CN215513163U - 一种汽车空调用可调节出风口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车空调用可调节出风口，包括固定座，所述固定座活动安装有活动盖，所述活动盖对称设有固定孔，所述固定座设有活动孔，所述活动孔连通有限位槽和活动槽，所述固定座设有卡扣组件，所述卡扣组件包括按压杆、第一弹簧、第二弹簧、伸缩杆，所述按压杆与所述活动孔活动连接，所述第一弹簧包裹在所述按压杆外壁，所述第二弹簧安装在所述活动槽内，所述伸缩杆与所述活动槽活动连接，所述按压杆与所述伸缩杆配合，所述伸缩杆与所述固定孔配合，所述固定座设有台阶孔，所述台阶孔内安装有弹性组件，所述弹性组件与所述活动盖端面配合，本实用新型通过卡扣组件与弹性组，能取下活动盖，对出风口的挡风板的灰尘进行清理，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及汽车空调的技术领域，具体为一种汽车空调用可调节出风口。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，出风口是汽车空调上不可或缺的零件，例如专利申请号：201720518513.0的专利，包括仪表板、设于所述仪表板上且设有挡板架、伸缩支架和若干挡风条的汽车空调出风口挡板。有益效果是：通过使用驱动电机和齿轮传动，简化汽车空调挡板结构，使得汽车空调调节更加简单可靠、使用方便，同时，增加了伸缩支架，拓展了汽车空调出风口挡板的功能，不用再单独购买用以放置和调节手机位置的支架，使得驾驶员获得更好的驾驶体验，但是该实用新型不方便对出风口的挡风板进行清理，具有局限性。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种汽车空调用可调节出风口，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种汽车空调用可调节出风口，包括固定座，所述固定座活动安装有活动盖，所述活动盖对称设有固定孔，所述固定座设有活动孔，所述活动孔连通有限位槽和活动槽，所述固定座设有卡扣组件，所述卡扣组件包括按压杆、第一弹簧、第二弹簧、伸缩杆，所述按压杆与所述活动孔活动连接，所述第一弹簧包裹在所述按压杆外壁，所述第二弹簧安装在所述活动槽内，所述伸缩杆与所述活动槽活动连接，所述按压杆与所述伸缩杆配合，所述伸缩杆与所述固定孔配合，所述固定座设有台阶孔，所述台阶孔内安装有弹性组件，所述弹性组件与所述活动盖端面配合，能够快速取下活动盖，方便清理挡风板的灰尘，达到较好的清理效果。
进一步的，所述按压杆外壁固定有限位齿，所述限位齿与所述限位槽活动连接，达到限位的作用。
进一步的，所述第一弹簧两端分别与所述限位齿与所述限位槽连接，便于按压杆复位。
进一步的，所述第二弹簧两端分别与所述活动槽和所述伸缩杆连接，使伸缩杆与固定孔紧密配合。
进一步的，所述伸缩杆设有凹槽，所述按压杆与所述伸缩杆配合的一端的端面与所述凹槽契合，且均为斜面，便于按压杆与伸缩杆配合。
进一步的，所述弹性组件包括伸缩齿，所述伸缩齿与所述台阶孔活动连接，所述伸缩齿两端分别设有第三弹簧和橡胶板，所述橡胶板与所述活动盖端面接触，达到推动活动盖的作用。
进一步的，所述第三弹簧两端分别所述伸缩齿和所述台阶孔内壁连接，便于快速推动活动盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过按压杆和伸缩杆的配合，使伸缩杆与固定孔分开，在通过第三弹簧推动伸缩齿和和橡胶板，推动活动盖，能快速取下活动盖，方便对出风口的挡风板的灰尘进行清理，清理效果好，实用性好。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视图；
图2为本实用新型的活动盖连接剖视图；
图3为本实用新型的A区结构放大图；
图4为本实用新型的B区结构放大图。
图中：1、固定座；11、活动孔；12、限位槽；13、活动槽；14、台阶孔；2、活动盖；21、固定孔；3、卡扣组件；31、按压杆；311、限位齿；32、第一弹簧；33、第二弹簧；34、伸缩杆；341、凹槽；4、弹性组件；41、伸缩齿；42、第三弹簧；43、橡胶板。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请着重参照附图1-4，一种汽车空调用可调节出风口，包括固定座1，所述固定座1活动安装有活动盖2，所述活动盖2对称设有固定孔21，所述固定座1设有活动孔11，所述活动孔11连通有限位槽12和活动槽13，所述固定座1设有卡扣组件3，所述卡扣组件3包括按压杆31、第一弹簧32、第二弹簧33、伸缩杆34，所述按压杆31与所述活动孔11活动连接，所述第一弹簧32包裹在所述按压杆31外壁，所述第二弹簧33安装在所述活动槽13内，所述伸缩杆34与所述活动槽13活动连接，所述按压杆31与所述伸缩杆34配合，所述伸缩杆34与所述固定孔21配合，所述固定座1设有台阶孔14，所述台阶孔14内安装有弹性组件4，所述弹性组件4与所述活动盖2端面配合。
请着重参照附图1、附图2、附图3，所述按压杆31外壁固定有限位齿311，所述限位齿311与所述限位槽12活动连接，所述第一弹簧32两端分别与所述限位齿311与所述限位槽12连接，所述第二弹簧33两端分别与所述活动槽13和所述伸缩杆34连接，所述伸缩杆34设有凹槽341，所述按压杆31与所述伸缩杆34配合的一端的端面与所述凹槽341契合，且均为斜面。
请着重参照附图2、附图4，所述弹性组件4包括伸缩齿41，所述伸缩齿41与所述台阶孔14活动连接，所述伸缩齿41两端分别设有第三弹簧42和橡胶板43，所述橡胶板43与所述活动盖2端面接触，所述第三弹簧42两端分别所述伸缩齿41和所述台阶孔14内壁连接。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空调用可调节出风口，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)活动安装有活动盖(2)，所述活动盖(2)对称设有固定孔(21)，所述固定座(1)设有活动孔(11)，所述活动孔(11)连通有限位槽(12)和活动槽(13)，所述固定座(1)设有卡扣组件(3)，所述卡扣组件(3)包括按压杆(31)、第一弹簧(32)、第二弹簧(33)、伸缩杆(34)，所述按压杆(31)与所述活动孔(11)活动连接，所述第一弹簧(32)包裹在所述按压杆(31)外壁，所述第二弹簧(33)安装在所述活动槽(13)内，所述伸缩杆(34)与所述活动槽(13)活动连接，所述按压杆(31)与所述伸缩杆(34)配合，所述伸缩杆(34)与所述固定孔(21)配合，所述固定座(1)设有台阶孔(14)，所述台阶孔(14)内安装有弹性组件(4)，所述弹性组件(4)与所述活动盖(2)端面配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用可调节出风口，其特征在于，所述按压杆(31)外壁固定有限位齿(311)，所述限位齿(311)与所述限位槽(12)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调用可调节出风口，其特征在于，所述第一弹簧(32)两端分别与所述限位齿(311)与所述限位槽(12)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用可调节出风口，其特征在于，所述第二弹簧(33)两端分别与所述活动槽(13)和所述伸缩杆(34)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用可调节出风口，其特征在于，所述伸缩杆(34)设有凹槽(341)，所述按压杆(31)与所述伸缩杆(34)配合的一端的端面与所述凹槽(341)契合，且均为斜面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调用可调节出风口，其特征在于，所述弹性组件(4)包括伸缩齿(41)，所述伸缩齿(41)与所述台阶孔(14)活动连接，所述伸缩齿(41)两端分别设有第三弹簧(42)和橡胶板(43)，所述橡胶板(43)与所述活动盖(2)端面接触。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调用可调节出风口，其特征在于，所述第三弹簧(42)两端分别所述伸缩齿(41)和所述台阶孔(14)内壁连接。
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