CN211815454U - 一种便捷式道路修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路修补装置领域，尤其是一种便捷式道路修补装置，针对现有修补马路装置便携性较差，且需要多种设备同时携带使用，修补速度慢，费时费力的问题，现提出如下方案，其包括移动座，所述移动座的一侧固定安装有侧板，侧板的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动安装有升降板，升降板的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动板，转动板的底部固定安装有转盘，所述转盘的顶部开设有三个限位槽，升降板的底部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有限位块，限位块与限位槽相适配。本实用新型结构合理，操作方便，该修补马路装置便携性较好，且可以进行不同修补操作，不需要携带过多设备，修补速度快，省时省力。

Description

一种便捷式道路修补装置

技术领域

本实用新型涉及道路修补装置技术领域，尤其涉及一种便捷式道路修补装置。

背景技术

道路是指供人或车马出行的宽阔平整的道路、公路，多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人类从事诸多的生产活动，马路在使用达到一定时间之后，表面因为磨损会产生坑坑洼洼的现象，为了修补马路，我们得将热柏油从新填补路面上的坑坑洼洼，修补马路不仅对柏油有一定的要求，而且在压平马路时，也要做到用力均匀，用料均匀，这样才能高效便捷的修补马路；

然而现有的修补马路装置便携性较差，且需要多种设备同时携带使用，修补速度慢，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在修补马路装置便携性较差，且需要多种设备同时携带使用，修补速度慢，费时费力的缺点，而提出的一种便捷式道路修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便捷式道路修补装置，包括移动座，所述移动座的一侧固定安装有侧板，侧板的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动安装有升降板，升降板的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动板，转动板的底部固定安装有转盘，所述转盘的顶部开设有三个限位槽，升降板的底部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有限位块，限位块与限位槽相适配，升降板的顶部固定安装有第二气缸，第二气缸的输出轴固定连接在限位块上，所述转盘的底部固定安装有第一电机、料箱和第一气缸，第一电机的输出轴上固定连接有打磨盘，料箱的底部固定安装有排料管，排料管上固定连接有控制阀，第一气缸的输出轴上固定连接有压平面板。

优选的，所述移动座的顶部固定连接有配重块，移动座的底部安装有四个万向轮，侧板的一侧固定连接有连接臂，连接臂的一端固定安装在配重块上，万向轮方便带动装置移动位置，配重块可提升装置的稳定性。

优选的，所述转动槽的内壁上开设有环形槽，转动板上固定连接有移动块，移动块与环形槽的侧壁滑动连接，转动板转动时带动移动块在环形槽内滑动，可以稳定转动板转动时的位置。

优选的，所述升降板的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆，固定槽的顶部内壁上开设有控制槽，丝杆的顶端转动安装在控制槽的顶部内壁上，丝杆上固定套设有蜗轮，侧板的一侧固定连接有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，第二电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动丝杆转动。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，升降板的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，升降板移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定升降板移动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案将修补装置移动到需要修补的道路上后，第二电机带动蜗杆转动，蜗轮带动丝杆转动，升降板带动第一电机移动，第一电机带动打磨盘移动，第一电机带动打磨盘转动，打磨盘对需要修补的地面重新打磨，第二气缸带动限位块滑出限位槽，即可取消转盘的固定限制，转动转盘，转盘带动打磨盘和料箱转动；

(2)本方案料箱带动排料管转动到打磨后地面的顶部，打开控制阀，料箱内的修补物料送排料管排出到打磨位置，然后关闭控制阀并再次转动转盘，第一气缸带动压平面板向下移动，压平面板对填料区域进行压平，第二气缸带动限位块插入限位槽内，即可锁定转盘的位置，并对下一处修补位置进行修补；

本实用新型结构合理，操作方便，该修补马路装置便携性较好，且可以进行不同修补操作，不需要携带过多设备，修补速度快，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的B部分结构示意图。

图中：1、移动座；2、侧板；3、升降板；4、转动板；5、转盘；6、第一电机；7、打磨盘；8、料箱；9、控制阀；10、第一气缸；11、压平面板；12、限位槽；13、限位块；14、第二气缸；15、丝杆；16、蜗轮；17、第二电机；18、蜗杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，一种便捷式道路修补装置，包括移动座1，移动座1的一侧固定安装有侧板2，侧板2的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动安装有升降板3，升降板3的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动板4，转动板4的底部固定安装有转盘5，转盘5的顶部开设有三个限位槽12，升降板3的底部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有限位块13，限位块13与限位槽12相适配，升降板3的顶部固定安装有第二气缸14，第二气缸14的输出轴固定连接在限位块13上，转盘5的底部固定安装有第一电机6、料箱8和第一气缸10，第一电机6的输出轴上固定连接有打磨盘7，料箱8的底部固定安装有排料管，排料管上固定连接有控制阀9，第一气缸10的输出轴上固定连接有压平面板11。

本实施例中，移动座1的顶部固定连接有配重块，移动座1的底部安装有四个万向轮，侧板2的一侧固定连接有连接臂，连接臂的一端固定安装在配重块上，万向轮方便带动装置移动位置，配重块可提升装置的稳定性。

本实施例中，转动槽的内壁上开设有环形槽，转动板4上固定连接有移动块，移动块与环形槽的侧壁滑动连接，转动板4转动时带动移动块在环形槽内滑动，可以稳定转动板4转动时的位置。

本实施例中，升降板3的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆15，固定槽的顶部内壁上开设有控制槽，丝杆15的顶端转动安装在控制槽的顶部内壁上，丝杆15上固定套设有蜗轮16，侧板2的一侧固定连接有第二电机17，第二电机17的输出轴上固定连接有蜗杆18，蜗杆18与蜗轮16啮合，第二电机17带动蜗杆18转动，蜗杆18带动蜗轮16转动，蜗轮16带动丝杆15转动。

本实施例中，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，升降板3的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，升降板3移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定升降板3移动时的位置。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，将修补装置移动到需要修补的道路上后，第二电机17带动蜗杆18转动，蜗杆18带动蜗轮16转动，蜗轮16带动丝杆15转动，丝杆15带动升降板3移动，升降板3带动第一电机6移动，第一电机6带动打磨盘7移动，打磨盘7向下移动到需要修补的地面后，第一电机6带动打磨盘7转动，打磨盘7对需要修补的地面重新打磨，打磨完成后升降板3向上移动，第二气缸14带动限位块13滑出限位槽12，即可取消转盘5的固定限制，转动转盘5，转盘5带动打磨盘7和料箱8转动，料箱8带动排料管转动到打磨后地面的顶部，打开控制阀9，控制阀9将排料管打开，料箱8内的修补物料送排料管排出到打磨位置，然后关闭控制阀9并再次转动转盘5，使得压平面板11转动到修补位置，第一气缸10带动压平面板11向下移动，压平面板11对填料区域进行压平，第二气缸14带动限位块13插入限位槽12内，即可锁定转盘5的位置，即可移动修补装置的位置，并对下一处修补位置进行修补，本实用新型结构合理，操作方便，该修补马路装置便携性较好，且可以进行不同修补操作，不需要携带过多设备，修补速度快，省时省力。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

Claims (5)

1.一种便捷式道路修补装置，包括移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的一侧固定安装有侧板(2)，侧板(2)的一侧开设有固定槽，固定槽内滑动安装有升降板(3)，升降板(3)的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动板(4)，转动板(4)的底部固定安装有转盘(5)，所述转盘(5)的顶部开设有三个限位槽(12)，升降板(3)的底部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有限位块(13)，限位块(13)与限位槽(12)相适配，升降板(3)的顶部固定安装有第二气缸(14)，第二气缸(14)的输出轴固定连接在限位块(13)上，所述转盘(5)的底部固定安装有第一电机(6)、料箱(8)和第一气缸(10)，第一电机(6)的输出轴上固定连接有打磨盘(7)，料箱(8)的底部固定安装有排料管，排料管上固定连接有控制阀(9)，第一气缸(10)的输出轴上固定连接有压平面板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式道路修补装置，其特征在于，所述移动座(1)的顶部固定连接有配重块，移动座(1)的底部安装有四个万向轮，侧板(2)的一侧固定连接有连接臂，连接臂的一端固定安装在配重块上。

3.根据权利要求1所述的一种便捷式道路修补装置，其特征在于，所述转动槽的内壁上开设有环形槽，转动板(4)上固定连接有移动块，移动块与环形槽的侧壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便捷式道路修补装置，其特征在于，所述升降板(3)的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆(15)，固定槽的顶部内壁上开设有控制槽，丝杆(15)的顶端转动安装在控制槽的顶部内壁上，丝杆(15)上固定套设有蜗轮(16)，侧板(2)的一侧固定连接有第二电机(17)，第二电机(17)的输出轴上固定连接有蜗杆(18)，蜗杆(18)与蜗轮(16)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种便捷式道路修补装置，其特征在于，所述固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，升降板(3)的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内。

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