CN211898657U - 一种驾驶室骨架、驾驶室及挖掘机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室骨架、驾驶室及挖掘机，驾驶室骨架包括驾驶室主骨架、驾驶室右下覆盖件、右覆盖件、前上覆盖件、顶部覆盖件、后部覆盖件和左覆盖件焊接组成。驾驶室主骨架由金属异型材、矩形管及加强筋焊接而成封闭结构，尤其是右A柱和左A柱为断面相同的金属异型材，右翼主骨架和左翼主骨架为金属矩形管，结构稳定、简单，强度高，安全可靠。在驾驶室主骨架中，除了右A柱和左A柱，其余部分全部被外覆盖件包裹。外覆盖件全部是金属薄板冲压件或折弯件，可以安装玻璃，外形可以是复杂的造型设计。
Description
技术领域
本实用新型属于挖掘机技术领域，具体涉及一种挖掘机驾驶室骨架、驾驶室及挖掘机。
背景技术
挖掘机驾驶室骨架的结构强度直接影响司机的操作安全，驾驶室骨架的美观性直接影响驾驶室的美观性，进而影响整机的外形效果。
在现有技术方案中，挖掘机驾驶室骨架一般采用双层金属薄板结构，两层金属薄板焊接到一起。双层金属薄板结构的挖掘机驾驶室骨架，结构强度低，很难满足防滚翻、防落物要求，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提出了一种驾驶室骨架，该驾驶室骨架整体性强，结构强度高，能够满足防滚翻、防落物要求，安全可靠，同时，该驾驶室骨架外形美观。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种驾驶室骨架，其特征是，包括驾驶室主骨架、驾驶室右下覆盖件、右覆盖件、前上覆盖件、顶部覆盖件、后部覆盖件和左覆盖件。
进一步的，所述驾驶室右下覆盖件、右覆盖件、前上覆盖件、顶部覆盖件、后部覆盖件和左覆盖件焊接在驾驶室主骨架上。
进一步的，所述驾驶室主骨架包括：右A柱、右翼主骨架、左A柱、左翼主骨架、左B柱、前横梁、中部横梁、后上横梁、后下横梁、和地板焊接组成。
进一步的，所述右A柱和左A柱为断面相同的金属异型材。
进一步的，所述右翼主骨架和左翼主骨架为金属矩形管，所述左B柱、前横梁、后上横梁和后下横梁为金属矩形管。
进一步的，所述中部横梁为钢板折弯件。
进一步的，右翼主骨架与后上横梁之间的焊接处焊接有加强筋一，右翼主骨架的上部折弯处焊接有加强筋二，右翼主骨架的下部折弯处焊接有加强筋三，右翼主骨架与地板之间的焊接处焊接有横向加强筋一和纵向加强筋一，右A柱与地板之间的焊接处焊接有加强筋四。
进一步的，左翼主骨架与后上横梁之间的焊接处焊接有加强筋五，左翼主骨架的上部折弯处焊接有加强筋六，左翼主骨架的下部折弯处焊接有加强筋七，左翼主骨架与地板之间的焊接处焊接有纵向加强筋二和横向加强筋二，左A柱与地板之间的焊接处焊接有加强筋八，左B柱与地板之间的焊接处焊接有加强筋九。
进一步的，所述右下覆盖件和右覆盖件包裹在右翼主骨架上，其上安装玻璃；左覆盖件包裹在左翼主骨架上，其上安装玻璃；前上覆盖件包裹在前横梁上，同时，前上覆盖件包裹住右A柱和左A柱的顶部、右翼主骨架和左翼主骨架的前端；顶部覆盖件包裹在驾驶室骨架的顶部，包裹住中部横梁和后上横梁，其上安装玻璃；后部覆盖件包裹在驾驶室骨架的后部，其上安装玻璃。
相应的，本实用新型还提供了一种驾驶室，其中，所述驾驶室包括上面所述的驾驶室骨架。
相应的，本实用新型还提供了一种挖掘机，此挖掘机包括上面所述的驾驶室。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
（1）驾驶室主骨架由金属异型材、矩形管及加强筋焊接而成封闭结构，尤其是右A柱和左A柱为断面相同的金属异型材，右翼主骨架和左翼主骨架为金属矩形管，结构稳定、简单，强度高，安全可靠。
（2）在驾驶室主骨架中，除了右A柱和左A柱，其余部分全部被外覆盖件包裹。外覆盖件全部是金属薄板冲压件或折弯件，可以安装玻璃，外形可以是复杂的造型设计。
附图说明
图1为驾驶室骨架分解图；
图2为驾驶室骨架左透视图；
图3为驾驶室骨架右透视图；
图4为驾驶室骨架侧视图；
图5为驾驶室主骨架左透视图；
图6为驾驶室主骨架右透视图；
图7为驾驶室主骨架侧视图。
1-右A柱，2-右翼主骨架，3-加强筋一，4-加强筋二，5-加强筋三，6-横向加强筋一，7-纵向加强筋二，8-加强筋四，9-左A柱，10-左翼主骨架，11-加强筋五，12-加强筋六，13-加强筋七，14-纵向加强筋二，15-横向加强筋二，16-加强筋八，17-左B柱，18-加强筋九，19-前横梁，20-中部横梁，21-后上横梁，22-后下横梁，23-地板，24-驾驶室主骨架，25-驾驶室右下覆盖件，26-右覆盖件，27-前上覆盖件，28-顶部覆盖件，29-后部覆盖件，30-左覆盖件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型专利的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型专利中的具体含义。
本实用新型的一种驾驶室骨架，参见图1-4所示，驾驶室骨架为焊接组件，由驾驶室主骨架24和驾驶室右下覆盖件25、右覆盖件26、前上覆盖件27、顶部覆盖件28，后部覆盖件29和左覆盖件30焊接组成。
挖掘机驾驶室主骨架的结构参见图5-7所示，挖掘机驾驶室主骨架24为焊接组件，包括：右A柱1，右翼主骨架2，左A柱9，左翼主骨架10，左B柱17，前横梁19，中部横梁20，后上横梁21，后下横梁22和地板23焊接组成。
右A柱1和左A柱9为断面相同的金属异型材，右翼主骨架2和左翼主骨架10为金属矩形管，左B柱17、前横梁19、后上横梁21、后下横梁22也为金属矩形管，中部横梁20为钢板折弯件，所有加强筋为钢板折弯或冲压件，地板23为钢板焊接组件。由金属异型材、矩形管及加强筋焊接而成的驾驶室主骨架24为封闭结构，结构稳定、简单，强度高，安全可靠。
为了使得驾驶室主骨架结构更牢固，右翼主骨架2与后上横梁21之间的焊接处焊接有加强筋一3，右翼主骨架2的上部折弯处焊接有加强筋二4，右翼主骨架2的下部折弯处焊接有加强筋三5，右翼主骨架2与地板23之间的焊接处焊接有横向加强筋一6和纵向加强筋一7，右A柱1与地板23之间的焊接处焊接有加强筋四8。
左翼主骨架10与后上横梁21之间的焊接处焊接有加强筋五11，左翼主骨架10的上部折弯处焊接有加强筋六12，左翼主骨架的下部折弯处焊接有加强筋七13，左翼主骨架10与地板23之间的焊接处焊接有纵向加强筋二14和横向加强筋二15，左A柱9与地板23之间的焊接处焊接有加强筋八16，左B柱11与地板23之间的焊接处焊接有加强筋九18。
挖掘机驾驶室骨架外覆盖件包括驾驶室右下覆盖件25、右覆盖件26、前上覆盖件27、顶部覆盖件28，后部覆盖件29和左覆盖件30。右下覆盖件25和右覆盖件26包裹在右翼主骨架2上，其上可以安装玻璃；左覆盖件30包裹在左翼主骨架10上，其上可以安装玻璃；前上覆盖件27包裹在前横梁19上，同时，前上覆盖件27包裹住右A柱1和左A柱9的顶部、右翼主骨架2和左翼主骨架10的前端；顶部覆盖件28包裹在驾驶室骨架24的顶部，包裹住中部横梁20和后上横梁21，其上可以安装玻璃；后部覆盖件29包裹在驾驶室骨架24的后部，其上可以安装玻璃； 在驾驶室主骨架24中，除了右A柱1和左A柱9，其余部分全部被外覆盖件包裹。外覆盖件全部是金属薄板冲压件或折弯件，上面可以安装玻璃，由于金属薄板容易成形，因此，外形可以是复杂的造型设计，比较美观。
与现有技术相比，本实用新型的驾驶室骨架具有的有益效果为：
（1）驾驶室主骨架24由金属异型材、矩形管及加强筋焊接而成封闭结构，尤其是右A柱1和左A柱9为断面相同的金属异型材，右翼主骨架2和左翼主骨架10为金属矩形管，结构稳定、简单，强度高，安全可靠。
（2）在驾驶室主骨架24中，除了右A柱1和左A柱9，其余部分全部被外覆盖件包裹。外覆盖件全部是金属薄板冲压件或折弯件，可以安装玻璃，外形可以是复杂的造型设计。
本实用新型提供一种挖掘机驾驶室骨架，该驾驶室骨架整体性强，结构强度高，能够满足防滚翻、防落物要求，安全可靠，同时，该驾驶室骨架外形美观。
相应的，本实用新型还提供了一种驾驶室，其中，所述驾驶室包括上面所述的驾驶室骨架。
相应的，本实用新型还提供了一种挖掘机，挖掘机包括上面所述的驾驶室。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种驾驶室骨架，其特征是，包括驾驶室主骨架、驾驶室右下覆盖件、右覆盖件、前上覆盖件、顶部覆盖件、后部覆盖件和左覆盖件；
所述驾驶室右下覆盖件、右覆盖件、前上覆盖件、顶部覆盖件、后部覆盖件和左覆盖件焊接在驾驶室主骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室骨架，其特征是，所述驾驶室主骨架包括：右A柱、右翼主骨架、左A柱、左翼主骨架、左B柱、前横梁、中部横梁、后上横梁、后下横梁、和地板焊接组成。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室骨架，其特征是，所述右A柱和左A柱为断面相同的金属异型材。
4.根据权利要求2所述的一种驾驶室骨架，其特征是，所述右翼主骨架和左翼主骨架为金属矩形管，所述左B柱、前横梁、后上横梁和后下横梁为金属矩形管。
5.根据权利要求2所述的一种驾驶室骨架，其特征是，所述中部横梁为钢板折弯件。
6.根据权利要求2所述的一种驾驶室骨架，其特征是，右翼主骨架与后上横梁之间的焊接处焊接有加强筋一，右翼主骨架的上部折弯处焊接有加强筋二，右翼主骨架的下部折弯处焊接有加强筋三，右翼主骨架与地板之间的焊接处焊接有横向加强筋一和纵向加强筋一，右A柱与地板之间的焊接处焊接有加强筋四。
7.根据权利要求2所述的一种驾驶室骨架，其特征是，左翼主骨架与后上横梁之间的焊接处焊接有加强筋五，左翼主骨架的上部折弯处焊接有加强筋六，左翼主骨架的下部折弯处焊接有加强筋七，左翼主骨架与地板之间的焊接处焊接有纵向加强筋二和横向加强筋二，左A柱与地板之间的焊接处焊接有加强筋八，左B柱与地板之间的焊接处焊接有加强筋九。
8.根据权利要求2所述的一种驾驶室骨架，其特征是，所述右下覆盖件和右覆盖件包裹在右翼主骨架上，其上安装玻璃；左覆盖件包裹在左翼主骨架上，其上安装玻璃；前上覆盖件包裹在前横梁上，同时，前上覆盖件包裹住右A柱和左A柱的顶部、右翼主骨架和左翼主骨架的前端；顶部覆盖件包裹在驾驶室骨架的顶部，包裹住中部横梁和后上横梁，其上安装玻璃；后部覆盖件包裹在驾驶室骨架的后部，其上安装玻璃。
9.一种驾驶室，其特征是，所述驾驶室包括权利要求1-8任一项所述的驾驶室骨架。
10.一种挖掘机，其特征是，所述挖掘机包括权利要求9所述的驾驶室。
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| CN201922232758.9U CN211898657U (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种驾驶室骨架、驾驶室及挖掘机 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110886339A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-03-17 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种驾驶室骨架、驾驶室及挖掘机 |
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