CN211848700U - 一种市政道路设计防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路设计防水结构，包括地基，所述地基上铺设有砂石垫层，砂石垫层的上端铺设有混凝土层，混凝土层的顶端设置成波浪形，混凝土层内设置有第一钢筋组，混凝土层的顶端铺设有隔水毛毡，隔水毛毡的顶端铺设有隔热毡层，隔热毡层的顶端铺设有沥青层,沥青层内设置有第二钢筋组；该实用新型地基内设置有石灰，使地基保持干燥，防止地基内的水渗入市政道路结构中，同时也增强地基的硬度和强度，混凝土层和沥青层分别设置有第一钢筋组第二钢筋组，提高混凝土层和沥青层的强度，防止沥青长期碾压出现裂纹，通过隔水毛毡和隔热毡层，使道路具有隔热和隔水的功能，延长道路的使用的寿命。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及道路设计防水结构技术领域，尤其涉及一种市政道路设计防水结构。
背景技术
城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等，道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线，为美化城市而布置绿化带和雕塑艺术品，为保护城市环境卫生，要少扬尘和少噪声，公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。
经检索，中国专利公开号为CN209243484U公开了一种市政道路设计防水结构，大概包括地基，所述地基上铺设有橡胶层，所述橡胶层的上表面装设有保温毡层；其在使用发现大量的不锈钢板和波纹板使道路的成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路造价成本低，提高道路的强度，便于排水的市政道路设计防水结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政道路设计防水结构，包括地基，所述地基上铺设有砂石垫层，砂石垫层的上端铺设有混凝土层，混凝土层的顶端设置成波浪形，混凝土层内设置有第一钢筋组，混凝土层的顶端铺设有隔水毛毡，隔水毛毡的顶端铺设有隔热毡层，隔热毡层的顶端铺设有沥青层,沥青层内设置有第二钢筋组。
进一步的，所述混凝土层的中间部位的高度高于两侧的高度。
进一步的，所述混凝土层的两侧设置有流水槽。
进一步的，所述地基内部铺设有石灰。
进一步的，所述第一钢筋组的顶端设置有连接钢筋，连接钢筋贯穿隔水毛毡和隔热毡层延伸至隔热毡层的上方与第二钢筋组连接。
进一步的，所述连接钢筋与隔水毛毡接触位置设置有隔水胶。
进一步的，所述连接钢筋的两端分别与第一钢筋组和第二钢筋组焊接连接。
本实用新型的有益效果为：
1.混凝土层和沥青层分别设置有第一钢筋组第二钢筋组，提高混凝土层和沥青层的强度，防止沥青长期碾压出现裂纹。
2.通过隔水毛毡和隔热毡层，使道路具有隔热和隔水的功能，延长道路的使用的寿命。
3.混凝土层的中间部位的高度高于两侧的高度，使隔水毛毡上的水向道路两侧流至流水槽内。
4.地基内设置有石灰，使地基保持干燥，防止地基内的水渗入市政道路结构中，同时也增强地基的硬度和强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构的立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种市政道路设计防水结构的剖面的结构示意图。
图中：1-地基、2-砂石垫层、3-混凝土层、4-第一钢筋组、5-隔水毛毡、6-隔热毡层、7-沥青层、8-第二钢筋组、9-流水槽、10-石灰、11-连接钢筋、12-隔水胶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-3，一种市政道路设计防水结构，包括地基1，所述地基1内部铺设有石灰10，使地基1保持干燥，防止地基1内的水渗入市政道路结构中，同时也增强地基1的硬度和强度，所述地基1上铺设有砂石垫层2，砂石垫层2的上端铺设有混凝土层3，混凝土层3的顶端设置成波浪形，混凝土层3内设置有第一钢筋组4，混凝土层3的顶端铺设有隔水毛毡5，隔水毛毡5的顶端铺设有隔热毡层6，隔热毡层6的顶端铺设有沥青层7,沥青层7内设置有第二钢筋组8，所述第一钢筋组4的顶端设置有连接钢筋11，连接钢筋11贯穿隔水毛毡5和隔热毡层6延伸至隔热毡层6的上方与第二钢筋组8连接，所述连接钢筋11的两端分别与第一钢筋组4和第二钢筋组8焊接连接，混凝土层3和沥青层7分别设置有第一钢筋组4第二钢筋组8，提高混凝土层3和沥青层7的强度，防止沥青层7长期碾压出现裂纹。
还需要说明的是，所述混凝土层3的中间部位的高度高于两侧的高度，便于隔水毛毡5上的水流向道路两侧，所述混凝土层3的两侧设置有流水槽9，道路上的水向两侧流向流水槽9，防止道路积水，对道路造成损害，所述连接钢筋11与隔水毛毡5接触位置设置有隔水胶12，防止水通过缝隙流到混凝土层3，对混凝土层3造成伤害。
本实施例工作原理：地基1内设置有石灰10，使地基1保持干燥，防止地基1内的水渗入市政道路结构中，同时也增强地基1的硬度和强度，混凝土层3和沥青层7分别设置有第一钢筋组4第二钢筋组8，提高混凝土层3和沥青层7的强度，防止沥青层7长期碾压出现裂纹，通过隔水毛毡5和隔热毡层6，使道路具有隔热和隔水的功能，延长道路的使用的寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路设计防水结构，其特征在于：包括地基(1)，所述地基(1)上铺设有砂石垫层(2)，砂石垫层(2)的上端铺设有混凝土层(3)，混凝土层(3)的顶端设置成波浪形，混凝土层(3)内设置有第一钢筋组(4)，混凝土层(3)的顶端铺设有隔水毛毡(5)，隔水毛毡(5)的顶端铺设有隔热毡层(6)，隔热毡层(6)的顶端铺设有沥青层(7),沥青层(7)内设置有第二钢筋组(8)。
2.如权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于：所述混凝土层(3)的中间部位的高度高于两侧的高度。
3.如权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于：所述混凝土层(3)的两侧设置有流水槽(9)。
4.如权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于：所述地基(1)内部铺设有石灰(10)。
5.如权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于：所述第一钢筋组(4)的顶端设置有连接钢筋(11)，连接钢筋(11)贯穿隔水毛毡(5)和隔热毡层(6)延伸至隔热毡层(6)的上方与第二钢筋组(8)连接。
6.如权利要求5所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于：所述连接钢筋(11)与隔水毛毡(5)接触位置设置有隔水胶(12)。
7.如权利要求5所述的一种市政道路设计防水结构，其特征在于：所述连接钢筋(11)的两端分别与第一钢筋组(4)和第二钢筋组(8)焊接连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020256189.1U CN211848700U (zh) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | 一种市政道路设计防水结构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113638283A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-11-12 | 徐州市政建设集团有限责任公司 | 市政改造用保护浅埋管线的道路结构 |
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2020
- 2020-03-04 CN CN202020256189.1U patent/CN211848700U/zh active Active
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| CN113638283B (zh) * | 2021-06-30 | 2023-06-30 | 徐州市政建设集团有限责任公司 | 市政改造用保护浅埋管线的道路结构 |
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