安装面板11上表面的下横梁13，所述下横梁13为弧形结构，所述检具包括有底座7、均设置在底座7上的切边线机构3、孔检测机构4、定位机构5和轮廓度检测机构6，所述定位机构5包括有若干个夹持下横梁13与仪表板安装面板11焊接的边缘的夹具52和若干个能够插入仪表板安装面板11的定位销51，所述孔检测机构4包括有若干个沿着下横梁13内侧弧度方向间隔分布的检测销41，所述轮廓度检测机构6包括有若干个沿着下横梁13外侧弧度方向间隔分布且用于前风挡玻璃涂胶面板12轮廓度检测的型面卡板61，每个型面卡板61均竖直且相互平行设置，所有型面卡板61的下端拐角侧边均设置有与对应前风挡玻璃涂胶面板12的轮廓相贴合的缺口34，所述切边线机构3包括有若干个对仪表板安装面板11的切边线检测的第一切边线限位挡块31、若干个对下横梁13的切边线上焊接位置度检测的第二切边线限位挡块32和若干个对前风挡玻璃涂胶面板12的切边线检测的第三切边线限位挡块33，所有第二切边线限位挡块32的一侧排列形成下横梁13的内侧切边线平行的弧面，所有第一切边线限位挡块31为条形结构且其边缘排列与仪表板安装面板11的外侧切边线始终平行，所有第三切边线限位挡块33均设置有与前风挡玻璃涂胶面板12的外侧切边线始终平行的侧面。
切边线轮廓度检测：将前风挡下横梁本体总成1放在检具上，然后通过夹具52将前风挡下横梁本体总成1固定住，此时所有第一切边线限位挡块31、第二切边线限位挡块32和第三切边线限位挡块33均对前风挡下横梁本体总成1进行限位检测，用卡尺或者通止规检测前风挡下横梁本体总成1切边线轮廓度是否在±0.10mm，若在±0.10mm之间，则前风挡下横梁本体总成1的切边线合格；
面轮廓度检测，使用平度规进行检测，将平度规靠紧基准面后可直接读取检测数值，检测数值在面轮廓度±0.10mm之间，则合格，检测前风挡玻璃涂胶面板12的面轮廓与型面卡板61缺口34的间隙，利用通止规通端能过，通止规通过不过则零件合格，反之不合格，如取值，则用塞尺检测并记录。
孔径和位置度检测：孔径采用游标卡尺或塞尺检测，检测销41能顺利插入仪表板安装面板11上的检测孔，则仪表板安装面板11合格，反之不合格。
位于所述前风挡下横梁本体总成1两端设置有用于对前风挡下横梁本体总成1的长度进行限位检测的第四切边线限位挡块35，所述第四切边线限位挡块35均固定连接有铰接条板38，每个铰接条板38的一端均铰接有固定座36，所述固定座36的顶部设置有斜面，所述铰接条板38的一端通过铰接轴37与固定座36的斜面转动连接，能够对前风挡下横梁本体总成1的两端长度进行检测，通过分别转动铰接条板38能够使得第四切边线限位挡块35落到前风挡下横梁本体总成1的两端，此时，前风挡下横梁本体总成1的端部距离第四切边线限位挡块35的距离小于0.10mm，则合格，反之不合格。
所有所述第二切边线限位挡块32靠近下横梁13的一侧间隔设置有若干个用于检测下横梁13待焊接位置的凸起39，若所有凸起39均能够分别顶入下横梁13的待焊接位置的焊点，则合格，反之不合格。
所述孔检测机构4还包括有若干个分别供所有检测销41插接的连接架，所述连接架包括有连接座42和衔接条块43，所述衔接条块43的一端通过水平设置的转动轴44与连接座42的顶部铰接，所述衔接条块43设置有供检测销41插入的竖直孔，将检测销41插入竖直孔，且所有检测销41均能够插入对应的仪表板安装面板11的检测孔内，则孔的位置度均合格，反之不合格。
所有所述型面卡板61远离前风挡下横梁本体总成1的一端均设置有安装座63，所有所述型面卡板61远离前风挡下横梁本体总成1的一端通过水平设置的锁紧螺栓62与安装座63固定连接，松开锁紧螺栓62，即可转动型面卡板61至水平或者竖直状态，然后拧紧锁紧螺栓62，如此设置方便前风挡下横梁本体总成1取放。
所有所述底座7上设置有若干个用于承托前风挡下横梁本体总成1的承托块2，每个所述承托块2均设置有与仪表板安装面板11底部贴合的凹面21，与夹具52配合保证前风挡下横梁本体总成1摆放不会晃动。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，所述前风挡下横梁本体总成(1)包括有仪表板安装面板(11)、焊接在仪表板安装面板(11)上表面的前风挡玻璃涂胶面板(12)、和焊接在仪表板安装面板(11)上表面的下横梁(13)，所述下横梁(13)为弧形结构，其特征在于：所述检具包括有底座(7)、均设置在底座(7)上的切边线机构(3)、孔检测机构(4)、定位机构(5)和轮廓度检测机构(6)，所述定位机构(5)包括有若干个夹持下横梁(13)与仪表板安装面板(11)焊接的边缘的夹具(52)和若干个能够插入仪表板安装面板(11)的定位销(51)，所述孔检测机构(4)包括有若干个沿着下横梁(13)内侧弧度方向间隔分布的检测销(41)，所述轮廓度检测机构(6)包括有若干个沿着下横梁(13)外侧弧度方向间隔分布且用于前风挡玻璃涂胶面板(12)轮廓度检测的型面卡板(61)，每个型面卡板(61)均竖直且相互平行设置，所有型面卡板(61)的下端拐角侧边均设置有与对应前风挡玻璃涂胶面板(12)的轮廓相贴合的缺口(34)，所述切边线机构(3)包括有若干个对仪表板安装面板(11)的切边线检测的第一切边线限位挡块(31)、若干个对下横梁(13)的切边线上焊接位置度检测的第二切边线限位挡块(32)和若干个对前风挡玻璃涂胶面板(12)的切边线检测的第三切边线限位挡块(33)，所有第二切边线限位挡块(32)的一侧排列形成下横梁(13)的内侧切边线平行的弧面，所有第一切边线限位挡块(31)为条形结构且其边缘排列与仪表板安装面板(11)的外侧切边线始终平行，所有第三切边线限位挡块(33)均设置有与前风挡玻璃涂胶面板(12)的外侧切边线始终平行的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，其特征在于：位于所述前风挡下横梁本体总成(1)两端设置有用于对前风挡下横梁本体总成(1)的长度进行限位检测的第四切边线限位挡块(35)，所述第四切边线限位挡块(35)均固定连接有铰接条板(38)，每个铰接条板(38)的一端均铰接有固定座(36)，所述固定座(36)的顶部设置有斜面，所述铰接条板(38)的一端通过铰接轴(37)与固定座(36)的斜面转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，其特征在于：所有所述第二切边线限位挡块(32)靠近下横梁(13)的一侧间隔设置有若干个用于检测下横梁(13)待焊接位置的凸起(39)。
4.根据权利要求1所述的一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，其特征在于：所述孔检测机构(4)还包括有若干个分别供所有检测销(41)插接的连接架，所述连接架包括有连接座(42)和衔接条块(43)，所述衔接条块(43)的一端通过水平设置的转动轴(44)与连接座(42)的顶部铰接，所述衔接条块(43)设置有供检测销(41)插入的竖直孔。
5.根据权利要求1所述的一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，其特征在于：所有所述型面卡板(61)远离前风挡下横梁本体总成(1)的一端均设置有安装座(63)，所有所述型面卡板(61)远离前风挡下横梁本体总成(1)的一端通过水平设置的锁紧螺栓(62)与安装座(63)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种前风挡下横梁本体总成检测用的检具，其特征在于：所有所述底座(7)上设置有若干个用于承托前风挡下横梁本体总成(1)的承托块(2)，每个所述承托块(2)均设置有与仪表板安装面板(11)底部贴合的凹面(21)。
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