CN113638283A - 市政改造用保护浅埋管线的道路结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了保护浅埋管线的道路结构技术领域的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，包括，道路基础组件；接水组件，所述接水组件包括设置在碎石垫层内中部位置腔体内顶部的接水座，所述接水座顶部另一侧固定插设有导热线；降温组件，所述降温组件设置在碎石垫层的腔体底部。本发明在高温时，放置管线的空间的温度、导热柱、导热线和导热筒的配合使得受热膨胀块膨胀，进而使得封板向上使得接水座内的水通过出水管进入进水壳，通过水流向下的势能使得叶轮二、蜗轮一、蜗杆和蜗轮二可使得抽风扇叶转动对防护壳内的管线进行降温，延长内部的管线使用寿命。

Description

市政改造用保护浅埋管线的道路结构

技术领域

本发明涉及保护浅埋管线的道路结构技术领域，具体为市政改造用保护浅埋管线的道路结构。

背景技术

随着社会的快速发展，人们出行的工具也越来越多，其车辆的使用率也越来越高，车辆增加的同时道路也越建越多，随着道路的增多，地下的管线也增多，尤其是在交通繁忙的地段，管线更是错综复杂，极易受到损害。

目前道路结构在对管线浅埋时对其内部的管线的防护效果较差，道路在高温的照射下，道路容易产生高温，导致道路内放置管线的空间温度较高，管线长时间处于高温空间，容易受高温损伤，使得内部的管线使用寿命较短。为此，我们提出市政改造用保护浅埋管线的道路结构。

发明内容

本发明的目的在于提供市政改造用保护浅埋管线的道路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：市政改造用保护浅埋管线的道路结构，包括，

道路基础组件，所述道路基础组件包括路床，所述路床顶部依次铺设有碎石垫层和铺设层；

接水组件，所述接水组件包括设置在碎石垫层内中部位置腔体内顶部的接水座，所述接水座固定在装配架内顶部，所述装配架底部设置有多组缓冲装置，所述接水座的顶部一侧固定有相连通的进水通管，且进水通管顶部贯穿碎石垫层和铺设层并与铺设层顶部齐平，所述接水座顶部另一侧固定插设有导热线，且导热线另一端嵌入于铺设层内；

降温组件，所述降温组件设置在碎石垫层的腔体底部。

进一步地，所述接水座顶部内壁且处于进水通管下方的位置倾斜设置有导向板，所述接水座内顶部通过转轴转动设置有与导向板对应的叶轮一，所述进水通管内腔顶部活动设置有相匹配的滤网件，所述进水通管内腔顶部两侧内壁均设置有限位块。

进一步地，所述滤网件底部固定有L形杆，且L形杆上下活动贯穿导向板并与叶轮一外壁的叶板配合，所述L形杆外壁套设有复位弹簧，且复位弹簧处于L形杆和导向板之间，所述接水座的左侧顶部设置有相连通的溢水管，所述接水座底部设置有相连通的出水管。

进一步地，所述出水管内腔顶部设置有阀座，且阀座内开设有阶梯通道，阶梯通道内顶部设置有相匹配的封板，所述封板顶部通过弹簧一与接水座内腔底部的镶块底部固定，所述封板底部固定有接触杆，且接触杆底部转动设置有滚珠，所述出水管右方设置有导向筒。

进一步地，所述导向筒内腔右侧设置有呈圆柱状的受热膨胀块，所述导向筒圆周外壁右侧环形阵列开设有活动口，所述受热膨胀块外壁活动套设有导热套筒，且导热套筒顶部通过L形的导热柱与导热线外壁连接，所述受热膨胀块另一侧活动抵接有与导向筒匹配的塞体，且塞体另一端固定有随动杆，且随动杆另一端活动贯穿导向筒和出水管并固定有接触杆配合的弧形凸部，所述随动杆外壁套设有弹簧二。

进一步地，所述降温组件包括设置在碎石垫层的腔体底部的防护壳，所述防护壳内设置有管线，所述缓冲装置另一端与防护壳顶部固定，所述防护壳上方设置有进水壳，且进水壳固定在装配架内底部，所述进水壳与溢水管另一端连通，所述进水壳顶部与出水管顶部连通，所述导向筒通过支架与进水壳固定，所述防护壳的壁厚内左右侧对称开设有U形的冷却通道，所述进水壳底部左右侧分别设置有左右侧U形冷却通道顶端连通的进水管，所述防护壳底部中央固定插设有出水管，且出水管与冷却通道的底端连通。

进一步地，所述进水壳内中部通过转轴转动设置有叶轮二，转轴的前端活动贯穿进水壳前侧并固定套设有蜗轮一，所述蜗轮一上方啮合有横向的蜗杆，且蜗杆转动设置在装配架内，两组所述装配架的左右侧内壁底部均通过支座转动设置有随动杆，且随动杆外壁固定套设有与蜗杆啮合的蜗轮二，两组随动杆底部均固定套设有抽风扇叶，所述防护壳顶部均匀插设有与其内腔相连通的通管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置有接水组件，使得外界的水可通过进水通管进入接水座进行储存，且在进入时通过水流势能驱动叶轮一带动L形杆上下往复运动，进而使得滤网件发生震动，避免滤网件堵塞，且在高温时，放置管线的空间的温度、导热柱、导热线和导热筒的配合使得受热膨胀块膨胀，进而使得封板向上使得接水座内的水通过出水管进入进水壳，通过水流向下的势能使得叶轮二、蜗轮一、蜗杆和蜗轮二可使得抽风扇叶转动对防护壳内的管线进行降温，同时进水壳内的水进入冷却通道内流动换热后流出，实现对防护壳内的管线进一步降温，有效的避免管线长时间处于高温空间，造成管线高温损伤，延长内部的管线使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中局部结构剖视图；

图3为本发明图2中A结构放大图；

图4为本发明降温组件结构剖视图。

图中：1、道路基础组件；11、路床；12、碎石垫层；13、铺设层；2、接水组件；21、接水座；22、缓冲装置；23、叶轮一；24、进水通管；25、滤网件；26、L形杆；27、导热线；28、溢水管；29、装配架；210、出水管；211、封板；212、弹簧一；213、导向筒；214、受热膨胀块；215、导热柱；216、随动杆；217、弧形凸部；3、降温组件；31、防护壳；32、进水壳；33、叶轮二；34、冷却通道；35、蜗轮一；36、蜗杆；37、蜗轮二；38、抽风扇叶。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本发明提供政改造用保护浅埋管线的道路结构，包括，道路基础组件1，道路基础组件1包括路床11，路床11顶部依次铺设有碎石垫层12和铺设层13，铺设层13由细碎石层、钢筋网和沥青层组成；接水组件2，接水组件2包括设置在碎石垫层12内中部位置腔体内顶部的接水座21，接水座21用于接水，接水座21固定在装配架29内顶部，装配架29底部设置有多组缓冲装置22，缓冲装置22根据实际情况进行选择，在本领域应用广泛，在此不另做详述，接水座21的顶部一侧固定有相连通的进水通管24，在降雨天气时可使雨水进入，且进水通管24顶部贯穿碎石垫层12和铺设层13并与铺设层13顶部齐平，接水座21顶部另一侧固定插设有导热线27，且导热线27另一端嵌入于铺设层13内，导热线27可传导接水座21内的水向铺设层13传输，便于降低铺设层13整体的温度；降温组件3，降温组件3设置在碎石垫层12的腔体底部。

请参阅图2，接水座21顶部内壁且处于进水通管24下方的位置倾斜设置有导向板，对进入的水流起到导向作用，使得水流带动叶轮一23转动，接水座21内顶部通过转轴转动设置有与导向板对应的叶轮一23，叶轮一23随水流带动转动，进水通管24内腔顶部活动设置有相匹配的滤网件25，滤网件25对进入的水流进行过滤处理，进水通管24内腔顶部两侧内壁均设置有限位块，使得滤网件25不会向上移动出铺设层13顶部；

请参阅图2，滤网件25底部固定有L形杆26，且L形杆26上下活动贯穿导向板并与叶轮一23外壁的叶板配合，L形杆26外壁套设有复位弹簧，且复位弹簧处于L形杆26和导向板之间，复位弹簧一端与L形杆26固定，另一端与导向板固定，接水座21的左侧顶部设置有相连通的溢水管28，当进入的水超出溢水管28后，水流进入溢水管28，接水座21底部设置有相连通的出水管210，叶轮一23转动使得L形杆26向下，当叶轮一23的叶板脱离L形杆26时，在复位弹簧的作用下，L形杆26向上复位，使得滤网件25向上复位，进而使得滤网件25上的杂物等脱离滤网件25；

请参阅图2-3，出水管210内腔顶部设置有阀座，且阀座内开设有阶梯通道，阶梯通道内顶部设置有相匹配的封板211，封板211用于封堵阶梯通道，使得水流不会进入，封板211顶部通过弹簧一212与接水座21内腔底部的镶块底部固定，弹簧一212用于使得封板211向下复位，封板211底部固定有接触杆，且接触杆底部转动设置有滚珠，出水管210右方设置有导向筒213，接触杆顶动封板211挤压弹簧一212，从而使得水流从阶梯通道向下；

请参阅图3，导向筒213内腔右侧设置有呈圆柱状的受热膨胀块214，受热膨胀块214可采用橡胶材料，受热膨胀块214受热后将会膨胀，温度降低后将会缩小，从而实现了受热膨胀的功能，导向筒213圆周外壁右侧环形阵列开设有活动口，用于使受热膨胀块214接受管线安装空间内的热量，受热膨胀块214外壁活动套设有导热套筒，导热套筒用于向受热膨胀块214传递热量，且导热套筒顶部通过L形的导热柱215与导热线27外壁连接，导热柱215将导热线27的热量传递给导热柱215，受热膨胀块214另一侧活动抵接有与导向筒213匹配的塞体，且塞体另一端固定有随动杆216，受热膨胀块214受热膨胀使得塞体带动随动杆216向左侧移动，且随动杆216另一端活动贯穿导向筒213和出水管210并固定有接触杆配合的弧形凸部217，弧形凸部217和接触杆配合使得封板211向上移动，随动杆216外壁套设有弹簧二，弹簧二一端与塞体固定，另一端与导向筒213内壁固定。

实施例2

请参阅图4，降温组件3包括设置在碎石垫层12的腔体底部的防护壳31，防护壳31内设置有管线（图中未示出），缓冲装置22另一端与防护壳31顶部固定，防护壳31上方设置有进水壳32，且进水壳32固定在装配架29内底部，进水壳32与溢水管28另一端连通，进水壳32顶部与出水管210顶部连通，使得接水座21内的液体进入进水壳32，导向筒213通过支架与进水壳32固定，防护壳31的壁厚内左右侧对称开设有U形的冷却通道34，使得进入的水流进入冷却通道34实现对防护壳31内的管线散热，进水壳32底部左右侧分别设置有左右侧U形冷却通道34顶端连通的进水管，使得进水管进入U形冷却通道34，防护壳31底部中央固定插设有出水管210，使得U形冷却通道34流通的液体通过出水管210排出至指定位置，且出水管210与冷却通道34的底端连通；

请参阅图4，进水壳32内中部通过转轴转动设置有叶轮二33，从出水管210进入的水流使得叶轮二33发生转动，进而使得转轴转动，转轴的前端活动贯穿进水壳32前侧并固定套设有蜗轮一35，蜗轮一35上方啮合有横向的蜗杆36，蜗轮一35使得蜗杆36转动，且蜗杆36转动设置在装配架29内，蜗杆36采用端部的轴承转动设置在装配架29内，两组装配架29的左右侧内壁底部均通过支座转动设置有随动杆216，随动杆216采用轴承与支座转动连接，且随动杆216外壁固定套设有与蜗杆36啮合的蜗轮二37，蜗杆36转动使得蜗轮二37转动，两侧的蜗轮二37转动方向相同，两组随动杆216底部均固定套设有抽风扇叶38，防护壳31顶部均匀插设有与其内腔相连通的通管，抽风扇叶38对防护壳31内的管线进行降温。

其余结构与实施例1相同

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：包括，

道路基础组件（1），所述道路基础组件（1）包括路床（11），所述路床（11）顶部依次铺设有碎石垫层（12）和铺设层（13）；

接水组件（2），所述接水组件（2）包括设置在碎石垫层（12）内中部位置腔体内顶部的接水座（21），所述接水座（21）固定在装配架（29）内顶部，所述装配架（29）底部设置有多组缓冲装置（22），所述接水座（21）的顶部一侧固定有相连通的进水通管（24），且进水通管（24）顶部贯穿碎石垫层（12）和铺设层（13）并与铺设层（13）顶部齐平，所述接水座（21）顶部另一侧固定插设有导热线（27），且导热线（27）另一端嵌入于铺设层（13）内；

降温组件（3），所述降温组件（3）设置在碎石垫层（12）的腔体底部。

2.根据权利要求1所述的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：所述接水座（21）顶部内壁且处于进水通管（24）下方的位置倾斜设置有导向板，所述接水座（21）内顶部通过转轴转动设置有与导向板对应的叶轮一（23），所述进水通管（24）内腔顶部活动设置有相匹配的滤网件（25），所述进水通管（24）内腔顶部两侧内壁均设置有限位块。

3.根据权利要求2所述的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：所述滤网件（25）底部固定有L形杆（26），且L形杆（26）上下活动贯穿导向板并与叶轮一（23）外壁的叶板配合，所述L形杆（26）外壁套设有复位弹簧，且复位弹簧处于L形杆（26）和导向板之间，所述接水座（21）的左侧顶部设置有相连通的溢水管（28），所述接水座（21）底部设置有相连通的出水管（210）。

4.根据权利要求3所述的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：所述出水管（210）内腔顶部设置有阀座，且阀座内开设有阶梯通道，阶梯通道内顶部设置有相匹配的封板（211），所述封板（211）顶部通过弹簧一（212）与接水座（21）内腔底部的镶块底部固定，所述封板（211）底部固定有接触杆，且接触杆底部转动设置有滚珠，所述出水管（210）右方设置有导向筒（213）。

5.根据权利要求4所述的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：所述导向筒（213）内腔右侧设置有呈圆柱状的受热膨胀块（214），所述导向筒（213）圆周外壁右侧环形阵列开设有活动口，所述受热膨胀块（214）外壁活动套设有导热套筒，且导热套筒顶部通过L形的导热柱（215）与导热线（27）外壁连接，所述受热膨胀块（214）另一侧活动抵接有与导向筒（213）匹配的塞体，且塞体另一端固定有随动杆（216），且随动杆（216）另一端活动贯穿导向筒（213）和出水管（210）并固定有接触杆配合的弧形凸部（217），所述随动杆（216）外壁套设有弹簧二。

6.根据权利要求5所述的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：所述降温组件（3）包括设置在碎石垫层（12）的腔体底部的防护壳（31），所述防护壳（31）内设置有管线，所述缓冲装置（22）另一端与防护壳（31）顶部固定，所述防护壳（31）上方设置有进水壳（32），且进水壳（32）固定在装配架（29）内底部，所述进水壳（32）与溢水管（28）另一端连通，所述进水壳（32）顶部与出水管（210）顶部连通，所述导向筒（213）通过支架与进水壳（32）固定，所述防护壳（31）的壁厚内左右侧对称开设有U形的冷却通道（34），所述进水壳（32）底部左右侧分别设置有左右侧U形冷却通道（34）顶端连通的进水管，所述防护壳（31）底部中央固定插设有出水管（210），且出水管（210）与冷却通道（34）的底端连通。

7.根据权利要求6所述的市政改造用保护浅埋管线的道路结构，其特征在于：所述进水壳（32）内中部通过转轴转动设置有叶轮二（33），转轴的前端活动贯穿进水壳（32）前侧并固定套设有蜗轮一（35），所述蜗轮一（35）上方啮合有横向的蜗杆（36），且蜗杆（36）转动设置在装配架（29）内，两组所述装配架（29）的左右侧内壁底部均通过支座转动设置有随动杆（216），且随动杆（216）外壁固定套设有与蜗杆（36）啮合的蜗轮二（37），两组随动杆（216）底部均固定套设有抽风扇叶（38），所述防护壳（31）顶部均匀插设有与其内腔相连通的通管。

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