CN211805885U - 一种推力杆自动装配工装 - Google Patents

Abstract

一种推力杆自动装配工装，涉及推力杆装配用具技术领域，包括支撑平台，支撑平台上固接有支撑套，支撑套的一侧还并列设置有沿竖向滑动设置的导向支撑组件，支撑套的内圈靠近其上端部的部分固接有抵环，并通过抵环与支撑套的上端部之间形成卡装定位区域，支撑套的上方还通过按压组件同轴滑动安装有按压套。本实用新型解决了传统技术中的装置对推力杆装配时，由于另一端悬空设置，易出现摆动的现象，无法保证装配过程中的稳定性，影响装配精度，受液压机的强力压力下，推力杆易出现崩飞的现象；以及还需要人工对装配角度进行调节，操作繁琐工作效率低的问题。

Description

一种推力杆自动装配工装

技术领域

本实用新型涉及推力杆装配用具技术领域，具体涉及一种推力杆自动装配工装。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，汽车的质量好坏取决于零部件加工的是否完善与精确，汽车零件加工中，常常需要用到夹持定位装置来进行稳定精确加工，以便加工后的零件更为精准，提升汽车的整车质量。

推力杆的作用是防止桥移位的，一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位，还可以防止左右移位，因为在汽车转弯时，中后桥可能会产生左右移位的问题，导致板簧与轮胎产生摩擦，严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。它由外壳和无缝钢管热铆接或者摩擦焊接成型，内骨架为硫化体，属于橡胶与金属相结合，最终推力杆总成组合成型，推力杆总成尺寸为中桥与后桥相连接的关键尺寸，此尺寸需符合图纸要求，如何保证成型尺寸是现有推力杆总成需克服的技术难题。

现有技术中公开一个CN204584677U的专利，该方案包括底座和一端设在底座上的双头推力杆，双头推力杆该端的轴承孔内放置有减震轴承，所述减震轴承上方设有下压减震轴承的液压推杆，所述底座上设有用于穿过中心杆的穿孔，所述中心杆穿过减震轴承的通孔。本实用新型高精度双头推力杆减震轴承的装配模具结构简单、设计合理，有利于方便对双头推力杆进行减震轴承的安装。

随着该装置的生产使用，逐渐的暴露出了该技术的不足：

第一，推力杆在对其一端进行下压装配时，另一端悬空设置，易出现摆动的现象，无法保证装配过程中的稳定性，影响装配精度。

第二，由于该装置在装配时，需要利用到液压机，这就使得受液压机的强力压力下，推力杆易出现崩飞的现象。

第三，该装置在进行装配时，还需要人工对装配角度进行调节，操作繁琐工作效率低。

由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种推力杆自动装配工装，用以解决传统技术中的装置对推力杆装配时，由于另一端悬空设置，易出现摆动的现象，无法保证装配过程中的稳定性，影响装配精度，受液压机的强力压力下，推力杆易出现崩飞的现象；以及还需要人工对装配角度进行调节，操作繁琐工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

一种推力杆自动装配工装，包括支撑平台，所述支撑平台上固接有支撑套，所述支撑套的一侧还并列设置有沿竖向滑动设置的导向支撑组件，所述支撑套的内圈靠近其上端部的部分固接有抵环，并通过所述抵环与所述支撑套的上端部之间形成卡装定位区域，所述支撑套的上方还通过按压组件同轴滑动安装有按压套。

作为一种优化的方案，所述导向支撑组件包括滑动座，所述滑动座上开设有用以卡装推力杆的定位槽，所述滑动座通过支撑件安装于所述支撑平台上。

作为一种优化的方案，所述支撑件包括并列固接于所述支撑平台上的两个立柱，每个所述立柱上套装有第一压缩弹簧，所述滑动座的两端分别固接有滑动套装于所述立柱上的滑动板，所述滑动板的下表面与所述第一压缩弹簧相抵。

作为一种优化的方案，所述按压组件包括上下滑动设置的按压板，所述按压板通过导向件安装于所述支撑平台上，所述按压套固接于所述按压板的下表面。

作为一种优化的方案，所述导向件包括竖直固接于所述支撑平台上的支撑套，所述支撑套内竖直滑动插装有支撑柱，所述支撑柱的上端部与所述按压板相固接，所述支撑柱套装有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别与所述按压板的下表面以及所述支撑套的上表面相抵。

作为一种优化的方案，所述定位槽呈倒三角形设置。

作为一种优化的方案，所述支撑平台的两侧壁分别固接有固定板，所述固定板沿所述支撑平台的侧壁延伸方向开设有矩形滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

其中通过滑动座的定位槽实现对推力杆的另一端进行支撑，实现了对另一端进行定位，其中滑动座滑动设置，实现了对推力杆进行装配时，通过按压推力杆，实现对另一端进行支撑下移，保证装配过程中的稳定性；其中通过定位槽呈倒三角形设置，实现对推力杆的端部进行限位，有效的防止其摆动；并且通过支撑套将硫化球销插装于支撑套内，实现对硫化球销进行角度限定，省去了人工繁琐的角度定位操作，提高了对推力杆装配速度的同时，还提高了装配精度；降低了劳动力；其中利用气缸进行自动夹紧，省去了人工手动夹紧的操作，提高了工作效率的同时，降低了劳动力的输出；结构简单，工作稳定；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型滑动座的结构示意图；

图中：1-支撑平台；2-支撑套；3-按压套；4-滑动座；5-滑动板；6-立柱；7-第一压缩弹簧；8-固定板；9-矩形滑槽；10-按压板；11-支撑套；12-支撑柱；13-第二压缩弹簧；14-抵环；15-推力杆；16-硫化球销；17-卡簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，推力杆自动装配工装，包括支撑平台1，支撑平台1上固接有支撑套2，支撑套2的一侧还并列设置有沿竖向滑动设置的导向支撑组件，支撑套2的内圈靠近其上端部的部分固接有抵环14，并通过抵环14与支撑套2的上端部之间形成卡装定位区域，通过卡装定位区域放置卡簧17，支撑套2的上方还通过按压组件同轴滑动安装有按压套3。

导向支撑组件包括滑动座4，滑动座4上开设有用以卡装推力杆15的定位槽，滑动座4通过支撑件安装于支撑平台1上。

支撑件包括并列固接于支撑平台1上的两个立柱6，每个立柱6上套装有第一压缩弹簧7，滑动座4的两端分别固接有滑动套装于立柱6上的滑动板5，滑动板5的下表面与第一压缩弹簧7相抵。

按压组件包括上下滑动设置的按压板10，按压板10通过导向件安装于支撑平台1上，按压套3固接于按压板10的下表面。

导向件包括竖直固接于支撑平台1上的支撑套，支撑套内竖直滑动插装有支撑柱12，支撑柱12的上端部与按压板10相固接，支撑柱12套装有第二压缩弹簧13，第二压缩弹簧13的两端分别与按压板10的下表面以及支撑套的上表面相抵。

支撑套并列设有两个，实现提高稳定性。

定位槽呈倒三角形设置。

支撑平台1的两侧壁分别固接有固定板8，固定板8沿支撑平台1的侧壁延伸方向开设有矩形滑槽9，利用矩形滑槽9可以实现便于将该装置安装于液压机的平台上，通过矩形滑槽9可以实现摆动调节支撑平台1，使其与液压机的伸缩端相重齐，便于实现快速定位。

本装置工作过程为：

先将卡簧17放置于抵环14的上方，然后竖向插装硫化球销16，利用流化球销的周壁以及下端部对应与支撑套和抵环14的内壁相接触，实现对硫化球销16角度固定；然后将推力杆15端部穿过硫化球销16的上端部套装于流化球销上，然后利用液压机下压按压板10，利用按压套3实现对硫化球销16的上端部进行避让，通过按压套3的下端部与推力杆15的端部相抵后，对推力杆15进行下压，将硫化球销16装配于推力杆15内，受下压作用力，并将卡簧17推入至硫化球销16的卡簧17槽内，完成装配，液压机上升，按压板10受第二压缩弹簧13的作用力上升，滑动座4受第一压缩弹簧7的作用力上升，实现复位，然后再对推力杆15的另一端进行装配。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种推力杆自动装配工装，其特征在于：包括支撑平台（1），所述支撑平台（1）上固接有支撑套（2），所述支撑套（2）的一侧还并列设置有沿竖向滑动设置的导向支撑组件，所述支撑套（2）的内圈靠近其上端部的部分固接有抵环（14），并通过所述抵环（14）与所述支撑套（2）的上端部之间形成卡装定位区域，所述支撑套（2）的上方还通过按压组件同轴滑动安装有按压套（3）。

2.根据权利要求1所述的一种推力杆自动装配工装，其特征在于：所述导向支撑组件包括滑动座（4），所述滑动座（4）上开设有用以卡装推力杆（15）的定位槽，所述滑动座（4）通过支撑件安装于所述支撑平台（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种推力杆自动装配工装，其特征在于：所述支撑件包括并列固接于所述支撑平台（1）上的两个立柱（6），每个所述立柱（6）上套装有第一压缩弹簧（7），所述滑动座（4）的两端分别固接有滑动套装于所述立柱（6）上的滑动板（5），所述滑动板（5）的下表面与所述第一压缩弹簧（7）相抵。

4.根据权利要求1所述的一种推力杆自动装配工装，其特征在于：所述按压组件包括上下滑动设置的按压板（10），所述按压板（10）通过导向件安装于所述支撑平台（1）上，所述按压套（3）固接于所述按压板（10）的下表面。

5.根据权利要求4所述的一种推力杆自动装配工装，其特征在于：所述导向件包括竖直固接于所述支撑平台（1）上的支撑套，所述支撑套内竖直滑动插装有支撑柱（12），所述支撑柱（12）的上端部与所述按压板（10）相固接，所述支撑柱（12）套装有第二压缩弹簧（13），所述第二压缩弹簧（13）的两端分别与所述按压板（10）的下表面以及所述支撑套的上表面相抵。

6.根据权利要求3所述的一种推力杆自动装配工装，其特征在于：所述定位槽呈倒三角形设置。

7.根据权利要求1所述的一种推力杆自动装配工装，其特征在于：所述支撑平台（1）的两侧壁分别固接有固定板（8），所述固定板（8）沿所述支撑平台（1）的侧壁延伸方向开设有矩形滑槽（9）。

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