CN211772448U - As60钢轨单面固定型双轨距转辙器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，包括公用基本轨、外侧基本轨，位于外侧基本轨内侧设置内侧基本轨，在所述公用基本轨依次设置心轨、第一护轨，在所述内侧基本轨设置第二护轨构成的双轨距转辙器。因此，本新型通过设计的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，具有心轨固定不动的情况下，即可实现不同轨距列车分道行驶的特点，避免了人工搬动尖轨来实现不同轨距火车，驶向相应轨距的线路及维护的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路线路器材技术领域，尤其涉及双轨距道岔的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器。
背景技术
随着我国铁道机车车辆制造业不断发展，对外承制铁路线路器材已成为趋势。时常承制一些诸如1067mm、1000mm等非标准轨距的道岔。当一个非标轨距线路与标准1435mm轨距线路公用一条基本轨，且两条线路需要分成两个方向时，就需要双轨距道岔。目前双轨距道岔需要在公用的基本轨一侧设置一根尖轨，通过搬动尖轨来实现不同轨距火车，驶向相应轨距的线路。但这种道岔需要人工进行维护，不适用于像澳大利亚这样地广人稀的国家。
发明内容
本实用新型提供了一种AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，以解决像澳大利亚地广人稀，尽量减少人工维护的问题。
本实用新型的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，包括公用基本轨、外侧基本轨，位于外侧基本轨内侧设置内侧基本轨，在所述公用基本轨内侧依次设置心轨、第一护轨，在所述内侧基本轨设置第二护轨构成的双轨距转辙器。
本新型中，所述公用基本轨与外侧基本轨的轨距为1435mm。列车驶入该轨距时，列车为直向行驶，不转弯。
本新型中，所述心轨与内侧基本轨的轨距为1067mm。列车驶入该轨距时，列车一侧车轮将在第二护轨的作用下，使另一侧车轮踏面逐渐脱离公用基本轨。
本新型中，心轨两侧分别通过第一、第二高锰钢整铸间隔铁、双孔间隔铁与公用基本轨和第一护轨通过螺栓固定连接组成的单面固定型心轨。
本新型中，通过第二护轨和内侧基本轨组成的固定型护轨。
上述中所述道岔按左开设计，右开时按本设计对称制造。
上述中公用基本轨轨长为11550、内侧基本轨轨长为12030、外侧基本轨轨长为12107、心轨轨长为4326、第一护轨轨长为7900、第二护轨轨长为10260。
本实用新型的有益效果是：通过设计的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，具有心轨固定不动，即可实现不同轨距列车分道行驶的特点，避免了人工进行维护的问题。
附图说明
图1是本新型的视图；
图2是图1结构分布图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。
见图1至图2所示的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，包括公用基本轨1、外侧基本轨3，位于外侧基本轨3内侧设置内侧基本轨2，在所述公用基本轨1依次设置心轨4、第一护轨7，在所述内侧基本轨2设置第二护轨8,构成的双轨距转辙器。上述中的第一护轨7一侧与公用基本轨1之间设有第二间隔铁6，第一护轨7另一侧与心轨4、公用基本轨1分别设有第一间隔铁5、双孔间隔铁9通过螺栓连接组成的单面固定型心轨。上述中的第二护轨8和内侧基本轨2组成的固定型护轨。本实施例的第一高锰钢整铸间隔铁5、第二高锰钢整铸间隔铁6均需中部铸出凸台，位于第一高锰钢整铸间隔铁5、第二高锰钢整铸间隔铁6凸台两侧设置第一护轨7、心轨4。上述中的第一、第二间隔铁的作用是确保心轨4与两个护轨之间的支距，满足轮缘的槽宽。上述中的心轨4、第一护轨7、第二护轨8、第一高锰钢整铸间隔铁5、第二高锰钢整铸间隔铁6均为通长曲线形状。
转辙器的功能：
当驶入转辙器的列车的轨距为1435mm时，列车将直向行驶，不转弯。
当驶入转辙器的列车的轨距为1067mm时，列车一侧车轮将在第二护轨8的作用下，使列车另一侧车轮踏面逐渐脱离公用基本轨1，列车车轮到达1094mm轨距位置时，车轮轮缘开始进入第二高锰钢整铸间隔铁6的凸台，此时车轮踏面未脱离公用基本轨1；当列车车轮驶入1154mm轨距位置时，车轮踏面完全脱离公用基本轨1，车轮轮缘压在第二高锰钢整铸间隔铁6的凸台上，此时列车踏面即将进入心轨4尖端部位，车轮轮缘即将进入第一高锰钢整铸间隔铁5的凸台上，在第一护轨7的作用下，保证轮缘不会脱离第一高锰钢整铸间隔铁5的凸台；当列车向前行驶过程中，车轮踏面逐渐进入心轨4，车轮轮缘逐渐脱离第一高锰钢整铸间隔铁5的凸台，列车顺利平稳通过转辙器。
本新型中所述心轨4、第一护轨7、第二护轨8的导曲线半径按外轨工作边记。
Claims (5)
1.一种AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，其特征是，包括公用基本轨、外侧基本轨，位于外侧基本轨内侧设置内侧基本轨，在所述公用基本轨依次设置心轨、第一护轨，在所述内侧基本轨设置第二护轨,构成的双轨距转辙器。
2.根据权利要求1所述的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，其特征是，所述公用基本轨与外侧基本轨的轨距为1435mm。
3.根据权利要求1所述的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，其特征是，所述心轨与内侧基本轨的轨距为1067mm。
4.根据权利要求1所述的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，其特征是，心轨两侧分别通过第一、第二高锰钢整铸间隔铁、双孔间隔铁与公用基本轨1和第一护轨7通过螺栓固定连接组成的单面固定型心轨。
5.根据权利要求1所述的AS60钢轨单面固定型双轨距转辙器，其特征是，通过第二护轨和内侧基本轨组成的固定型护轨。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020066828.8U CN211772448U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | As60钢轨单面固定型双轨距转辙器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020066828.8U CN211772448U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | As60钢轨单面固定型双轨距转辙器 |
Publications (1)
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| CN211772448U true CN211772448U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72893010
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| CN202020066828.8U Active CN211772448U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | As60钢轨单面固定型双轨距转辙器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211772448U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112411270A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-26 | 齐齐哈尔哈铁装备制造有限公司 | 固定式转辙器砼枕单开道岔 |
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2020
- 2020-01-14 CN CN202020066828.8U patent/CN211772448U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112411270A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-26 | 齐齐哈尔哈铁装备制造有限公司 | 固定式转辙器砼枕单开道岔 |
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