CN211779695U - 一种柴油发动机飞轮壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的顶部设置PTO组件预留安装面，所述PTO组件预留安装面的背面设置有安装孔，所述PTO组件预留安装面的侧面设置有预留搭子，用于加工润滑油道。本实用新型所述飞轮壳只需一套铸造模具，可以通过特殊位置加工与否的方式用于带PTO或不带PTO的发动机。一模两用，节约高昂的金属模具成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种柴油发动机飞轮壳。
背景技术
飞轮壳是发动机主要配件之一，安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。传统飞轮壳设计不紧凑，功能单一，零件集成化程度不高。仅能实现飞轮壳基本功能，无法适应国六发动机越发严格的布置需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的问题，提出了一种柴油发动机飞轮壳，结构紧凑、功能多样、集成化程度高。
为达到上述实用新型目的，本实用新型所述的一种柴油发动机飞轮壳是以如下技术方案实现的：
一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的顶部设置PTO组件预留安装面，所述PTO组件预留安装面的背面设置有安装孔，所述PTO组件预留安装面的侧面设置有预留搭子，用于加工润滑油道。
进一步的，所述PTO组件预留安装面和安装孔为铸造非机加工面。当需要安装PTO组件时，只需对安装面、安装孔进行加工，就能给PTO组件提供安装位置。
进一步的，所述飞轮壳本体还包括开具在轮壳上的齿轮维修正时观察口。轮壳上开有齿轮维修正时观察口1，可以观察齿轮正时，避免维修时拆卸飞轮壳；
PTO组件预留安装面2和安装孔4为铸造非机加工面，且留有足够的加工余量，此状态飞轮壳可用于非PTO机型。当需要安装PTO组件时，只需对安装面2、安装孔4进行加工，就能给PTO组件提供安装位置，同时对预留搭子3加工出润滑油道，可以输送机油为PTO组件提供润滑
飞轮壳功能描述：曲轴输出的一部分动力通过曲轴正时齿轮，惰齿轮，驱动机油泵齿轮、喷油泵齿轮、空压机齿轮、PTO组件转动，为发动机相应部件提供动力。飞轮壳为该齿轮传动系提供空间、定位、润滑等。
本实用新型的有益效果:
相对现有技术，本提案具体可实现：
1、该飞轮壳只需一套铸造模具即可，可以通过特殊位置加工与否的方式用于带PTO或不带PTO的发动机。一模两用，节约高昂的金属模具成本。不带PTO时，无需加工PTO安装面、安装孔及润滑油道，可以节约加工成本；
2、采用铸铝结构，重量轻。筋条布置合理，强度高，可靠性好；
附图说明
图1为本实用新型所述一种柴油发动机飞轮壳的正面视图；
图2为本实用新型所述一种柴油发动机飞轮壳的背面视图；
图3为本实用新型所述一种柴油发动机飞轮壳带PTO组件的结构图。
图中，1：飞轮壳本体；2：PTO组件预留安装面；3：预留搭子；4：PTO组件预留安装孔；5：齿轮维修正时观察口；6、PTO组件。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。
实施方式1:
如图1-2所示，一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体1，所述飞轮壳本体1的顶部设置PTO组件预留安装面2，所述PTO组件预留安装面2的背面设置有安装孔4，所述PTO组件预留安装面2的侧面设置有预留搭子3，用于加工润滑油道。
该飞轮壳只需一套铸造模具即可，可以通过特殊位置加工与否的方式用于带PTO或不带PTO的发动机。一模两用，节约高昂的金属模具成本。不带PTO时，无需加工PTO安装面、安装孔及润滑油道，可以节约加工成本。
实施方式2:
如图1-3所示，在实施方式1的基础上，所述PTO组件预留安装面2和安装孔4为铸造非机加工面。当需要安装PTO组件6时，只需对安装面2、安装孔3进行加工，就能给PTO组件6提供安装位置。
实施方式3:
如图1所示，在实施方式1的基础上，所述飞轮壳本体1还包括开具在飞轮壳本体1上的齿轮维修正时观察口5。飞轮壳本体1上开有齿轮维修正时观察口5，可以观察齿轮正时，避免维修时拆卸飞轮壳。
虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种柴油发动机飞轮壳，其特征在于：包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的顶部设置PTO组件预留安装面，所述PTO组件预留安装面的背面设置有安装孔，所述PTO组件预留安装面的侧面设置有预留搭子。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机飞轮壳，其特征在于：所述PTO组件预留安装面和安装孔为铸造非机加工面。
3.根据权利要求1或2任一所述的一种柴油发动机飞轮壳，其特征在于：还包括开具在飞轮壳本体上的齿轮维修正时观察口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921018822.7U CN211779695U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种柴油发动机飞轮壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921018822.7U CN211779695U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种柴油发动机飞轮壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211779695U true CN211779695U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72906981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921018822.7U Active CN211779695U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种柴油发动机飞轮壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211779695U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110319306A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-10-11 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油发动机飞轮壳 |
-
2019
- 2019-07-02 CN CN201921018822.7U patent/CN211779695U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110319306A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-10-11 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油发动机飞轮壳 |
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