CN213291922U - 一种便于安装的汽车空调用风向导流板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车空调用风向导流板，包括汽车中控台板，所述汽车中控台板的左侧开设有出风孔，所述出风孔内腔的顶部和底部均开设有环形卡槽，所述出风孔的内腔设置有中间板，所述中间板的左侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有左侧板，所述左侧板的顶部和底部均开设有凹槽，所述中间板内部的顶部和底部均开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有弹簧。本实用新型具备便于调节旋转角度，便于拆卸清洗的优点，解决了不便于对风向导流板进行拆卸和清洗，从而会影响空气的流动，还会污染空气，同时不便于调节风向导流板的旋转角度，不便于人们使用的问题。

Description

一种便于安装的汽车空调用风向导流板

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种便于安装的汽车空调用风向导流板。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，汽车中控台上开设有出风孔，出风孔中安装有风向导流板，在长时间使用过程中风向导流板上会沾满灰尘，不便于对风向导流板进行拆卸和清洗，从而会影响空气的流动，还会污染空气，同时不便于调节风向导流板的旋转角度，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车空调用风向导流板，具备便于调节旋转角度，便于拆卸清洗的优点，解决了不便于对风向导流板进行拆卸和清洗，从而会影响空气的流动，还会污染空气，同时不便于调节风向导流板的旋转角度，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车空调用风向导流板，包括汽车中控台板，所述汽车中控台板的左侧开设有出风孔，所述出风孔内腔的顶部和底部均开设有环形卡槽，所述出风孔的内腔设置有中间板，所述中间板的左侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有左侧板，所述左侧板的顶部和底部均开设有凹槽，所述中间板内部的顶部和底部均开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离空腔内壁的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离弹簧的一侧固定连接有卡杆，所述卡杆远离连接板的一端贯穿空腔的内壁并延伸至环形卡槽的内腔，所述中间板左侧的顶部和底部均开设有长孔，所述连接板的左侧固定连接有移动杆，所述移动杆的左端依次贯穿长孔和凹槽并延伸至凹槽的左侧。

优选的，所述移动杆与长孔活动连接，所述移动杆与凹槽活动连接。

优选的，所述汽车中控台板左侧的顶部和底部均开设有定位槽，所述定位槽的右侧与环形卡槽连通。

优选的，所述卡杆位于环形卡槽内腔的一端与环形卡槽的内壁接触，所述卡杆与中间板的连接处活动连接。

优选的，所述中间板的右侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的右端延伸至出风孔的右侧并固定连接有右侧板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过汽车中控台板、出风孔、环形卡槽、中间板、第一连接杆、左侧板、凹槽、空腔、弹簧、连接板、卡杆、长孔和移动杆进行配合，具备便于调节旋转角度，便于拆卸清洗的优点，解决了不便于对风向导流板进行拆卸和清洗，从而会影响空气的流动，还会污染空气，同时不便于调节风向导流板的旋转角度，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过开设长孔和凹槽，便于移动杆的竖向移动，从而便于带动连接板竖向移动，使卡杆远离环形卡槽的内腔，通过设置弹簧，对连接板产生张力，便于连接板的回位，通过设置定位槽，便于对卡杆进行定位，便于卡杆伸进环形卡槽的内腔，通过设置第二连接杆和右侧板，便于对空气进行导流。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型图1中A的结构放大图；

图3为本实用新型局部结构左视剖视图；

图4为本实用新型左侧板结构左视图。

图中：1汽车中控台板、2出风孔、3环形卡槽、4中间板、5第一连接杆、6左侧板、7凹槽、8空腔、9弹簧、10连接板、11卡杆、12长孔、13移动杆、14定位槽、15第二连接杆、16右侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的汽车中控台板1、出风孔2、环形卡槽3、中间板4、第一连接杆5、左侧板6、凹槽7、空腔8、弹簧9、连接板10、卡杆11、长孔12、移动杆13、定位槽14、第二连接杆15和右侧板16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种便于安装的汽车空调用风向导流板，包括汽车中控台板1，汽车中控台板1的左侧开设有出风孔2，出风孔2内腔的顶部和底部均开设有环形卡槽3，出风孔2的内腔设置有中间板4，中间板4的左侧固定连接有第一连接杆5，第一连接杆5的左端固定连接有左侧板6，左侧板6的顶部和底部均开设有凹槽7，中间板4内部的顶部和底部均开设有空腔8，空腔8的内壁固定连接有弹簧9，弹簧9远离空腔8内壁的一侧固定连接有连接板10，连接板10远离弹簧9的一侧固定连接有卡杆11，卡杆11远离连接板10的一端贯穿空腔8的内壁并延伸至环形卡槽3的内腔，中间板4左侧的顶部和底部均开设有长孔12，连接板10的左侧固定连接有移动杆13，移动杆13的左端依次贯穿长孔12和凹槽7并延伸至凹槽7的左侧，移动杆13与长孔12活动连接，移动杆13与凹槽7活动连接，汽车中控台板1左侧的顶部和底部均开设有定位槽14，定位槽14的右侧与环形卡槽3连通，卡杆11位于环形卡槽3内腔的一端与环形卡槽3的内壁接触，卡杆11与中间板4的连接处活动连接，通过开设长孔12和凹槽7，便于移动杆13的竖向移动，从而便于带动连接板10竖向移动，使卡杆11远离环形卡槽3的内腔，通过设置弹簧9，对连接板10产生张力，便于连接板10的回位，通过设置定位槽14，便于对卡杆11进行定位，便于卡杆11伸进环形卡槽3的内腔，中间板4的右侧固定连接有第二连接杆15，第二连接杆15的右端延伸至出风孔2的右侧并固定连接有右侧板16，通过设置第二连接杆15和右侧板16，便于对空气进行导流，通过汽车中控台板1、出风孔2、环形卡槽3、中间板4、第一连接杆5、左侧板6、凹槽7、空腔8、弹簧9、连接板10、卡杆11、长孔12和移动杆13进行配合，具备便于调节旋转角度，便于拆卸清洗的优点，解决了不便于对风向导流板进行拆卸和清洗，从而会影响空气的流动，还会污染空气，同时不便于调节风向导流板的旋转角度，不便于人们使用的问题。

使用时，旋转左侧板6带动第一连接杆5和中间板4旋转，使中间板4与汽车中控台板1垂直，冷风通过出风孔2排出，经左侧板6、中间板4和右侧板16进行导向，旋转左侧板6带动卡杆11旋转，使卡杆11在环形卡槽3的内腔旋转，可调节导风板的旋转角度，便于将冷风导向至不同的位置，拆卸导风板时，移动移动杆13带动连接板10移动压缩弹簧9，连接板10带动卡杆11移动，使卡杆11远离环形卡槽3的内腔，从而将其取出出风孔2，便于对其进行清洗。

综上所述：该便于安装的汽车空调用风向导流板，通过汽车中控台板1、出风孔2、环形卡槽3、中间板4、第一连接杆5、左侧板6、凹槽7、空腔8、弹簧9、连接板10、卡杆11、长孔12和移动杆13进行配合，解决了不便于对风向导流板进行拆卸和清洗，从而会影响空气的流动，还会污染空气，同时不便于调节风向导流板的旋转角度，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装的汽车空调用风向导流板，包括汽车中控台板（1），其特征在于：所述汽车中控台板（1）的左侧开设有出风孔（2），所述出风孔（2）内腔的顶部和底部均开设有环形卡槽（3），所述出风孔（2）的内腔设置有中间板（4），所述中间板（4）的左侧固定连接有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）的左端固定连接有左侧板（6），所述左侧板（6）的顶部和底部均开设有凹槽（7），所述中间板（4）内部的顶部和底部均开设有空腔（8），所述空腔（8）的内壁固定连接有弹簧（9），所述弹簧（9）远离空腔（8）内壁的一侧固定连接有连接板（10），所述连接板（10）远离弹簧（9）的一侧固定连接有卡杆（11），所述卡杆（11）远离连接板（10）的一端贯穿空腔（8）的内壁并延伸至环形卡槽（3）的内腔，所述中间板（4）左侧的顶部和底部均开设有长孔（12），所述连接板（10）的左侧固定连接有移动杆（13），所述移动杆（13）的左端依次贯穿长孔（12）和凹槽（7）并延伸至凹槽（7）的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调用风向导流板，其特征在于：所述移动杆（13）与长孔（12）活动连接，所述移动杆（13）与凹槽（7）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调用风向导流板，其特征在于：所述汽车中控台板（1）左侧的顶部和底部均开设有定位槽（14），所述定位槽（14）的右侧与环形卡槽（3）连通。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调用风向导流板，其特征在于：所述卡杆（11）位于环形卡槽（3）内腔的一端与环形卡槽（3）的内壁接触，所述卡杆（11）与中间板（4）的连接处活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车空调用风向导流板，其特征在于：所述中间板（4）的右侧固定连接有第二连接杆（15），所述第二连接杆（15）的右端延伸至出风孔（2）的右侧并固定连接有右侧板（16）。

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