CN215748071U - 一种汽车生产用钢板分割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及切割装置技术领域，且公开了一种汽车生产用钢板分割装置，所述箱体分为外箱体和内箱体，所述外箱体套装于内箱体的外部，避免切割操作人员因火花和铁屑飞溅而受到伤害，且两者之间加设有消音棉，避免切割过程中因产生大量噪音而对人员和环境造成不必要的影响，所述箱体的外表面一侧下端开设有进料口，且在对侧下端开设有出料口，所述外箱体的下外表面底端嵌装有收纳盒，所述内箱体的侧内表面底端对称固定安装有液压机，所述液压机的输出端均传动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端均固定连接有固定板，利用各液压机将钢板挤压固定，防止切割过程中钢板偏移造成切割精度不足。

Description

一种汽车生产用钢板分割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体为一种汽车生产用钢板分割装置。

背景技术

随着现代机械加工业的发展，对切割的质量、精度要求的不断提高，对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升。现有的切割机对钢板的固定厚度是一定的，在对钢板厚度小于夹持工具高度的钢板进行切割时，钢板易因晃动而发生偏移，使得切割后的钢板得不到预期的形状，无法正常使用，费时费力且造成浪费；而且现有的切割设备外侧没有防护结构，切割中产生的火花和铁屑飞溅极易造成安全隐患，不仅如此，切割过程中还会产生大量噪音，长期在高分贝噪音环境下工作会使工作人员患上职业病。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车生产用钢板分割装置，具备高效的降噪和防飞溅等优点，解决了现有的汽车生产用钢板分割装置一般不具有降噪结构，防飞溅性能比较弱，且在切割状态下固定性差，不能满足汽车生产用钢板分割装置的工作要求的问题。

(二)技术方案

为实现上述降噪、防飞溅和有效固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用钢板分割装置，包括箱体，所述箱体分为外箱体和内箱体，所述外箱体套装于内箱体的外部，且两者之间加设有消音棉，所述箱体的外表面一侧下端开设有进料口，且在对侧下端开设有出料口，所述外箱体的下外表面对称固定安装有支架，所述外箱体的下外表面底端嵌装有收纳盒，所述外箱体的侧外表面一侧固定安装有控制器和传送机仓，所述传送机仓的内腔一端固定安装有传送电机，所述传送电机的输出端通过锥形轮传动连接有传动轴，所述传动轴水平横向贯穿安装在箱体的底端，所述传动轴另一端活动连接在内箱体的内表面一侧，所述传动轴的外表面且位于箱体的内腔部分活动连接有滚轮，所述内箱体的侧内表面底端对称固定安装有液压机，所述液压机的输出端均传动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的另一端均固定连接有固定板，所述内箱体的内表面两侧对称固定安装有升降轴，所述升降轴的外表面均活动连接有升降机，所述升降机的一侧水平固定连接有导轨，且导轨的另一端水平固定连接在另一升降机的侧外表面，所述导轨的外表面活动连接有切割组件，所述切割组件的外表面一侧开设有进气口，所述切割组件的内腔一端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过锥形轮传动连接有转轴，所述转轴的两端分别传动连接有滑轮和扇叶，所述切割组件的内腔另一端固定安装有切割机，所述传送电机、液压机、升降机和驱动电机均与控制器通过导线电连接。

优选的，所述内箱体的底板截面形状为V形，且两侧倾斜板的倾斜角度均为30-45°，且倾斜板上表面开设有滑槽。

优选的，所述收纳盒的内表面底端嵌装有磁铁。

优选的，所述导轨的外表面顶端纵向开设有导轨槽，且导轨槽的宽度不小于滑轮的轮宽。

优选的，所述切割组件的进气口处加设有防尘滤网。

优选的，所述升降轴和导轨的两端均加设有限位挡板。

优选的，所述箱体开设有观察口，所述箱体和传送机仓均开设有检修仓门。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车生产用钢板分割装置，具备以下有益效果：

1、该汽车生产用钢板分割装置，通过采用箱体形式的外壳，使其具有降噪、防火花和防铁屑飞溅的功能，且加设的收纳盒方便收纳和取出铁屑，避免切割操作人员因火花和铁屑飞溅而受到伤害，使得汽车生产用钢板分割装置的安全性得到极大提高；

2、该汽车生产用钢板分割装置，通过加设的带有隔音作用的消音棉，使得箱体的隔音性能得到进一步的提升，从而提升汽车生产用钢板分割装置的降噪能力，避免切割过程中因产生大量噪音而对人员和环境造成不必要的影响。

3、该汽车生产用钢板分割装置，通过利用液压机的挤压功能，使钢板得以被牢牢挤压固定，提升了汽车生产用钢板分割装置的实用性，降低了切割过程中因钢板偏移造成切割精度不足的可能。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型切割组件剖面图。

图中：1、箱体；2、外箱体；3、内箱体；4、消音棉；5、进料口；6、出料口；7、支架；8、收纳盒；9、控制器；10、传送机仓；11、传送电机；12、传动轴；13、滚轮；14、液压机；15、液压伸缩杆；16、固定板；17、升降轴；18、升降机；19、导轨；20、切割组件；21、进气口；22、驱动电机；23、转轴；24、滑轮；25、扇叶；26、切割机；27、防尘滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车生产用钢板分割装置，包括箱体1，箱体1开设有观察口，方便观察箱内情况，箱体1分为外箱体2和内箱体3，外箱体2套装于内箱体3的外部，且两者之间加设有消音棉4，避免切割过程中因产生大量噪音而对人员和环境造成不必要的影响，内箱体3的底板截面形状为V形，且两侧倾斜板的倾斜角度均为30-45°，且倾斜板上表面开设有滑槽，切割的铁屑在重力作用下滑落向箱体1的底部，传送机仓10的内腔一端固定安装有传送电机11，传送电机11的输出端通过锥形轮传动连接有传动轴12，传动轴12水平横向贯穿安装在箱体1的底端，传动轴12另一端活动连接在内箱体3的内表面一侧，传动轴12的外表面且位于箱体1的内腔部分活动连接有滚轮13，钢板通过滚轮13在箱体1内移动，内箱体3的侧内表面底端对称固定安装有液压机14，液压机14的输出端均传动连接有液压伸缩杆15，液压伸缩杆15的另一端均固定连接有固定板16，利用各液压机14将钢板挤压固定，防止切割过程中钢板偏移造成切割精度不足，内箱体3的内表面两侧对称固定安装有升降轴17，升降轴17的外表面均活动连接有升降机18，升降机18的一侧水平固定连接有导轨19，且导轨19的另一端水平固定连接在另一升降机的侧外表面，升降轴17和导轨19的两端均加设有限位挡板，防止升降机18和切割组件20位移过度，传送电机11、液压机14、升降机18和驱动电机22均与控制器9通过导线电连接。

请参阅图2，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车生产用钢板分割装置，包括箱体，外箱体2的外表面一侧下端开设有进料口5，且在对侧下端开设有出料口6，外箱体2的下外表面对称固定安装有支架7，外箱体2的下外表面底端嵌装有收纳盒8，铁屑经由倾斜板滑落至盒内，嵌装的盒体方便取出铁屑，收纳盒8的内表面底端嵌装有磁铁，进一步提升收集铁屑的能力，外箱体2的侧外表面一侧固定安装有控制器9和传送机仓10，箱体1和传送机仓10均开设有检修仓门，方便日常保养维护。

请参阅图3，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车生产用钢板分割装置，包括切割组件20，导轨19的外表面顶端纵向开设有导轨槽，且导轨槽的宽度不小于滑轮24的轮宽，导轨19的外表面活动连接有切割组件20，切割组件20的外表面一侧开设有进气口21，切割组件20的进气口21处加设有防尘滤网27，可有效防止铁屑飞入，切割组件20的内腔一端固定安装有驱动电机22，驱动电机22的输出端通过锥形轮传动连接有转轴23，转轴23的两端分别传动连接有滑轮24和扇叶25，切割组件20可通过滑轮24在导轨19的导轨槽内水平移动，并且利用扇叶25对驱动电机22进行散热，切割组件20的内腔另一端固定安装有切割机26。

本装置的工作原理：本装置采用外接电源，首先开启电源，将钢板放置在进料口5处，利用控制器9控制传送电机11启动带动滚轮13转动，使钢板移动，当钢板移动至切割处时，传送电机11停转，同时液压机14启动，将钢板挤压固定，防止切割过程中钢板偏移造成切割精度不足，切割时，通过驱动电机22使切割组件20内的滑轮24在导轨19的导轨槽内做水平运动，同时利用升降机18使切割组件20做垂直纵向运动，完成切割动作，切割完成后液压机14启动收缩液压伸缩杆15，解除钢板的固定状态，再启动传送电机11，使钢板通过滚轮13输送至出料口6。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车生产用钢板分割装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)分为外箱体(2)和内箱体(3)，所述外箱体(2)套装于内箱体(3)的外部，且两者之间加设有消音棉(4)，所述外箱体(2)的外表面一侧下端开设有进料口(5)，且在对侧下端开设有出料口(6)，所述外箱体(2)的下外表面对称固定安装有支架(7)，所述外箱体(2)的下外表面底端嵌装有收纳盒(8)，所述外箱体(2)的侧外表面一侧固定安装有控制器(9)和传送机仓(10)，所述传送机仓(10)的内腔一端固定安装有传送电机(11)，所述传送电机(11)的输出端通过锥形轮传动连接有传动轴(12)，所述传动轴(12)水平横向贯穿安装在箱体(1)的底端，所述传动轴(12)另一端活动连接在内箱体(3)的内表面一侧，所述传动轴(12)的外表面且位于箱体(1)的内腔部分活动连接有滚轮(13)，所述内箱体(3)的侧内表面底端对称固定安装有液压机(14)，所述液压机(14)的输出端均传动连接有液压伸缩杆(15)，所述液压伸缩杆(15)的另一端均固定连接有固定板(16)，所述内箱体(3)的内表面两侧对称固定安装有升降轴(17)，所述升降轴(17)的外表面均活动连接有升降机(18)，所述升降机(18)的一侧水平固定连接有导轨(19)，且导轨(19)的另一端水平固定连接在另一升降机(18)的侧外表面，所述导轨(19)的外表面活动连接有切割组件(20)，所述切割组件(20)的外表面一侧开设有进气口(21)，所述切割组件(20)的内腔一端固定安装有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的输出端通过锥形轮传动连接有转轴(23)，所述转轴(23)的两端分别传动连接有滑轮(24)和扇叶(25)，所述切割组件(20)的内腔另一端固定安装有切割机(26)，所述传送电机(11)、液压机(14)、升降机(18)和驱动电机(22)均与控制器(9)通过导线电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钢板分割装置，其特征在于：所述内箱体(3)的底板截面形状为V形，且两侧倾斜板的倾斜角度均为30-45°，且倾斜板上表面开设有滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钢板分割装置，其特征在于：所述收纳盒(8)的内表面底端嵌装有磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钢板分割装置，其特征在于：所述导轨(19)的外表面顶端纵向开设有导轨槽，且导轨槽的宽度与滑轮(24)的轮宽相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钢板分割装置，其特征在于：所述切割组件(20)的进气口(21)处加设有防尘滤网(27)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钢板分割装置，其特征在于：所述升降轴(17)和导轨(19)的两端均加设有限位挡板。

7.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钢板分割装置，其特征在于：所述箱体(1)开设有观察口，所述箱体(1)和传送机仓(10)均开设有检修仓门。

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