CN211760508U - 一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，包括工作台、电机、液压缸和抽气扇，工作台上固定连接有龙门支架，电机和液压缸均分别固定安装于龙门支架上和工作台上，液压缸的输出末端固定连接有连接板，连接板上设有锁紧机构，锁紧机构和连接板上均设有限位机构，电机的输出轴末端转动贯穿龙门支架的水平部分设置并固定连接有打磨机构，龙门支架的其中一个竖直端侧壁上设有升降机构，升降机构上设有转动连接于龙门支架水平部分下端的第一传动机构，位于连接板上的限位机构与第一传动机构固定连接。本实用新型不仅能有效地对动力组件进行降温，还能有效地对零件进行全面打磨。

Description

一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备。

背景技术

新能源汽车零件在生产加工的过程中经常需要进行打磨，一般打磨设备不能有效地对零件进行全面的打磨，且打磨时不能有效地对动力组件进行降温。

目前市场上使用的新能源汽车零件用打磨设备大多不能有效地对零件进行全面地打磨，且不能有效地对动力组件进行降温。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中新能源汽车零件用打磨设备大多不能有效地对零件进行全面地打磨，且不能有效地对动力组件进行降温的现象，而提出的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其不仅能有效地对动力组件进行降温，还能有效地对零件进行全面打磨。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，包括工作台、电机、液压缸和抽气扇，所述工作台上固定连接有龙门支架，所述电机和液压缸均分别固定安装于龙门支架上和工作台上，所述液压缸的输出末端固定连接有连接板，所述连接板上设有锁紧机构，所述锁紧机构和连接板上均设有限位机构，所述电机的输出轴末端转动贯穿龙门支架的水平部分设置并固定连接有打磨机构，所述龙门支架的其中一个竖直端侧壁上设有升降机构，所述升降机构上设有转动连接于龙门支架水平部分下端的第一传动机构，位于所述连接板上的限位机构与第一传动机构固定连接，所述第一传动机构和打磨机构之间设有同一个第二传动机构，所述工作台上连通设有多个下料孔，所述工作台的下端固定连接有与多个下料孔均连通设置的收料斗，所述收料斗的出料端上连通设有作用于电机上的出气管，所述抽气扇固定安装于出气管内，所述收料斗的侧壁上密封设有清理门。

优选地，位于所述抽气扇上方的出气管内固定安装有防尘板。

优选地，所述锁紧机构包括连通设置于连接板上的条形通孔，所述条形通孔内滑动连接有与之相匹配的滑板，所述条形通孔的一端内壁上转动连接有螺栓，所述螺栓的一端转动贯穿条形通孔的一端侧壁设置并固定连接有驱动盘，位于所述条形通孔内的螺栓螺纹贯穿滑板设置，其中一个所述限位机构与滑板的上端固定连接。

优选地，所述限位机构包括固定连接于滑板上端或连接板上端的支撑块，所述支撑块上转动贯穿有限位轴，所述限位轴上同轴固定连接有限位板，位于所述连接板上方的限位轴与第一传动机构固定连接。

优选地，所述打磨机构包括固定连接于电机输出轴末端的转动柱，所述转动柱的下端固定连接有打磨盘，所述转动柱与第二传动机构固定连接。

优选地，所述第二传动机构包括两个均分别与转动柱和第一传动机构同轴固定连接的皮带轮，两个所述皮带轮之间通过同一根皮带传动连接。

优选地，所述第一传动机构包括上端转动连接于龙门支架水平部分下端的转动杆，其中一个所述皮带轮与转动杆同轴固定连接，所述转动杆下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端固定连接有第一转轴，所述升降机构上固定连接有保护箱，所述保护箱的一端侧壁上转动贯穿有第二转轴，位于所述保护箱外的第二转轴与其中一根限位轴固定连接，所述第一转轴的下端转动贯穿保护箱的顶部设置，位于所述保护箱内的第一转轴和第二转轴上均同轴固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮之间相啮合。

优选地，所述升降机构包括设置于龙门支架竖直端侧壁上的滑槽，所述滑槽内设有与之相匹配的滑块，所述滑块的一端侧壁与保护箱的一端侧壁固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置工作台、电机、液压缸、抽气扇、龙门支架、连接板、下料孔、收料斗和出气管等，能有效地对零件进行全面打磨，进而有效地提高了零件打磨的效率，其中锁紧机构的设置，能有效地对打磨的零件进行固定锁紧。

2、本实用新型通过设置工作台、电机、液压缸、抽气扇、龙门支架、连接板、下料孔、收料斗和出气管等，能有效地对动力组件进行降温，进而有效地提高了动力组件的使用寿命，其中防尘板的设置，能有效地提高作用于电机上的气流的洁净度，另外第一传动机构和第二传动机构的设置，均能有效地提高设备对电机的利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备的透视图；

图2为本实用新型提出的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备的外部结构示意图；

图3为图1的A处局部放大图。

图中：1工作台、2电机、3液压缸、4抽气扇、5龙门支架、6连接板、7下料孔、8收料斗、9出气管、10防尘板、11条形通孔、12滑板、13螺栓、14驱动盘、15支撑块、16限位轴、17限位板、18转动柱、19打磨盘、20皮带轮、21皮带、22转动杆、23伸缩杆、24第一转轴、25保护箱、26第二转轴、27锥齿轮、28滑槽、29滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，包括工作台1、电机2、液压缸3和抽气扇4，工作台1上固定连接有龙门支架5，电机2和液压缸3均分别固定安装于龙门支架5上和工作台1上，液压缸3的输出末端固定连接有连接板6，连接板6上设有锁紧机构，锁紧机构和连接板6上均设有限位机构，电机2的输出轴末端转动贯穿龙门支架5的水平部分设置并固定连接有打磨机构，龙门支架5的其中一个竖直端侧壁上设有升降机构，升降机构上设有转动连接于龙门支架5水平部分下端的第一传动机构，位于连接板6上的限位机构与第一传动机构固定连接，第一传动机构和打磨机构之间设有同一个第二传动机构，工作台1上连通设有多个下料孔7，工作台1的下端固定连接有与多个下料孔7均连通设置的收料斗8，收料斗8的出料端上连通设有作用于电机2上的出气管9，抽气扇4固定安装于出气管9内，收料斗8的侧壁上密封设有清理门。

位于抽气扇4上方的出气管9内固定安装有防尘板10，锁紧机构包括连通设置于连接板6上的条形通孔11，条形通孔11内滑动连接有与之相匹配的滑板12，条形通孔11的一端内壁上转动连接有螺栓13，螺栓13的一端转动贯穿条形通孔11的一端侧壁设置并固定连接有驱动盘14，位于条形通孔11内的螺栓13螺纹贯穿滑板12设置，其中一个限位机构与滑板12的上端固定连接。

限位机构包括固定连接于滑板12上端或连接板6上端的支撑块15，支撑块15上转动贯穿有限位轴16，限位轴16上同轴固定连接有限位板17，位于连接板6上方的限位轴16与第一传动机构固定连接，打磨机构包括固定连接于电机2输出轴末端的转动柱18，转动柱18的下端固定连接有打磨盘19，转动柱18与第二传动机构固定连接，第二传动机构包括两个均分别与转动柱18和第一传动机构同轴固定连接的皮带轮20，两个皮带轮20之间通过同一根皮带21传动连接。

第一传动机构包括上端转动连接于龙门支架5水平部分下端的转动杆22，其中一个皮带轮20与转动杆22同轴固定连接，转动杆22下端固定连接有伸缩杆23，伸缩杆23下端固定连接有第一转轴24，升降机构上固定连接有保护箱25，保护箱25的一端侧壁上转动贯穿有第二转轴26，位于保护箱25外的第二转轴26与其中一根限位轴16固定连接，第一转轴24的下端转动贯穿保护箱25的顶部设置，位于保护箱25内的第一转轴24和第二转轴26上均同轴固定连接有锥齿轮27，两个锥齿轮27之间相啮合，升降机构包括设置于龙门支架5竖直端侧壁上的滑槽28，滑槽28内设有与之相匹配的滑块29，滑块29的一端侧壁与保护箱25的一端侧壁固定连接。

需要说明的是，出气管9的出气端正对电机2设置。

需要说明的是，如图1所示，工作台1的上端设有一段凹端，液压缸3和下料孔7均设置于凹端上。

需要说明的是，伸缩杆23仅能上下伸缩，不会发生自转。

工作原理：当需要对管状的零件进行打磨时，如图1所示，先将管状零件的一端插设于连接板6上端的限位轴16上，限位轴16刚好与管状零件的内径相匹配，从而实现对管状零件的限位，当管状零件的一端限位后，手动转动驱动盘14，进而使得螺栓13转动，螺栓13转动使得滑板12在条形通孔11的限位作用下水平移动，进而使得另一端的限位轴16水平移动，转动驱动盘14直至另一端的限位轴16插设于管状零件的一端内且通过两块限位板17将管状零件锁紧为止，锁紧完毕后，液压缸3启动，液压缸3带动管状零件上升直至与打磨盘19的下端相抵接触为止，接着电机2启动，电机2带动打磨盘19转动并使得第一传动机构和第二传动机构均传动，进而使得与第二转轴26固定连接的限位轴16转动，此时管状零件锁紧随着限位轴16一起转动，从而被打磨盘19打磨，其能全面地对管状零件进行打磨，打磨时启动抽气扇4，抽气扇4通过下料孔7将打磨的碎屑引入收料斗8内，经过防尘板10过滤后的气流作用于电机2上，其能有效地对电机2进行降温，当打磨完毕后，液压缸3带动零件下降与打磨盘19分离，接着手动转动驱动盘14，直至零件的锁紧状态解除，当设备使用完毕后，工作人员可打开箱门对收料斗8内的杂质进行清理，清理杂质为现有技术，在此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，包括工作台、电机、液压缸和抽气扇，其特征在于，所述工作台上固定连接有龙门支架，所述电机和液压缸均分别固定安装于龙门支架上和工作台上，所述液压缸的输出末端固定连接有连接板，所述连接板上设有锁紧机构，所述锁紧机构和连接板上均设有限位机构，所述电机的输出轴末端转动贯穿龙门支架的水平部分设置并固定连接有打磨机构，所述龙门支架的其中一个竖直端侧壁上设有升降机构，所述升降机构上设有转动连接于龙门支架水平部分下端的第一传动机构，位于所述连接板上的限位机构与第一传动机构固定连接，所述第一传动机构和打磨机构之间设有同一个第二传动机构，所述工作台上连通设有多个下料孔，所述工作台的下端固定连接有与多个下料孔均连通设置的收料斗，所述收料斗的出料端上连通设有作用于电机上的出气管，所述抽气扇固定安装于出气管内，所述收料斗的侧壁上密封设有清理门。

2.根据权利要求1所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，位于所述抽气扇上方的出气管内固定安装有防尘板。

3.根据权利要求2所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，所述锁紧机构包括连通设置于连接板上的条形通孔，所述条形通孔内滑动连接有与之相匹配的滑板，所述条形通孔的一端内壁上转动连接有螺栓，所述螺栓的一端转动贯穿条形通孔的一端侧壁设置并固定连接有驱动盘，位于所述条形通孔内的螺栓螺纹贯穿滑板设置，其中一个所述限位机构与滑板的上端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，所述限位机构包括固定连接于滑板上端或连接板上端的支撑块，所述支撑块上转动贯穿有限位轴，所述限位轴上同轴固定连接有限位板，位于所述连接板上方的限位轴与第一传动机构固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，所述打磨机构包括固定连接于电机输出轴末端的转动柱，所述转动柱的下端固定连接有打磨盘，所述转动柱与第二传动机构固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，所述第二传动机构包括两个均分别与转动柱和第一传动机构同轴固定连接的皮带轮，两个所述皮带轮之间通过同一根皮带传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，所述第一传动机构包括上端转动连接于龙门支架水平部分下端的转动杆，其中一个所述皮带轮与转动杆同轴固定连接，所述转动杆下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端固定连接有第一转轴，所述升降机构上固定连接有保护箱，所述保护箱的一端侧壁上转动贯穿有第二转轴，位于所述保护箱外的第二转轴与其中一根限位轴固定连接，所述第一转轴的下端转动贯穿保护箱的顶部设置，位于所述保护箱内的第一转轴和第二转轴上均同轴固定连接有锥齿轮7，两个所述锥齿轮之间相啮合。

8.根据权利要求7所述的一种具有降温功能的新能源汽车零件用打磨设备，其特征在于，所述升降机构包括设置于龙门支架竖直端侧壁上的滑槽，所述滑槽内设有与之相匹配的滑块，所述滑块的一端侧壁与保护箱的一端侧壁固定连接。

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