CN211819744U - 一种汽车空滤安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空滤安装支架，包括第一支架连杆、第二支架连杆、车箱固定件、空滤固定件、连杆连接件、第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、限位片；连杆连接件通过第二螺栓固定在第一支架连接杆上，连杆连接件下端有多边形销子，第一支架连杆下端和第二支架连杆上端设有多边形销孔，并通过连杆连接件的多边形销子销接；车箱固定件通过第一螺栓固定在第一支架连杆上端，空滤固定件通过第三螺栓固定在第二支架连杆下端。本实用新型一种汽车空滤安装支架可以调整角度，便于汽车空滤在安装到车箱内时调整位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空滤安装支架。
背景技术
汽车空滤是将吸入发动机的空气进行过滤的装置。安装汽车空滤需要实用相应的安装支架。常见的支架多采用结构固定的金属杆连接固定板而成，此类支架的缺陷在于金属杆无法弯转角度，对于不同的车型，不同的汽车空滤，在安装汽车空滤时由于其支架无法弯曲，容易导致无法安装的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空滤安装支架，该支架可以调整角度，便于汽车空滤在安装到车箱内时调整位置。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车空滤安装支架，包括第一支架连杆、第二支架连杆、车箱固定件、空滤固定件、连杆连接件、第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、限位片；
所述第一支架连杆为直条状，第一支架连杆上端部设有螺孔，第一支架连杆下端部设有凹槽，凹槽两侧的连杆外壁上设有多边形销孔；所述第一支架连杆外壁上，位于多边形销孔上方设有螺孔；
所述第二支架连杆为弯折条状，第二支架连杆上端部设有凸条，凸条两侧设有多边形销孔，第二支架连杆下端部设有螺孔，在第二支架连杆下端部的前端设有限位片；
所述车箱固定件为板状结构，在车箱固定件表面设有若干个螺孔，在车箱固定件的一端设有垂直于车箱固定件表面螺孔的通孔；
所述空滤固定件为板状结构，在空滤固定件表面设有若干个螺孔，在空滤固定件中部下表面设有一个与空滤固定板相互垂直的套管结构；
所述连杆连接件呈片状，在连杆连接件上端设有螺孔，连杆连接件下端设有垂直于连杆连接件的销子，销子截面为多边形；
所述第一螺栓穿过车箱固定件一端的通孔和第一支架连杆上端部的螺孔，将车箱固定件固定在第一支架连杆上端部；所述第二支架连杆上端部的凸条嵌入第一支架连杆下端部的凹槽；所述连杆连接件下端的销子依次销入第一支架连杆下端外壁的多边形销孔以及第二支架连杆上端部凸条两侧的多边形销孔；所述第二螺栓穿过连杆连接件上端螺孔和第一支架连杆外壁的螺孔，将连杆连接件固定在第一支架连杆上；所述空滤固定件的套管结构套在第二支架连杆下端，第三螺栓旋入第二支架连杆下端部的螺孔将空滤固定件固定在第二支架连杆上的限位片与第三螺栓的螺帽之间。
优选的，所述多边形销孔为正六边形，连杆连接件下端的销子截面为正六边形。
本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型一种汽车空滤安装支架可以调整角度，便于汽车空滤在安装到车箱内时调整位置。
附图说明
图1为本实用新型各部件结构分解示意图。
图2为本实用新型第一支架连杆与第二支架连杆夹角180°时的示意图。
图3为本实用新型第一支架连杆与第二支架连杆夹角120°时的示意图。
其中，第一支架连杆1、第二支架连杆2、车箱固定件3、空滤固定件4、连杆连接件5、第一螺栓6、第二螺栓7、第三螺栓8、限位片9。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例：
一种汽车空滤安装支架，包括第一支架连杆1、第二支架连杆2、车箱固定件3、空滤固定件4、连杆连接件5、第一螺栓6、第二螺栓7、第三螺栓8、限位片9；
所述第一支架连杆1为直条状，第一支架连杆1上端部设有螺孔，第一支架连杆1下端部设有凹槽，凹槽两侧的连杆外壁上设有多边形销孔；所述第一支架连杆1外壁上，位于多边形销孔上方设有螺孔；
所述第二支架连杆2为弯折条状，第二支架连杆2上端部设有凸条，凸条两侧设有多边形销孔，第二支架连杆2下端部设有螺孔，在第二支架连杆2下端部的前端设有限位片9；
所述车箱固定件3为板状结构，在车箱固定件3表面设有若干个螺孔，在车箱固定件3的一端设有垂直于车箱固定件3表面螺孔的通孔；
所述空滤固定件4为板状结构，在空滤固定件4表面设有若干个螺孔，在空滤固定件4中部下表面设有一个与空滤固定板4相互垂直的套管结构；
所述连杆连接件5呈片状，在连杆连接件5上端设有螺孔，连杆连接件5下端设有垂直于连杆连接件5的销子，销子截面为多边形；
所述第一螺栓6穿过车箱固定件3一端的通孔和第一支架连杆1上端部的螺孔，将车箱固定件3固定在第一支架连杆1上端部；所述第二支架连杆2上端部的凸条嵌入第一支架连杆1下端部的凹槽；所述连杆连接件5下端的销子依次销入第一支架连杆1下端外壁的多边形销孔以及第二支架连杆2上端部凸条两侧的多边形销孔；所述第二螺栓7穿过连杆连接件5上端螺孔和第一支架连杆1外壁的螺孔，将连杆连接件5固定在第一支架连杆1上；所述空滤固定件4的套管结构套在第二支架连杆2下端，第三螺栓8旋入第二支架连杆2下端部的螺孔将空滤固定件4固定在第二支架连杆2上的限位片9与第三螺栓8的螺帽之间。
所述多边形销孔为正六边形，连杆连接件5下端的销子截面为正六边形。
通过螺栓可将车箱固定件3固定在车箱内，通过螺栓可将汽车空滤固定到空滤固定件4上；由于多边形销孔为正六边形，销子截面为正六边形，如图1和图2所示，第一支架连接杆1和第二支架连接杆2的夹角可以是180°、120°（-120°）、60°（-60°）。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车空滤安装支架，其特征在于：包括第一支架连杆、第二支架连杆、车箱固定件、空滤固定件、连杆连接件、第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、限位片；
所述第一支架连杆为直条状，第一支架连杆上端部设有螺孔，第一支架连杆下端部设有凹槽，凹槽两侧的连杆外壁上设有多边形销孔；所述第一支架连杆外壁上，位于多边形销孔上方设有螺孔；
所述第二支架连杆为弯折条状，第二支架连杆上端部设有凸条，凸条两侧设有多边形销孔，第二支架连杆下端部设有螺孔，在第二支架连杆下端部的前端设有限位片；
所述车箱固定件为板状结构，在车箱固定件表面设有若干个螺孔，在车箱固定件的一端设有垂直于车箱固定件表面螺孔的通孔；
所述空滤固定件为板状结构，在空滤固定件表面设有若干个螺孔，在空滤固定件中部下表面设有一个与空滤固定板相互垂直的套管结构；
所述连杆连接件呈片状，在连杆连接件上端设有螺孔，连杆连接件下端设有垂直于连杆连接件的销子，销子截面为多边形；
所述第一螺栓穿过车箱固定件一端的通孔和第一支架连杆上端部的螺孔，将车箱固定件固定在第一支架连杆上端部；所述第二支架连杆上端部的凸条嵌入第一支架连杆下端部的凹槽；所述连杆连接件下端的销子依次销入第一支架连杆下端外壁的多边形销孔以及第二支架连杆上端部凸条两侧的多边形销孔；所述第二螺栓穿过连杆连接件上端螺孔和第一支架连杆外壁的螺孔，将连杆连接件固定在第一支架连杆上；所述空滤固定件的套管结构套在第二支架连杆下端，第三螺栓旋入第二支架连杆下端部的螺孔将空滤固定件固定在第二支架连杆上的限位片与第三螺栓的螺帽之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空滤安装支架，其特征在于：所述多边形销孔为正六边形，连杆连接件下端的销子截面为正六边形。
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