CN211844020U - 一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，包括安装外壳和调节座主体，所述安装外壳的内部连接有调节座主体，所述调节座主体的上下两侧均设置有卡块，所述调节座主体的内部左右两侧和上下两侧均对称设置有连接板，且对应的2个连接板通过转轴相互连接，并且前侧的转轴的外周连接有横向调节板，同时后侧的转轴的外周连接有竖直调节板，所述横向调节板的前侧连接有清洁器，且清洁器的后侧设置有清洁擦，所述清洁器的上下两端均对称设置有接触板。该便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，通过调节横向调节板和竖直调节板的角度，可以有效的对空调内吹出的气流的方向进行调整，从而提高乘车人员的舒适度。

Description

一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构。

背景技术

汽车空调即为安装在汽车内部的车载空调，在行驶过程中对汽车内部的温度进行控制，提高或降低温度，以更好的为乘车人员提供舒适的乘车环境，同时降低驾驶员的疲劳程度，以提高车辆的行车安全，在路面行驶车辆越来越多的现代社会，品牌车辆内部安装车载空调的性能对汽车的销售额度和驾驶寿命有着至关重要的影响。

常规的车载空调均设置有内循环和外循环两种通风系统，内循环仅流通车内空气，外循环帮助车辆内部通入外部空气，切换后的通风系统通过车内出风口送入气流，常规的汽车内部出风口不能灵活的对出风方向进行调整，通常只能在一个方向上对气流吹出方向进行调整，容易降低乘车人员的舒适度，且随着驾驶时间的增长，出风口上容易有灰尘累积，常规的出风口由于其内侧多个板状架构，难以对灰尘进行有效便捷的清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，以解决上述背景技术中提出的车载空调调整好内外循环后，其内部吹出的气流难以在车内对方向进行灵活调整，导致降低乘车人员的舒适度；难以对出风口内部进行有效便捷的清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，包括安装外壳和调节座主体，所述安装外壳的上下两侧内壁均开设有固定槽，且安装外壳的内部连接有调节座主体，所述调节座主体的上下两侧均设置有卡块，且卡块与固定槽相互连接，所述调节座主体的内部左右两侧和上下两侧均对称设置有连接板，且对应的2个连接板通过转轴相互连接，并且前侧的转轴的外周连接有横向调节板，同时后侧的转轴的外周连接有竖直调节板，所述横向调节板的前侧连接有清洁器，且清洁器的后侧设置有清洁擦，并且清洁擦与横向调节板相互连接，所述清洁器的上下两端均对称设置有接触板，所述调节座主体的上方内部设置有传动带，且调节座主体的内部连接有滤芯，所述传动带的内部连接有传动齿轮，且传动齿轮位于后侧的转轴的顶端。

优选的，所述安装外壳通过卡块与调节座主体构成拆卸安装结构，且卡块设置为塑料材质，并且卡块与固定槽构成卡合结构。

优选的，所述连接板与调节座主体构成一体化结构，且对应的2个连接板的内侧等间距设置有转轴，并且连接板与横向调节板和竖直调节板均构成转动结构。

优选的，所述横向调节板与清洁擦构成滑动结构，且清洁擦在清洁器的后侧等间距排列，并且清洁擦的内侧表面与横向调节板的外部表面相互贴合。

优选的，所述清洁擦与横向调节板的贴合处设置有橡胶接触层，且清洁擦与清洁器构成转动结构，并且清洁器与接触板构成一体化结构，同时接触板与调节座主体的内壁接触面设置有橡胶接触层。

优选的，所述传动齿轮与传动带为啮合连接，且传动齿轮与其下方的转轴和竖直调节板均构成一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，

1.横向调节板和竖直调节板均可在调节座主体的内部进行转动，乘车人员通过清洁器可以同时带动所有的横向调节板进行转动，通过单个的竖直调节板即可带动所有的竖直调节板进行转动，且竖直调节板位于横向调节板的后侧，它们之间相互不产生影响，因此乘车人员可以视需求选择，将横向调节板和竖直调节板转动至合适的角度，避免空调直吹；

2.横向调节板外周连接有清洁擦，清洁擦在清洁器的带动下可以沿着横向调节板的外表面进行滑动，同时清洁器上下两端的接触板可以对调节座主体上下两侧的内壁进行清洁，因此驾驶员可以通过推动清洁擦的方式，方便有效的对横向调节板的外周和调节座主体上下两侧的内壁进行除尘清洁；

3.调节座主体的内部设置有滤芯，滤芯位于横向调节板和竖直调节板的后方，对空调吹出的气流进行过滤，从而保证外界进入车内的气流为干净空气，进一步提高人体舒适度，并且调节座主体可以方便的抽出安装外壳的内部，从而方便驾驶员对滤芯进行定期更换。

附图说明

图1为本实用新型整体前视结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型清洁器与清洁擦连接左视结构示意图；

图4为本实用新型调节座主体与竖直调节板连接前视剖面结构示意图；

图5为本实用新型安装外壳与调节座主体连接左视剖面结构示意图。

图中：1、安装外壳；2、固定槽；3、调节座主体；4、卡块；5、连接板；6、转轴；7、横向调节板；8、竖直调节板；9、清洁器；10、清洁擦；11、接触板；12、传动齿轮；13、传动带；14、滤芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，包括安装外壳1、固定槽2、调节座主体3、卡块4、连接板5、转轴6、横向调节板7、竖直调节板8、清洁器9、清洁擦10、接触板11、传动齿轮12、传动带13和滤芯14，安装外壳1的上下两侧内壁均开设有固定槽2，且安装外壳1的内部连接有调节座主体3，调节座主体3的上下两侧均设置有卡块4，且卡块4与固定槽2相互连接，调节座主体3的内部左右两侧和上下两侧均对称设置有连接板5，且对应的2个连接板5通过转轴6相互连接，并且前侧的转轴6的外周连接有横向调节板7，同时后侧的转轴6的外周连接有竖直调节板8，横向调节板7的前侧连接有清洁器9，且清洁器9的后侧设置有清洁擦10，并且清洁擦10与横向调节板7相互连接，清洁器9的上下两端均对称设置有接触板11，调节座主体3的上方内部设置有传动带13，且调节座主体3的内部连接有滤芯14，传动带13的内部连接有传动齿轮12，且传动齿轮12位于后侧的转轴6的顶端。

安装外壳1通过卡块4与调节座主体3构成拆卸安装结构，且卡块4设置为塑料材质，并且卡块4与固定槽2构成卡合结构，安装外壳1固定安装于汽车的内部，对此装置整体形成固定，调节座主体3通过捏动卡块4使其发生形变的方式，脱离与固定槽2之间的卡合，离开安装外壳1的内部，方便使用者对滤芯14进行更换，以及对此装置整体进行清理。

连接板5与调节座主体3构成一体化结构，且对应的2个连接板5的内侧等间距设置有转轴6，并且连接板5与横向调节板7和竖直调节板8均构成转动结构，横向调节板7和竖直调节板8均设置于2个连接板5的内侧，使用者可以对横向调节板7和竖直调节板8进行转动，从而调整空调内部吹出的气流的方向。

横向调节板7与清洁擦10构成滑动结构，且清洁擦10在清洁器9的后侧等间距排列，并且清洁擦10的内侧表面与横向调节板7的外部表面相互贴合，移动清洁器9，从而带动清洁擦10在横向调节板7的外周发生滑动，从而方便的对横向调节板7的表面灰尘进行清洁。

清洁擦10与横向调节板7的贴合处设置有橡胶接触层，且清洁擦10与清洁器9构成转动结构，并且清洁器9与接触板11构成一体化结构，同时接触板11与调节座主体3的内壁接触面设置有橡胶接触层，使用者可以在清洁器9的移动过程中，通过橡胶接触层方便的除去横向调节板7的表面以及调节座主体3的内壁附着的灰尘。

传动齿轮12与传动带13为啮合连接，且传动齿轮12与其下方的转轴6和竖直调节板8均构成一体化结构，使用者通过拨动单独一个竖直调节板8，即可带动上方的传动齿轮12进行转动，从而通过传动带13带动所有的传动齿轮12进行转动，从而同时带动所有的竖直调节板8进行转动，对空调的竖直风向进行调整。

工作原理：如图1、图2和图4所示，此装置整体通过安装外壳1固定安装于汽车的内部，与空调出风口相互连通，驾驶员在汽车行驶过程中启动内外循环风功能之后，可以对吹出的气流的流动方向进行调整，向上或向下推动清洁器9，使得清洁器9与清洁擦10发生相对转动，从而带动横向调节板7在转轴6的外周进行转动，使得横向调节板7与连接板5发生相对转动，即可调整空调气流的横向吹风方向，拨动内侧的单个竖直调节板8，使得竖直调节板8带动转轴6进行向左或向右的转动，转动过程中转轴6带动其上方的传动齿轮12同时进行转动，单个的传动齿轮12的转动带动了传动带13进行运动，从而同时带动传动带13内部的所有传动齿轮12进行转动，因此驾驶员只需要拨动单个的竖直调节板8即可对所有的竖直调节板8角度进行调整，从而调整空调气流的竖直吹风角度；

如图2和图3所示，驾驶员可以通过清洁器9对横向调节板7的表面和调节座主体3的内壁进行除尘，在行驶过一段时间之后，关闭循环风的运行，向左或向右推动清洁器9，使得清洁器9带动清洁擦10在横向调节板7的外周发生相对滑动，使得清洁擦10的滑动路径将横向调节板7的表面完全覆盖，即可通过内部的橡胶接触层对横向调节板7的表面进行清洁处理，同时在滑动的过程中，接触板11与调节座主体3的上下内壁进行接触，可以对调节座主体3的上下内壁进行同时清洁；

如图1和图5所示，调节座主体3的内部设置有滤芯14，滤芯14位于横向调节板7和竖直调节板8的后方，空调气流吹至车内之前，首先与滤芯14进行接触，对流经的气流进行过滤，工作状态下调节座主体3通过卡块4固定于安装外壳1的内部，驾驶员可以捏动卡块4，使其发生形变向内侧弯曲，从而使得卡块4脱离出固定槽2的内部，此时驾驶员可以向前拉动调节座主体3，从而将调节座主体3拉出安装外壳1的内部，此时即可向上拉起滤芯14，将滤芯14取出调节座主体3的内部进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，包括安装外壳(1)和调节座主体(3)，其特征在于：所述安装外壳(1)的上下两侧内壁均开设有固定槽(2)，且安装外壳(1)的内部连接有调节座主体(3)，所述调节座主体(3)的上下两侧均设置有卡块(4)，且卡块(4)与固定槽(2)相互连接，所述调节座主体(3)的内部左右两侧和上下两侧均对称设置有连接板(5)，且对应的2个连接板(5)通过转轴(6)相互连接，并且前侧的转轴(6)的外周连接有横向调节板(7)，同时后侧的转轴(6)的外周连接有竖直调节板(8)，所述横向调节板(7)的前侧连接有清洁器(9)，且清洁器(9)的后侧设置有清洁擦(10)，并且清洁擦(10)与横向调节板(7)相互连接，所述清洁器(9)的上下两端均对称设置有接触板(11)，所述调节座主体(3)的上方内部设置有传动带(13)，且调节座主体(3)的内部连接有滤芯(14)，所述传动带(13)的内部连接有传动齿轮(12)，且传动齿轮(12)位于后侧的转轴(6)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，其特征在于：所述安装外壳(1)通过卡块(4)与调节座主体(3)构成拆卸安装结构，且卡块(4)设置为塑料材质，并且卡块(4)与固定槽(2)构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，其特征在于：所述连接板(5)与调节座主体(3)构成一体化结构，且对应的2个连接板(5)的内侧等间距设置有转轴(6)，并且连接板(5)与横向调节板(7)和竖直调节板(8)均构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，其特征在于：所述横向调节板(7)与清洁擦(10)构成滑动结构，且清洁擦(10)在清洁器(9)的后侧等间距排列，并且清洁擦(10)的内侧表面与横向调节板(7)的外部表面相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，其特征在于：所述清洁擦(10)与横向调节板(7)的贴合处设置有橡胶接触层，且清洁擦(10)与清洁器(9)构成转动结构，并且清洁器(9)与接触板(11)构成一体化结构，同时接触板(11)与调节座主体(3)的内壁接触面设置有橡胶接触层。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节汽车空调内外循环风的固定机构，其特征在于：所述传动齿轮(12)与传动带(13)为啮合连接，且传动齿轮(12)与其下方的转轴(6)和竖直调节板(8)均构成一体化结构。

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